车载摄像头FAKRA一体化防水连接器的制作方法

车载摄像头fakra一体化防水连接器
技术领域：
1.本实用新型涉及摄像头技术领域，特指一种车载摄像头fakra一体化防水连接器。


背景技术：

2.目前，大部分的汽车都会安装车载摄像头(即汽车摄像头)，车载摄像头是一种安装在汽车上并用于监控周边环境的图像采集设备，具有方便倒车、行车记录、实时观测车内外环境等优点。
3.结合图1-2所示，为目前市面上的一种车载摄像头300，该车载摄像头300一般包括外壳301、镜头、安装于外壳内部的电路板及安装于外壳301后端用于连接电路板的插座连接器302，插座连接器302的一端与电路板上的配对端进行连接以实现导接，插座连接器302的另一端与外部控制系统接线的插头连接器303对接以此实现电性连接，从而接收车载摄像头采集的数据或对车载摄像头进行控制。
4.具体而言，上述插座连接器302和插头连接器303均为fakra连接器(即为同轴连接器中的一种类型)，由于插座连接器302是设置于外壳301后端，导致该插座连接器302与外壳301之间需要设计防水结构，并且该插座连接器302是通过与插头连接器303对插实现导通，即二者对插部位属于活动连接，以致也需要设置防水结构，导致整个车载摄像头300结构变得复杂，成本也增加，并且很难做到高防水等级(例如ipx9k防水等级)，对厂商造成较大的困扰；另外，由于车载摄像头300使用插座连接器302的目的是用于是电路板上的配对端与插头连接器303导通，但是多了一个连接器作为桥梁会使连接信号衰减增大，同时也会增加成本，不利于提高市场竞争力。
5.有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车载摄像头fakra一体化防水连接器。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该车载摄像头fakra一体化防水连接器包括：摄像头，其包括有外壳以及设置于外壳内的pcb板，该pcb板设置有配对端；fakra连接器，其包括有一体成型于外壳后端的壳体、穿设于该壳体内并与配对端对插导通的导体组件、与导体组件连接的线缆、套设于线缆外围并与壳体内壁密封接触的防水塞以及设置于壳体后端以紧固防水塞的后盖，所述线缆穿过后盖伸出于后盖外。
8.进一步而言，上述技术方案中，所述导体组件通过弹簧卡圈卡持固定于壳体内部。
9.进一步而言，上述技术方案中，所述弹簧卡圈后端成型有若干倒刺，该倒刺卡入壳体内壁设置的卡槽内；该弹簧卡圈内壁成型有弹片，该导体组件穿过该弹簧卡圈，且该弹片卡住导体组件外表面的台阶，以防止导体组件退出。
10.进一步而言，上述技术方案中，所述弹片沿弹簧卡圈外壁向内冲压形成，其末端伸入弹簧卡圈内部，并向前倾斜延伸。
11.进一步而言，上述技术方案中，所述壳体后端开口内壁设置有环槽，所述防水塞前端外围成型有多道间隔分布的第一筋条，该防水塞前端塞入该环槽内，第一筋条被挤压变形以形成密封接触；所述防水塞的内孔内壁成型有多道间隔分布的第二筋条，该第二筋条与穿过该内孔的线缆形成压缩密封。
12.进一步而言，上述技术方案中，所述导体组件至少包括有外导体、设置于外导体内壁的绝缘体以及固定于该绝缘体内部的中心导体，该外导体外部成型有与弹簧卡圈内的弹片适配的台阶。
13.进一步而言，上述技术方案中，所述外导体后端成型有圆筒部，所述线缆端部穿过该圆筒部，其中，该线缆的中心导线与中心导体固定连接；该线缆的金属屏蔽网包裹于圆筒部的外围，一金属管铆合固定于该圆筒部与线缆连接处，并且该金属管将金属屏蔽网紧固于圆筒部的外围。
14.进一步而言，上述技术方案中，所述外壳包括有外壳主体以及设置于外壳主体前端的前盖板，所述pcb板固定于该外壳主体内；所述壳体一体成型于该外壳主体后端；所述前盖板后侧外围成型有第一阶梯槽；所述外壳主体前端外围设置有第一阶梯凸缘，该第一阶梯凸缘与第一阶梯槽对接，并通过焊接密封固定。
15.进一步而言，上述技术方案中，所述外壳包括有外壳主体以及设置于外壳主体后端的后盖板，所述pcb板固定于该外壳主体内腔中部；所述壳体一体成型于该后盖板后端，且该后盖板前端成型有与壳体对应的凸环部，所述导体组件前端还穿设于该凸环部内；所述后盖板前侧外围成型有第二阶梯槽；所述外壳主体后端外围设置有第二阶梯凸缘，该第二阶梯凸缘与第二阶梯槽对接，并通过焊接密封固定。
16.进一步而言，上述技术方案中，所述外壳包括有外壳主体以及设置于外壳主体后端的后盖板，所述pcb板固定于该外壳主体内腔后端以增加用于安装pcb板上的摄像镜头的安装空间；所述壳体一体成型于该后盖板后端，并导体组件前端面不突出后盖板前端面；所述后盖板前侧外围成型有第二阶梯槽；所述外壳主体后端外围设置有第二阶梯凸缘，该第二阶梯凸缘与第二阶梯槽对接，并通过焊接密封固定。
17.采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型中摄像头的外壳与fakra连接器的壳体做成一体式结构，使摄像头的外壳与fakra连接器之间无需做防水结构，仅需采用防水塞配合后盖实现对壳体与线缆进行密封紧固即可实现整体高等级防水，最高达到ipx9k防水等级，且其结构更加简单，并能够保证产品结构的稳定性；另外，本实用新型直接采用fakra连接器与摄像头内部pcb板的配对端对插导通，节省了一个连接器，不仅简化了产品结构，降低了成本，还增加了连接可靠性，减少信号衰减，保证信号传输质量。
附图说明：
18.图1是现有技术中车载摄像头的装配图；
19.图2是现有技术中车载摄像头的分解图；
20.图3是本实用新型实施例一的立体图；
21.图4是本实用新型实施例一的剖视图；
22.图5是本实用新型实施例一的立体分解图；
23.图6是本实用新型实施例二的剖视图；
24.图7是本实用新型实施例三的剖视图；
具体实施方式：
25.下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
26.实施例一：
27.见图3-5所示，为一种车载摄像头fakra一体化防水连接器，其包括：摄像头1和fakra连接器2。
28.所述摄像头1包括有外壳11以及设置于外壳11内的pcb板12，该pcb板12设置有配对端13，该配对端13用于fakra连接器2对接以形成电性导通。所述pcb板12设置有摄像镜头14，该摄像镜头14与配对端13分别设置于pcb板12前后两端。
29.更具体而言，所述配对端13为可与fakra连接器2对插导接的smb信号连接器。
30.所述外壳11的装配结构如下：所述外壳11包括有外壳主体111以及设置于外壳主体111前端的前盖板112，该外壳主体111与前盖板112之间形成有安装腔体，其中，所述pcb板12固定于该外壳主体111内，即固定于安装腔体内；所述壳体21一体成型于该外壳主体111后端；所述前盖板112后侧外围成型有第一阶梯槽101；所述外壳主体111前端外围设置有第一阶梯凸缘102，该第一阶梯凸缘102与第一阶梯槽101对接，并通过焊接密封固定，以此保证外壳主体111与前盖板112之间的密封性，大大增强了防水效果和防水等级。
31.所述外壳主体111与前盖板112之间的焊接是指超声波焊接，即使第一阶梯凸缘102与第一阶梯槽101通过超声波融合固定在一起。当然，所述外壳主体111与前盖板112之间的焊接还可以采用激光焊接。
32.所述fakra连接器2包括有一体成型于外壳11后端的壳体21、穿设于该壳体21内并与配对端13对插导通的导体组件22、与导体组件22连接的线缆23、套设于线缆23外围并与壳体21内壁密封接触的防水塞24以及设置于壳体21后端以紧固防水塞24的后盖25，所述线缆23穿过后盖25伸出于后盖25外。本实用新型在制作摄像头1的外壳11时，直接在外壳11后端一体成型fakra连接器2的壳体21，后期将导体组件22装入壳体21，并通过后盖25和防水塞24密封紧固即可。也就是说，本实用新型中摄像头的外壳11与fakra连接器2的壳体21做成一体式结构，使摄像头的外壳11与fakra连接器2之间无需做防水结构，仅需采用防水塞24配合后盖25实现对壳体21与线缆23进行密封紧固即可实现整体高等级防水，最高达到ipx9k防水等级，且其结构更加简单，并能够保证产品结构的稳定性；另外，本实用新型直接采用fakra连接器2与摄像头1内部pcb板12的配对端13对插导通，节省了一个连接器，不仅简化了产品结构，降低了成本，还增加了连接可靠性，减少信号衰减，保证信号传输质量。
33.以下对所述导体组件22与壳体21的装配结构做具体说明。
34.所述壳体21内部通孔贯穿外壳11内腔，以致导体组件22装入该壳体21内部通孔中后，能够与配对端13实现对插导通，其中，所述导体组件22通过弹簧卡圈26卡持固定于壳体21内部通孔中，保证导体组件22不会意外退出，从而保证产品的使用寿命。
35.具体而言，所述弹簧卡圈26后端成型有若干倒刺261，该倒刺261卡入壳体21内壁设置的卡槽内，其中，该倒刺261相对弹簧卡圈26后端向外倾斜，以具有一定的回弹力，当弹簧卡圈26穿设于壳体21内部通孔中时，该倒刺261先被压缩，直至该倒刺261末端落在壳体
21内壁设置的卡槽时，该倒刺261在恢复力作用下向外弹出以卡在卡槽内，以此保证弹簧卡圈26稳定安装于壳体21内部通孔中。
36.所述弹簧卡圈26内壁成型有弹片262，所述弹片262沿弹簧卡圈26外壁向内冲压形成，其末端伸入弹簧卡圈26内部，并向前倾斜延伸。组装时，该导体组件22穿过该弹簧卡圈26，且该弹片262卡住导体组件22外表面的台阶201，以防止导体组件22退出。具体而言，该导体组件22穿过该弹簧卡圈26时，该弹片262会先被压缩，使导体组件22能够顺利穿过弹簧卡圈26，直至该弹片262末端越过导体组件22外表面的台阶201后复位，使弹片262末端向内弹出以卡住导体组件22外表面的台阶201，从而有效防止导体组件22退出。
37.所述壳体21后端开口内壁设置有环槽211，所述防水塞24前端外围成型有多道间隔分布的第一筋条241，该防水塞24前端塞入该环槽211内，第一筋条241被挤压变形以形成密封接触，且其防水效果极为优秀；所述防水塞24的内孔240内壁成型有多道间隔分布的第二筋条242，该第二筋条242与穿过该内孔240的线缆23形成压缩密封，且其防水效果极为优秀，以此达到极高的防水等级。
38.所述后盖25通过扣合固定的方式固定于壳体21后端，其具体装配结构为：所述壳体21后端外壁设置有若干卡扣212，与之对应的，后盖25前端外围成型的扣槽251，所述防水塞24的截面呈前大后小的凸字形，在装配时，所述防水塞24前端较大的部分塞入该环槽211内，防水塞24后端较小的部分置于该环槽211外，所述后盖25套设于壳体21后端外围，后盖25前端外围成型的扣槽251与卡扣212扣合固定，以此紧固于壳体21后端，此时，该后盖25与防水塞24前端较大部分的后端面接触，以此将防水塞24紧固于环槽211内，保证装配结构的密封性，而防水塞24后端较小的部分则穿过该后盖25的孔位伸出于该后盖25外。
39.所述导体组件22至少包括有外导体221、设置于外导体221内壁的绝缘体222以及固定于该绝缘体222内部的中心导体223，外导体221穿设于壳体21内部通孔中，并穿过所述的弹簧卡圈26，其中，该外导体221外部成型有与弹簧卡圈26内的弹片262适配的台阶201，该外导体221并通过此台阶201与弹簧卡圈26实现卡持固定，以保证整个导体组件22定位于壳体21内部通孔中。
40.另外，所述外导体221后端成型有圆筒部202，所述线缆23端部穿过该圆筒部202，其中，该线缆23的中心导线与中心导体223固定连接，具体而言，该线缆23的中心导线与中心导体223通过焊接的方式固定连接，并且形成电性导通；该线缆23的金属屏蔽网包裹于圆筒部202的外围，一金属管27铆合固定于该圆筒部202与线缆23连接处，并且该金属管27将金属屏蔽网紧固于圆筒部202的外围，以此将线缆23固定于该外导体221后端，并且该外导体221与线缆23的金属屏蔽网导接，以更好的实现接地。
41.本实用新型车载摄像头fakra一体化防水连接器制作时，包括以下步骤：
42.s001：制作摄像头1中外壳11的外壳本体111与fakra连接器2的壳体21：采用一套模具注塑成型摄像头1的外壳本体111与fakra连接器2的壳体21，其中，该壳体21一体成型于外壳本体111后端；
43.s002：将弹簧卡圈26预先装入壳体21内，该弹簧卡圈26通过多个倒刺261卡紧在壳体21的内部通孔中；
44.s003：提前防水塞24和后盖25套在线缆23外部，并且将线缆23固定于导体组件22后端，然后再将导体组件22插入壳体21的内部通孔，同时，该导体组件22还穿过弹簧卡圈
26，该弹簧卡圈26的弹片262回弹卡住导体组件22外壁台阶，防止导体组件22受外力拉扯退出；
45.s004：推动线缆23外部的防水塞24塞入壳体21的后端开口内，防水塞24外壁多个第一筋条与壳体21内壁形成压缩密封；防水塞24内壁的多个第二筋条与线缆23外壁形成压缩密封，且后盖25卡扣固定于壳体21后端以将防水塞24密封紧固于壳体21的后端开口内；
46.s005：将pcb板12装入外壳本体111内，其中，该pcb板12一侧的配对端13与导体组件22对接并形成电性导通，该pcb板12另一侧的摄像镜头14置于外壳本体111内，将前盖板112外设置于该摄像镜头14外围，且该前盖板112盖设于外壳本体111前端开口处，并通过超声波或激光焊接固定，以形成密封装配。
47.综上所述，本实用新型中摄像头的外壳11与fakra连接器2的壳体21做成一体式结构，使摄像头的外壳11与fakra连接器2之间无需做防水结构，仅需采用防水塞24配合后盖25实现对壳体21与线缆23进行密封紧固即可实现整体高等级防水，最高达到ipx9k防水等级，且其结构更加简单，并能够保证产品结构的稳定性；另外，本实用新型直接采用fakra连接器2与摄像头1内部pcb板12的配对端13对插导通，节省了一个连接器，不仅简化了产品结构，降低了成本，还增加了连接可靠性，减少信号衰减，保证信号传输质量。
48.实施例二：
49.本实施例二与上述实施例一的不同之处在于：所述外壳11的结构稍有不同，具体而言，结合图6所示，所述外壳11包括有外壳主体111以及设置于外壳主体111后端的后盖板113，即外壳主体111置于前部，而后盖板113置于后部，该外壳主体111与后盖板113之间形成有安装腔体，其中，所述pcb板12固定于该外壳主体111内腔中部，即置于安装腔体内。
50.所述壳体21一体成型于该后盖板113后端，且该后盖板113前端成型有与壳体21对应的凸环部104，所述导体组件22前端还穿设于该凸环部104内；所述后盖板113前侧外围成型有第二阶梯槽105；所述外壳主体111后端外围设置有第二阶梯凸缘106，该第二阶梯凸缘106与第二阶梯槽105对接，并通过焊接密封固定，以此保证外壳主体111与后盖板113之间的密封性，大大增强了防水效果和防水等级。
51.所述外壳主体111与后盖板113之间的焊接是指超声波焊接，即使第二阶梯凸缘106与第二阶梯槽105通过超声波融合固定在一起。
52.除以上所述之外，本实施例二的其它结构与实施例一的其它结构均相同，并达到如同实施例一所达到的技术效果，在此不再一一赘述。
53.实施例三：
54.本实施例三与上述实施例二的不同之处在于：所述外壳11的结构稍有不同，具体而言，结合图7所示，所述外壳11包括有外壳主体111以及设置于外壳主体111后端的后盖板113，该外壳主体111与后盖板113之间形成有安装腔体，所述pcb板12固定于该外壳主体111内腔后端以增加用于安装pcb板12上的摄像镜头14的安装空间；所述壳体21一体成型于该后盖板113后端，并导体组件22前端面不突出后盖板113前端面；也就是说，本实施例三于后盖板113前端不再成型如实施例二所述的凸环部104，即后盖板113前端面为平面，并且该导体组件22前端面不突出后盖板113前端面，优选的，导体组件22前端面与后盖板113前端面齐平，此时，该导体组件22整体像右侧移位，使pcb板12设置于外壳主体111内腔后端，即位于安装腔体的后侧，使pcb板12前端面与外壳主体111之间形成的安装空间变大，以安装尺
寸更大的摄像镜头14，以满足不同的使用要求。
55.所述后盖板113前侧外围成型有第二阶梯槽105；所述外壳主体111后端外围设置有第二阶梯凸缘106，该第二阶梯凸缘106与第二阶梯槽105对接，并通过焊接密封固定，以此保证外壳主体111与后盖板113之间的密封性，大大增强了防水效果和防水等级。
56.所述外壳主体111与后盖板113之间的焊接是指超声波焊接，即使第二阶梯凸缘106与第二阶梯槽105通过超声波融合固定在一起。
57.除以上所述之外，本实施例三的其它结构与实施例二的其它结构均相同，并达到如同实施例二所达到的技术效果，在此不再一一赘述。
58.当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。