一种基于车联网装置的车联网系统的制作方法

本实用新型涉及车联网系统技术领域，尤其涉及一种基于车联网装置的车联网系统。

背景技术：

车载设备是车联网的重要组成部分，车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务，但目前大多数车载设备价格昂贵、安装不便，而且部分车载设备受硬件系统性能所限，功能局限性大，扩展能力弱，尤其在一些专业场景中不能满足应用需求；例如现在客运行业比较强调乘车安全，在载客运营车辆上会对车辆、司机和乘客进行安全监控，虽然大部分载客运营车辆都有安装监控摄像头、车辆信息监测仪等车载设备，但不是所有的车载设备都有通讯模块能够实现数据实时上传，以致于后台工作人员无法实时了解车辆情况。

传统的usb设备大部分都是单片机，结构简单、功能少、没有通讯模块、基本都是独立运行，没有主机统一管理，无法灵活、低成本地打造车联网。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提出一种基于车联网装置的车联网系统，可以解决现有车载设备不能实时传输数据、成本高的缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种基于车联网装置的车联网系统，包括：

用于连接usb设备的车联网装置，所述车联网装置包括无线通信单元、数据交换单元和电源转换单元，所述无线通信单元与所述数据交换单元连接，所述数据交换单元与所述电源转换单元连接，所述数据交换单元设置有用于与usb设备和无线通信单元连接的usb接口；

云端服务器，所述云端服务器与所述无线通信单元连接；

车辆电源，所述车辆电源与所述电源转换单元连接；

usb设备，所述usb设备与所述数据交换单元连接；

其中，所述无线通信单元从云端服务器获取信息，并将获取的信息发送到所述数据交换单元进行解析处理，所述数据交换单元将解析处理后的信息发送到usb设备，所述usb设备依据接收到的信息进行数据采集。

作为所述基于车联网装置的车联网系统的进一步可选方案，所述无线通信单元是搭载安卓操作系统的智能设备。

作为所述基于车联网装置的车联网系统的进一步可选方案，所述无线通信单元和所述数据交换单元基于aoa协议进行通信。

作为所述基于车联网装置的车联网系统的进一步可选方案，所述数据交换单元和所述usb设备基于usb协议进行通信。

作为所述基于车联网装置的车联网系统的进一步可选方案，所述电源转换单元设有dc电源接口和2p端子接口。

作为所述基于车联网装置的车联网系统的进一步可选方案，所述usb接口为type-a接头。

作为所述基于车联网装置的车联网系统的进一步可选方案，所述usb设备为能对数据和信息起着采集、传输和存储作用的设备。

本实用新型的有益效果是：通过无线通信单元与云端服务器进行信息的交互，以及通过数据交换单元作为无线通信单元和usb设备实现连接的枢纽，可以使得usb设备统一归云端服务器管理，实现车载设备与云端服务器实时共享数据的功效，后台人员可在云端服务器实时了解车辆情况，同时，通过在数据交换单元设置有usb接口，即能将usb设备连接在数据交换单元上，替代了传统技术通过大型贵重的设备来实现通讯，大大地降低制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种基于车联网装置的车联网系统的组成单元示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1，一种基于车联网装置的车联网系统，包括：

用于连接usb设备的车联网装置，所述车联网装置包括无线通信单元、数据交换单元和电源转换单元，所述无线通信单元与所述数据交换单元连接，所述数据交换单元与所述电源转换单元连接，所述数据交换单元设置有用于与usb设备和无线通信单元连接的usb接口；

云端服务器，所述云端服务器与所述无线通信单元连接；其中，所述云端服务器用于设置路况信息；

车辆电源，所述车辆电源与所述电源转换单元连接；

usb设备，所述usb设备与所述数据交换单元连接；

其中，所述无线通信单元从云端服务器获取信息，并将获取的信息发送到所述数据交换单元进行解析处理，所述数据交换单元将解析处理后的信息发送到usb设备，所述usb设备依据接收到的信息进行数据采集。

简单地说，首先通过电源转换单元连接公交车辆电源，给数据交换单元进行供电，然后在云端服务器设置好路况信息，当云端服务器检测到公交车辆行驶到站点时，云端服务器将路况信息发送到无线通信单元中，无线通信单元再将路况信息发送到数据交换单元进行解析和处理，数据交换单元再将解析处理后的信息发送到usb设备，usb设备显示相关的路况信息，并依据路况信息进行相应的数据采集，最后再将采集到的数据发送回数据交换单元，数据交换单元再将采集到的数据发送到无线通信单元，再由无线通信单元将采集到的数据发送到云端服务器，从而实现usb设备与互联网的实时数据共享。

在本实施例中，通过无线通信单元与云端服务器进行信息的交互，以及通过数据交换单元作为无线通信单元和usb设备实现连接的枢纽，可以使得usb设备统一归云端服务器管理，实现车载设备与云端服务器实时共享数据的功效，后台人员可在云端服务器实时了解车辆情况，同时，通过在数据交换单元设置有usb接口，即能将usb设备连接在数据交换单元上，替代了传统技术通过大型贵重的设备来实现通讯，大大地降低制造成本；需要说明的是，所述云端服务器包括但不限于用于设置路况信息，其中，所述路况信息包括但不限于站点信息和收费信息等，所述采集到的数据包括但不限于收费的情况是否成功和乘车人是否老人等，所述数据交换单元包括但不限于ch559l单片机芯片和ch554单片机芯片，所述usb接口数量按照实际情况需要进行设置，如果需要连接多个usb设备，就在所述数据交换单元设置多个usb接口。

优选的，所述无线通信单元是搭载安卓操作系统的智能设备。

在本实施例中，搭载安卓操作系统的智能设备包括但不限于安卓手机和安卓平板电脑，所述安卓手机或安卓平板电脑拥有microusb接口，且带有处理器，能够通过插入上网流量卡或连接wifi实现连接互联网；需要说明的是，用户可以自行选择接入不同型号的搭载安卓操作系统的智能设备，用户可以依据成本和运行速度等因素作为参考因素。

优选的，所述无线通信单元和所述数据交换单元基于aoa协议进行通信。

在本实施例中，所述无线通信单元和数据交换单元基于aoa协议配件模式进行角色定义，将无线通信单元定义为从机，将数据交换单元定义为主机，主机给总线进行供电，即通过数据交换单元给usb设备进行供电；需要说明的是，所述无线通信单元和所述数据交换单元通过microusb数据线进行连接。

优选的，所述数据交换单元和所述usb设备基于usb协议进行通信。

在本实施例中，所述usb设备通过数据线与数据交换单元进行连接，可以实现usb设备与数据交换单元的信息交互；需要说明的是，接入usb接口的usb设备品类没有限制。

优选的，所述电源转换单元设有dc电源接口和2p端子接口。

在本实施例中，通过电源线上的dc电源接头或2p端子接头将车上电源传输到数据交换单元，使得数据交换单元能够满足正常工作的供电需求。

优选的，所述usb接口为type-a接头。

在本实施例中，带有type-a接口的usb设备可直接接入usb接口，不带usbtype-a接口的usb设备可通过连接usb数据线接入usb接口；需要说明的是，usb设备可选择任一usb接口接入。

优选的，所述usb设备为能对数据和信息起着采集、传输和存储作用的设备。

在本实施例中，所述usb设备包括但不限于带显示屏的车载收费扫描头，通过数据交换单元可将无线通信单元中的站点收费信息传输显示在扫描头的显示屏，乘客通过扫描头扫码支付，支付信息通过数据交换单元传输给无线通信单元；需要说明的是，用户可以自行选择接入不同品类的usb设备，如果需要通过usb设备实现收费功能，用户可以接入带显示屏的车载收费扫描头，如果需要通过usb设备识别乘客是否是老人，用户可以接入带识别功能的摄像头等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。