一种行李报文格式校验方法和相关装置与流程

1.本发明涉及数据处理技术领域，尤其是涉及一种行李报文格式校验方法和相关装置。


背景技术：

2.随着航空运输业在全球保持持续增长，机场进出港旅客数量不断增加，机场、航空公司等用户每天需要向公共平台上传大量行李报文。
3.然而部分用户未能按照民航行李报文数据交互规范上传符合格式的报文，因此无法被公共平台识别入库，从而无法作为有效行李数据为各方所用。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本技术提供一种行李报文格式校验方法和相关装置，用于对行李报文进行校验，提高行李报文利用率。
5.基于此，本技术实施例公开了如下技术方案：
6.一方面，本技术实施例提供一种行李报文校验方法，所述方法包括：
7.获取行李托运产生的针对每一个行李的行李报文；
8.判断所述行李报文是否满足标识阈值条件，所述标识阈值条件为所述行李报文中包括报文头和所述报文头对应的报文尾的组合、所述报文头或所述报文尾；
9.若所述行李报文满足所述标识阈值条件，获取所述行李报文的报文类型，根据所述报文类型确定所述行李报文对应的元素阈值条件和字段阈值条件，所述元素阈值条件包括必填元素是否存在、元素是否超过预设重复次数和元素的长度是否满足元素长度阈值，所述字段阈值条件包括字段的长度是否满足字段长度阈值、必填字段是否存在和字段的格式是否符合格式要求；
10.判断所述行李报文中元素是否满足所述元素阈值条件，判断所述行李报文中字段是否满足所述字段阈值条件；
11.若所述行李报文中元素满足所述元素阈值条件，且所述行李报文中字段满足所述字段阈值条件，则所述行李报文校验通过。
12.另一方面，本技术实施例提供一种行李报文校验装置，所述装置包括：第一获取单元、第一判断单元、第二获取单元、第二判断单元和校验单元；
13.所述第一获取单元，用于获取行李托运产生的针对每一个行李的行李报文；
14.所述第一判断单元，用于判断所述行李报文是否满足标识阈值条件，所述标识阈值条件为所述行李报文中包括报文头和所述报文头对应的报文尾的组合、所述报文头或所述报文尾；
15.所述第二获取单元，用于若所述行李报文满足所述标识阈值条件，获取所述行李报文的报文类型，根据所述报文类型确定所述行李报文对应的元素阈值条件和字段阈值条件，所述元素阈值条件包括必填元素是否存在、元素是否超过预设重复次数和元素的长度
是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。
31.需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
32.需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
33.报文数据格式校验是在报文预处理之前进行的一种异常报文识别方式，识别得到的符合报文格式的报文数据可进入后续预处理等操作，不符合的报文数据及错误详情可反馈至用户并进行相应修改，从而有效提高行李报文的利用率。
34.下面结合图1，对本技术实施例提供的一种行李报文校验方法进行介绍。参见图1，该图为本技术实施例提供的一种行李报文校验方法的流程图，该方法可以包括s101-s105。
35.s101：获取行李托运产生的针对每一个行李的行李报文。
36.行李托运过程中，会为每一个行李生成一个行李报文。例如，机场a本地托运一件行李，产生一条bpm类型的行李报文，平台获取到的行李报文如下：
37.bpm
38..v/1mhkg
39..j/ahk/rfdp03/25aug/111951l/ck/se
40..f/mu0502/25aug/pvg/y
41..n/378113894412001
42..s/y/47l/c/035
43.endbpm
44.s102：判断行李报文是否满足标识阈值条件。
45.其中，标识阈值条件为行李报文中包括报文头和该报文头对应的报文尾的组合、报文头或报文尾。
46.该步骤是对报文标识的校验，目的是为了识别报文是否可解析。具体地，若行李报文中仅包括报文头，或者仅包括报文尾，又或者包括报文头以及该报文头对应的报文尾，表明该行李报文可以被解析，对后续校验没有影响。
47.继续以s101中的行李报文为例，该行李报文中报文头bpm、报文尾endbpm同时存在，因此该行李报文满足标识阈值条件，即报文标识校验成功，可继续进行后续校验。
48.s103：若行李报文满足标识阈值条件，获取行李报文的报文类型，根据报文类型确定行李报文对应的元素阈值条件和字段阈值条件。
49.由于不同报文类型对应的元素阈值条件和字段阈值条件不同，故此，若行李报文通过报文标识校验，可以获取行李报文的报文类型，根据报文类型确定行李报文对应的元素阈值条件和字段阈值条件。
50.其中，元素阈值条件包括必填元素是否存在、元素是否超过预设重复次数，以及元素的长度是否满足元素长度阈值。字段阈值条件包括字段的长度是否满足字段长度阈值、必填字段是否存在，以及字段的格式是否符合格式要求。
51.作为一种可能的实现方式，根据民航行李报文数据交互规范，报文类型包括bsm和
bpm两种。
52.继续以s101中的行李报文为例，该行李报文的报文类型行为bpm，根据民航行李报文数据交互规范，bpm报文的元素阈值条件为(1).v项、.j项为必填元素。(2).v项、.j项、.f项均为不可重复项，即预设重复次数为0次，.n项、.s项为可重复项，.n项的预设重复次数为99次，.s项的预设重复次数为无上限。(3)元素长度阈值为64位。
53.bpm报文的字段阈值条件中，.v项元素中每一个字段的含义为：.v/数据字典版本号+行李来源标识+来源机场码/part number/相关信息编号/确认请求(a)/加密信息。其中，数据字典版本号、行李来源标识、来源机场码均为必填字段，且字段长度阈值分别为1、1、3。数据字典版本号、行李来源标识、来源机场码的格式要求分别为m、a、aaa，其中行李来源标识必为l(本地)、t(中转)、r(远程)、x(终点)其中之一。
54.需要说明的是，字段的格式包括a(字母)、f(数字)、m(字母和数字组合)和t(自由文本)。
55.bpm报文的字段阈值条件中，.j项元素中每一个字段的含义为：：.j/次级代码/代理编号/扫描仪标识/日期/时间/读取地点标识/发往地点标识。其中，次级代码为必填字段，格式要求必为g(地面跟踪)、r(再确认)、s(分拣)、h(手持扫描器)其中之一，字段长度阈值为1。
56.需要说明的是，根据报文类型，均可以根据民航行李报文数据交互规范获得对应的字段阈值条件与元素阈值条件，在此不再赘述。
57.s104：判断行李报文中元素是否满足元素阈值条件，判断行李报文中字段是否满足字段阈值条件。
58.其中，元素是指行李报文中每一行数据为一个元素，如.v项所在的一行为一个元素。字段是指元素中通过“/”进行分割的内容为一个字段，如.s相对应的元素中，y为一个字段，47l为一个字段。
59.在获取对应于该行李报文的元素阈值条件以及字段阈值条件后，可以对该行李报文进行报文元素校验，即判断行李报文中元素满足元素阈值条件，以及对该行李报文进行报文字段校验，即判断行李报文中字段满足字段阈值条件。
60.继续以s101中的行李报文为例，该行李报文的每一个元素满足元素阈值条件，即该行李报文的报文元素校验通过。由于.v项元素中行李来源标识为m，不符合格式要求，该字段校验失败。由于.j项元素中次级代码字段缺失即长度为0，且该字段必填字段，因此该字段校验失败。.f项元素中各个字段均符合字段阈值条件。由于.n项元素中字段的长度不符合字段长度阈值，因此该字段校验失败。.s项元素中各个字段均符合字段阈值条件。
61.s105：若行李报文中元素满足元素阈值条件，且行李报文中字段满足字段阈值条件，则行李报文校验通过。
62.需要说明的是，可以将校验通过的行李报文录入公共平台，将未通过校验的行李报文及未通过的原因反馈至用户，以便其修改后重新进行上传。
63.作为一种可能的实现方式，还可以判断行李报文的报文状态是否满足状态阈值条件，若满足，执行s104。其中，状态阈值条件为行李报文中不同时包括报文修改状态(可以通过chg表示)和报文删除状态(可以通过del表示)。需要说明的是，此处是针对bsm报文执行的步骤。
64.继续以s101中的行李报文为例，该行李报文中无“chg”、“del”项，即该条报文非修改或删除报文，为正常新增报文，报文状态校验成功。
65.由上述技术方案可知，获取行李托运产生的针对每一个行李的行李报文后，若行李报文满足标识阈值条件，获取行李报文的报文类型，根据报文类型确定行李报文对应的元素阈值条件和字段阈值条件，若行李报文中元素满足元素阈值条件，且行李报文中字段满足字段阈值条件，则行李报文校验通过。由此，可依据民航行李报文数据交换规范，自动对机场、航空公司等用户上传的行李报文格式进行规范校验，校验通过的行李报文录入公共平台，将未通过校验的行李报文及未通过的原因反馈至用户，以便其修改后重新进行上传，避免行李报文的失效无意义导致的行李报文错误及缺失现象，提高用户上传行李报文的准确率以及行业数据交互时的行李报文利用率。
66.为了使本技术实施例提供的技术方案更加清楚，下面以一个实例对本技术实施例提供的行李报文校验方法进行说明。
67.第一步：对报文标识的校验。报文标识校验是对报文头、报文尾的校验，即“bsm/endbsm”、“bpm/endbpm”，具体校验规则为：bsm与endbsm同时存在，bpm与endbpm同时存在，bsm/endbsm/bpm/endbpm仅存在一项(该种情况会报警告(warning))，这三种情况均属于可解析。bsm与endbsm同时不存在或bpm与endbpm同时不存在，这两种情况均属于不可解析，报错(error)，即报文标识校验失败，此时校验终止，无需进行后续校验。
68.第二步：对报文状态的校验。报文状态校验是对报文中“chg”、“del”的校验，“chg”表示报文修改，“del”表示报文删除，具体校验规则为：两项同时存在时该报文状态错误，即报文状态校验失败，此时校验终止，无需进行后续校验。
69.第三步：获取行李报文的报文类型，根据报文类型确定行李报文对应的元素阈值条件和字段阈值条件。
70.第四步：对报文元素校验。报文元素校验是对报文中每项元素的校验，如“.v项“、“.n项”，根据民航行李报文数据交互规范，校验内容包括该项“是否必填(必填元素是否存在)”、“是否可重复(元素是否超过预设重复次数)”、“行长度是否超长(元素的长度是否满足元素长度阈值)”，具体校验规则为：
71.s1、首先对报文元素进行“是否必填”的校验。若元素不存在且该元素非必填，则本次校验为无效校验；若元素不存在且该元素必填，则该报文元素校验失败；
72.s2、若元素存在即进入“是否可重复”的校验；
73.s3、若元素可重复但实际该元素超出可重复次数，或元素不可重复但实际该元素重复，均指示报文元素校验失败；
74.s4、若元素可重复且实际该元素未超出重复次数，或元素不可重复且实际该元素未重复，即继续进入“行长度是否超长”的校验；
75.s5、若元素超过报文交互规范中规定的长度，则报文元素校验失败，未超过规定长度即报文元素校验成功。
76.若报文元素校验失败则校验终止，无需进行后续校验。
77.第五步：对报文字段校验。报文字段校验是对每项元素中各个字段的校验，如.b项的“行李非正常状态码”、“行李牌号码”等，根据民航行李报文数据交互规范，校验内容需包括该字段“格式是否符合规范(字段的格式是否符合格式要求)”、“长度是否超长(字段的长
度是否满足字段长度阈值)”、“是否必填(必填字段是否存在)”，具体校验规则为：
78.s1、首先对报文字段进行长度校验，如报文字段长度超出规定长度则直接指示报文字段校验失败；
79.s2、若报文字段长度未超出规定长度，同时字段长度处于正常范围且不为0，进入字段格式校验。字段不符合格式规范指示报文字段校验失败，字段符合格式规范则报文字段校验成功；
80.s3、若报文字段长度未超出规定长度，但字段长度为0，则进入字段必填校验；如该字段为必填字段则指示报文字段校验失败，为非必填字段则报文字段校验成功。
81.进一步地，根据民航行李报文数据交互规范，报文元素校验中的“是否必填”即必填项校验包括必要项、可选项、条件项3类，bpm中.j项、.v项为必要项，其他均为可选及条件项，bsm中.n项、.v项为必要项，其他均为可选及条件项。
82.进一步地，根据民航行李报文数据交互规范，报文元素校验时，元素的每行字符长度应不超过64位，包括元素标识符、空格、分隔符和回车。
83.进一步地，根据民航行李报文数据交互规范，报文字段的格式类型包括a、f、m、t，分别代表字母、数字、字母和数字组合、自由文本，对于各元素的每个字段均有详细定义，部分字段需在附加列表中选择。
84.附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
85.虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。
86.应当理解，本公开的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本公开的范围在此方面不受限制。
87.可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本公开的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括但不限于面向对象的程序设计语言—诸如java、smalltalk、c++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“c”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(lan)或广域网(wan)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
88.本技术实施例除了提供的行李报文校验方法外，还提供了行李报文校验装置，如
图2所示，包括：第一获取单元201、第一判断单元202、第二获取单元203、第二判断单元204和校验单元205；
89.所述第一获取单元201，用于获取行李托运产生的针对每一个行李的行李报文；
90.所述第一判断单202元，用于判断所述行李报文是否满足标识阈值条件，所述标识阈值条件为所述行李报文中包括报文头和所述报文头对应的报文尾的组合、所述报文头或所述报文尾；
91.所述第二获取单元203，用于若所述行李报文满足所述标识阈值条件，获取所述行李报文的报文类型，根据所述报文类型确定所述行李报文对应的元素阈值条件和字段阈值条件，所述元素阈值条件包括必填元素是否存在、元素是否超过预设重复次数和元素的长度是否满足元素长度阈值，所述字段阈值条件包括字段的长度是否满足字段长度阈值、必填字段是否存在和字段的格式是否符合格式要求；
92.所述第二判断单元204，用于判断所述行李报文中元素是否满足所述元素阈值条件，判断所述行李报文中字段是否满足所述字段阈值条件；
93.所述校验单元205，用于若所述行李报文中元素满足所述元素阈值条件，且所述行李报文中字段满足所述字段阈值条件，则所述行李报文校验通过。
94.作为一种可能的实现方式，所述装置还包括：第三判断单元，用于：
95.判断所述行李报文的报文状态是否满足状态阈值条件，所述状态阈值条件为所述行李报文中不同时包括报文修改状态和报文删除状态；
96.若所述行李报文的报文状态满足所述状态阈值条件，执行所述判断所述李报文中元素满足所述元素阈值条件，判断所述行李报文中字段是否满足所述字段阈值条件的步骤。
97.作为一种可能的实现方式，所述报文类型包括bsm和bpm。
98.作为一种可能的实现方式，所述元素长度阈值为64位。
99.作为一种可能的实现方式，所述字段的格式包括字母、数字、字母和数字组合和自由文本。
100.描述于本公开实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。其中，单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定，例如，第一获取单元还可以被描述为“获取至少两个网际协议地址的单元”。
101.本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列(fpga)、专用集成电路(asic)、专用标准产品(assp)、片上系统(soc)、复杂可编程逻辑设备(cpld)等等。
102.下面参考图3，其示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备600的结构示意图。本公开实施例中的终端设备可以包括但不限于诸如移动电话、笔记本电脑、数字广播接收器、pda(个人数字助理)、pad(平板电脑)、pmp(便携式多媒体播放器)、车载终端(例如车载导航终端)等等的移动终端以及诸如数字tv、台式计算机等等的固定终端。图3示出的电子设备仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。
103.如图3所示，电子设备600可以包括处理装置(例如中央处理器、图形处理器等)601，其可以根据存储在只读存储器(rom)602中的程序或者从存储装置606加载到随机访问
存储器(ram)603中的程序而执行各种适当的动作和处理。在ram 603中，还存储有电子设备600操作所需的各种程序和数据。处理装置601、rom 602以及ram 603通过总线604彼此相连。输入/输出(i/o)接口605也连接至总线604。
104.通常，以下装置可以连接至i/o接口605：包括例如触摸屏、触摸板、键盘、鼠标、摄像头、麦克风、加速度计、陀螺仪等的输入装置606；包括例如液晶显示器(lcd)、扬声器、振动器等的输出装置607；包括例如磁带、硬盘等的存储装置606；以及通信装置609。通信装置609可以允许电子设备600与其他设备进行无线或有线通信以交换数据。虽然图3示出了具有各种装置的电子设备600，但是应理解的是，并不要求实施或具备所有示出的装置。可以替代地实施或具备更多或更少的装置。
105.上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备：获取行李托运产生的针对每一个行李的行李报文；判断所述行李报文是否满足标识阈值条件，所述标识阈值条件为所述行李报文中包括报文头和所述报文头对应的报文尾的组合、所述报文头或所述报文尾；若所述行李报文满足所述标识阈值条件，获取所述行李报文的报文类型，根据所述报文类型确定所述行李报文对应的元素阈值条件和字段阈值条件，所述元素阈值条件包括必填元素是否存在、元素是否超过预设重复次数和元素的长度是否满足元素长度阈值，所述字段阈值条件包括字段的长度是否满足字段长度阈值、必填字段是否存在和字段的格式是否符合格式要求；判断所述行李报文中元素是否满足所述元素阈值条件，判断所述行李报文中字段是否满足所述字段阈值条件；若所述行李报文中元素满足所述元素阈值条件，且所述行李报文中字段满足所述字段阈值条件，则所述行李报文校验通过。
106.或者，上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备：获取行李托运产生的针对每一个行李的行李报文；判断所述行李报文是否满足标识阈值条件，所述标识阈值条件为所述行李报文中包括报文头和所述报文头对应的报文尾的组合、所述报文头或所述报文尾；若所述行李报文满足所述标识阈值条件，获取所述行李报文的报文类型，根据所述报文类型确定所述行李报文对应的元素阈值条件和字段阈值条件，所述元素阈值条件包括必填元素是否存在、元素是否超过预设重复次数和元素的长度是否满足元素长度阈值，所述字段阈值条件包括字段的长度是否满足字段长度阈值、必填字段是否存在和字段的格式是否符合格式要求；判断所述行李报文中元素是否满足所述元素阈值条件，判断所述行李报文中字段是否满足所述字段阈值条件；若所述行李报文中元素满足所述元素阈值条件，且所述行李报文中字段满足所述字段阈值条件，则所述行李报文校验通过。
107.在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦除可编程只读存储器(eprom或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(cd-rom)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
108.需要说明的是，本公开上述的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本公开中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、rf(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。
109.上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。
110.特别地，根据本公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在非暂态计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信装置609从网络上被下载和安装，或者从存储装置606被安装，或者从rom 602被安装。在该计算机程序被处理装置601执行时，执行本公开实施例的方法中限定的上述功能。
111.根据本技术的一个或多个实施例，【示例一】提供了一种行李报文校验方法，所述方法包括：
112.获取行李托运产生的针对每一个行李的行李报文；
113.判断所述行李报文是否满足标识阈值条件，所述标识阈值条件为所述行李报文中包括报文头和所述报文头对应的报文尾的组合、所述报文头或所述报文尾；
114.若所述行李报文满足所述标识阈值条件，获取所述行李报文的报文类型，根据所述报文类型确定所述行李报文对应的元素阈值条件和字段阈值条件，所述元素阈值条件包括必填元素是否存在、元素是否超过预设重复次数和元素的长度是否满足元素长度阈值，所述字段阈值条件包括字段的长度是否满足字段长度阈值、必填字段是否存在和字段的格式是否符合格式要求；
115.判断所述行李报文中元素是否满足所述元素阈值条件，判断所述行李报文中字段是否满足所述字段阈值条件；
116.若所述行李报文中元素满足所述元素阈值条件，且所述行李报文中字段满足所述字段阈值条件，则所述行李报文校验通过。
117.根据本技术的一个或多个实施例，【示例二】提供了一种行李报文校验方法，判断所述行李报文的报文状态是否满足状态阈值条件，所述状态阈值条件为所述行李报文中不
同时包括报文修改状态和报文删除状态；
118.若所述行李报文的报文状态满足所述状态阈值条件，执行所述判断所述李报文中元素满足所述元素阈值条件，判断所述行李报文中字段是否满足所述字段阈值条件的步骤。
119.根据本技术的一个或多个实施例，【示例三】提供了一种行李报文校验方法，所述报文类型包括bsm和bpm。
120.根据本技术的一个或多个实施例，【示例四】提供了一种行李报文校验方法，所述元素长度阈值为64位。
121.根据本技术的一个或多个实施例，【示例五】提供了一种行李报文校验方法，所述字段的格式包括字母、数字、字母和数字组合和自由文本。
122.根据本技术的一个或多个实施例，【示例六】提供了一种行李报文校验装置，所述装置包括：第一获取单元、第一判断单元、第二获取单元、第二判断单元和校验单元；
123.所述第一获取单元，用于获取行李托运产生的针对每一个行李的行李报文；
124.所述第一判断单元，用于判断所述行李报文是否满足标识阈值条件，所述标识阈值条件为所述行李报文中包括报文头和所述报文头对应的报文尾的组合、所述报文头或所述报文尾；
125.所述第二获取单元，用于若所述行李报文满足所述标识阈值条件，获取所述行李报文的报文类型，根据所述报文类型确定所述行李报文对应的元素阈值条件和字段阈值条件，所述元素阈值条件包括必填元素是否存在、元素是否超过预设重复次数和元素的长度是否满足元素长度阈值，所述字段阈值条件包括字段的长度是否满足字段长度阈值、必填字段是否存在和字段的格式是否符合格式要求；
126.所述第二判断单元，用于判断所述行李报文中元素是否满足所述元素阈值条件，判断所述行李报文中字段是否满足所述字段阈值条件；
127.所述校验单元，用于若所述行李报文中元素满足所述元素阈值条件，且所述行李报文中字段满足所述字段阈值条件，则所述行李报文校验通过。
128.根据本技术的一个或多个实施例，【示例七】提供了一种行李报文校验装置，所述装置还包括：第三判断单元，用于：
129.判断所述行李报文的报文状态是否满足状态阈值条件，所述状态阈值条件为所述行李报文中不同时包括报文修改状态和报文删除状态；
130.若所述行李报文的报文状态满足所述状态阈值条件，执行所述判断所述李报文中元素满足所述元素阈值条件，判断所述行李报文中字段是否满足所述字段阈值条件的步骤。
131.根据本技术的一个或多个实施例，【示例八】提供了一种行李报文校验装置，所述报文类型包括bsm和bpm。
132.根据本技术的一个或多个实施例，【示例九】提供了一种行李报文校验装置，所述元素长度阈值为64位。
133.根据本技术的一个或多个实施例，【示例十】提供了一种行李报文校验装置，所述字段的格式包括字母、数字、字母和数字组合和自由文本。
134.根据本技术的一个或多个实施例，【示例十一】提供了一种电子设备，其特征在于，
包括：
135.一个或多个处理器；
136.存储装置，其上存储有一个或多个程序，
137.当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如【示例一】至【示例五】中任意一项所述的方法。
138.根据本技术的一个或多个实施例，【示例十二】提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其中，所述程序被处理器执行时实现如【示例一】至【示例五】中任意一项所述的方法。
139.根据本技术的一个或多个实施例，【示例十三】提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序或指令；当所述计算机程序或指令被处理器执行时，执行如【示例一】至【示例五】任意一项所述的方法。
140.尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。
141.虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本公开的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。
142.以上描述仅为本公开的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述公开构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。