远程控制系统的制作方法

本实用新型涉及远程控制技术领域，特别是涉及一种远程控制系统。

背景技术：

车载终端(tbox)也叫汽车盒子，可以深度读取汽车总线数据和私有协议，提供车辆各信息报告，并与手机配合进行车辆可控部件的远程控制；车载终端(tbox)休眠后，与基站失去联系，进行远程控制车辆时需要先唤醒车载终端(tbox)，然而唤醒车载终端(tbox)多是使用手机终端与通讯基站配合向车载终端(tbox)发送短信或发送无线信号的方式。

但是手机终端的操作可能会出现误操作或者是他人操作，造成车辆损失或是车载终端(tbox)的资源浪费。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种远程控制系统，主要目的在于解决手机终端在唤醒车载终端(tbox)时易发生误操作或他人操作，导致车辆损失或车载终端(tbox)资源浪费的问题。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型的实施例提供一种远程控制系统，其包括：

第一移动终端，所述第一移动终端上设有第一数据收发模块，用于发送唤醒信号、请求信号并接收许可信号；

第二移动终端，所述第二移动终端上设有第二数据收发模块，用于与所述第一移动终端进行交互，接收所述请求信号并发送所述许可信号或接收所述请求信号并发送唤醒信号；

第一通讯基站，所述第一通讯基站用于接收所述唤醒信号并向车载终端传递所述唤醒信号；

其中，所述唤醒信号为唤醒所述车载终端的信号；

其中，所述第一移动终端向所述第二移动终端发送所述请求信号，所述第二移动终端接收后并向所述第一移动终端发送所述许可信号，用于许可所述第一移动终端向所述第一通讯基站发送所述唤醒信号：或者，所述第一移动终端向所述第二移动终端发送所述请求信号，所述第二移动终端接收后向所述第一通讯基站发送所述唤醒信号。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

可选的，前述的一种远程控制系统，其中所述第二移动终端内设有第一传感器，所述第一传感器用于检测所述第一移动终端和所述第二移动终端是否处于第一相对位置；

其中，所述二移动终端与所述第一移动终端处于所述第一相对位置，所述第二移动终端接收到所述请求信号后直接发送所述许可信号；或者，所述第二移动终端接收到所述请求信号后直接发送所述唤醒信号。

可选的，前述的一种远程控制系统，其中所述第一传感器为位置传感器或距离传感器。

可选的，前述的一种远程控制系统，其中所述第二移动终端还包括设有第二传感器；

所述第二传感器与所述第二移动终端的控制器电连接，用于触发所述第二数据收发模块发送所述许可信号或所述唤醒信号。

可选的，前述的一种远程控制系统，其中所述所述第二传感器为加速度传感器或压力传感器。

可选的，前述的一种远程控制系统，其中所述第二移动终端还包括数据转接口，用于与所述第一移动终端的数据接口电连接，进行所述请求信号和所述许可信号的交互。

可选的，前述的一种远程控制系统，其中所述第一数据收发模块和所述第二数据收发模块为近场通讯芯片。

可选的，前述的一种远程控制系统，其中所述第一数据收发模块和所述第二数据收发模块为蓝牙硬件模块。

可选的，前述的远程控制系统，还包括远程服务平台和第二通讯基站；

所述远程服务平台设置在所述第一通讯基站和所述第二通讯基站之间，用于传递所述唤醒信号；

其中，所述第一通讯基站经由所述远程服务平台向所述第二通讯基站发送所述唤醒信号，所述第二通讯基站向所述车载终端发送所述唤醒信号。

借由上述技术方案，本实用新型远程控制系统至少具有下列优点：在所述第一移动终端需要远程唤醒所述车载终端时，需要经过所述第二移动终端的确认许可才能够通过所述第一通讯基站向所述车载终端发送唤醒信号，保证了启动指令的安全，防止误操作或他人用手机进行违规操作，造成车辆损失。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的实施例提供的一种远程控制系统的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例提供的一种远程控制系统的另一种结构示意图；

图3是本实用新型的实施例提供的一种远程控制系统的又一种结构示意图；

图4是本实用新型的实施例提供的一种远程控制系统中第一移动终端和第二移动终端的结构配合示意图。

具体实施方式

为了进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种远程控制系统其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

本实用新型实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

实施例1

参考附图1和附图2，本实用新型提供的一种远程控制系统，其包括第一移动终端1、第二移动终端2以及第一通讯基站3，所述第一移动终端1上设有第一数据收发模块11，用于发送唤醒信号、请求信号并接收许可信号；所述第二移动终端2上设有第二数据收发模块21，用于与所述第一移动终端1进行交互，接收所述请求信号并发送所述许可信号或接收所述请求信号并发送唤醒信号；所述第一通讯基站3用于接收所述唤醒信号并向车载终端4传递所述唤醒信号；

其中，所述唤醒信号为唤醒所述车载终端4的信号；

其中，所述第一移动终端1向所述第二移动终端2发送所述请求信号，所述第二移动终端2接收后并向所述第一移动终端1发送所述许可信号，用于许可所述第一移动终端1向所述第一通讯基站3发送所述唤醒信号：或者，所述第一移动终端1向所述第二移动终端2发送所述请求信号，所述第二移动终端2接收后向所述第一通讯基站3发送所述唤醒信号。

具体的，为了解决手机终端在唤醒车载终端(tbox)时易发生误操作或他人操作，导致车辆损失或车载终端(tbox)资源浪费的问题，本实用新型实施例提供了一种远程控制系统，其包括所述第一移动终端1、所述第二移动终端2以及所述第一通讯基站3，其中所述第一移动终端1为手机、平板等无线移动终端电子设备，用于向外发送所述请求信号、所述唤醒信号并接收所述许可信号；所述第二移动终端2为车钥匙，用于与手机或平板等无线移动终端电子设备进行所述请求信号和所述许可信号的交互，并向外发送所述唤醒信号；所述第一通讯基站3为三大通讯运营商的基站，通过基站控制器控制基站收发机进行无线限号的传输，用于在所述车载终端4和所述第一移动终端1以及所述第二移动终端2之间传递所述唤醒信号；所述第一移动终端1(手机或平板)中的特定app向所述第二移动终端2(车钥匙)发送所述请求信号，所述第二移动终端2(车钥匙)接收到所述请求信号后向所述第一移动终端1(手机或平板)发送所述许可信号，所述第一移动终端1(手机或平板)接收到所述许可信号后向所述第一通讯基站3发送所述唤醒信号，所述第一通讯基站3将所述唤醒信号传递至所述车载终端4，对其进行唤醒；或者是，所述第一移动终端1(手机或平板)向所述第二移动终端2(车钥匙)发送所述请求信号，所述第二移动终端2(车钥匙)接收所述请求信号后向所述第一通讯基站3发送所述唤醒信号，所述第一通讯基站3将所述唤醒信号传递至所述车载终端4，对其进行唤醒。

根据上述所列，本实用新型远程控制系统至少具有下列优点：在所述第一移动终端1(手机或平板)需要远程唤醒所述车载终端4时，需要经过所述第二移动终端2(车钥匙)的确认许可才能够通过所述第一通讯基站3向所述车载终端4发送唤醒信号，保证了启动指令的安全，防止误操作或他人用手机进行违规操作，造成车辆损失。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，具体的理解为：可以同时包含有a与b，可以单独存在a，也可以单独存在b，能够具备上述三种任一中情况。

进一步的，本实用新型的一个实施例提供的一种远程控制系统，在具体实施中，所述第二数据收发模块21和所述第一数据收发模块11为近场通讯芯片。

具体的，为了所述第一移动终端1和所述第二移动终端2之间的无线连接稳定且便于实现，本实用新型采取的技术方案中，将所述第一数据收发模块11和所述第二数据收发模块21同时设置为近场通讯芯片，其中所述近场通讯(nfc，nearfieldcommunication)为一下断距高频的无线电技术，在单一芯片上结合感应式读卡器、感应式卡片和点对点的功能，能够在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换；进而本实用新型采取的技术方案中，将所述第一数据收发模块11和所述第二数据收发模块21设置为近场通讯芯片即为将二者设置为近距离感应或者说是近距离刷卡式数据交互。

进一步的，本实用新型的一个实施例提供的一种远程控制系统，在具体实施中，所述第一数据收发模块11和所述第二数据收发模块21为蓝牙硬件模块。

具体的，为了所述第一移动终端1和所述第二移动终端2之间的无线连接稳定且便于实现，本实用新型采取的技术方案中，将所述第一数据收发模块11和所述第二数据收发模块21设置为蓝牙硬件模块；其中，所述蓝牙硬件模块由蓝牙协议栈的无线收发器(rf)、基带控制器(bb)和链路管理层(lmp)组成，实现固定设备、移动设备和局域网之间的短距离数据交换；进而本实用新型采取的技术方案中，将所述第一移动终端1和所述第二移动终端2之前通过蓝牙技术设置为短距离无线连接，对所述请求信号和所述许可信号进行无线数据传输。

进一步的，参考附图4，本实用新型的一个实施例提供的一种远程控制系统，在具体实施中，所述第二移动终端2内设有第一传感器22，所述第一传感器22用于检测所述第一移动终端1和所述第二移动终端2是否处于第一相对位置；

其中，所述二移动终端2与所述第一移动终端1处于所述第一相对位置，所述第二移动终端2接收到所述请求信号后直接发送所述许可信号；或者，所述第二移动终端2接收到所述请求信号后直接发送所述唤醒信号。

具体的，为了实现信号传递的连续性也提高启动指令的安全性，本实用新型采取的技术方案中，在所述第一移动终端2中设置所述第一传感器22，所述第一传感器22与所述第二移动终端2的控制器24电连接，所述第一传感器22为位置传感器或距离传感器，用于检测所述第一移动终端1和所述第二移动终端2是否处于第一位置，并向所述控制器24反馈；其中所述第一位置即为所述第一移动终端1与所述第二移动终端2是否在预设距离范围内，若所述第一移动终端1和所述第二移动终端2在预设距离范围内，所述第一移动终端1向所述第二移动终端2发送的请求信号即可，则所述第二移动终端2接收到所述请求信号后所述控制器24会自动控制所述第二数据收发模块21反馈所述许可信号给所述第一移动终端1，使得所述第一移动终端1能够尽快向所述第一通讯基站3发送所述唤醒信号；或者，若所述第一移动终端1和所述第二移动终端2在预设距离范围内，所述第一移动终端1向所述第二移动终端2发送所述请求信号，所述第二移动终端2接收到所述请求信号后所述控制器24会控制所述第二数据收发模块21直接向所述第一通讯基站3发送所述唤醒信号；否则，若所述第一移动终端1和所述第二移动终端2不在预设距离范围内，则所述第一移动终端1向所述第二移动终端2发送的所述请求信号则不会到达所述第一移动终端，即所述第二移动终端2不会向所述第一移动终端1反馈所述许可信号或不会向所述第一通讯终端3发送所述唤醒信号，也就是说所述第一移动终端1和所述第二移动终端2需要在同一用户手中或者同一用户周围，才能够自动的进行所述请求信号、所述许可信号以及所述唤醒信号的发送或接收，防止所述第一移动终端1和所述第二移动终端2其中之一在车辆用户手中，另一个不在，而发生他人恶意操作的问题。

实施例2

参考附图4，进一步的，本实用新型实施例提供的一种远程控制系统，在具体实施中，所述第二移动终端2还包括设有第二传感器23；

所述第二传感器23与所述第二移动终端2的控制器24电连接，用于触发所述第二数据收发模块21发送所述许可信号或所述唤醒信号。

具体的，为了实现控制的多样性，防止突发状况，本实用新型采取的技术方案中，在所述第一移动终端2内设置所述第二传感器23，所述第二传感器23为加速度传感器或压力传感器，用于触发所述第二数据收发模块21发送所述唤醒信号；其中，当所述第二传感器23为压力传感器时，所述第一移动终端1向所述第二移动终端2发送所述请求信号后，所述第二移动终端2中需要外力按压，所述压力传感器感受到外力后会通过所述控制器24控制所述第二数据收发模块21发送所述许可信号或所述唤醒信号；当所述第二传感器23为加速度传感器时，所述第一移动终端1向所述第二移动终端2发送所述请求信号后，所述第二移动终端2中需要外部晃动或摇晃，所述加速度传感器检测到大于预设加速度时，则通过所述控制器24控制所述第二数据收发模块21发送所述许可信号或所述唤醒信号；同时能够防止突发情况，一旦所述第一传感器22出现故障，则可以通过所述第二传感器23进行手动确认请求，同样能够防止所述第一移动终端1和所述第二移动终端2分落在不同人手中，有人恶意操作远程控制车辆的问题。

实施例3

进一步的，本实用新型实施例提供的一种远程控制系统，在具体实施中，所述第二移动终端2还包括数据转接口，用于与所述第一移动终端1的数据接口电连接，进行所述请求信号和所述许可信号的交互。

具体的，为了实现控制的多样性，防止突发状况，本实用新型采取的技术方案中，在所述第二移动终端2上设有数据转接口，所述数据转接口与所述第一移动终端1上的数据接口电连接，通过数据转接口与数据接口之间的物理连接，实现所述第一移动终端1和所述第二移动终端2之间的所述请求信号和所述许可信号的交互。

实施例4

进一步的，参考附图3，本实用新型的实施例提供的一种远程控制系统，在具体实施中，还包括远程服务平台5和第二通讯基站6；

所述远程服务平台5设置在所述第一通讯基站3和所述第二通讯基站6之间，用于传递所述唤醒信号；

其中，所述第一通讯基站3经由所述远程服务平台5向所述第二通讯基站6发送所述唤醒信号，所述第二通讯基站6向所述车载终端4发送所述唤醒信号。

具体的，为了提高所述唤醒信号传递的安全性，本实用新型采取的技术方案中，在所述第一通讯基站3和所述车载终端4之间加设了所述远程服务平台5向所述第二通讯基站6，所述远程服务平台5又设置在所述第一通讯基站3和所述第二通讯基站6之间；其中所述远程服务平台(tsp，telematicsserviceprovider)为对通讯基站之间的无线数据进行数据处理、过滤等操作的平台，能够有效提高被传输数据也就是所述唤醒信号的安全性和可追溯性；所述第二通讯基站6为三大通讯运营商的基站，通过基站控制器控制基站收发机进行无线限号的传输；进而本实用新型采取的技术方案中，将所述远程服务平台(tsp)5和所述第一通讯基站6加设在整个系统内，对所述唤醒信号进行处理与过滤，再传递至所述车载终端4进行唤醒操作，提高信号传输的安全性和可追溯性。

进一步的，本实用新型实施例提供的一种远程控制系统，在具体实施中，所述第一通讯基站3或所述第二通讯基站6向所述车载终端4发送所述唤醒信号的方式可以为短信唤醒或者是在所述第一通讯基站3和所述的第二通讯基站6之间通过心跳包长连接的方式进行所述唤醒信号的数据传输。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。