一种轨道交通用回音抑制电路及其实现方法与流程

本发明涉及通信领域的回音抑制技术，特别涉及全双工通信模式下的一种轨道交通用回音抑制电路及其实现方法。

背景技术：

城市轨道交通车地综合通信技术在不断的发展，原本对通话模式的要求，也从单工、半双工的通话模式升级为全双工。但全双工的通信模式便面临耳机发出的声音被mic重新收入，也就是产生了回音现象。这就需要对回音进行抑制，优化全双工通话效果。

技术实现要素：

本发明为适应现有技术的发展，提供一种轨道交通用回音抑制电路及其实现方法。本设计可以对回音进行一定程度的消除，优化全双工通话效果，满足现场的工作环境。

本发明为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种轨道交通用回音抑制电路，其特征在于，所述电路包括型号为fm1288-ga1-410的芯片n1、型号为18.432mhz的无源晶振g1、型号为at24c64d-sshm-t的eeprom芯片n2，具体电路连接为：芯片n1的1脚和3脚分别通过电容c12、电容c13接agnd；12脚通过电阻r1接3.3v电压；14脚通过电阻r3接gnd，同时通过电阻r19接3.3v电压；19脚接3.3v电压，20脚通过电阻r4接gnd；21脚通过电阻r5接gnd；22脚通过电阻r16接三极管vt1的基极b、三极管vt1的发射极e接gnd，三极管vt1的集电极c接发光二极管vd1的负极，发光二极管vd1的正极通过电阻r17接3.3v电压；芯片n1的23脚、24脚分别通过电阻r6、电阻r7接3.3v电压；25脚、26脚分别通过电阻r9电阻、电阻r10接gnd；27脚接电阻r8的一端，电阻r8的另一端接电容c3的一端、无源晶振g1的3脚，电容c3的另一端与无源晶振g1的2脚、4脚以及电容c4的一端、电阻r2的一端相连，然后接gnd；电阻r2的另一端接至芯片n1的13脚；电容c4的另一端连接无源晶振g1的1脚，然后接至芯片n1的28脚；芯片n1的30脚通过电阻r13接3.3v电压，同时通过电阻r18接gnd；31脚通过电阻r12接3.3v电压，同时通过电容c5接gnd；32脚、34脚分别通过电阻r11、电容c18接gnd；35脚通过电容c15、电容c17分别接gnd，同时又通过磁珠fb2接3.3v电压；37脚通过电容c16接gnd；39脚通过电容c7连接电阻r20的一端、电容c1的一端，电阻r20的另一端接至插座xs1的6端口，电容c1的另一端连接电容c2的一端后同时接gnd；电容c2的另一端连接电阻21的一端，并通过电容c9连接至芯片n1的43脚，电阻r21的另一端接至插座xs1的4端口；芯片n1的40脚、44脚、46脚分别通过电容c6、电容c8、电容c14接agnd；47脚通过电容c10接至插座xs1的5端口；48脚通过电容c11接至插座xs1的3端口；7脚、18脚、29脚接gnd；38脚、45脚接agnd；15脚接至芯片n2的5脚、插座xs2的5端口、电阻r15的一端，电阻r15的另一端接3.3v电压；16脚接至芯片n2的6脚、插座xs2的6端口、电阻r14的一端，电阻r14的另一端接3.3v电压；agnd通过磁珠fb1与gnd相连，插座xs1的1端口与3.3v电压相连，2端口与gnd相连；插座xs2的1端口与3.3v相连，2端口与gnd相连。

所述一种轨道交通用回音抑制电路的实现方法，其特征在于，上电时，芯片n1读取eeprom中的参数并存储于芯片n2内部，对面端设备音频从芯片n1的43脚输入芯片n1，芯片n1对芯片n1的43脚的音频进行透传形成我方端设备芯片n148脚，芯片n1根据芯片n2中的参数对芯片n1的43脚中的音频进行波形取反及相关调制叠加于芯片n1的39脚上，从而抵消由于mic接收到扬声器声音而导致的回音；芯片n1通过调试设备与电脑相连，利用软件samtunerv2进行在线参数调节，并将调试好的参数存储于eeprom中。

本发明的有益效果是：利用回音抑制芯片fm1288可以在一定程度上对回音进行抑制，根据现场不同的环境情况，利用软件samtunerv2进行调节，设置参数，存储于eepromn2中，根据指示灯判断芯片工作状态，并且根据实际情况还可以调节mic和spk（扬声器）的增益，调节上限为±20db，在抑制回音的同时，增大或减小输出功率。

附图说明

图1为本发明电路连接框图；

图2为本发明回音抑制电路主体部分原理图；

图3为本发明回音抑制电路的晶振及eeprom电路原理部分。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种轨道交通用回音抑制电路包括型号为fm1288-ga1-410的芯片n1、型号为18.432mhz的无源晶振g1、型号为at24c64d-sshm-t的eeprom芯片n2，具体电路连接为：芯片n1的1脚和3脚分别通过电容c12、电容c13接agnd；12脚通过电阻r1接3.3v电压；14脚通过电阻r3接gnd，同时通过电阻r19（旁路模式使能预留）接3.3v电压；19脚接3.3v电压，20脚通过电阻r4接gnd；21脚通过电阻r5接gnd；22脚通过电阻r16接三极管vt1的基极b、三极管vt1的发射极e接gnd，三极管vt1的集电极c接发光二极管vd1的负极，发光二极管vd1的正极通过电阻r17接3.3v电压；芯片n1的23脚、24脚分别通过电阻r6、电阻r7接3.3v电压；25脚、26脚分别通过电阻r9电阻、电阻r10接gnd；27脚接电阻r8的一端，电阻r8的另一端接电容c3的一端、无源晶振g1的3脚，电容c3的另一端与无源晶振g1的2脚、4脚以及电容c4的一端、电阻r2的一端相连，然后接gnd；电阻r2的另一端接至芯片n1的13脚；电容c4的另一端连接无源晶振g1的1脚，然后接至芯片n1的28脚；芯片n1的30脚通过电阻r13接3.3v电压，同时通过电阻r18（pwd拉低预留）接gnd；31脚通过电阻r12接3.3v电压，同时通过电容c5接gnd；32脚、34脚分别通过电阻r11、电容c18接gnd；35脚通过电容c15、电容c17分别接gnd，同时又通过磁珠fb2（型号为cbg160808u121t）接3.3v电压；37脚通过电容c16接gnd；39脚通过电容c7连接电阻r20的一端、电容c1的一端，电阻r20的另一端接至micin(插座xs1的6端口)，电容c1的另一端连接电容c2的一端后同时接gnd；电容c2的另一端连接电阻21的一端，并通过电容c9连接至fm1288芯片n1的43脚，电阻r21的另一端接至line-inin（插座xs1的4端口）；芯片n1的40脚、44脚、46脚分别通过电容c6、电容c8、电容c14接agnd；47脚通过电容c10接至lineout（插座xs1的5端口）；48脚通过电容c11接至spk（插座xs1的3端口）；7脚、18脚、29脚接gnd；38脚、45脚接agnd；15脚接至芯片n2的5脚、插座xs2的5端口、电阻r15的一端，电阻r15的另一端接3.3v电压；16脚接至芯片n2的6脚、插座xs2的6端口、电阻r14的一端，电阻r14的另一端接3.3v电压；agnd通过磁珠fb1（型号为cbg160808u121t）与gnd相连；插座xs1的1端口与3.3v电压相连，2端口与gnd相连；插座xs2的1端口与3.3v电压相连，2端口与gnd相连。

一种轨道交通用回音抑制电路的实现方法：上电时，芯片n1读取eeprom中的参数并存储于芯片n2内部，对面端设备音频从line-in（芯片n143脚）输入芯片n1，芯片n1对line-in的音频进行透传形成我方端设备spk（芯片n148脚），芯片n1根据芯片n2中的参数对line-in中的音频进行波形取反及相关调制叠加于mic（芯片n139脚）上，从而抵消由于mic接收到扬声器声音而导致的回音；芯片n1通过调试设备与电脑相连，利用软件samtunerv2进行在线参数调节，并将调试好的参数存储于eeprom中。

芯片n1可以通过23脚、24脚的sclee、sdaee进行在线调试，但在线调试的数据在芯片n1掉电状态下，会进行自恢复，所以需要将数据通过sclee、sdaee存储于芯片n2中，在芯片n1上电状态下，会自动读取芯片n2中的参数。同时对回音进行处理，芯片n1工作，发光二极管vd1会根据mic电路的声音输入进行闪烁。

本方案可实现对全双工通话模式下的回音进行抑制。在芯片n1读取eeprom中的参数后，工作状态下，发光二极管vt1会进行闪烁，同时可以对mic和spk的增益进行调节，调节上限为±20db（最大10倍）。从而避免在回音抑制过程中因对波形进行处理而造成的功率不足。