车载急救平台的制作方法

本实用新型涉及医疗设备技术领域，特别涉及一种车载急救平台。

背景技术：

目前，传统的急救都是通过打急救电话120，然后急救车到地点进行急救；随着生活水平提高，当需要急救时，为了争取时间通常会自己驾车赶往医院，这样的情况下在路上会遇到其他车辆因为不知晓车上有患者，无法做到有效避让。

技术实现要素：

本实用新型提供一种车载急救平台，以鸣叫的方式在驾车送患者赶往医院的途中通知其他车辆进行避让，节省时间。

本实用新型提供一种车载急救平台，包括：

提醒系统，设置于车上；

指令输入器件，设置于车内，用于接收用户输入的紧急急救请求指令；

处理器，与所述指令输入器件、提醒系统连接；

无线通讯模块，与所述处理器电连接，与外界的服务器通讯连接；

当所述指令输入器件接收到紧急急救请求指令时，指令输入器件将紧急急救请求指令发送给处理器；处理器通过无线通讯模块向外界的服务器发送紧急急救请求；外界的服务器接收到紧急急救请求时，将紧急急救请求输出，以供管理人员获知；外界的服务器在接收到管理人员输入的同意请求指令时，通过所述无线通讯模块向所述处理器发送开启提醒系统命令；所述处理器接收到所述开启提醒系统命令时，启动所述提醒系统。

在一个实施例中，车载急救平台还包括：

定位模块，与所述处理器连接。

在一个实施例中，车载急救平台还包括：

图像采集装置，设置于座椅前方，用于拍摄患者图像，与所述处理器连接。

在一个实施例中，提醒系统包括：扬声器或者蜂鸣器。

在一个实施例中，指令输入器件包括：键盘、触摸屏或话筒中一种或多种结合。

在一个实施例中，无线通讯模块包括：3/4G模块、电台模块、红外通讯模块中一种或多种结合。

在一个实施例中，车载急救平台还包括：生命体征监测装置，与所述处理器通信连接，用于监测患者的生命体征。

在一个实施例中，车载急救平台还包括：急救呼吸机，设置于车的后备箱内，与所述处理器电连接；

所述急救呼吸机的呼吸装置设置于车内座位上方，所述呼吸装置包括软管和佩戴头，所述佩戴头用于佩戴在患者的口鼻上。

在一个实施例中，车载急救平台还包括：座椅自动调节装置，与所述处理器连接，用于调节座椅靠背使座椅呈现平躺状态；

所述座椅自动调节装置包括：

座椅调节单元、供电装置和控制开关；

所述供电装置与座椅调节单元连接，所述控制开关与座椅调节单元连接；所述控制开关与所述处理器连接；

所述座椅调节单元包括：座椅高度调节单元、座椅前后调节单元和靠背角度调节单元；

所述控制开关包括座椅前后调节开关、座椅高度调节开关和靠背角度调节开关；

所述座椅前后调节单元包括：

固定在底座上的第一丝杆及可沿着第一丝杆运动的滑动机构，及驱动滑动机构运动的第一电动机；

所述座椅高度调节单元包括：

第二丝杆及沿第二丝杆运动的升降机构，及驱动升降机构运动的第二电动机；

所述靠背角度调节单元包括：

安装在转盘上的滚齿及与所述滚齿配合使用的齿条，及驱动齿条运动的第三电动机，所述齿条安装在底座与靠背后方；

所述座椅前后调节开关为第一功率三极管和第一限流电阻；

所述供电装置的正极通过所述第一电动机与所述第一功率三极管的集电极相连，所述供电装置的负极与所述第一功率三极管的发射极相连；所述第一功率三极管的发射极接地；

所述处理器通过所述第一限流电阻与所述第一功率三极管的基极相连；

所述座椅高度调节开关为第二功率三极管和第二限流电阻；

所述供电装置的正极通过所述第二电动机与所述第二功率三极管的集电极相连，所述供电装置的负极与所述第二功率三极管的发射极相连；所述第二功率三极管的发射极接地；

所述处理器通过所述第二限流电阻与所述第二功率三极管的基极相连；

所述靠背角度调节开关为第三功率三极管和第三限流电阻；

所述供电装置的正极通过所述第三电动机与所述第三功率三极管的集电极相连，所述供电装置的负极与所述第三功率三极管的发射极相连；所述第三功率三极管的发射极接地；

所述处理器通过所述第三限流电阻与所述第三功率三极管的基极相连。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型实施例中一种车载急救平台的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例提供了一种车载急救平台，如图1所示，包括：

提醒系统11，设置于车上；

指令输入器件12，设置于车内，用于接收用户输入的紧急急救请求指令；

处理器13，与指令输入器件12、提醒系统11连接；

无线通讯模块14，与处理器13电连接，与外界的服务器通讯连接；

上述车载急救平台1的工作原理为：

当车内人员突发疾病时或者需要自行驾车将患者送往医院进行急救时，用户通过指令输入器件输入紧急急救请求。当指令输入器件接收到紧急急救请求指令时，指令输入器件将紧急急救请求指令发送给处理器；处理器通过无线通讯模块向外界的服务器发送紧急急救请求；外界的服务器接收到紧急急救请求时，将紧急急救请求输出，以供管理人员获知；外界的服务器在接收到管理人员输入的同意请求指令时，通过无线通讯模块向处理器发送开启提醒系统命令；处理器接收到开启提醒系统命令时，启动提醒系统。

上述车载紧急急救鸣叫自动喊话系统的有益效果为：

用以鸣叫的方式在驾车赶往医院的途中通知其他车辆进行避让，节省到医院的时间，为急救争取宝贵的时间。通过外界的服务器授权开启提醒系统，防止车主误操作或滥用提醒系统。

为使车辆快速到达医院，在一个实施例中，车载急救平台还包括：

定位模块，与处理器连接。

在处理器通过无线通讯模块向外界的服务器发送紧急急救请求时，同步发送定位信息给外界的服务器；外界的服务器根据定位信息以及医院位置规划出最佳路线；外界的服务器将规划出的最佳路线发送给车载急救平台。

在一个实施例中，车载急救平台还包括：

图像采集装置，设置于座椅前方，用于拍摄患者图像，与处理器连接。

上述车载紧急急救鸣叫自动喊话系统的工作原理为：

处理器通过图像采集装置采集患者图像。在处理器通过无线通讯模块向外界的服务器发送紧急急救请求时，同步发送图像，外界的服务器接收到紧急急救请求和图像时，将紧急急救请求和图像显示给管理人员；方便管理人员判断是否同意请求指令时，是否通过无线通讯模块向处理器发送开启提醒系统命令。

在一个实施例中，提醒系统包括：扬声器或者蜂鸣器。

通过扬声器或者蜂鸣器发出类似于急救车的声音，通知路上车辆进行避让。例如通过扬声器发出“车上有需要急救的病人，麻烦前面车辆避让，谢谢”之类的声音，通知路上车辆进行避让。

在一个实施例中，指令输入器件包括：键盘、触摸屏或话筒中一种或多种结合。

通过键盘或触摸屏或话筒，输入紧急急救请求。例如：键盘包括一个紧急急救按钮，按下紧急急救按钮即输入紧急急救请求。或者，触摸屏上有紧急急救按钮，按下紧急急救按钮即输入紧急急救请求。或者，采用话筒采集语音，通过语音识别技术，当采集到“紧急急救”触发语时即输入紧急急救请求。

为实现车载急救平台与外界的服务器之间的通讯，在一个实施例中，无线通讯模块包括：3/4G模块、电台模块、红外通讯模块中一种或多种结合。

为了使患者得到及时的急救，在一个实施例中，车载急救平台还包括：生命体征监测装置，与处理器通信连接，用于监测患者的生命体征。

通过监测患者的生命体征，可以帮助医生了解患者的状况，有助于急救的进行。生命体征包括体温、心跳等。

在一个实施例中，车载急救平台还包括：电台模块，与处理器连接；在开启提醒系统的同时，处理器控制电台模块向前方发送“后方车辆中有需要急救的患者，麻烦避让”的无线信号，前方汽车的收音机或者收音模块接收并播放。

为了应对特殊病患，在一个实施例中，车载急救平台还包括：急救呼吸机，设置于车的后备箱内，与处理器电连接；

急救呼吸机的呼吸装置设置于车内座位上方，呼吸装置包括软管和佩戴头，佩戴头用于佩戴在患者的口鼻上。

当患者有呼吸衰竭迹象时，可以采用呼吸机延续患者生命，为抢救争取时间。

为了使患者在送往急救的途中更加舒适，在一个实施例中，车载急救平台还包括：座椅自动调节装置，与处理器连接，用于调节座椅靠背使座椅呈现平躺状态；

座椅自动调节装置包括：

座椅调节单元、供电装置和控制开关；

供电装置与座椅调节单元连接，控制开关与座椅调节单元连接；控制开关与处理器连接；

座椅调节单元包括：座椅高度调节单元、座椅前后调节单元和靠背角度调节单元；

控制开关包括座椅前后调节开关、座椅高度调节开关和靠背角度调节开关；

座椅前后调节单元包括：

固定在底座上的第一丝杆及可沿着第一丝杆运动的滑动机构，及驱动滑动机构运动的第一电动机；

座椅高度调节单元包括：

第二丝杆及沿第二丝杆运动的升降机构，及驱动升降机构运动的第二电动机；

靠背角度调节单元包括：

安装在转盘上的滚齿及与滚齿配合使用的齿条，及驱动齿条运动的第三电动机，齿条安装在底座与靠背后方；

座椅前后调节开关为第一功率三极管和第一限流电阻；

供电装置的正极通过第一电动机与第一功率三极管的集电极相连，供电装置的负极与第一功率三极管的发射极相连；第一功率三极管的发射极接地；

处理器通过第一限流电阻与第一功率三极管的基极相连；

座椅高度调节开关为第二功率三极管和第二限流电阻；

供电装置的正极通过第二电动机与第二功率三极管的集电极相连，供电装置的负极与第二功率三极管的发射极相连；第二功率三极管的发射极接地；

处理器通过第二限流电阻与第二功率三极管的基极相连；

靠背角度调节开关为第三功率三极管和第三限流电阻；

供电装置的正极通过第三电动机与第三功率三极管的集电极相连，供电装置的负极与第三功率三极管的发射极相连；第三功率三极管的发射极接地；

处理器通过第三限流电阻与第三功率三极管的基极相连。

上述车载紧急急救鸣叫自动喊话系统通过调节座椅前后、高度及靠背角度；使患者在送往急救的途中更加舒适。

在购买或实用本系统时需要绑定车牌号或车架号，或者在交通管理部门进行实名登记。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。