一种公路检测车载路面数据采集终端的制作方法

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体涉及一种车载检测车载路面数据采集终端。

背景技术：

目前对道路裂纹或损伤的检测主要停留在人工测量，效率低，精度差，工作人员劳动强度大。这种人工检测方法，需要工作人员到实地进行检测，因而导致人力成本较高，此外，工作人员在高速公路上进行检测的过程中，其会对高速公路的通行造成影响，同时工作人员也会存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型为解决现有人员检测路面效率低、成本高、不安全和工作强度大的问题，提供一种公路检测车载路面数据采集终端。

为解决现有技术存在的问题，本实用新型的技术方案是：一种公路检测车载路面数据采集终端，包括车体，其特征在于：所述的车体上设置有车载终端，所述的车载终端包括主机模块、相机、连接杆、车架底座、移动电源、wifi天线，所述的车架底座设置于车体的顶部后端，并通过连接杆将相机悬空于车体外，移动电源放置于车体内，通过电源线为主机模块供电，相机用于采集路面信息，并将信息通过主机模块输出，主机模块与手机app通过wifi连接。

进一步，车体的车轮上设置有里程计传感器，里程计传感器与主机模块连接。

进一步，相机为高清工业相机ip30。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、本实用新型实现路面采集的快速化，精准化，便捷化，安全化；

2、本实用新型可保障路面承载力、防止道路交通事故，并且燃油消耗低。

附图说明

图1是本实用新结构示意图；

附图说明：1-车体；2-主机模块；3-相机；4-连接杆；5-车架底座；6-移动电源；7-里程计传感器；8-手机。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种公路检测车载路面数据采集终端，包括车体1，所述的车体1上设置有车载终端，所述的车载终端包括主机模块2、相机3、连接杆4、车架底座5、移动电源6、wifi天线，所述的车架底座5设置于车体1的顶部后端，并通过连接杆4将相机3悬空于车体1外，移动电源6放置于车体内，通过电源线为主机模块4供电，相机3用于采集路面信息，并将信息通过主机模块2下载后传送到工作站进行数据处理，主机模块2与手机8app通过wifi连接，监控主机模块2调整相机拍照参数，车体1的车轮外侧轮轴上设置有里程计传感器7，里程计传感器7的另一端与主机模块2连接。

上述相机3为高清工业相机ip30，以实现路面的数字化图像采集。

本实用新型接通移动电源6后启动主机模块2，wifi信号将主机模块2和手机8app连接起来，app能自动检测到主机信号，通过设置调整相机3的拍照参数，达到预期效果后操作手机8app进行路面图像采集，相机3将拍照后的信息传送到主机模块2，里程计传感器7测量的里程信息根据连线传送至主机模块2，通过主机模块2下载后传送到工作站进行数据处理。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种公路检测车载路面数据采集终端，包括车体（1），其特征在于：所述的车体（1）上设置有车载终端，所述的车载终端包括主机模块（2）、相机（3）、连接杆（4）、车架底座（5）、移动电源（6）、wifi天线，所述的车架底座（5）设置于车体（1）的顶部后端，并通过连接杆（4）将相机（3）悬空于车体（1）外，移动电源（6）放置于车体内，通过电源线为主机模块（2）供电，相机（3）用于采集路面信息，并将信息通过主机模块（2）输出，主机模块（2）与手机（8）app通过wifi连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路检测车载路面数据采集终端，其特征在于：所述的车体（1）的车轮上设置有里程计传感器（7），里程计传感器（7）与主机模块（2）连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种公路检测车载路面数据采集终端，其特征在于：所述的相机（3）为高清工业相机ip30。

技术总结
本实用新型涉及公路养护技术领域，具体涉及一种车载检测车载路面数据采集终端。为解决现有人员检测路面效率低、成本高、不安全和工作强度大的问题。本实用新型提供一种公路检测车载路面数据采集终端，包括车体，所述的车体上设置有车载终端，所述的车载终端包括主机模块、相机、连接杆、车架底座、移动电源、wifi天线，所述的车架底座设置于车体的顶部后端，并通过连接杆将相机悬空于车体外，移动电源放置于车体内，通过电源线为主机模块供电，相机用于采集路面信息，并将信息通过主机模块输出，主机模块与手机APP通过WIFI连接。

技术研发人员：吴超凡
受保护的技术使用者：西安长大公路养护技术有限公司
技术研发日：2020.09.14
技术公布日：2021.01.15