一种电台信息的显示方法及显示系统与流程

1.本发明涉及电台信息的处理技术，尤其涉及一种能够正确显示电台信息的显示方法、一种用于执行该显示方法的显示系统，以及一种存储有该显示方法的计算机可读存储介质。


背景技术：

2.无线广播电台是车载娱乐系统中最传统、最基础，但也最普及的一项功能，给无数司机朋友枯燥的路途带来乐趣。随着车载娱乐系统的技术升级，当前的智能车载终端已经能够按照省份来获取车辆所在省份的电台列表，并根据车载收音机当前的频点查询电台列表以显示对应电台的名称、频点等相关信息，从而便于用户对电台进行更深入的了解。
3.然而，在上述电台信息显示技术的实际应用中，省份电台列表中往往只记载部分收听率高、经济效益高的核心电台的相关信息，而不会全面地记载本省所有广播电台的信息。而且，受波段和电台信号实际落地效果的限制，省份电台列表中只有少部分电台信号能够覆盖全省。对于覆盖不到当地的部分频点，各城市还会在这些频点上建立城市级的当地电台，仅在城市范围内向用户提供电台信号，从而造成多个城市的当地电台共用相同频点的现象。
4.如此，用户通常只能收听到省份电台列表中的少部分电台。对于省份电台列表中没有记载相关信息的电台，车机系统只能显示频点信息而无法显示对应的电台名称信息。对于多个城市的当地电台共用相同频点的情况，也普遍存在电台信号与省份电台列表中记载的电台信息不对应的问题。
5.为了解决现有技术存在的上述问题，本领域亟需一种电台信息的处理技术，通过结合车辆的定位信息来获取城市级的电台信息，从而提升正确显示当前电台信息的成功率，并提升用户体验。


技术实现要素：

6.以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之前序。
7.为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种电台信息的显示方法、一种电台信息的显示系统，以及一种计算机可读存储介质，通过结合车辆的定位信息来获取城市级的电台信息，从而提升正确显示当前电台信息的成功率，并提升用户体验。
8.本发明的第一方面提供的上述电台信息的显示方法包括以下步骤：获取车辆的定位信息以确定所述车辆所在的城市；根据所述城市的城市信息获取所述城市的城市电台列表，其中，所述城市电台列表中包括信号覆盖所述城市的多个城市电台的电台信息，所述电台信息包括所述城市电台的频点信息及名称信息；将车载收音机搜索到的当前电台的频点
信息与所述城市电台列表中各所述城市电台的频点信息进行匹配；以及响应于任一所述城市电台的频点信息匹配于所述当前电台的频点信息，显示该匹配的城市电台的频点信息及名称信息。通过实施该显示方法，本发明能够结合车辆的定位信息来获取城市级的电台信息，从而提升正确显示当前电台信息的成功率，并提升用户体验。
9.本发明的第二方面提供的上述电台信息的显示系统包括车机端，其中，所述车机端被配置为：获取车辆的定位信息以确定所述车辆所在的城市；根据所述城市的城市信息获取所述城市的城市电台列表，其中，所述城市电台列表中包括信号覆盖所述城市的多个城市电台的电台信息，所述电台信息包括所述城市电台的频点信息及名称信息；将车载收音机搜索到的当前电台的频点信息与所述城市电台列表中各所述城市电台的频点信息进行匹配；以及响应于任一所述城市电台的频点信息匹配于所述当前电台的频点信息，显示该匹配的城市电台的频点信息及名称信息。通过设计该配置，该显示系统能够结合车辆的定位信息来获取城市级的电台信息，从而提升正确显示当前电台信息的成功率，并提升用户体验。
10.本发明的第三方面提供的上述计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令。所述计算机指令被处理器执行时，实施本发明的第一方面所提供的电台信息的显示方法。通过实施该显示方法，该计算机可读存储介质能够结合车辆的定位信息来获取城市级的电台信息，从而提升正确显示当前电台信息的成功率，并提升用户体验。
附图说明
11.在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本发明的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
12.图1示出了根据本发明的一些实施例提供的电台信息显示系统的架构示意图。
13.图2示出了根据本发明的一些实施例提供的电台信息显示方法的流程示意图。
14.图3示出了根据本发明的一些实施例提供的电台信息显示界面的示意图。
15.图4示出了根据本发明的一些实施例提供的历史回播界面的示意图。
具体实施方式
16.以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。虽然本发明的描述将结合优选实施例一起介绍，但这并不代表此发明的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作发明介绍的目的是为了覆盖基于本发明的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本发明的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本发明也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本发明的重点，有些具体细节将在描述中被省略。
17.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
18.另外，在以下的说明中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“水平”、“垂直”应被理解为该段以及相关附图中所绘示的方位。此相对性的用语仅是为了方便说明之用，其并不代表其所叙述的装置需以特定方位来制造或运作，因此不应理解为对本发明的限制。
19.能理解的是，虽然在此可使用用语“第一”、“第二”、“第三”等来叙述各种组件、区域、层和/或部分，这些组件、区域、层和/或部分不应被这些用语限定，且这些用语仅是用来区别不同的组件、区域、层和/或部分。因此，以下讨论的第一组件、区域、层和/或部分可在不偏离本发明一些实施例的情况下被称为第二组件、区域、层和/或部分。
20.如上所述，在现有电台信息显示技术的实际应用中，受波段和电台信号实际落地效果的限制，省份电台列表中只有少部分电台信号能够覆盖全省。对于覆盖不到当地的部分频点，各城市还会在这些频点上建立城市级的当地电台，仅在城市范围内向用户提供电台信号。如此，用户通常只能收听到省份电台列表中的少部分电台，并普遍存在电台信号与省份电台列表中记载的电台信息不对应的问题。
21.为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种电台信息的显示方法、一种电台信息的显示系统，以及一种计算机可读存储介质，通过结合车辆的定位信息来获取城市级的电台信息，从而提升正确显示当前电台信息的成功率，并提升用户体验。
22.在一些非限制性的实施例中，本发明的第一方面提供的上述电台信息显示方法可以由本发明的第二方面提供的上述电台信息显示系统来实施。请参考图1，图1示出了根据本发明的一些实施例提供的电台信息显示系统的架构示意图。
23.在图1所示的实施例中，电台信息显示系统可以包括车机端10和云端20。该车机端10可以是车辆的车机系统，也可以是搭载于车机系统的独立装置。该车机端10主要用于获取车辆的定位信息，结合该定位信息获取本地的城市电台列表，并根据该城市电台列表来显示当前电台的频点信息及名称信息。该云端20可以包括云端服务器，主要用于收集大量的电台信息，并按城市构建城市电台列表以供车机端获取。
24.以下将结合一些电台信息显示方法的实施例来描述该电台信息显示系统的工作原理。本领域的技术人员可以理解，这些电台信息显示方法只是本发明提供了一些非限制性的实施例方式，旨在清楚地展示本发明的保护范围，并提供一些便于公众实施的具体方案，而非用于限制该电台信息显示系统的所有工作方式或所有功能。相对地，该电台信息显示系统也只是本发明提供了一些非限制性的实施例方式，不对这些电台信息显示方法的实施主体构成限制。
25.请参考图2，图2示出了根据本发明的一些实施例提供的电台信息显示方法的流程示意图。
26.如图2所示，本发明的第一方面提供的上述电台信息显示方法可以包括步骤201：获取车辆的定位信息以确定车辆所在的城市。
27.卫星定位模块是现代车辆的标准配置，可以基于卫星信号来确定车辆的位置信息。以全球定位系统(global positioning system，gps)为例，其实时定位和导航精度已经可以轻松达到20～50米，精确地指示当前位置的具体门牌号。
28.如上所述，目前的电台信号普遍以城市为单位，能够覆盖周边的一个或多个城市。因此，在本发明的一些实施例中，车机端10可以对卫星定位模块提供的位置信息进行城市
级的颗粒度处理以确定车辆所处的城市，以便于后续获取该城市范围内的所有电台信息来提升正确显示当前电台信息的成功率。
29.例如，假设车辆当前处于江苏省南京市的夫子庙，卫星定位模块可以提供江苏省南京市秦淮区贡院街152号的卫星定位信息。车机端10可以对该卫星定位信息进行城市级的颗粒度处理，以获得江苏省南京市的位置信息。
30.如图2所示，本发明的第一方面提供的上述电台信息显示方法还可以包括步骤202：根据车辆所在城市的城市信息获取该城市的城市电台列表。
31.上述城市电台列表中可以包括信号覆盖车辆所在城市的所有城市电台的电台信息。此处的电台信息包括但不限于各城市电台的频点信息、名称信息、封面图像、介绍信息、节目单信息和/或主播信息。
32.在本发明的一些实施例中，上述城市电台列表可以由配置于云端的服务器20来收集。具体来说，云端服务器20可以通过网络查询全国各省份的省级电台运营商以及全国所有活跃的地方电台运营商，并从这些第三方在线电台运营商的网站获取其运营的多个电台的电台信息。之后，云端服务器20可以根据各电台的信号覆盖范围按照城市对获取多个电台进行分类，并向各电台的电台信息中添加其所在城市的城市信息。再之后，云端服务器20可以根据各电台的城市信息建立各城市的城市电台列表。
33.举例来说，云端服务器20可以通过网络查询江苏省的省级电台运营商“江苏广播”的官网，以获取其运营的“江苏新闻综合广播”、“江苏文艺广播”、“江苏故事广播”、“金陵之声”等多个电台的电台信息。此外，云端服务器20还可以通过网络查询南京市的地方电台运营商“南京广播电视台”的官网，以获取其运营的“南京新闻广播”、“南京经济广播”、“南京体育广播”等多个电台的电台信息。进一步地，云端服务器20还可以通过网络查询“南京某广告公司”等第三方在线电台运营商的网站，以获取其运营的“心动885”等多个电台的电台信息。之后，云端服务器20可以对获取的多个电台的电台信息进行整理，以获取如表1所示的江苏省各城市的电台信息列表。
34.表1
35.名称信息频点信息覆盖范围江苏新闻综合广播am702南京、无锡、徐州等江苏文艺广播fm91.4/am1053南京、无锡、徐州等江苏故事广播fm104.9/am1206南京、无锡、徐州等金陵之声fm99.7南京南京新闻广播fm106.9南京南京经济广播fm98.1南京南京体育广播fm104.3南京心动885fm88.5南京
36.再之后，云端服务器20可以根据各电台的信号覆盖范围按城市对这些电台进行分类，并向各电台的电台信息中添加其所在城市的城市信息，从而根据各电台的城市信息建立各城市的城市电台列表。
37.请参考表2，表2示出了根据本发明的一些实施例提供的南京市的城市电台列表。如表2所示，南京市的城市电台列表中记载有上述江苏省各城市的电台信息列表中，所有信
号覆盖南京市的省级电台及城市级电台的信息。
38.表2
39.名称信息频点信息城市信息江苏新闻综合广播am702南京江苏文艺广播fm91.4/am1053南京江苏故事广播fm104.9/am1206南京金陵之声fm99.7南京南京新闻广播fm106.9南京南京经济广播fm98.1南京南京体育广播fm104.3南京心动885fm88.5南京
40.如此，本发明提供的上述云端服务器20可以基于网络大数据的原理，广泛地收集网络上所有活跃的电台运营商提供的公开数据，以构建全国各省份、各城市的电台信息列表，从而供全国各地的车主用户获取当地的城市电台列表来正确地显示当前电台的相关信息。通过构建城市级的城市电台列表，本发明可以有效避免部分当地电台信息未记载到省份电台列表中的问题，以及部分当地电台频点与未覆盖到当地的其他电台频点重复的问题，从而有效地避免无法显示当前电台信息以及错误显示当前电台信息的问题。
41.本领域的技术人员可以理解，上述由服务器执行云端20的配置的方案只是本发明提供的一种非限制性的实施方式，旨在清楚地展示本发明的主要构思，并提供一种自动、高效、全面手机电台信息的优选方案，而非用于限制本发明的保护范围。可选地，在另一些实施例，云端20的配置也可以由云端20的工作人员根据具体步骤的指导而人工完成，以同样达到收集电台信息的效果。
42.在用户收听电台广播的过程中，响应于用户打开车载收音机的操作，车机端10可以根据之前设定的频点或者用户实时设定的频点来接收电台信号，并播放该电台的广播内容。与此同时，车机端10可以如上所述地根据车辆的定位信息确定车辆当前正处于江苏省南京市，从而在云端20查询并获取上述南京市的城市电台列表。
43.如图2所示，本发明的第一方面提供的上述电台信息显示方法还可以包括步骤203～204：将车载收音机搜索到的当前电台的频点信息与城市电台列表中各城市电台的频点信息进行匹配；以及响应于任意一个城市电台的频点信息匹配于当前电台的频点信息，显示该匹配的城市电台的频点信息及名称信息。
44.继续针对上述南京城市电台列表的实施例。在获取到城市电台列表后，车机端10可以根据当前电台的频点信息(例如：fm106.9)检索南京城市电台列表，以判断南京城市电台列表中是否记载有该电台的相关信息。响应于南京城市电台列表中记载有fm106.9的频点信息，车机端10可以根据fm106.9的频点信息确定其对应的电台名称信息(即南京新闻广播)，并如图3所示地将该fm106.9的频点信息及该“南京新闻广播”的电台名称信息一起显示在车辆的中空显示器上，以供用户了解当前电台的频点信息及名称信息。
45.进一步地，在本发明的一些实施例中，云端服务器20还可以从上述省级电台运营商、地方电台运营商及其他第三方在线电台运营商的网站，获取各城市电台的封面图像和/或介绍信息，并将其也添加到城市电台列表中对应于各城市电台的位置。响应于城市电台
列表中任意一个城市电台的频点信息与车载收音机当前电台的频点信息相匹配，车机端10可以在显示当前电台的频点信息及名称信息的同时，进一步显示城市电台列表中对应位置记载的封面图像和/或介绍信息，以供用户了解当前电台的图标(logo)及相关介绍，并丰富电台界面的显示元素以提升用户体验。
46.进一步地，在发明的一些实施例中，云端服务器20还可以从上述省级电台运营商、地方电台运营商及其他第三方在线电台运营商的网站，获取各城市电台的节目单及其中各节目的主播信息，并将其也添加到城市电台列表中对应于各城市电台的位置。响应于城市电台列表中任意一个城市电台的频点信息与车载收音机当前电台的频点信息相匹配，车机端10可以在显示上述频点信息、电台名称信息、图标和/或介绍信息的同时，进一步显示节目单信息的显示接口。
47.在图3所示的实施例中，上述节目单信息的显示接口可以采用虚拟图像按钮的形式来实现。响应于用户点击该节目单按钮的操作，车机端10可以根据城市电台列表中对应位置的记载，在车辆的中控显示屏上进一步显示该匹配的城市电台的节目单信息。更进一步地，用户还可以在显示的节目单中点选感兴趣的节目。响应于选择节目单中任意一个节目的操作，车机端10还可以进一步显示所选节目的主播信息，以供用户进一步了解相关节目。
48.更进一步地，在发明的一些实施例中，云端服务器20还可以从上述省级电台运营商、地方电台运营商及其他第三方在线电台运营商的网站，获取各城市电台的各节目的历史音频数据，并将其与城市电台列表中涉及各城市电台相互关联地保存在云端20的存储器。响应于用户选择节目单中任意一个节目的操作，车机端10可以进一步向用户提供该节目的历史回听接口，例如：指示历史回听功能的虚拟图像按钮。
49.请参考图4，图4示出了根据本发明的一些实施例提供的历史回播界面的示意图。在图4所示的实施例中，广播电台的历史回播界面可以包括多个日期按钮及多个时刻按钮。每个日期按钮对应一天的节目单，其中包括该日的各时刻播放的节目。每个时刻按钮对应一个在该时刻播放的节目。响应于用户点选任意时刻按钮的操作，车机端10可以从云端20的存储器下载或缓存对应的历史音频数据，并利用车辆的扬声器模块进行播放。同时，车机端10还可以在播放该历史音频数据时，同步显示该节目的播放日期。
50.如此，本发明提供的上述电台信息的显示方法及显示系统可以结合网络大数据的原理，按城市构建电台信息列表以克服现有的省份电台信息列表信息不全的缺陷，解决多个城市的当地电台共用相同频点造成电台信息显示错误的问题，并进一步丰富电台界面的显示元素以提升用户体验。。
51.可选地，在本发明的另一些实施例中，若城市电台列表中各城市电台的频点信息与车载收音机的当前电台的频点信息均不匹配，则车机端10可以向用户提供一个电台信息的上报接口。该电台信息上报接口包括但不限于文字数据的输入框接口，以及语音数据的语音采集接口。用户可以经由该电台信息上报接口输入当前电台的名称信息和/或相关的介绍信息，再由车机端10将用户输入的电台信息发送到云端20。响应于车机端10发送的电台信息，云端20的服务器和工作人员可以结合网络数据对其进行核实及修正，并将经过核实及修正的电台信息添加到对应城市的城市电台列表以进行更新。进一步地，响应于完成该城市电台列表的更新，云端20可以根据各车机端10上传的定位信息，通知处于对应城市
的各车机端10重新获取更新的城市电台列表。之后，车机端10即可根据当前电台的频点信息，在更新的城市电台列表中确定匹配的城市电台，并显示该匹配的城市电台的频点信息及名称信息。
52.通过提供上述电台信息上报接口，本发明可以调动用户一起参与电台信息的收集工作，以加快各城市电台列表的构建速度，并进一步提升各城市电台列表的全面性及实时性。同时，通过调动用户一起参与电台信息的收集工作，本发明可以增加用户参与车机运营的机会，从而提升用户的参与感。
53.尽管为使解释简单化将上述方法图示并描述为一系列动作，但是应理解并领会，这些方法不受动作的次序所限，因为根据一个或多个实施例，一些动作可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。
54.本领域技术人员将可理解，信息、信号和数据可使用各种不同技术和技艺中的任何技术和技艺来表示。例如，以上描述通篇引述的数据、指令、命令、信息、信号、位(比特)、码元、和码片可由电压、电流、电磁波、磁场或磁粒子、光场或光学粒子、或其任何组合来表示。
55.本领域技术人员将进一步领会，结合本文中所公开的实施例来描述的各种解说性逻辑板块、模块、电路、和算法步骤可实现为电子硬件、计算机软件、或这两者的组合。为清楚地解说硬件与软件的这一可互换性，各种解说性组件、框、模块、电路、和步骤在上面是以其功能性的形式作一般化描述的。此类功能性是被实现为硬件还是软件取决于具体应用和施加于整体系统的设计约束。技术人员对于每种特定应用可用不同的方式来实现所描述的功能性，但这样的实现决策不应被解读成导致脱离了本发明的范围。
56.尽管上述的实施例所述的车机端10及云端20可以通过软件与硬件的组合来实现的。但是可以理解，该车机端10及该云端20也可以单独在软件或硬件中加以实施。对于硬件实施而言，该车机端10及该云端20可以在一个或多个专用集成电路(asic)、数字信号处理器(dsp)、可编程逻辑器件(pld)、现场可编程门阵列(fpga)、处理器、控制器、微控制器、微处理器、用于执行上述功能的其它电子装置或上述装置的选择组合来加以实施。对软件实施而言，该车机端10及该云端20可以通过在通用芯片上运行的诸如程序模块(procedures)和函数模块(functions)等独立的软件模块来加以实施，其中每一个模块可以执行一个或多个本文中描述的功能和操作。
57.结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(dsp)、专用集成电路(asic)、现场可编程门阵列(fpga)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如dsp与微处理器的组合、多个微处理器、与dsp核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。
58.提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限
定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。