成像装置的制作方法

本实用新型涉及成像技术领域，具体而言，涉及一种成像装置。

背景技术：

目前，全息技术能够给用户带来虚实结合的立体感受。如专利文件cn108810521a中公开了一种3d全息投影智能机器人，在驾驶员驾驶过程中，3d全息投影智能机器人系统实现了驾驶员对车辆的智能操控、驾驶员与车辆之间的娱乐互动及智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能。然而，该技术的缺陷在于：最终的成像处于一个三棱锥内，并非真正的空中成像，而且成像装置也对驾驶员的视线有一定的遮挡。

在现有技术中，为了改善上述弊端，专利文件cn108133682a中公开了一种轿车用可收纳型全息投影仪，该轿车用车载可收纳型全息投影仪通过设置动力箱、牵引杆、气缸和密封板起到将全息投影仪收入车顶内部的作用。然而，该技术的缺陷在于：全息投影仪与车顶的连接较为繁琐，导致全息投影仪的拆装及更换较为不便，影响用户使用体验。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种成像装置，以解决现有技术中成像装置与待安装装置的拆装及更换较为不便，影响用户使用体验的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种成像装置，包括：壳体组件，包括底座和盖设在底座上的盖体，底座和盖体之间形成安装空间，盖体上设置有透反元件；像源元件，设置在安装空间内；反射元件，设置在安装空间内，像源元件发出的光线经过透反元件的反射后照射在反射元件上，光线在反射元件上发生反射后沿原入射路径的相反方向出射，透射过透反元件后形成实像；连接结构，位于壳体组件外且与壳体组件连接，壳体组件通过连接结构与待安装装置连接；其中，连接结构与待安装装置卡接、或通过紧固件连接、或磁吸连接或真空吸合。

进一步地，连接结构包括一个或多个子连接结构，当子连接结构为一个时，子连接结构具有用于安装待安装装置的安装空间；当子连接结构为多个时，多个子连接结构间隔设置以形成用于安装待安装装置的安装空间。

进一步地，子连接结构为多个，多个子连接结构沿壳体组件的长度方向间隔设置，各子连接结构包括：第一连接部，与底座粘接或通过紧固件连接；第二连接部，与第一连接部连接，第二连接部与第一连接部之间形成用于夹持待安装装置的夹持空间。

进一步地，第二连接部包括：第一支撑板体，与第一连接部连接；第二支撑板体，与第一支撑板体连接，第二支撑板体与第一支撑板体呈第一夹角设置，第二支撑板体、第一支撑板体及第一连接部形成夹持空间。

进一步地，第一支撑板体具有滑槽，第二支撑板体上设置有滑动部，滑动部伸入滑槽内且可带动第二支撑板体沿滑槽滑动，以调整夹持空间的尺寸。

进一步地，第二连接部还包括：锁止件，滑动部伸入滑槽内后，锁止件与滑动部连接，以对滑动部和第一支撑板体进行锁定，防止滑动部沿滑槽滑动或脱出。

进一步地，第一连接部包括：第三支撑板体，第三支撑板体与第一支撑板体呈第二夹角设置，第三支撑板体用于支撑底座，第三支撑板体、第二支撑板体及第一支撑板体形成夹持空间；安装突沿，与第三支撑板体连接且朝向远离第二连接部的一侧延伸，紧固件穿过安装突沿后拧紧在底座上。

进一步地，连接结构包括：连接件，连接件的一端与底座连接；吸盘，连接件的另一端与吸盘连接，吸盘与待安装装置真空吸合。

进一步地，连接结构为磁性件，磁性件与壳体组件粘接或紧固连接，磁性件与待安装装置的磁性部分或由铁磁性材质制成的吸附件磁吸连接。

进一步地，底座具有安装槽，磁性件粘接或紧固连接在安装槽内，磁性件远离底座的表面与底座平齐设置。

应用本实用新型的技术方案，壳体组件通过连接结构与待安装装置连接，且连接结构与待安装装置卡接、或通过紧固件连接、或磁吸连接或真空吸合，进而使得壳体组件与待安装装置的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度，提升了用户使用体验。

与现有技术中成像装置的拆装更换较为不便相比，本申请中的成像装置解决了现有技术中成像装置与待安装装置的拆装及更换较为不便，影响用户使用体验的问题，具有以下优点：

1、成像装置与待安装装置的拆装及成像装置的更换较为容易、简便，降低了拆装难度，进而提升了用户使用体验；

2、成像装置的结构简单，容易加工、实现，降低了成像装置的加工成本。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的成像装置的实施例一去除连接结构后的爆炸图；

图2示出了图1中的成像装置的立体结构示意图；

图3示出了图2中的成像装置的另一角度的立体结构示意图；

图4示出了图2中的成像装置的连接结构的立体结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的成像装置的实施例二的立体结构示意图；

图6示出了图5中的成像装置的另一角度的立体结构示意图；

图7示出了图5中的成像装置的连接结构的立体结构示意图；

图8示出了图7中的子连接结构的爆炸图；

图9示出了根据本实用新型的成像装置的实施例三的立体结构示意图；

图10示出了图9中的成像装置的连接结构的立体结构示意图；以及

图11示出了根据本实用新型的成像装置的实施例四的立体结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、底座；20、盖体；21、透反元件；30、像源元件；40、反射元件；60、主电路板；70、电路转接板；200、连接结构；210、子连接结构；211、第一连接部；2111、第三支撑板体；2112、安装突沿；212、第二连接部；2121、第一支撑板体；2121a、滑槽；2121b、安装孔；2122、第二支撑板体；2122a、过渡连接件；2123、锁止件；2124、滑动部；213、夹持空间；220、连接件；230、吸盘。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中成像装置的拆装及更换较为不便，影响用户使用体验的问题，本申请提供了一种成像装置。

实施例一

如图1至图4所示，成像装置包括壳体组件、像源元件30、反射元件40及连接结构200。其中，壳体组件包括底座10和盖设在底座10上的盖体20，底座10和盖体20之间形成安装空间，盖体20上设置有透反元件21。像源元件30和反射元件40均设置在安装空间内，像源元件30发出的光线经过透反元件21的反射后照射在反射元件40上，光线在反射元件40上发生反射后沿原入射路径的相反方向出射，透射过透反元件21后形成实像。连接结构200位于壳体组件外且与壳体组件连接，壳体组件通过连接结构200与待安装装置连接。其中，连接结构200与待安装装置卡接。应用本实施例的技术方案，壳体组件通过连接结构200与待安装装置连接，且连接结构200与待安装装置卡接、或通过紧固件连接、或磁吸连接或真空吸合，进而使得壳体组件与待安装装置的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度，提升了用户使用体验。

与现有技术中成像装置的拆装更换较为不便相比，本实施例中的成像装置解决了现有技术中成像装置与待安装装置的拆装及更换较为不便，影响用户使用体验的问题，具有以下优点：

1、成像装置与待安装装置的拆装及成像装置的更换较为容易、简便，降低了拆装难度，进而提升了用户使用体验；

2、成像装置的结构简单，容易加工、实现，降低了成像装置的加工成本。

在本实施例中，成像装置主要应用于车辆领域，待安装装置为车辆扶手箱或车体内壁。

可选地，连接结构200包括多个子连接结构210，多个子连接结构210间隔设置以形成用于安装待安装装置的安装空间。如图2至图4所示，连接结构200包括两个子连接结构210，两个子连接结构210间隔设置以形成用于安装待安装装置的安装空间。这样，两个子连接结构210均与壳体组件连接，以通过两个子连接结构210将成像装置与待安装装置连接，进而使得成像装置与待安装装置的安装更加稳固，提升了安装稳定性。

需要说明的是，子连接结构210的个数不限于此。可选地，连接结构200包括三个或四个或五个子连接结构210。这样，上述设置使得成像装置与待安装装置的连接更加稳固，防止二者发生相对运动而影响连接稳定性。

在附图中未示出的其他实施方式中，连接结构包括一个子连接结构，该子连接结构具有用于安装待安装装置的安装空间，通过将待安装装置装入安装空间，以实现成像装置与待安装装置的装配。

在本实施例中，像源元件30包括灯板和与灯板电连接的电路板。其中，给电路板供电后，灯板能够发出光线，该光线经过透反元件21的反射后照射在反射元件40，光线在反射元件40上发生反射后沿原入射路径的相反方向出射，透射过透反元件21后形成实像。上述结构的结构简单，容易加工、实现，降低了成像装置的加工成本。

如图1所示，成像装置还包括主电路板60和电路转接板70，反射元件40和主电路板60通过螺栓连接在一起后安装在盖体20上，且与盖体20通过螺栓固定。电路转接板70与像源元件30分别安装在底座10内并与底座10通过螺栓连接。盖体20、反射元件40及主电路板60形成的整体安装在底座10上并用螺栓固定，以形成成像装置(全息成像装置)。

如图2和图3所示，两个子连接结构210沿壳体组件的长度方向间隔设置，各子连接结构210包括第一连接部211和第二连接部212。其中，第一连接部211与底座10通过紧固件连接。第二连接部212与第一连接部211连接。其中，第二连接部212与第一连接部211之间形成用于夹持待安装装置的夹持空间213。这样，将待安装装置安装在第二连接部212与第一连接部211之间，子连接结构210对待安装装置进行夹持，一方面使得子连接结构210与待安装装置的拆装更加容易、简便，另一方面使得子连接结构210与待安装装置的连接更加稳固。同时，上述结构的结构简单，容易加工、实现。

具体地，待安装装置为扶手箱，将底座10与两个第一连接部211通过螺栓连接。之后，用户操作两个子连接结构210，以使子连接结构210沿扶手箱滑动，直至两个子连接结构210均套设在扶手箱上，则完成成像装置与扶手箱的装配。其中，两个夹持空间213及两个夹持空间213之间的部分形成安装空间。

需要说明的是，第一连接部211与底座10的连接方式不限于此。可选地，第一连接部211与底座10粘接。

如图4所示，第二连接部212包括第一支撑板体2121和第二支撑板体2122。其中，第一支撑板体2121与第一连接部211连接。第二支撑板体2122与第一支撑板体2121连接，第二支撑板体2122与第一支撑板体2121呈第一夹角设置，第二支撑板体2122、第一支撑板体2121及第一连接部211形成夹持空间213。具体地，第二支撑板体2122与第一支撑板体2121相互垂直设置，第一夹角为90°，以使第二支撑板体2122、第一支撑板体2121及第一连接部211形成夹持空间213，便于用户将第二连接部212套设在扶手箱上。同时，上述结构的结构简单，容易加工、实现，降低了成像装置的加工成本。

需要说明的是，第一夹角的大小不限于此，只要能够将第二连接部212套设在扶手箱上或将扶手箱与第二连接部212装配在一起即可。

如图4所示，第一连接部211包括第三支撑板体2111和安装突沿2112。其中，第三支撑板体2111与第一支撑板体2121呈第二夹角设置，第三支撑板体2111用于支撑底座10，第三支撑板体2111、第二支撑板体2122及第一支撑板体2121形成夹持空间213。安装突沿2112与第三支撑板体2111连接且朝向远离第二连接部212的一侧延伸，紧固件穿过安装突沿2112后拧紧在底座10上。这样，上述设置使得第一连接部211与底座10的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度，提升了用户使用体验。

具体地，第三支撑板体2111与第一支撑板体2121相互垂直设置，第二夹角为90°，第二支撑板体2122与第三支撑板体2111相互平行设置，以使第三支撑板体2111、第二支撑板体2122及第一支撑板体2121形成夹持空间213，便于用户将第二连接部212套设在扶手箱上。同时，上述结构的结构简单，容易加工、实现，降低了成像装置的加工成本。

实施例二

实施例二中的成像装置与实施例一的区别在于：第二连接部212的结构不同。

如图5至图8所示，第一支撑板体2121具有滑槽2121a，第二支撑板体2122上设置有滑动部2124，滑动部2124伸入滑槽2121a内且可带动第二支撑板体2122沿滑槽2121a滑动，以调整夹持空间213的尺寸。这样，在待安装装置与第二连接部212进行装配的过程中，用户能够根据待安装装置的尺寸大小进行夹持空间213的尺寸调整，以使得成像装置能够与不同尺寸大小的待安装装置装配在一起。

具体地，第一支撑板体2121还具有与滑槽2121a相连通的安装孔2121b。在第二连接部212组装过程中，将滑动部2124从安装孔2121b装入滑槽2121a，待滑动部2124装入滑槽2121a内后，工作人员通过滑动滑动部2124和第二支撑板体2122，以对夹持空间213的尺寸进行调整。

具体地，滑槽2121a沿第一支撑板体2121的长度方向延伸。在用户对成像装置与待安装装置进行装配的过程中，用户通过滑动第二支撑板体2122，以使滑动部2124沿着滑槽2121a滑动，进而实现第二支撑板体2122与第三支撑板体2111之间的距离调整，进而调整夹持空间213的尺寸，以使待安装装置与第二连接部212紧固地连接在一起。

如图8所示，第二连接部212还包括过渡连接件2122a，滑动部2124通过过渡连接件2122a与第二支撑板体2122连接。以使第二连接部212与滑槽2121a相适配。

如图5至图8所示，第二连接部212还包括锁止件2123。其中，滑动部2124伸入滑槽2121a内后，锁止件2123与滑动部2124连接，以对滑动部2124和第一支撑板体2121进行锁定，防止滑动部2124沿滑槽2121a滑动或脱出。这样，当用户完成夹持空间213的尺寸调整后，将锁止件2123与滑动部2124连接，以通过滑动部2124使得第二支撑板体2122固定在第一支撑板体2121上，以使夹持空间213的尺寸不再改变。

具体地，锁止件2123包括螺纹部和与螺纹部连接的锁止部，滑动部2124具有螺纹孔。螺纹部伸入螺纹孔内且与螺纹孔螺纹连接，以使锁止件2123与滑动部2124连接在一起。之后，通过旋拧锁止件2123，以使锁止部与第一支撑板体2121锁定，进而将第二支撑板体2122与第一支撑板体2121锁定在一起，以避免夹持空间213的尺寸发生改变，以使待安装装置被夹紧在夹持空间213内。待需要将待安装装置从夹持空间213内取出时，朝相反方向旋拧锁止件2123，以使锁止部与第一支撑板体2121解锁，则第二支撑板体2122与第一支撑板体2121解锁，用户则可从夹持空间213内将待安装装置取出。

实施例三

实施例三中的成像装置与实施例一的区别在于：连接结构200的结构不同。

如图9和图10所示，连接结构200包括连接件220和吸盘230。其中，连接件220的一端与底座10连接。连接件220的另一端与吸盘230连接，吸盘230与待安装装置真空吸合。这样，上述连接方式使得成像装置与待安装装置的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度，提升了用户使用体验。

具体地，底座10的底部具有螺纹孔，连接件220为螺栓，螺栓的一端与螺纹孔螺纹连接，螺栓的另一端与吸盘230焊接，通过将螺栓拧入螺纹孔内，实现吸盘230与底座10的装配。之后，再将吸盘230与待安装装置真空吸合，进而实现成像装置与待安装装置的组装。

实施例四

实施例四中的成像装置与实施例一的区别在于：连接结构200的结构不同。

如图11所示，连接结构200为磁性件，磁性件与壳体组件粘接或紧固连接，磁性件与待安装装置的磁性部分或由铁磁性材质制成的吸附件磁吸连接。这样，待安装装置上设置有磁铁或由铁磁性材质制成的吸附件，通过将磁性件与磁铁或由铁磁性材质制成的吸附件磁吸连接，以实现成像装置与待安装装置的装配，进而使得成像装置与待安装装置的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度，提升了用户使用体验。

在本实施例中，底座10具有安装槽，磁性件粘接或紧固连接在安装槽内，磁性件远离底座10的表面与底座10平齐设置。这样，上述设置使得磁性件与底座10的连接更加稳固，防止二者相互脱离而影响成像装置的结构稳定性。

具体地，磁性件远离底座10的表面与底座10平齐设置，一方面避免磁性件的表面被划伤或破损；另一方面增大了底座10与待安装装置的接触面积，进一步提升了成像装置与待安装装置的连接稳定性。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

壳体组件通过连接结构与待安装装置连接，且连接结构与待安装装置卡接、或通过紧固件连接、或磁吸连接或真空吸合，进而使得壳体组件与待安装装置的拆装更加容易、简便，降低了拆装难度，提升了用户使用体验。

与现有技术中成像装置的拆装更换较为不便相比，本申请中的成像装置解决了现有技术中成像装置与待安装装置的拆装及更换较为不便，影响用户使用体验的问题，具有以下优点：

1、成像装置与待安装装置的拆装及成像装置的更换较为容易、简便，降低了拆装难度，进而提升了用户使用体验；

2、成像装置的结构简单，容易加工、实现，降低了成像装置的加工成本。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。