音响控制方法、装置、音响及车辆与流程

1.本发明涉及音响技术领域，特别涉及一种音响控制方法、装置、音响及车辆。


背景技术：

2.音响可以播放音乐、影片等等的声音，但是因为通常人们播放的音乐都是二声道的，此时若用音响全声道播放不仅音乐效果一般，还造成声道的闲置，长期处于此状态则造成不必要的资源、能源浪费。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明旨在提出一种音响控制方法，以实现资源合理利用。
4.为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
5.一种音响控制方法，所述音响包括多个扬声器，该方法包括：接收音响数据；根据所述音响数据，判断所述音响数据的数据类型；根据所述数据类型，打开/断开所述多个扬声器中的一个或多个扬声器，以播放所述音响数据。
6.进一步的，所述根据所述数据类型，打开/断开所述多个扬声器中的一个或多个扬声器，以播放所述音响数据包括：在所述数据类型是观影数据时，打开所述多个扬声器中的每个扬声器，以播放所述观影数据；在所述数据类型是音乐数据时，打开所述多个扬声器中播放音乐的二声道的扬声器，断开所述多个扬声器中的其他扬声器，以播放所述音乐数据。
7.进一步的，所述多个扬声器包括：多个环绕声扬声器、多个天空声道扬声器和/或多个前置扬声器。
8.进一步的，所述多个扬声器设置在一个箱体内，其中所述多个环绕声扬声器与竖直平面呈第一预设角度，所述多个天空声道扬声器与水平面呈第二预设角度。
9.进一步的，所述多个环绕声扬声器、所述多个天空声道扬声器和所述多个前置扬声器设置在不同密闭空间中。
10.相对于现有技术，本发明所述的音响控制方法具有以下优势：
11.本发明可以检测用户播放的是音乐还是影片，将不需要的扬声器关闭，只开启所需的扬声器，实现资源合理利用。
12.本发明的另一目的在于提出一种音响控制装置，以实现资源合理利用。
13.为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
14.一种音响控制装置，所述音响包括多个扬声器，该装置包括：接收单元，判断单元以及控制单元，其中，所述接收单元用于接收音响数据；所述判断单元用于根据所述音响数据，判断所述音响数据的数据类型；所述控制单元用于根据所述数据类型，打开/断开所述多个扬声器中的一个或多个扬声器，以播放所述音响数据。
15.进一步的，所述控制单元用于：在所述数据类型是观影数据时，打开所述多个扬声器中的每个扬声器，以播放所述观影数据；在所述数据类型是音乐数据时，打开所述多个扬声器中播放音乐的二声道的扬声器，断开所述多个扬声器中的其他扬声器，以播放所述音
乐数据。
16.进一步的，所述多个扬声器包括：多个环绕声扬声器、多个天空声道扬声器和/或多个前置扬声器。
17.进一步的，所述多个扬声器设置在一个箱体内，其中所述多个环绕声扬声器与竖直平面呈第一预设角度，所述多个天空声道扬声器与水平面呈第二预设角度。
18.所述音响控制装置与上述音响控制方法相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
19.本发明的另一目的在于提出一种音响，以实现资源合理利用。
20.为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
21.该音响包括上文所述的音响控制装置。
22.所述音响与上述音响控制方法相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
23.本发明的另一目的在于提出一种车辆，以实现资源合理利用。
24.为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
25.一种车辆，该车辆包括上文所述的音响。
26.所述车辆与上述音响控制方法相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
27.本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
28.构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
29.图1是本发明一实施例提供的音响控制方法的流程图；
30.图2a是本发明一实施例提供的音响的正视图；
31.图2b是本发明一实施例提供的音响的俯视图；
32.图2c是本发明一实施例提供的音响的侧视图；
33.图3是本发明一实施例提供的音响控制装置的结构框图。
34.附图标记说明：
[0035]1ꢀꢀꢀ
接收单元
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判断单元
[0036]3ꢀꢀꢀ
控制单元
具体实施方式
[0037]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0038]
下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本发明。
[0039]
图1是本发明一实施例提供的音响控制方法的流程图。如图1所示，所述音响包括多个扬声器，该方法包括：
[0040]
步骤s11，接收音响数据；
[0041]
例如，从车机接收音响数据，该音响数据代表了多个扬声器需要播放的内容，可以
通过例如hdmi、蓝牙方式接收音响数据。
[0042]
步骤s12，根据所述音响数据，判断所述音响数据的数据类型；
[0043]
例如，音响从所接收到的音响数据自动进行判断，以确定该音响数据是观影数据还是音乐数据。
[0044]
步骤s13，根据所述数据类型，打开/断开所述多个扬声器中的一个或多个扬声器，以播放所述音响数据。
[0045]
例如，因为通常人们播放的音乐都是二声道的，此时若用观影模式播放音乐不仅音乐效果一般，还造成系统声道的闲置，长期处于此状态则造成不必要的资源、能源浪费。在所述数据类型是观影数据时，打开所述多个扬声器中的每个扬声器，以播放所述观影数据；在所述数据类型是音乐数据时，打开所述多个扬声器中播放音乐的二声道的扬声器，断开所述多个扬声器中的其他扬声器，以播放所述音乐数据，实现资源合理利用。
[0046]
图2a是本发明一实施例提供的音响的正视图。图2b是本发明一实施例提供的音响的俯视图。图2c是本发明一实施例提供的音响的侧视图。如图2a-2c所示，所述多个扬声器包括：多个环绕声扬声器、多个天空声道扬声器和/或多个前置扬声器。所述多个扬声器设置在一个箱体内，其中所述多个环绕声扬声器与竖直平面呈第一预设角度，所述多个天空声道扬声器与水平面呈第二预设角度。所述多个环绕声扬声器、所述多个天空声道扬声器和所述多个前置扬声器设置在不同密闭空间中。
[0047]
例如，将所述多个环绕声扬声器、所述多个天空声道扬声器和所述多个前置扬声器设置在不同的密闭空间中的作用是避免临近扬声器的声波相互干涉。
[0048]
两侧的多个环绕声扬声器由于角度原因，所发出的声波在接触车辆内壁时产生反射，通过不断调整扬声器角度与乘客座位的距离，声音经过多次反射从乘客两侧和后侧进入耳朵，同理多个天空声道扬声器所发出声波经反射从乘客头顶区域进入耳朵，而多个前置扬声器则不经过反射，这样就能够让乘客感觉声音是从不同方向传来的，使乘客有环绕声体验。
[0049]
可以理解的是，如上文以及附图所示对各扬声器的数量和角度并非进行限定。例如也可以增加布线和扬声器的数量，改变扬声器的摆放位置，同样也可以形成环绕声效果，只是会提高成本。
[0050]
本发明的音响设置方式可以在实现效果差别不大的情况下尽可能的为车辆内饰设计、走线布局和空间节约等方面提供更多的发挥空间，另一方面，本发明的音响设置方式基于原理与效果，都能很好的与ar、vr紧密结合，以便打造极致的娱乐体验。
[0051]
图3是本发明一实施例提供的音响控制装置的结构框图。如图3所示，所述音响包括多个扬声器，该装置包括：接收单元1，判断单元2以及控制单元3，其中，所述接收单元1用于接收音响数据；所述判断单元2用于根据所述音响数据，判断所述音响数据的数据类型；所述控制单元3用于根据所述数据类型，打开/断开所述多个扬声器中的一个或多个扬声器，以播放所述音响数据。
[0052]
进一步的，所述控制单元3用于：在所述数据类型是观影数据时，打开所述多个扬声器中的每个扬声器，以播放所述观影数据；在所述数据类型是音乐数据时，打开所述多个扬声器中播放音乐的二声道的扬声器，断开所述多个扬声器中的其他扬声器，以播放所述音乐数据。
[0053]
进一步的，所述多个扬声器包括：多个环绕声扬声器、多个天空声道扬声器和/或多个前置扬声器。
[0054]
进一步的，所述多个扬声器设置在一个箱体内，其中所述多个环绕声扬声器与竖直平面呈第一预设角度，所述多个天空声道扬声器与水平面呈第二预设角度。
[0055]
本发明实施例还提供一种音响，该音响包括上文所述的音响控制装置。
[0056]
本发明实施例还提供一种车辆，该车辆包括上文所述的音响。
[0057]
上文所述的音响控制装置、音响、车辆与上文所述的音响控制方法的实施例类似，在此不再赘述。
[0058]
以上所述仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。