一种导槽式车载手机支架的制作方法

文档序号:20732726发布日期:2020-05-12 19:26阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种导槽式车载手机支架,包括支架本体(1),支架本体(1)上设置有弹力回复连杆(2)和重力夹持连杆(4),重力夹持连杆(4)的下部连接有下托体(5),其特征在于:所述的重力夹持连杆(4)数量为二且在支架本体(1)上对称设置,所述的重力夹持连杆(4)包括从上往下依次铰接的抱紧杆(401)、联动杆(402)和拉杆(403),拉杆(403)下端与下托体(5)铰接,联动杆(402)转动连接至支架本体(1);常态下弹力回复连杆(2)收缩并使重力夹持连杆(4)收紧,放置手机后下托体(5)下移并带动重力夹持连杆(4)伸长,所述的抱紧杆(401)紧贴手机的两侧;所述抱紧杆(401)上设置有导向结构(6),支架本体(1)上设置有水平导槽结构(3)且导向结构(6)沿导槽结构滑动并使抱紧杆(401)相对手机开合。

2.根据权利要求1所述的导槽式车载手机支架,其特征在于:所述的支架本体(1)包括后贴板(101)与前贴板(102),后贴板(101)与前贴板(102)之间形成容纳腔并用于收纳收紧状态的弹力回复连杆(2)和重力夹持连杆(4)。

3.根据权利要求2所述的导槽式车载手机支架,其特征在于:所述的水平导槽结构(3)包括位于前贴板(102)上的水平槽,所述的导向结构(6)包括设置在抱紧杆(401)上的导向轮,导向轮在水平槽内沿槽运动。

4.根据权利要求1所述的导槽式车载手机支架,其特征在于:所述的弹力回复连杆(2)包括相互铰接的上连杆(201)和下连杆(202),所述的上连杆(201)与支架本体(1)铰接,所述的下连杆(202)与下托体(5)铰接。

5.根据权利要求4所述的导槽式车载手机支架,其特征在于:所述的弹力回复连杆(2)数量为二且在支架本体(1)上对称设置。

6.根据权利要求5所述的导槽式车载手机支架,其特征在于:所述的两个上连杆(201)或两个下连杆(202)之间设置有第一同步结构(11),第一同步结构(11)使两组弹力回复连杆(2)的伸缩量相同。

7.根据权利要求1、4、5或6所述的导槽式车载手机支架,其特征在于:所述的支架本体(1)通过若干连接轴(9)连接有隔板(8),隔板(8)的连接轴(9)上套接有弹力件,所述弹力件通过隔板(8)进行固定并对弹力回复组件施加回复力。

8.根据权利要求1所述的导槽式车载手机支架,其特征在于:所述的两个拉杆(403)之间或者两个联动杆(402)之间设置有第二同步结构(12),第二同步结构(12)使两组重力夹持连杆(4)的伸缩量相同。

9.根据权利要求1所述的导槽式车载手机支架,其特征在于:所述的抱紧杆(401)上连接有抱紧扣(7)。

10.根据权利要求1所述的导槽式车载手机支架,其特征在于:所述的下托体(5)包括用于连接拉杆(403)的连接部(501)和用于支撑手机的托爪(502)。


技术总结
本实用新型涉及一种车载手机支架,具体涉及一种导槽式车载手机支架,包括支架本体,支架本体上设置有弹力回复连杆和重力夹持连杆,重力夹持连杆的下部连接有下托体,重力夹持连杆数量为二且在支架本体上对称设置,重力夹持连杆包括抱紧杆、联动杆和拉杆,联动杆转动连接至支架本体;常态下弹力回复连杆收缩并使重力夹持连杆收紧,放置手机后下托体下移并带动重力夹持连杆伸长,抱紧杆紧贴手机的两侧;抱紧杆上设置有导向结构,支架本体上设置有水平导槽结构且导向结构沿导槽结构滑动并使抱紧杆相对手机开合。本实用新型公开的手机支架,利用导槽结构引导抱紧杆的转动,使手机支架更为稳定可靠,长时间使用后也不会出现松动、噪声等情况。

技术研发人员:王正
受保护的技术使用者:王正
技术研发日:2019.11.26
技术公布日:2020.05.12
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