弱信号路段的车辆通讯方法、装置、可读介质及设备与流程

本申请涉及车辆通讯，具体而言，涉及一种弱信号路段的车辆通讯方法、装置、可读介质及设备。

背景技术：

1、随着计算机技术的不断发展，车载信息系统的应用也已经可以实现，它将计算机技术扩展到汽车上，可以为汽车提供更多的信息服务，成为现代汽车信息化、电子化发展的重要方向。然而，车辆驶入山区无信号路段时，信息无法传输，容易失联，在目前的技术方案中，一般是通过通讯设备架设，提高高速网络信号总体覆盖率。但是，采用上述方法存在建设难度大、供电线路接口不足以及成本投入巨大等问题，由此，如何保证车辆在弱信号路段的正常通讯成为了亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本申请的实施例提供了一种弱信号路段的车辆通讯方法、装置、可读介质及设备，进而至少在一定程度上可以保证车辆在弱信号路段的正常通讯。

2、本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。

3、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种弱信号路段的车辆通讯方法，应用于平台服务器，所述平台服务器通过卫星通信服务端与至少一个车载终端进行通讯，所述平台服务器还与若干具有图像识别功能的车辆识别终端通讯连接，若干所述车辆识别终端分别设置于弱信号路段的出入口处；

4、所述方法包括：

5、接收由位于目标弱信号路段的车辆识别终端发送的目标车辆对应的车辆识别信息，所述车辆识别信息包括目标车辆的车辆标识以及第一车辆前进方向；

6、根据所述车辆标识、所述第一车辆前进方向以及所述目标弱信号路段对应的历史车流记录，确定所述目标弱信号路段内的实时车流信息；

7、根据所述实时车流信息，生成对应的预警提示信息；

8、将所述预警提示信息发送至所述卫星通信服务端，以使所述卫星通信服务端将所述预警提示信息向所述目标弱信号路段内的行驶车辆进行发送。

9、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种弱信号路段的车辆通讯装置，应用于平台服务器，所述平台服务器通过卫星通信服务端与至少一个车载终端进行通讯，所述平台服务器还与若干具有图像识别功能的车辆识别终端通讯连接，若干所述车辆识别终端分别设置于弱信号路段的出入口处；

10、所述装置包括：

11、接收模块，用于接收由位于目标弱信号路段的车辆识别终端发送的目标车辆对应的车辆识别信息，所述车辆识别信息包括目标车辆的车辆标识以及第一车辆前进方向；

12、确定模块，用于根据所述车辆标识、所述第一车辆前进方向以及所述目标弱信号路段对应的历史车流记录，确定所述目标弱信号路段内的实时车流信息；

13、生成模块，用于根据所述实时车流信息，生成对应的预警提示信息；

14、处理模块，用于将所述预警提示信息发送至所述卫星通信服务端，以使所述卫星通信服务端将所述预警提示信息向所述目标弱信号路段内的行驶车辆进行发送。

15、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述实施例中所述的弱信号路段的车辆通讯方法。

16、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如上述实施例中所述的弱信号路段的车辆通讯方法。

17、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述实施例中提供的弱信号路段的车辆通讯方法。

18、在本申请的一些实施例所提供的技术方案中，通过接收位于目标弱信号路段的车辆识别终端发送的目标车辆对应的车辆识别信息，该车辆识别信息包括了目标车辆的车辆标识以及第一车辆前进方向，根据该车辆标识、第一车辆前进方向以及目标弱信号路段对应的历史车流记录，确定目标弱信号路段内的实时车流信息，并根据该实时车流信息生成对应的预警提示信息，再将该预警提示信息发送至卫星通信服务端，以使该卫星通信服务端将预警提示信息向目标弱信号路段内的行驶车辆进行发送。由此，即使在弱信号路段，弱信号路段内的行驶车辆也能够通过卫星通讯接收到预警提示信息，保证了车辆在弱信号路段行驶时的正常通讯。

19、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

技术特征：

1.一种弱信号路段的车辆通讯方法，其特征在于，应用于平台服务器，所述平台服务器通过卫星通信服务端与至少一个车载终端进行通讯，所述平台服务器还与若干具有图像识别功能的车辆识别终端通讯连接，若干所述车辆识别终端分别设置于弱信号路段的出入口处；

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车辆标识、所述第一车辆前进方向以及所述目标弱信号路段对应的历史车流记录，确定所述目标弱信号路段内的实时车流信息，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据所述车辆标识、所述第一车辆前进方向以及所述目标弱信号路段对应的历史车流记录，确定所述目标弱信号路段内的实时车流信息之前，所述方法还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆识别信息还包括所述目标车辆对应的抓拍图像；

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.一种弱信号路段的车辆通讯装置，其特征在于，应用于平台服务器，所述平台服务器通过卫星通信服务端与至少一个车载终端进行通讯，所述平台服务器还与若干具有图像识别功能的车辆识别终端通讯连接，若干所述车辆识别终端分别设置于弱信号路段的出入口处；

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述确定模块，用于：

9.一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的弱信号路段的车辆通讯方法。

10.一种电子设备，其特征在于，包括：

技术总结
本申请的实施例提供了一种弱信号路段的车辆通讯方法、装置、可读介质及设备。该方法包括：接收由位于目标弱信号路段的车辆识别终端发送的目标车辆对应的车辆识别信息，所述车辆识别信息包括目标车辆的车辆标识以及第一车辆前进方向；根据所述车辆标识、所述第一车辆前进方向以及所述目标弱信号路段对应的历史车流记录，确定所述目标弱信号路段内的实时车流信息；根据所述实时车流信息，生成对应的预警提示信息；将所述预警提示信息发送至所述卫星通信服务端，以使所述卫星通信服务端将所述预警提示信息向所述目标弱信号路段内的行驶车辆进行发送。本申请实施例的技术方案可以保证车辆在弱信号路段的正常通讯。

技术研发人员：纪志国,赖永仙,苏城远,梁红星,曾晶,许毅,杨栋
受保护的技术使用者：福建棉花滩水电开发有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12