车辆无感交易方法及装置、计算机系统、可读存储介质与流程

本公开涉及信息安全技术领域，更具体地，涉及一种车辆无感交易方法及装置、计算机系统、可读存储介质和计算机程序产品。

背景技术：

在相关技术中，车主只需将支付账号与车牌绑定，即可实现车牌快速识别缴费，该技术可用于停车场等场合，车主无需再手动通过手机支付或现金支付，即可享受便捷的无感通行。

在实现本公开构思的过程中，发明人发现相关技术中至少存在如下问题：在现在的车辆无感交易中，安全性不高，存在套用车牌的风险。

技术实现要素：

有鉴于此，本公开提供了一种车辆无感交易方法及装置、计算机系统、可读存储介质和计算机程序产品。

本公开的一个方面提供了一种车辆无感交易方法，包括：获取针对目标车辆的无感交易请求，所述无感交易请求包含所述目标车辆的属性信息和所述目标车辆的管理费用信息；基于所述目标车辆的属性信息获取与所述目标车辆相关联的电子设备的定位信息；以及在所述电子设备的定位信息符合预设条件的情况下，基于所述目标车辆的管理费用信息发起自动交易。

根据本公开的实施例，所述预设条件包括预设距离范围，所述方法还包括：根据所述电子设备的定位信息确定所述电子设备与目标场所的目标距离；以及在所述电子设备与所述目标场所的目标距离符合所述预设距离范围的情况下，确定所述电子设备的定位信息符合所述预设条件。

根据本公开的实施例，所述方法还包括：对所述目标车辆进行识别，得到所述目标车辆的属性信息；以及在根据所述目标车辆的属性信息确定所述目标车辆已开通无感交易服务的情况下，基于所述目标车辆的属性信息生成所述无感交易请求。

根据本公开的实施例，所述获取与所述目标车辆相关联的电子设备的定位信息的方式包括以下至少之一：gps定位、wifi定位和基站定位。

根据本公开的实施例，所述电子设备至少包括第一用户的电子设备和第二用户的电子设备；所述方法还包括：根据所述第一用户的电子设备的定位信息和第二用户的电子设备的定位信息分别确定第一用户的电子设备与目标场所的第一目标距离以及第二用户的电子设备与目标场所的第二目标距离；以及在所述第一目标距离和第二目标距离中的最小值符合所述预设距离范围的情况下，确定所述电子设备的定位信息符合所述预设条件。

根据本公开的实施例，所述无感交易请求还包含所述目标车辆的属性信息；所述方法还包括：获取所述目标车辆在开通无感交易服务时的车辆注册信息；以及在所述目标车辆的属性信息与所述车辆注册信息相匹配的情况下，再基于所述目标车辆的管理费用信息发起自动交易。

根据本公开的实施例，所述目标车辆的属性信息包括车牌号码，以及以下至少之一：车牌颜色、车身颜色、品牌、型号、车型。

根据本公开的实施例，在所述电子设备的定位信息不符合预设条件的情况下，或者在所述目标车辆的属性信息与所述车辆注册信息不匹配的情况下，向所述电子设备发送待确认交易的请求以确定发起自动交易或拒绝自动交易。

本公开的另一个方面提供了一种车辆无感交易装置，包括：第一主控单元，用于获取针对目标车辆的无感交易请求，所述无感交易请求包含所述目标车辆的属性信息和管理费用信息；定位单元，用于基于所述目标车辆的属性信息获取与所述目标车辆相关联的电子设备的定位信息；以及扣款单元，用于在所述电子设备与目标场所的目标距离符合预设条件的情况下，基于所述目标车辆的费用信息发起自动支付。

根据本公开的实施例，所述预设条件包括预设距离范围，所述第一主控单元还用于根据所述电子设备的定位信息确定所述电子设备与目标场所的目标距离；以及在所述电子设备与所述目标场所的目标距离符合所述预设距离范围的情况下，确定所述电子设备的定位信息符合所述预设条件。

根据本公开的实施例，所述车辆无感交易装置还包括识别单元，用于对所述目标车辆进行识别，以得到所述目标车辆的属性信息；计费单元，用于生成所述目标车辆的管理费用信息；第二主控单元，用于在根据所述目标车辆的属性信息确定所述目标车辆已开通无感交易服务的情况下，基于所述目标车辆的属性信息和管理费用信息生成所述无感交易请求。

根据本公开的实施例，所述定位单元用于获取与所述目标车辆相关联的电子设备的定位信息的方式包括以下至少之一：gps定位、wifi定位和基站定位。

根据本公开的实施例，所述电子设备至少包括第一用户的电子设备和第二用户的电子设备；所述第一主控单元还用于根据所述第一用户的电子设备的定位信息和第二用户的电子设备的定位信息分别确定第一用户的电子设备与目标场所的第一目标距离以及第二用户的电子设备与目标场所的第二目标距离；以及在所述第一目标距离和第二目标距离中的最小值符合所述预设距离范围的情况下，确定所述电子设备的定位信息符合所述预设条件。

根据本公开的实施例，所述第一主控单元还用于获取所述目标车辆在开通无感交易服务时的车辆注册信息；所述扣款单元还用于在所述目标车辆的属性信息与所述车辆注册信息相匹配的情况下，再基于所述目标车辆的管理费用信息发起自动交易。

根据本公开的实施例，所述目标车辆的属性信息包括车牌号码，以及以下至少之一：车牌颜色、车身颜色、品牌、型号、车型。

根据本公开的实施例，所述第一主控单元还用于在所述电子设备的定位信息不符合预设条件的情况下，或者在所述目标车辆的属性信息与所述车辆注册信息不匹配的情况下，向所述电子设备发送待确认交易的请求以确定发起自动交易或拒绝自动交易。

根据本公开的实施例，所述装置还包括注册单元，用于开通所述目标车辆的无感交易服务；以及第一存储单元，用于存储所述目标车辆在开通无感交易时的车辆注册信息，以及与所述目标车辆关联的电子设备信息。

根据本公开的实施例，所述装置还包括第二存储单元，用于所述目标车辆的属性信息和所述目标车辆的管理费用信息。

本公开的另一方面提供了一种计算机系统，包括：一个或多个处理器；存储器，用于存储一个或多个程序，其中，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如上所述的方法。

本公开的另一方面提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机可执行指令，所述指令在被执行时用于实现如上所述的方法。

本公开的另一方面提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机可执行指令，所述指令在被执行时用于实现如上所述的方法。

根据本公开的实施例，因为采用了定位技术手段，在车辆无感交易过程中，基于车辆属性信息获取与车辆关联的电子设备的定位信息，若电子设备定位符合预设条件则表示车辆使用人员的确在目标场所附近，由此判定该车辆不是套牌车而发起自动交易，所以至少部分地克服了车辆无感交易安全性不高的技术问题，进而达到了有效防范套牌车风险，提升车辆无感交易的安全性的技术效果。

附图说明

通过以下参照附图对本公开实施例的描述，本公开的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1示意性示出了可以应用本公开的用于车辆无感交易方法和装置的示例性系统架构；

图2示意性示出了根据本公开实施例的车辆无感交易方法的流程图；

图3a示意性示出了根据本公开实施例的获取针对目标车辆的无感交易请求的流程图；

图3b示意性示出了根据本公开实施例的获取与目标车辆相关联的电子设备的定位信息的流程图；

图3c示意性示出了根据本公开实施例的确定电子设备的定位信息符合预设条件的流程图；

图3d示意性示出了根据本公开实施例的确定目标车辆的属性信息与车辆注册信息相匹配的流程图；

图4示意性示出了根据本公开另一实施例的车辆无感交易方法的流程图；

图5示意性示出了根据本公开另一实施例的车辆无感交易服务的开通方法的流程图；

图6示意性示出了根据本公开实施例的车辆无感交易装置的框图；

图7示意性示出了根据本公开另一实施例的车辆无感交易装置的框图；

图8示意性示出了根据本公开实施例的适于实现车辆无感交易方法的计算机系统800的框图。

具体实施方式

以下，将参照附图来描述本公开的实施例。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本公开的范围。在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本公开实施例的全面理解。然而，明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本公开的概念。

在此使用的术语仅仅是为了描述具体实施例，而并非意在限制本公开。在此使用的术语“包括”、“包含”等表明了所述特征、步骤、操作和/或部件的存在，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、步骤、操作或部件。

在此使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有本领域技术人员通常所理解的含义，除非另外定义。应注意，这里使用的术语应解释为具有与本说明书的上下文相一致的含义，而不应以理想化或过于刻板的方式来解释。

在使用类似于“a、b和c等中至少一个”这样的表述的情况下，一般来说应该按照本领域技术人员通常理解该表述的含义来予以解释(例如，“具有a、b和c中至少一个的系统”应包括但不限于单独具有a、单独具有b、单独具有c、具有a和b、具有a和c、具有b和c、和/或具有a、b、c的系统等)。在使用类似于“a、b或c等中至少一个”这样的表述的情况下，一般来说应该按照本领域技术人员通常理解该表述的含义来予以解释(例如，“具有a、b或c中至少一个的系统”应包括但不限于单独具有a、单独具有b、单独具有c、具有a和b、具有a和c、具有b和c、和/或具有a、b、c的系统等)。

在车辆无感交易中，如果仅以车牌号码作为支付依据存在套用车牌的风险，导致安全性不高的问题。在实现本公开构思的过程中，发现若通过对目标车辆关联的电子设备进行定位，相当于对电子设备的用户进行定位，若用户出现在与目标车辆所在的目标场所，则表示该目标车辆应当不是套牌车辆，由此可降低套用车牌的风险，提高车辆无感交易支付的安全性。

本公开的实施例提供了一种车辆无感交易方法及装置。该方法包括获取针对目标车辆的无感交易请求，所述无感交易请求包含所述目标车辆的属性信息和所述目标车辆的管理费用信息；基于所述目标车辆的属性信息获取与所述目标车辆相关联的电子设备的定位信息；以及在所述电子设备的定位信息符合预设条件的情况下，基于所述目标车辆的管理费用信息发起自动交易。其中车辆无感交易通常指的是以车牌号码作为车辆的身份依据，然后通过从金融机构的与该车辆关联的账户中直接扣款支付的交易方式。

本公开的车辆无感交易方法及装置可用于信息安全领域，也可用于除信息安全领域之外的任意领域，本公开的车辆无感交易方法及装置的应用领域不做限定。

图1示意性示出了根据本公开实施例的可以应用本公开实施例的车辆无感交易方法和装置的示例性系统架构100。需要注意的是，图1所示仅为可以应用本公开实施例的系统架构的示例，以帮助本领域技术人员理解本公开的技术内容，但并不意味着本公开实施例不可以用于其他设备、系统、环境或场景。

如图1所示，根据该实施例的系统架构100可以包括多台电子设备101、102、103，网络104和服务器105。网络104用以在电子设备101、102、103和服务器105之间提供通信链路的介质。网络104可以包括各种连接类型，例如有线和/或无线通信链路等等。

用户可以使用电子设备101、102、103通过网络104与服务器105交互，以接收或发送消息等。电子设备101、102、103上可以安装有各种通讯客户端应用，例如金融交易类应用如网上银行等(仅为示例)，这些电子设备101、102、103可以是具有显示屏且支持定位功能、金融交易功能的各种电子设备，包括但不限于智能手机、平板电脑等等。

服务器105可以是提供各种服务的服务器，例如对用户利用电子设备101、102、103所执行的金融交易提供支持的后台管理服务器(仅为示例)。后台管理服务器可以对接收到的用户请求等数据进行分析等处理，并将处理结果(例如根据用户请求获取或生成的信息或数据等)反馈给电子设备。

需要说明的是，本公开实施例所提供的车辆无感交易方法一般可以由服务器105执行。相应地，本公开实施例所提供的车辆无感交易装置一般可以设置于服务器105中。该服务器105可以是不同于服务器105且能够与电子设备101、102、103通信的服务器集群，相应地，本公开实施例所提供的车辆无感交易装置也可以设置于不同于服务器105且能够与电子设备101、102、103通信的服务器集群中。

例如，该车辆无感交易方法由服务器或服务器集群执行时，该服务器或服务器集群可包括用于目标场所车辆管理的服务器或服务器集群，以及用于金融机构交易的其他服务器或服务器集群；当然，该服务器或服务器集群也可以是同时用于目标场所车辆管理系统和金融机构交易系统的服务器或服务器集群。其中目标场所车辆管理系统例如停车场车辆管理系统、道路通行段车辆管理系统等，而金融机构交易系统例如某银行机构的交易系统等。

应该理解，图1中的电子设备、网络和服务器的数目仅仅是示意性的。根据实现需要，可以具有任意数目的电子设备、网络和服务器。

图2示意性示出了根据本公开实施例的车辆无感交易方法的流程图。如图2，该方法包括操作s201～s203。

在操作s201，获取针对目标车辆的无感交易请求，无感交易请求包含目标车辆的属性信息和目标车辆的管理费用信息。

在操作s202，基于目标车辆的属性信息获取与目标车辆相关联的电子设备的定位信息。

在操作s203，在电子设备的定位信息符合预设条件的情况下，基于目标车辆的管理费用信息发起自动交易。

根据本公开的实施例，无感交易请求可以是指目标车辆的车主无需手动操作以支付管理费用的交易请求，该无感交易请求可以是目标车辆在需要交易时，自动生成的请求。

根据本公开的实施例，可以预先将目标车辆的属性信息与电子设备相关联。电子设备可以随时或者按照预设时间间隔对自身的位置进行定位。

根据本公开的实施例，上述车辆无感交易方法可以由服务器集群执行，服务器集群在获取到针对目标车辆的无感交易请求之后，可以向与目标车辆相关联的电子设备发送定位信息获取请求，以获取电子设备的定位信息。或者，电子设备也可以按照一定的时间间隔向服务器集群定时发送自身的定位信息，然后在服务器集群中存储电子设备的定位信息。服务器集群可以根据目标车辆的属性信息从存储的定位信息中查找与目标车辆相关联的电子设备的定位信息。

根据本公开的实施例，预设条件例如可以是电子设备当前所处的位置在目标场所，或者，还可以是电子设备当前所处的位置在距离目标场所的预设范围内。

根据本公开的实施例，通过定位技术手段，在车辆无感交易过程中，基于车辆属性信息获取与车辆关联的电子设备的定位信息，若电子设备定位符合预设条件则表示车辆使用人员的确在目标场所附近，由此判定该车辆不是套牌车而发起自动交易，所以至少部分地克服了车辆无感交易安全性不高的技术问题，进而达到了有效防范套牌车风险，提升车辆无感交易的安全性的技术效果。

下面参考图3a～图3d，结合具体实施例对图2所示的方法做进一步说明。

图3a示意性示出了根据本公开实施例的获取针对目标车辆的无感交易请求的流程图。

为了获取针对目标车辆的无感交易请求，其中“获取”可表示生成、或接收的含义，该方法还包括操作s2011～s2012。

在操作s2011中，对目标车辆进行识别，得到目标车辆的属性信息和管理费用信息。

在本公开的实施例中，是对出入目标场所的目标车辆进行识别，该目标场所可以是车辆收费管理的场所，例如停车场、道路通行段等需收费的场合。

在本公开的实施例中，具体识别方法包括获取目标车辆出入目标场所时的视频流，并对视频流进行解码分析，以得到目标车辆的属性信息和出入目标场所的时间。

其中，目标车辆的属性信息包括车牌号码，以及以下至少之一：车牌颜色、车身颜色、品牌、型号、车型。由此，通过在车牌号码之外，进一步选择车牌颜色、车身颜色、品牌、型号、车型等属性作为辅助信息，提高后续确定目标车辆已开通无感交易支付的操作可靠性，进一步降低目标车辆套用车牌的风险。

在一些实施例中，目标车辆的管理费用信息包括收费信息，是由出入目标场所的时间确定。在其他实施例中，目标车辆的管理费用信息可以是一预设的定值，而与出入目标场所的时间无关。

在操作s2012中，在根据目标车辆的属性信息确定目标车辆已开通无感交易服务的情况下，基于目标车辆的属性信息和管理费用信息生成无感交易请求。

在本公开的实施例中，可根据车牌号码来查询目标车辆是否已开通无感交易服务，在已开通无感交易服务车辆的车牌号码与目标车辆的车牌号码相匹配的情况下，则确定目标车辆已开通无感交易服务。

可选的，除车牌号码之外，还可增加选择前述的其他属性信息来查询目标车辆是否已开通无感交易服务，在已开通无感交易服务车辆的各属性信息都与目标车辆相匹配的情况下，则确定目标车辆已开通无感交易服务。由此在生成无感交易请求之前可通过该其他属性信息来排除套牌车辆的风险。

在本公开的实施例中，为了使目标车辆的使用人员有通畅无阻的通行体验，通常在目标车辆进入目标场所时，就基于识别的目标车辆的属性信息来查询目标车辆是否已开通无感交易服务，以便于目标车辆在离开目标场所时，直接依据查询结果，在目标车辆已开通无感交易服务的情况下生成无感交易请求。

可以理解，在目标车辆未开通无感交易服务的情况下，不能发起自动扣款，也就无需再生成无感交易请求。

图3b示意性示出了根据本公开实施例的获取与目标车辆相关联的电子设备的定位信息的流程图。

为了获取与目标车辆相关联的电子设备的定位信息，该方法还包括操作s2021～s2022。

在操作s2021中，基于目标车辆的属性信息确定与目标车辆相关联的电子设备。

在本公开的实施例中，目标车辆在开通无感交易服务时绑定有与目标车辆相关联的电子设备，该电子设备可以是单个用户的一个或多个电子设备，例如目标车辆的车主的一个或多个电子设备，也可以是多个用户的一个或多个电子设备，例如目标车辆的车主及其亲属的一个或多个电子设备。可以理解，该电子设备的用户即为目标车辆的使用人员。

该电子设备可以是通过手机号码等身份标识来与目标车辆进行绑定，此时通过该一个或多个身份标识即可确定与目标车辆关联的电子设备。

在操作s2022中，对与目标车辆相关联的电子设备进行定位以获取电子设备的定位信息。

在本公开的实施例中，通过获取与目标车辆关联的一个或多个电子设备的定位信息，从而间接地获取使用该电子设备的单个用户或多个用户的定位信息。

可选的，对该电子设备进行定位方式包括以下至少之一：gps定位、wifi定位和基站定位。其中，gps定位和wifi定位都可通过电子设备上安装的应用程序完成定位，该应用程序可以是用于开通无感交易服务的app，例如金融机构交易系统的app，而基站定位则可通过查询通信运营商的基站定位信息完成定位。

图3c示意性示出了根据本公开实施例的确定电子设备的定位信息符合预设条件的流程图。

为了确定电子设备的定位信息符合预设条件，该方法还包括操作s2031～s2032。

在操作s2031中，根据电子设备的定位信息确定电子设备与目标场所的目标距离。具体而言，由电子设备的定位信息与目标场所的位置信息可计算电子设备与目标场所的目标距离。

在本公开的实施例中，在电子设备的数量超过一个时，即至少包括第一用户的电子设备和第二用户的电子设备，其中第一用户例如为目标车辆的车主，第二用户为目标车辆的车主的亲属，则需分别确定第一用户的电子设备与目标场所的第一目标距离，以及第二用户的电子设备与目标场所的第二目标距离。

在操作s2032中，在电子设备与目标场所的目标距离符合预设距离范围的情况下，确定电子设备的定位信息符合预设条件。

在本公开的实施例中，以目标场所为停车场为例，当电子设备与停车场的距离在小于等于100米的预设距离范围内，则确定电子设备的定位信息符合预设条件，表示电子设备的用户，即目标车辆的使用人员在目标场所附近，则可以排除该目标车辆为套牌车辆，以此提高自动交易的安全性。

当电子设备与停车场的距离在大于100米的预设距离范围内，则确定电子设备的定位信息不符合预设条件，可以推断该目标车辆为套牌车辆，不再发起自动交易，以此提高自动交易的安全性。

在本公开的其他实施例中，以目标场所为收费道路段为例，当电子设备与收费道路段出口的距离在小于等于100米的预设距离范围内，则确定电子设备的定位信息符合预设条件；反之，则确定电子设备的定位信息不符合预设条件。

在本公开的实施例中，在电子设备至少包括第一用户的电子设备和第二用户的电子设备时，则是在前述第一目标距离和第二目标距离中的最小值符合预设距离范围的情况下，确定电子设备的定位信息符合预设条件。

图3d示意性示出了根据本公开实施例的确定目标车辆的属性信息与车辆注册信息相匹配的流程图。

为了进一步降低目标车辆在出入目标场所的时间段内发生套牌车辆的风险，该方法在确定电子设备的定位信息符合预设条件的同时，还包括操作s2033～s2034。

在操作s2033中，获取目标车辆在开通无感交易服务时的车辆注册信息；在操作s2034中，在目标车辆的属性信息与车辆注册信息相匹配情况下，再基于目标车辆的管理费用信息发起自动交易。其中，该属性信息包括车牌号码，以及以下至少之一：车牌颜色、车身颜色、品牌、型号、车型。

该方法还包括操作s204：在电子设备的定位信息不符合预设条件的情况下，或者在目标车辆的属性信息与车辆注册信息不匹配的情况下，则向电子设备发送待确认交易的请求以确定发起自动交易或拒绝自动交易。

在本公开的一些实施例中，该待确认交易的请求可以是有确认链接的短信信息，在电子设备至少包括第一用户的电子设备或第二用户的电子设备的情况下，在第一用户为目标车辆的车主时，该待确认交易的请求一般可以发给第一用户的电子设备，当然，在其他实施例中，也可以发给第二用户的电子设备。

该方法还包括操作s205：获取目标电子设备的用于响应该待确认交易的请求的交易指令，该交易指令包括发起自动交易指令或拒绝自动交易指令。其中，在该交易指令为发起自动交易指令的情况下，发起自动交易；在该交易指令为拒绝自动交易指令的情况下，则进行手工缴费。

为了确保与目标车辆关联的车辆注册信息以及电子设备信息的隐私及安全性，操作s2011～s2012是由目标场所管理系统的服务器执行，而操作s201～s205、s2021～s2022以及s2031～s2034是由金融机构交易系统的服务器执行。此时目标场所管理系统的服务器无法对目标车辆关联的车辆属性信息以及电子设备信息进行篡改，以此提高信息安全。

图4示意性示出了根据本公开另一实施例的车辆无感交易方法的流程图。如图4所示，该方法包括操作s401～s410。

在操作s401，由停车场车辆管理系统获取高清摄像头拍摄的车辆进入停车场时的视频流，通过对视频流进行解码分析，以得到目标车辆的属性信息和进入目标场所的时间，并进行存储。

在操作s402，在得到目标车辆的属性信息后，由停车场车辆管理系统控制闸机开启以使目标车辆进入停车场内，并发送目标车辆的属性信息至金融机构交易系统，以查询目标车辆是否开通无感交易服务，并对金融机构交易系统返回的查询结果进行存储。

在操作s403，停车结束后，由停车场车辆管理系统再次获取高清摄像头拍摄的目标车辆准备离开停车场时的视频流，通过对视频流进行解码分析，以得到目标车辆的属性信息和离开目标场所的时间，并直接依据该目标车辆的属性信息所对应的查询结果，判断目标车辆是否开通无感交易服务；其中，基于进入目标场所的时间和离开目标场所的时间确定目标车辆的管理费用信息，并进行存储。在操作s404，在目标车辆已开通无感交易服务的情况下，由停车场车辆管理系统生成无感交易请求，所述无感交易请求包括目标车辆的属性信息和管理费用信息，由金融机构交易系统接受该无感交易请求；

在操作s405，在金融机构交易系统接受无感交易请求后，首先在车主为目标车辆开通无感交易服务时绑定亲属手机号码时，由金融机构交易系统基于目标车辆的属性信息获取车主的手机位置和亲属的手机位置，确定车主的手机位置距离停车辆的第一目标距离和亲属的手机位置中距离停车场的第二目标距离，判断第一目标距离和第二目标距离中的最小值是否符合预设距离范围；同时，获取车主为目标车辆开通无感交易服务时选择校验的车辆注册信息，判断目标车辆的属性信息和车辆注册信息是否相匹配。

在操作s406，在第一目标距离和第二目标距离中的最小值符合该预设距离范围，且目标车辆的属性信息和车辆注册信息相匹配的情况下，则发起自动交易，交易成功后发送成功报文给停车场车辆管理系统。

在操作s407，在第一目标距离和第二目标距离中的最小值不符合该预设距离范围，或者目标车辆的属性信息和车辆注册信息相匹配的情况下，向车主的手机发送待确认交易的短信信息，该短信信息中有确认链接，并发送异常报文给停车场车辆管理系统以提醒待确认交易。

在操作s408，车主在受到短信信息后，打开确认链接进行确认，根据是否是真实情况发送交易指令至金融机构交易系统，该交易指令包括发起自动交易指令和拒绝自动交易指令，由金融机构交易系统基于该交易指令判断是否发起自动交易。

在操作s409，在目标车辆未开通无感交易服务的情况下，或在金融交易机构基于该交易指令拒绝发起自动交易的情况下，并发送异常报文给停车场管理系统以进行手工缴费。

在操作s410，在发起自动交易或者在手工缴费之后，由停车场车辆管理系统控制闸机开启车辆放行。

图5示意性示出了根据本公开另一实施例的车辆无感交易服务的开通方法的流程图，如图5所示，该开通方法包括操作s501～s502。

在操作s501，在第一用户(如车主)的电子设备(如手机)下载金融机构交易系统的app(如果已下载，可直接登录)，进行实名注册，输入第一用户的电子设备信息(比如手机号)和身份证号码等信息。

在操作s502，在实名注册之后，触发车辆无感交易服务开通控件，准备开通车辆无感交易服务。

在操作s503，输入目标车辆的车牌号码，然后选择在发起自动交易时需要校验的其他属性信息(比如车牌颜色、车身颜色、品牌、型号、车型等)和第二用户(如车主亲属)的电子设备信息(比如手机号)，选择手工录入或拍照录入，以便提高无感交易安全性。

在操作s504，在完成电子设备信息和车辆的属性信息的绑定后，对车辆无感交易过程的发起自动交易和获取电子设备的定位信息进行授权。

在操作s505，触发确认开通控件，然后收到开通车辆无感交易的短信信息。

图6示意性示出了根据本公开的实施例的车辆无感交易装置的框图。

如图6所示，车辆无感交易装置600包括：第一主控单元610、定位单元620和扣款单元630。

第一主控单元610，用于获取针对目标车辆的无感交易请求，无感交易请求包含目标车辆的属性信息和管理费用信息；

定位单元620，用于基于目标车辆的属性信息获取与目标车辆相关联的电子设备的定位信息；以及

扣款单元630，用于在电子设备与目标场所的目标距离符合预设条件的情况下，基于目标车辆的费用信息发起自动支付。

根据本公开的实施例，通过定位技术手段，在车辆无感交易过程中，基于车辆属性信息获取与车辆关联的电子设备的定位信息，若电子设备定位符合预设条件则表示车辆使用人员的确在目标场所附近，由此判定该车辆不是套牌车而发起自动交易，所以至少部分地克服了车辆无感交易安全性不高的技术问题，进而达到了有效防范套牌车风险，提升车辆无感交易的安全性的技术效果。

根据本公开的实施例，预设条件包括预设距离范围，第一主控单元610还用于根据电子设备的定位信息确定电子设备与目标场所的目标距离；以及在电子设备与目标场所的目标距离符合预设距离范围的情况下，确定电子设备的定位信息符合预设条件。

根据本公开的实施例，车辆无感交易装置600还包括识别单元，用于对目标车辆进行识别，以得到目标车辆的属性信息；计费单元，用于生成目标车辆的管理费用信息；第二主控单元，用于在根据目标车辆的属性信息确定目标车辆已开通无感交易服务的情况下，基于目标车辆的属性信息和管理费用信息生成无感交易请求。

根据本公开的实施例，定位单元620用于获取与目标车辆相关联的电子设备的定位信息的方式包括以下至少之一：gps定位、wifi定位和基站定位。

根据本公开的实施例，电子设备至少包括第一用户的电子设备和第二用户的电子设备；第一主控单元还用于根据第一用户的电子设备的定位信息和第二用户的电子设备的定位信息分别确定第一用户的电子设备与目标场所的第一目标距离以及第二用户的电子设备与目标场所的第二目标距离；以及在第一目标距离和第二目标距离中的最小值符合预设距离范围的情况下，确定电子设备的定位信息符合预设条件。

根据本公开的实施例，第一主控单元610还用于获取目标车辆在开通无感交易服务时的车辆注册信息；扣费单元还用于在目标车辆的属性信息与车辆注册信息相匹配的情况下，再基于目标车辆的管理费用信息发起自动交易。

根据本公开的实施例，目标车辆的属性信息包括车牌号码，以及以下至少之一：车牌颜色、车身颜色、品牌、型号、车型。

根据本公开的实施例，第一主控单元610还用于在电子设备的定位信息不符合预设条件的情况下，或者在目标车辆的属性信息与车辆注册信息不匹配的情况下，向电子设备发送待确认交易的请求以确定发起自动交易或拒绝自动交易。

根据本公开的实施例，车辆无感交易装置600还包括注册单元，用于开通目标车辆的无感交易服务；以及第一存储单元，用于存储目标车辆在开通无感交易时的车辆注册信息，以及与目标车辆关联的电子设备信息。

根据本公开的实施例，所述车辆无感交易装置600还包括第二存储单元，用于目标车辆的属性信息和目标车辆的管理费用信息。

为了确保与目标车辆关联的车辆注册信息以及电子设备信息的隐私及安全性，第一主控单元、定位单元扣款单元、注册单元和第一存储单元设置于金融机构交易系统的服务器或服务器集群中，第二主控单元、识别单元、计费单元和第二存储单元设置于目标场所车辆管理系统的服务器或服务器集群中。

图7示意性示出了根据本公开另一实施例的车辆无感交易装置的框图。

如图7所示，该车辆无感交易装置包括第二主控单元660、识别单元690、计费单元680、第二存储单元670、第一主控单元610、注册单元640、第一存储单元650、扣款单元630、定位单元620。

其中，第二主控单元660、识别单元690、计费单元680、第二存储单元670设置于停车场车辆管理系统的服务器或服务器集群内，第一主控单元610、注册单元640、第一存储单元650、扣款单元630、定位单元620设置于金融机构交易系统的服务器或服务器集群内。

根据本公开的实施例，停车场内设置有闸机710、高清摄像机720。闸机710用于控制车辆道闸的开关，接受第二主控单元660的指令；高清摄像头720用于拍摄对车辆进出停车场的视频流。

其中，识别单元690用于对高清摄像机720拍摄的视频流进行解码分析，以获取出入停车场的目标车辆的属性信息和时间，该属性信息包括：车牌号码，以及以下至少之一车牌颜色、车身颜色、品牌、型号、车型等。

计费单元680用于对进入停车场的目标车辆进行计费，以生成目标车辆的管理费用信息。该管理费用信息可基于目标车辆出入停车场的时间确定。

第二存储单元670用于对进出停车场的目标车辆的车辆信息进行存储，该车辆信息包括目标车辆的属性信息、进出时间、管理费用信息以及停车场的位置信息等。

第二主控单元660还用于与闸机710、高清摄像机720、识别单元690、计费单元680、第二存储单元670、第二主控单元18进行数据交互，以使停车场车辆管理系统的服务器执行前述车辆无感交易方法。

其中注册单元640用于开通目标车辆的无感交易服务。

第一存储单元650用于存储注册用户的身份信息、车辆注册信息和与目标车辆关联的手机信息如手机号码。

扣款单元630用于在进行无感交易时，在手机与停车场的距离符合预设条件，以及目标车辆的属性信息与车辆注册信息相匹配的情况下，基于管理费用信息发起自动支付。

定位单元620用于在进行无感交易时，对与目标车辆关联的手机进行定位。手机定位信息的获取可通过手机安装的金融机构交易系统的app获取位置信息(gps或wifi定位)，以及通过手机号码查询电信运营商的基站定位信息。

第一主控单元610与第二主控单元660、注册单元640、第一存储单元650、扣款单元630、定位单元620进行数据交互，以使金融机构交易系统的服务器执行前述车辆无感交易方法。

根据本公开的实施例的模块、子模块、单元、子单元中的任意多个、或其中任意多个的至少部分功能可以在一个模块中实现。根据本公开实施例的模块、子模块、单元、子单元中的任意一个或多个可以被拆分成多个模块来实现。根据本公开实施例的模块、子模块、单元、子单元中的任意一个或多个可以至少被部分地实现为硬件电路，例如现场可编程门阵列(fpga)、可编程逻辑阵列(pla)、片上系统、基板上的系统、封装上的系统、专用集成电路(asic)，或可以通过对电路进行集成或封装的任何其他的合理方式的硬件或固件来实现，或以软件、硬件以及固件三种实现方式中任意一种或以其中任意几种的适当组合来实现。或者，根据本公开实施例的模块、子模块、单元、子单元中的一个或多个可以至少被部分地实现为计算机程序模块，当该计算机程序模块被运行时，可以执行相应的功能。

例如，第一主控单元610、第二主控单元660、定位单元620、扣款单元630、注册单元640、第一存储单元650、第二存储单元670、识别单元690以及计费单元680中的任意多个可以合并在单元/子单元中实现，或者其中的任意一个单元/子单元可以被拆分成多个单元/子单元。或者，这些单元/子单元中的一个或多个单元/子单元的至少部分功能可以与其他单元/子单元的至少部分功能相结合，并在一个单元/子单元中实现。根据本公开的实施例，第一主控单元610、第二主控单元660、定位单元620、扣款单元630、注册单元640、第一存储单元650、第二存储单元670、识别单元690以及计费单元680中的至少一个可以至少被部分地实现为硬件电路，例如现场可编程门阵列(fpga)、可编程逻辑阵列(pla)、片上系统、基板上的系统、封装上的系统、专用集成电路(asic)，或可以通过对电路进行集成或封装的任何其他的合理方式等硬件或固件来实现，或以软件、硬件以及固件三种实现方式中任意一种或以其中任意几种的适当组合来实现。或者，第一主控单元610、第二主控单元660、定位单元620、扣款单元630、注册单元640、第一存储单元650、第二存储单元670、识别单元690以及计费单元680中的至少一个可以至少被部分地实现为计算机程序模块，当该计算机程序模块被运行时，可以执行相应的功能。

图8示意性示出了根据本公开实施例的适于实现上文描述的方法的计算机系统的框图。图8示出的计算机系统仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图8所示，根据本公开实施例的计算机系统800包括处理器801，其可以根据存储在只读存储器(rom)802中的程序或者从存储部分808加载到随机访问存储器(ram)803中的程序而执行各种适当的动作和处理。处理器801例如可以包括通用微处理器(例如cpu)、指令集处理器和/或相关芯片组和/或专用微处理器(例如，专用集成电路(asic))，等等。处理器801还可以包括用于缓存用途的板载存储器。处理器801可以包括用于执行根据本公开实施例的方法流程的不同动作的单一处理单元或者是多个处理单元。

在ram803中，存储有计算机系统800操作所需的各种程序和数据。处理器801、rom802以及ram803通过总线804彼此相连。处理器801通过执行rom802和/或ram803中的程序来执行根据本公开实施例的方法流程的各种操作。需要注意，所述程序也可以存储在除rom802和ram803以外的一个或多个存储器中。处理器801也可以通过执行存储在所述一个或多个存储器中的程序来执行根据本公开实施例的方法流程的各种操作。

根据本公开的实施例，计算机系统800还可以包括输入/输出(i/o)接口805，输入/输出(i/o)接口805也连接至总线804。系统800还可以包括连接至i/o接口805的以下部件中的一项或多项：包括键盘、鼠标等的输入部分806；包括诸如阴极射线管(crt)、液晶显示器(lcd)等以及扬声器等的输出部分807；包括硬盘等的存储部分808；以及包括诸如lan卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分809。通信部分809经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器810也根据需要连接至i/o接口805。可拆卸介质811，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器810上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分808。

根据本公开的实施例，根据本公开实施例的方法流程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读存储介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分809从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质811被安装。在该计算机程序被处理器801执行时，执行本公开实施例的系统中限定的上述功能。根据本公开的实施例，上文描述的系统、设备、装置、模块、单元等可以通过计算机程序模块来实现。

本公开还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以是上述实施例中描述的设备/装置/系统中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该设备/装置/系统中。上述计算机可读存储介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被执行时，实现根据本公开实施例的方法。

根据本公开的实施例，计算机可读存储介质可以是非易失性的计算机可读存储介质。例如可以包括但不限于：便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、便携式紧凑磁盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。例如，根据本公开的实施例，计算机可读存储介质可以包括上文描述的rom802和/或ram803和/或rom802和ram803以外的一个或多个存储器。

本公开的实施例还包括一种计算机程序产品，其包括计算机程序，该计算机程序包含用于执行本公开实施例所提供的方法的程序代码，当计算机程序产品在计算机系统上运行时，该程序代码用于使计算机系统实现本公开实施例所提供的车辆无感交易方法。

在该计算机程序被处理器801执行时，执行本公开实施例的系统/装置中限定的上述功能。根据本公开的实施例，上文描述的系统、装置、模块、单元等可以通过计算机程序模块来实现。

在一种实施例中，该计算机程序可以依托于光存储器件、磁存储器件等有形存储介质。在另一种实施例中，该计算机程序也可以在网络介质上以信号的形式进行传输、分发，并通过通信部分809被下载和安装，和/或从可拆卸介质811被安装。该计算机程序包含的程序代码可以用任何适当的网络介质传输，包括但不限于：无线、有线等等，或者上述的任意合适的组合。

根据本公开的实施例，可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本公开实施例提供的计算机程序的程序代码，具体地，可以利用高级过程和/或面向对象的编程语言、和/或汇编/机器语言来实施这些计算程序。程序设计语言包括但不限于诸如java，c++，python，“c”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(lan)或广域网(wan)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，上述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图或流程图中的每个方框、以及框图或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。本领域技术人员可以理解，本公开的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合，即使这样的组合或结合没有明确记载于本公开中。特别地，在不脱离本公开精神和教导的情况下，本公开的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合。所有这些组合和/或结合均落入本公开的范围。

以上对本公开的实施例进行了描述。但是，这些实施例仅仅是为了说明的目的，而并非为了限制本公开的范围。尽管在以上分别描述了各实施例，但是这并不意味着各个实施例中的措施不能有利地结合使用。本公开的范围由所附权利要求及其等同物限定。不脱离本公开的范围，本领域技术人员可以做出多种替代和修改，这些替代和修改都应落在本公开的范围之内。