车载无线充电手机支架的制作方法

本申请涉及手机周边产品技术领域，具体涉及一种车载无线充电手机支架。

背景技术：

随着移动互联网技术的发展，手机已经成为人们生活中不可或缺的物品，由此，与手机相关的周边产品也层出不穷。例如：具有保护作用的手机保护壳、钢化膜，具有充电功能的移动电源，以及具有放置和充电功能的充电支架等。

传统车载无线充电手机支架靠手机自身重力带动支架手臂加紧手机，存在手机摆放不正的不足，并且由于道路颠簸，靠重力自身产生的加紧作用会失效，手机位置会随着颠簸与支架产生相对晃动，不利于无线充电稳定传输，充电效率低，导致多余的发热。

因此，针对传统车载无线充电手机支架存在的充电效率低的技术问题，开发一种充电效率高的车载无线充电手机支架是十分必要的。

技术实现要素：

本申请的主要目的在于提供一种车载无线充电手机支架，以解决现有技术中车载无线充电手机支架充电效率低的技术问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种车载无线充电手机支架。

该车载无线充电手机支架包括充电座、夹持装置和无线充电模组，所述无线充电模组和所述夹持装置分别设置在所述充电座上，其中：

所述夹持装置包括弹性件和两个夹臂，以及设置在所述夹臂内侧的呈楔形结构的限位导引块，并且两个所述限位导引块之间的距离自上而下逐渐减小，所述弹性件夹持在两个所述夹臂之间，并且所述弹性件具有使两个所述夹臂相互靠拢的趋势。

进一步的，两个所述夹臂上均设有固定钩，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的两端分别连接在所述固定钩上。

进一步的，所述充电座包括背壳、前壳和底托，所述底托设置在所述背壳的底部，所述前壳盖合在所述背壳上。

进一步的，所述背壳上设有转轴，所述夹持装置还包括齿轮以及与所述齿轮啮合的齿条，所述齿条设置在所述夹臂上，所述齿轮设置在所述转轴上。

进一步的，所述背壳上设有接线口，所述无线充电模组包括无线充电线圈、电路板和通电接口，所述通电接口与所述接线口适配。

进一步的，所述无线充电模组还包括指示灯电路板，所述背壳上设有指示灯，所述指示灯与所述指示灯电路板连接。

进一步的，所述背壳上设有固定夹脚。

进一步的，所述底托上设有插孔。

进一步的，所述底托上设有弹性垫。

进一步的，所述弹性垫的材质为橡胶材料。

在本申请实施例中，采用弹性件、限位导引块和两个夹臂组合形成夹持装置，由于限位导引块呈上薄下厚的楔形结构，而且弹性件夹持在两个夹臂之间，因此将手机夹持在车载无线充电手机支架上时，夹臂被撑开，弹性件的弹力作回复力，使得两个夹臂具有相互靠拢的趋势，从而将手机牢固夹持，手机与无线充电模组位置固定，能够减少手机的相对晃动，稳定性强，从而实现了充电效率高的技术效果，进而解决了现有技术中车载无线充电手机支架充电效率低的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例中车载无线充电手机支架的结构示意图；

图2是本申请实施例中充电座的结构示意图；

图3是本申请实施例中无线充电模组的结构示意图；

图4是本申请实施例中夹持装置的结构示意图；

图5是本申请实施例中车载无线充电手机支架的剖视图。

图中：

1、充电座；101、背壳；102、转轴；103、前壳；104、底托；105、接线口；106、固定夹脚；107、指示灯；108、插孔；109、弹性垫；2、夹持装置；201、弹性件；202、限位导引块；203、夹臂；2031、固定钩；204、齿轮； 205、齿条；3、无线充电模组；301、无线充电线圈；302、电路板；303、通电接口；304、指示灯电路板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“前”、“顶”、“底”、“内”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“设置”、“设有”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1-5所示，本申请涉及一种车载无线充电手机支架，该车载无线充电手机支架包括充电座1、夹持装置2和无线充电模组3，无线充电模组3和夹持装置2分别设置在充电座1上，其中：

夹持装置2包括弹性件201和两个夹臂203，以及设置在夹臂203内侧的呈楔形结构的限位导引块202，并且两个限位导引块202之间的距离自上而下逐渐减小，弹性件201夹持在两个夹臂203之间，并且弹性件201具有使两个夹臂203相互靠拢的趋势。

上述实施例中，充电座1、夹持装置2和无线充电模组3组合形成车载无线充电手机支架，无线充电模组3和夹持装置2分别设置在充电座1上，充电座1是指能为手机充电的部件，夹持装置2是指在充电或者需要通过手机进行导航时能够固定手机的部件，无线充电模组3为电磁共振无线充电模式，以及现有技术中的其他无线充电模式，用以实现对手机的无线充电，通过无线充电代替有线充电的方式，无需使用者携带数据线，且无需通过数据线连接充电壳和手机就能充电，操作简便。具体地，夹持装置2包括弹性件201和两个夹臂 203，以及设置在夹臂203内侧的呈楔形结构的限位导引块202，夹臂203是指与手机接触的部件，呈楔形结构的限位导引块202用以调节夹臂203之间的距离，通过距离的变化配合不同尺寸大小的手机，从而使得夹臂203能够夹持住不同大小的手机，适用范围广，并且由于限位导引块202呈上薄下厚的楔形结构，因而两个限位导引块202之间的距离自上而下依次减小，另外，由于弹性件201夹持在两个夹臂203之间，因此，当手机从顶部沿前壳103与夹臂 203之间的空隙向下放入车载无线充电手机支架时，手机底部两个角接触到设置在夹臂203内侧的限位导引块202，当手机继续向下运动时，由于限位导引块202呈上薄下厚的楔形，而且两个夹臂203之间夹持有弹性件201，因此手机会将夹臂203向两侧撑开，直到手机完全进入车载无线充电手机支架，此时弹性件201的弹力作回复力，使得两个夹臂203具有相互靠拢的趋势，从而将手机牢固夹持在车载无线充电手机支架内，手机与无线充电模组3位置固定，能够减少手机的相对晃动，稳定性强，从而提高了的充电效率。

可选地，两个夹臂203上均设有固定钩2031，弹性件201为弹簧，弹簧的两端分别连接在固定钩2031上。如图4所示，两个固定钩2031分别设置在夹臂203上，并且两个固定钩2031的开口相背设置，弹簧为弹性件201的一种优选实施方案，弹簧的两端分别固定在固定钩2031上，弹簧的设置使得手机始终处于加紧的状态，能够提高车载无线充电手机支架夹持手机的稳定性，当手机放入车载无线充电手机支架时，夹臂203被撑开，弹簧的拉力能够牢固固定手机，并且尺寸越大的手机撑开的幅度越大，牢固程度越大，当手机取下时，弹簧的拉力又将被撑开的夹臂203恢复到原始状态，结构简单，且方便实用。

可选地，在弹性件201的伸缩作用下，两个限位导引块202之间的间距在 64mm至86mm之间，弹性件201的设置使得两个夹臂203间的宽度可随手机尺寸大小灵活调节，并且在弹性件201的作用下，两个限位导引块202之间的间距在64mm至86mm之间，能够适用于宽度在64mm至86mm之间的手机，能够覆盖市面上绝大多数无线充电手机，实用性强。

如图2所示，充电座1包括背壳101、前壳103和底托104，底托104设置在背壳101的底部，前壳103盖合在背壳101上。底托104形成背壳101 和前壳103的底座，前壳103盖合在背壳101上且形成一定容纳空间，因而将夹臂203限定在前壳103和背壳101之间，从而将手机夹持在前壳103、背壳 101和夹臂203三者形成的容纳空间内，提高了车载无线充电手机支架的稳定性，此外，前壳103可拆卸地连接背壳101，因而设置在背壳101上的无线充电模组3及夹持装置2损坏时，可以拆卸更换，能够提升使用寿命，再者，前壳103的设置还可以起到保护手机的作用，防止手机从车载无线充电手机支架中滑出的意外发生，安全性强。

如图2和图5所示，背壳101上设有转轴102，夹持装置2还包括齿轮204 以及与齿轮204啮合的齿条205，齿条205设置在夹臂203上，齿轮204设置在转轴102上，由于两个夹臂203上的齿条205分别与同一个齿轮204啮合，并且两个夹臂203采用弹性件201连接，因此当手机夹持在车载无线充电手机支架上时，弹性件201的弹力带动齿轮204转动，齿轮204与齿条205配合，实现了旋转运动转换为直线运动的效果，并且两个夹臂203可以同步收缩，同步调节两者间的距离，不会存在手机偏离的情况，稳定性强。

如图2和图3所示，背壳101上设有接线口105，无线充电模组3包括无线充电线圈301、电路板302和通电接口303，通电接口303与接线口105适配。背壳101上设有用以为无线充电模组3供电的接线口105，接线口105与通电接口303连接，通过接线口105为无线充电模组3充电，再通过无线充电模组3在电磁共振原理下，向手机进行无线充电。

可选地，手机上贴有感应天线，能够与无线充电模组3相互配合，进而实现电能传输。

可选地，在手机内部集成有感应线圈，能够与无线充电模组3相互配合，进而实现电能传输。

优选地，接线口105和通电接口303均为USB接口。

优选地，无线充电模组3还包括指示灯电路板304，背壳101上设有指示灯107，指示灯107与指示灯电路板304连接。如图2所示，指示灯107设置在背壳101上，指示灯107与设置在无线充电模组3的指示灯电路板304相互连接，主要起提示作用，当手机处于充电状态时，指示灯107颜色由白色变为蓝色，通过颜色的变化即可确定手机是否处于充电状态。

优选地，背壳101上设有固定夹脚106，固定夹脚106固定在背壳101的背面，主要起支撑固定的作用，因此对固定夹脚106的结构不做具体限定，固定夹脚106可以为双插脚，也可以为单插脚，或者其他固定部件，只要能够将车载无线充电手机支架牢固固定在需要的地方即可，优选地，固定夹脚106 上设有单插脚，单插脚可以将车载无线充电手机支架在横向及纵向的活动空间均进行有效固定，防止在驾车的时候车载无线充电手机支架发生移动，提高车载无线充电手机支架的稳定性，优选地，单插脚的材质为橡胶材料，橡胶材质可以有效增大摩擦力，并且橡胶材质具有弹性，能够进一步加强车载无线充电手机支架夹持的稳定性。

优选地，底托104上设有插孔108如图2所示，插孔108设置在底托104 上，插孔108的设置使得车载无线充电手机支架不仅可以作为无线充电支架使用，也可以作为有线充电支架使用，使得车载无线充电手机支架具有多功能性。

优选地，底托104上设有弹性垫109，如图2所示，弹性垫109主要起到防震防磨损的作用，由于手机的两个角直接与弹性垫109接触，因此，弹性垫 109的设置能够减少手机的磨损，简单实用。优选地，弹性垫109的材质为橡胶材料，橡胶材料的弹性垫109不仅具有弹性，还可以增大有效摩擦力，加强车载无线充电手机支架夹持的稳定性。

从以上的描述中，可以看出，本申请实现了如下技术效果：弹性件及楔形结构限位导引块的设置能够将手机牢固夹持，使得手机与无线充电模组位置固定，能够减少手机的相对晃动，稳定性强，充电效率高，此外，插孔的设置使得车载无线充电手机支架不仅可以作为无线充电支架使用，也可以作为有线充电支架使用，具有较强的实用性。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。