激活机动车充电过程的方法和系统以及服务器装置与流程

1.本发明涉及一种用于激活/开启/触发充电过程的方法，在充电过程中，应在可电驱动的机动车和充电站之间传输电能。本发明也包括一种系统，借助于该系统可实施所述方法，并且，本发明涉及一种可用作系统的组成部分的服务器装置。


背景技术：

2.可电驱动的机动车、即电动车或混合动力车可联接在充电站上，以便将电能传输到机动车的蓄能器中，或者相反地将电能从蓄能器中反馈到电流网络中。根据用户是否在充电站的运营商处被登记成顾客，为这种充电过程(充电或放电)激活充电站。由于用户只能以高的成本在充电站的所有现有运营商处被登记成顾客，相应地在一个区域中可用的充电站的使用也受到限制，即，限制在用户具有顾客访问权的充电站上。但是，这限制了充电站对于可电驱动的机动车的可用性。
3.从专利文献de 10 2017 117 598 a1中已知，通过机动车运行与充电站的令牌模块同步的令牌模块，机动车自身可在充电站处控制付款过程。虽然对于私家车来说这是一种解决方案，但是尤其是在租赁车辆中对于用户来说的问题是，用户仅仅能费事地在由其租赁的机动车中安装令牌模块，例如所谓的数字钱夹或者钱包。
4.从专利文献de 10 2017 212 904 a1中已知，在充电过程的展开方面，电动车和电流源可通过区块链的智能合约相联接，以能够结算电动车从电流源中提取的电能。在此，在租赁车辆的情况中，对于用户来说将租赁车辆的区块链模块用于能量支付也是复杂的。
5.从专利文献wo 2019/141511 a1中已知一种用于能量支付的系统，用户可利用该系统通过数字货币支付激活充电桩的费用。但是，用户必须由此对每个充电过程自身进行相应的记账。对于同一机动车的多次充电过程来说，这并不方便。


技术实现要素：

6.本发明提出的目的是，为用户实现，即使当用户未使用其自己的机动车时，也能在不同的充电站上充注电能(充电和/或放电)。
7.该目的通过独立权利要求所述的主题实现。通过从属权利要求、以下描述以及附图描述本发明的有利的实施方式。
8.通过本发明，提供一种用于激活充电过程的方法。应在可电驱动的机动车和充电桩之间进行该充电过程。在充电过程时，从充电站向机动车传输尤其是电能，但是作为其附加或备选，也包括从机动车向充电站反馈电能(放电)。通过激活充电过程，在充电站中开启或激活或接通能量流。可由将机动车联接到充电站上的用户要求该充电过程的激活。但是，机动车也可为自动行驶的车辆，虽然用户目前自己使用该车辆，但是该车辆在用户不在场的情况下自主地在充电站上与充电站相连接。
9.为了激活充电过程，必须通过充电站的激活电路证实，机动车允许使用该充电站。为此，根据本发明规定，借助于用户的与机动车不同的操作设备将用于激活充电过程的凭
证数据/证书数据存储在静态的、车辆外部的服务器装置中。因此，用户与机动车无关地使用操作设备，以便在与机动车无关的服务器装置中存储或生成凭证数据。作为操作设备，例如可设置移动终端设备，例如智能电话或者平板电脑。服务器装置能以因特网服务器或者多个因特网服务器的联网为基础。例如，凭证数据可代表信用额/存款或者确认对充电过程的权利要求的合同。
10.因此，现在在服务器装置中已知，用户提供凭证数据，该凭证数据允许用户要求或者使用或者激活充电过程。现在，通过该方法为用户实现，将凭证数据与机动车相结合或者与机动车相关联，以便机动车能自主地或自动地——即在无需用户的进一步操作的情况下——根据凭证数据自己激活充电过程。为此，操作设备借助于预确定的传输命令——该传输命令被发送给服务器装置——将凭证数据传输到在服务器装置中为机动车分配的数据存储器中。因此，现在在服务器装置中已知，凭证数据可被机动车使用或者可用于机动车。
11.但是，由此尚未报告给充电站的电子激活电路。因此，在机动车为了充电过程联接到充电站上之前或者期间，通过机动车的控制器将用于访问数据存储器的访问数据发送给充电站的激活电路。因此，机动车借助于控制器以信号输出访问数据，访问数据说明或者表明，在服务器装置中哪个数据存储器与机动车相关联。因此，机动车自身不能接触或者操作实际的凭证数据。仅仅向充电站表明，当用户储存了凭证数据时，在服务器装置中在哪里能找到可能的凭证数据。可以已知的方式，例如通过电设施，例如用于机动车电联接到充电站上的充电电缆，从控制器向激活电路传输访问数据。也可通过借助于无线连接通过无线电或者光学地传输访问数据。访问数据可明确地识别在服务器装置中的数据存储器。即，这可以是数据存储器的标识。这种访问数据的示例是密钥对的加密公钥。
12.因此，在该时刻在控制器中不必已知在数据存储器中是否储存了实现激活充电过程的充分的凭证数据。代替地，充电站的激活电路接收访问数据，并且根据接收的访问数据通过因特网连接在服务器装置中从控制器(也就是说机动车)的数据存储器中请求凭证数据。
13.现在，激活电路可自动地向服务器装置询问或者从服务器装置请求，凭证数据是否存在于机动车的数据存储器中。由此，排除了通过机动车的控制器篡改充电站。随后，服务器装置可以信号示出，凭证数在数据存储器中是否可用或者哪些凭证数据可用。仅仅在请求的凭证数据满足预确定的许可标准时，才通过激活电路驱动充电站的开关组件，由激活电路进行充电过程。例如，这种开关组件可以是用于转换充电站的充电电压的转换电路(例如ac/dc转换器)。由此，仅仅如果当凭证数据满足了预确定的许可标准，才驱动开关组件或使开关组件运行。例如，许可标准描述，在数据存储器中必须完全包含凭证数据，或者凭证数据须表明为能量预确定的最低信用额。
14.通过本发明得到的优点是，无论机动车是用户自己的机动车还是刚刚租来的机动车，通过用户从其操作设备将凭证数据保存或者录入或者传输到服务器装置的为该机动车相分配的数据存储器中，用户借助于其操作设备针对一次或者多次充电过程为该机动车配备或准备凭证数据。于是，每个充电桩(机动车为了充电过程而联接在该充电桩上)可从机动车中接收用于该数据存储器的访问数据，并且自动检查，是否允许机动车在该充电桩上的充电过程。这通过凭证数据描述或表明。因此，用户仅仅需要一次性地借助于操作设备使
服务器装置中的机动车数据存储器(分配给机动车的数据存储器)被预备好或被“填写好”，随后便能(根据所使用的凭证数据)使该机动车进行一个或多个充电过程。
15.本发明也包括得到附加优点的实施方式。
16.在一种实施方式中，联接信号表明：操作设备在联接过程中通过通信信道与机动车的控制器建立联接或者当前处于与机动车的控制器联接的状态，根据操作设备接收了联接信号，操作设备将凭证数据传输到数据存储器中。因此，对于机动车来说，仅仅当或者总是当操作设备通过通信信道与机动车的控制器相联接时，凭证数据才在服务器装置中的该机动车的数据存储器中可用。例如，可以基于在操作设备和机动车的控制器之间的蓝牙联接或者wlan连接(wlan
‑
无线局域网络)或者nfc连接(nfc
‑
近场通信)探测到这种可识别的并且可通过联接信号表明的通信信道。如果用户例如随身携带操作设备并且进入机动车中，则由此可触发联接过程，这是因为操作设备位于通信电路或机动车的发送接收电路的接收范围中并且建立了通信信道。于是，操作设备可获得联接信号，并且由此将凭证数据传输到在服务器装置中为机动车分配的数据存储器中。为此，操作设备可使用所述传输命令，传输命令例如可通过因特网联连接发送给服务器装置。通过借助于联接信号触发凭证数据的传输得到的优点是，通过识别到用户目前使用机动车，可自动进行凭证数据的传输，这是因为用户的操作设备已经与机动车相联接。由此，用户不必进行手动传输或者手动触发传输命令。
17.在一种实施方式中，操作设备在断开过程期间使在数据存储器(例如该数据存储器在服务器装置中被分配给机动车)中的凭证数据将来对于该断开过程失效。即，如果进行了断开过程，从而操作设备和车辆控制器再次断开联接，则不再能由机动车使用用户的凭证数据用于再充电。在此，断开过程指的是，操作设备与机动车的控制器断开联接，即，例如中断或断开所述通信信道。因此，如果用户例如从机动车中离开，则这可触发断开过程，因为例如离开了接收区域。于是，操作设备做出如下响应，即，操作设备使在数据存储器中的凭证数据失效。由此，另一用户不再能在使用这个凭证数据的情况下使该机动车在充电站处再充电。这可靠地防止了由其它用户滥用该凭证数据。
18.在一种实施方式中，在预确定的时长之后(例如在3分钟至1小时的范围中的时间值之后)或者作为对预确定的事件(例如用户输入或者机动车的锁定过程)的响应，以确定的方式进行断开过程。该时长从探测到成功联接开始计算。
19.由此，联接过程可规定，作为机动车的凭证数据，传输或转账操作设备的凭证数据(信用额/结存额/账户)。断开过程可规定，作为操作设备的凭证数据，传输或退回机动车的凭证数据(信用额)。
20.为了使在数据存储器中的凭证数据失效，一种实施方式规定，在操作设备中断开信号表明，操作设备离开机动车。例如，通信信道中断或者用于提供通信信道的无线电信号的发送功率小于预确定的阈值，则可探测到离开情况。也可探测到例如可根据通信协议通过通信信道进行的注销过程，并且随后产生断开信号。对于操作设备探测到断开信号的情况，操作设备产生退回命令，该退回命令使在数据存储器中的凭证数据失效。通过退回命令，由操作设备向服务器装置表明，不再在该数据存储器中将该凭证数据提供给机动车以用于充电过程。于是，服务器装置可实施相应提供的功能，例如在数据存储器中删除该凭证数据或者将凭证数据标记为失效。
21.根据一种实施方式，通过操作设备将退回命令发送给服务器装置，并且在接收到退回命令时服务器装置借助于转账过程将凭证数据录入为操作设备分配的另一数据存储器中。即，换句话说，使凭证数据在用于机动车的数据存储器中失效，并且为此使凭证数据在用于操作设备的数据存储器中可供使用或者被录入。由此，现在再次给操作设备授权，根据凭证数据触发或进行充电过程。由此，以有利的方式，用户可将操作设备用于激活另一机动车进行充电过程。为此，使用者仅须再次借助于操作设备以所描述的方式将凭证数据传输到所述另一机动车在服务器装置上的数据存储器中。
22.如果没有阻断或者阻止充电过程而是实际上进行了充电过程，则有利的是，为此使用的或作为基础的用于机动车的凭证数据失效，即根据该凭证数据不能进行多个充电过程。为此，一种实施方式规定，在该充电过程之后或者在该充电过程期间将凭证数据传输到充电站运营商的信用额存储器上。换句话说，通过将凭证数据传输到信用额存储器上确认，充电站的运营商在充电过程中成功给机动车传输了能量。
23.在此，将凭证数据从数据存储器中传输到信用额存储器中是有问题的，这是因为能量传输的时刻和凭证数据传输到信用额存储器中的时刻可能彼此分开或者可能是不同的，并且在由此产生的中间时间段中，由于例如技术问题可能出现对充电过程的干扰。为了此时一方面使充电过程展开和另一方面使凭证数据的传输相协调，根据一种实施方式规定，在充电过程之前已经将凭证数据传输到托管存储器上，托管存储器既不能被机动车的控制器访问、也不能被充电站的激活电路访问。于是，在充电过程期间，通过充电站和/或机动车获取描述充电过程的至少一个电运行参数的运行数据，并且将其提供给控制托管存储器的监控电路，在充电过程之后，监控电路仅仅在运行数据满足预确定的正常标准/合格标准的情况下将凭证数据传输给信用额存储器。例如，充电过程的至少一个运行参数可描述传输的能量和/或用于能量(例如以瓦特时为单位测得)的电流的积分(即，例如以安培时为单位的电量)。于是，相应于运行数据，可通过监控电路控制凭证数据的传输或转账。凭证数据的多少份额被传输到信用额存储器中可满足正常标准，本领域技术人员可通过该正常标准配置监控电路。监控电路例如可根据程序码控制或监控托管存储器，托管存储器可设计成所谓的智能合约(smart contract)，可通过该智能合约根据运行数据控制凭证数据的传输或转账。由此，在没有人类操作人员干预的情况下进行充电过程的结算或转账。
24.在一种实施方式中，服务器装置以分布式账本技术，尤其是区块链技术提供相应的数据存储器(用于机动车的数据存储器、用于操作设备的数据存储器、信用额存储器、托管存储器)。通过储存在区块链中的数据被分割成多个块，这些块以已知的方式通过校验和相互链接或互连，区块链设置以自身包含篡改保护的数据结构的存储方式。于是，在这种情况中，将凭证数据传输到为机动车分配的数据存储器中或者从数据存储器(例如当操作设备离开机动车时)中传输凭证数据，作为在分布式账本技术中的交易实施或者被设计成这种交易。使用分布式账本技术具有的优点是，通过交易或转账进行凭证数据的传输，从而始终明确地确定，凭证数据当前被分配给哪个数据存储器，或者凭证数据在哪个数据存储器中被视为有效。
25.对于所谓的无差异充电或者匿名充电来说，也就是说充电桩不能根据pk码和/或分布式账本技术识别，哪个机动车(vin码、车辆身份)和/或哪种车辆类型进行了联接，根据一种实施方式，将运行数据和/或充电数据和/或机动车识别数据(vin)以属于机动车的pk
码(公钥码)的私钥加密，从而仅仅能通过解密来读取机动车的加密的运行数据和/或充电数据和/或机动车识别数据，或者存取其信息(解密的内容)。尽管区块链自身可公开提供，删除私钥确保了该区块链数据的可靠的匿名化。用户可自己删除该私钥。
26.为了实施根据本发明的方法，通过本发明也提供一种用于实施充电过程的系统。在此是为机动车充入电能的充电过程。该系统包括用户用于提供凭证数据的至少一个操作设备，在充电站处再充电的至少一个机动车，至少一个充电站和所描述的服务器装置，通过服务器装置使操作设备、机动车和充电站借助于凭证数据相互关联或协调。在此，操作设备以所描述的方式设置成，将用于激活充电过程的凭证数据储存在服务器装置中，并且将凭证数据传输到在服务器装置中为机动车分配的数据存储器中，即，用于机动车的数据的数据存储器中。控制器在机动车中设置成，在机动车为了充电过程联接到充电站上之前或者期间，将用于访问数据存储器的访问数据发送给充电站的激活电路。在分布式账本技术的情况中，访问数据例如可代表所谓的公共秘钥(公钥)，其在分布式账本技术中识别机动车的账户或者钱包。充电站的激活电路被设置成，接收这种访问数据并且根据接收的访问数据通过因特网连接在服务器装置中从控制器的数据存储器中调取操作设备的凭证数据。因此，激活电路检查，在机动车的数据存储器中是否确实存在充分的或有效的访问数据。仅当调取的凭证数据满足预确定的许可标准时，激活电路通过驱动充电站的开关组件执行充电过程，即，仅仅在这种情况中例如激活或运行用于在充电站中产生充电电压的转换电路。
27.根据本发明提供的机动车优选地设计成汽车、尤其是乘用车或载重货车，或者客车或者摩托车。
28.本发明也包括所描述的实施方式的特征的组合。
附图说明
29.接下来描述本发明的实施例。其中：
30.图1示出了根据本发明的系统的实施方式的示意图，通过该系统可实施根据本发明的方法的实施方式；
31.图2示出了用于说明再充电过程的图表；以及
32.图3示出了机动车和充电站以及协调再充电过程的服务器装置的示意图。
具体实施方式
33.以下解释的实施例为本发明的优选的实施方式。在实施例中，所描述的实施方式的各部分分别表示本发明的单独的、被视为彼此独立的特征，这些特征也分别彼此独立地改进本发明。因此，公开内容也应包括与所示出的实施方式的特征组合不同的组合。此外，也可通过已经描述的本发明的特征中的其它特征补充所描述的实施方式。
34.在图中，相同的附图标记分别表示功能相同的元件。
35.图1示出了系统10，该系统可包括服务器装置11，可通过服务器装置在一个或多个机动车12运行时与一个或多个充电站13的运行通过一个或多个操作设备14相协调。相应的操作设备14可被使用机动车12中的一个或多个的用户15使用。机动车12可为私人的机动车或者属于运营商或车辆租赁公司的车队16。通过服务器装置11可实现，用户15可以低的成本，优选一次性地加强或者扩展其想要使用的相应机动车12，使得该机动车12能自主地在
充电站13处激活并进行充电过程17，例如这还将结合图2详细描述。
36.服务器装置11可包括一个或多个服务器计算机18，服务器计算机分别可运行控制模块19，以用于控制或激活机动车12在充电站13上的相应充电过程17，并且此时考虑用户15的预设。可以基于程序数据或程序代码实现控制模块19。通过控制模块19，可实现相应的存储机制20，以用于为用户15、机动车12并且为各个充电站13的各个运营商21提供相应的数据存储器。例如，这种存储机制20可作为分布式账本技术22，例如区块链，由多个例如通过校验和或哈希码23相互链接的块b1、b2、b3构成。在此示例性地示出的3个块b1、b2、b3仅仅是示例的，可设置n个块，其中，数量n也可大于3。在存储机制20中存储的数据例如可通过智能合约24处理，可通过相应的服务器计算机18运行智能合约的程序代码。服务器计算机18可作为数据结构彼此互换存储机制20，从而所有服务器计算机18提供相同的数据。
37.通过充电过程17使相应的机动车12获得电能，机动车12的当前用户15应支付该电能的费用。在此，用户15希望保证，在用户归还机动车12之后(因为例如机动车是租赁车辆)，用户不再继续支付在将机动车交付给另一用户之后机动车12从充电站13中接收或再充注的能量的费用。由此，应保证，用户15仅仅为以下的充电过程17向运营商21支付25电能的费用，即，用户15为由其使用的机动车12实施了该充电过程。
38.为此，用户15可在其操作设备14上例如在操作接口26上确认，将凭证数据27在服务器装置11中传输给机动车12中的一个，凭证数据涉及用户15拥有的信用额28或者被授权使用充电站13(例如充电桩)的合同，这此外还将结合图3详细解释。为此，用户15可借助于其存储在操作设备14中的访问数据29激活或释放凭证数据27向机动车12的传输。用户15也可在操作接口26上如此配置访问数据的传输，使得当操作设备14探测到联接过程31时，操作设备14通过联接过程与机动车12的控制器32相联接，以使得在操作设备与机动车的控制器之间建立例如以蓝牙或wlan为基础的通信信道，通过操作设备14的传输命令30自动地为特定的机动车12实际上提供凭证数据27。
39.于是，如果机动车12为了充电过程17联接到充电站13上，在联接过程或者耦联过程33中，机动车12的控制器32将访问数据34传输给充电站13的激活电路35，在服务器装置11中，充电站13的激活电路35借助于访问数据通过请求命令35
‘
询问或者请求，机动车12是否被授权使用充电站13，这通过凭证数据27确认。紧接着，例如通过将凭证数据27转账37到运营商的信用额账户上，可以针对给机动车12提供或输出的能量使充电站13运营商21的信用额36得到支付。
40.图2再次示出了充电过程17以及耦联过程33。
41.在步骤s10中，例如对于机动车12与充电站13相联接(例如电流地或感应地)以传输能量的情况，充电站13可通过通信信道38将请求信号39发送给控制器32，通过控制器32请求，机动车12应提供用于访问或获得有效的凭证数据的访问数据34。如果存储机制20为分布式账本技术22，则访问数据例如可包括公共秘钥或者公钥，通过该公共秘钥在分布式账本技术22中识别出为机动车12分配的数据存储器40。可通过以下方式进行分配，即，实现仅仅借助于访问数据34中的公钥访问或者改变数据存储器40。此外，可借助于私人秘钥或私钥为数据存储器40加密，私人秘钥可存储在机动车12中，尤其是机动车的控制器32中。在步骤s11中，如果控制器32通过激活电路35的通信信道38提供访问数据34，则激活电路35可将用于请求有效的访问数据27的所描述的请求命令35
‘
发送给服务器装置11，在步骤s12
中，可在服务器装置处例如由智能合约24处理访问数据。例如，激活电路35也可附加地将自己的访问数据41、例如同样是公钥与在步骤s12中的访问数据34一起传输给智能合约24，以便智能合约在存储机制20中将凭证数据27从机动车12的数据存储器40中转账到充电站13的运营商21的信用额存储器42中。为此，可通过智能合约24将凭证数据27传输到运营商21的信用额存储器42中。为此，可通过智能合约24触发用于存储机制20、尤其是分布式账本技术22的转账命令43。于是，在步骤s14中，可在数据存储器中将凭证数据27从数据存储器40中传输到信用额存储器42中。在步骤s15中，可借助于充电桩13的激活电路35的确认信号44确认成功转账，可选地，这可在步骤s16中由后台服务器45通过通信接口46控制。由此，在充电站13的激活电路35中通过确认信号44表明或已知，已联接的机动车12通过凭证数据27被授权，从充电站13中接收能量。于是相应地，充电站13可激活转换电路。
42.在图3中再次说明了该过程。图3说明，如在此可保证的那样，用户15仅仅为其实际上目前也正在使用的机动车12支付能量的费用。
43.图3示出了机动车12，为了给机动车12的电蓄能器48再次充注电能47，机动车可停在充电站13处。例如，蓄能器48可为动力电池或高压电池(高压：电压大于60伏、尤其是大于100伏)。蓄能器48可构造成用于运行机动车12的电的驱动装置。相应地，机动车12可为电动车或混合动力车。机动车12可通过电传输路径49与充电站13相联接，传输路径49例如可通过电流连接、例如通过缆线或通过感应线圈形成。为了传输能量47，必须借助于驱动信号51激活或激活充电站13的电的转换电路50。在激活的状态中，转换电路50才从电的供给网路52中、即公共电网中转换电能，使得电能通过传输路径49传输到机动车12中。如果在激活电路35中探测到机动车12能支付能量47的费用或者被授权接收能量47，可由所描述的充电站13的激活电路35产生驱动信号51。这可通过所描述的确认信号44表明，机动车12的用户的凭证数据27满足许可标准53，这可通过确认信号44表明。
44.为了机动车12的用户15利用其凭证数据27仅仅激活其当前使用的机动车12，可设置如下过程。如果用户15使用机动车12或者进入机动车12中，用户的操作设备14可通过机动车12的通信电路55建立与机动车12的控制器32的通信信道54。以所描述的方式，通信信道54可以涉及蓝牙技术或者wlan技术或者nfc技术。此外，通过操作设备14实现手动输入机动车识别码或者设置在机动车上的代码。
45.如果建立了通信信道54，这可通过可由操作设备14接收的联接信号56表明。根据联接信号56，操作设备14可提供汇付信号或传输命令30，以用于将凭证数据27从为用户15分配的数据存储器57传输到如下数据存储器40中，即，对于该数据存储器，存在与机动车12、尤其是机动车12的控制器32的关联性58。传输命令30可被传输给服务器装置11，为此可在因特网59中提供服务器装置。相应地，通过因特网连接60进行传输命令30的传输。如果凭证数据27传输到数据存储器40中，则凭证数据可供控制器32使用以激活充电过程17。以结合图2描述的方式，现在激活电路35可通过通信信道38发送用于凭证数据27的请求信号39，并且随后控制器32可将访问数据34提供给激活电路35。可通过激活电路35的通信电路61进行传输。激活电路35可通过另一通信电路62或同一的通信电路61在服务器装置11中通过因特网连接64通过请求信号39请求凭证数据27。这例如可为转账过程，通过该转账过程将凭证数据27传输到信用额存储器42中。在此，传输分别意味着，使凭证数据27在器之前所处的数据存储器中失效或者被从中删除。与分布式账本技术22相结合，可分别作为所谓的交易
或转账进行该传输。作为直接传输的备选，访问数据27也可首先暂存在托管存储器65中，从而访问数据既不提供给控制器32也不提供给激活电路35。这已经进行了描述。
46.如果在图2中描述的交易表明，在许可标准53的意义上存在的有效的凭证数据在数据存储器40中可供使用，则可用激活电路35的确认信号44表明这种情况。随后，激活电路35可产生所述驱动信号51，随后，转换电路50开始运行并且为蓄能器48提供或者传输能量47。这可为一个或多个充电过程17进行。如果带有其操作设备14的用户15离开机动车2，则此时进行用于取消或断开通信信道54的断开过程。这可通过断开信号66向操作设备14表明，随后，操作设备14可通过因特网连接60将退回命令67发送给服务器装置11。随后，将凭证数据27或者剩余的凭证数据27作为剩余信用额或者剩余的凭证数据27
‘
从数据存储器40传送回或者入账到用户15的数据存储器57。由此，剩余的凭证数据27
‘
不再能在数据存储器40中供控制器32用于触发或激活另一充电过程17。由此，带有操作设备14的用户可离开机动车，并且不再能从机动车中将用户的凭证数据用于激活另一充电过程。用户可带着其操作设备14进入另一机动车中，并且随后可以所描述的方式将其扩充或配置以用于激活另一充电过程17。
47.如果在分布式账本技术22中凭证数据27在数据存储器57、40、42之间进行所描述的传输，则相应可以是在信用额账户28、36上的相应信用额与为机动车12的控制器32设置的信用额账户之间的交易。
48.总地来说示例表明，可如何为电动车提供分散的充电系统或分散的充电平台。