一种基于边缘视觉处理技术的智慧高速设备在线巡检系统的制作方法

1.本实用新型涉及智慧高速领域，具体是一种基于边缘视觉处理技术的智慧高速设备在线巡检系统。


背景技术：

2.智慧高速是智能交通系统的最新发展方向，智慧高速公路的“情报”较为全面，在路上具有“全感知”的功能，但是现有的智慧高速公路巡检设备在运动时，供电大都采用蓄电池供电，需要定期到指定位置进行充电，单一设备的巡检范围较小。因此，本领域技术人员提供了一种基于边缘视觉处理技术的智慧高速设备在线巡检系统，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种基于边缘视觉处理技术的智慧高速设备在线巡检系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种基于边缘视觉处理技术的智慧高速设备在线巡检系统，包括边缘网关，所述边缘网关上连接有云平台和前端图像采集设备，所述前端图像采集设备放置在滑块上，所述滑块下方设置有工字型滑轨，所述工字型滑轨下方一侧镶嵌有两条导电条，所述滑块位于所述导电条下方开设有两个弹性支撑孔，所述弹性支撑孔中部开设有限位滑孔，所述限位滑孔以及所述弹性支撑孔内部设置有弹性电连接组件。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述弹性电连接组件包括设置在所述弹性支撑孔和所述限位滑孔内部的弹性连接头、一体成型于所述弹性连接头顶端的弧形凸起、一体成型于所述弹性连接头中部限位滑盘、设置在所述弹性连接头外围位于所述限位滑盘下方与所述限位滑孔之间的弹簧、开设于所述弹性连接头底端中部的螺纹压线孔和设置在所述螺纹压线孔内部的压线螺钉。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述压线螺钉与所述弹性连接头通过螺纹连接，所述弹簧与所述限位滑孔以及所述限位滑盘卡压连接。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述限位滑盘以及所述限位滑孔均为四方形结构，且所述限位滑孔与所述限位滑盘滑动连接，所述弧形凸起与所述导电条滑动紧贴配合。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述工字型滑轨一侧壁上固定连接有安装条，所述安装条上通过螺钉连接有直齿，所述滑块一侧壁上通过螺钉连接有行走电机，所述行走电机的输出轴朝下设置。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述行走电机的输出轴上通过键连接有行走齿轮，所述行走齿轮与所述直齿啮合，所述滑块一侧位于所述行走电机外围通过螺钉连接有护罩。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型可以通过前端视觉传感器和边缘网关的组合实时监测被测设施、实现实时巡查，替代传统人工现场巡检，提升巡检效率，确保故障第一时间能够得到处理，时效性高；
13.2、本实用新型通过在工字型滑轨上设置两条导电条，可以满足前端图像采集设备的运动供电需求，可以有效的解决现有的采用蓄电池供电时，需要定期充电，导致前端图像采集设备的运动范围受阻，而本结构可以确保根据监控需求，增加工字型滑轨，以确保前端图像处理设备的运动范围，极其方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的系统图；
15.图2为本实用新型中工字型滑轨与滑块连接部位的左剖视图；
16.图3为本实用新型图2中a处的局部放大图。
17.图中：1、边缘网关；2、云平台；3、工字型滑轨；4、滑块；401、弹性支撑孔；402、限位滑孔；5、前端图像采集设备；6、安装条；7、直齿；8、行走电机；9、行走齿轮；10、弹性电连接组件；1001、弹性连接头；1002、限位滑盘；1003、弧形凸起；1004、弹簧；1005、螺纹压线孔；1006、压线螺钉；11、导电条；12、护罩。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种基于边缘视觉处理技术的智慧高速设备在线巡检系统，包括边缘网关1，边缘网关1上连接有云平台2和前端图像采集设备5，前端图像采集设备5放置在滑块4上，滑块4下方设置有工字型滑轨3，工字型滑轨3下方一侧镶嵌有两条导电条11，滑块4位于导电条11下方开设有两个弹性支撑孔401，弹性支撑孔401中部开设有限位滑孔402，限位滑孔402以及弹性支撑孔401内部设置有弹性电连接组件10。
20.通过采用上述技术方案，可以通过前端视觉传感器和边缘网关1的组合实时监测被测设施、实现实时巡查，一旦发现异常状态立即向云平台2发送预警信息，通过云平台2对预警信息的人工复核以及主动远程巡查，不仅可以调用现场实时视频画面，替代传统人工现场巡检，提升巡检效率。边缘网关1实时巡检，确保故障第一时间能够得到处理，时效性高，通过在工字型滑轨3上设置两条导电条11，且在滑块4设置两个与导电条11滑动紧贴配合的弹性电连接组件10，可以确保在滑块4运动时，通过弹性连接组件传输电量，可以满足前端图像采集设备5的运动供电需求，可以有效的解决现有的采用蓄电池供电时，需要定期充电，导致前端图像采集设备5的运动范围受阻，而本结构可以确保根据监控需求，增加工字型滑轨3，以确保前端图像处理设备的运动范围，极其方便。
21.其中，弹性电连接组件10包括设置在弹性支撑孔401和限位滑孔402内部的弹性连接头1001、一体成型于弹性连接头1001顶端的弧形凸起1003、一体成型于弹性连接头1001中部限位滑盘1002、设置在弹性连接头1001外围位于限位滑盘1002下方与限位滑孔402之
间的弹簧1004、开设于弹性连接头1001底端中部的螺纹压线孔1005和设置在螺纹压线孔1005内部的压线螺钉1006。
22.其中，压线螺钉1006与弹性连接头1001通过螺纹连接，弹簧1004与限位滑孔402以及限位滑盘1002卡压连接，弹簧1004可以为弹性连接头1001提供弹性支撑，确保弹性连接头1001与导电条11紧密滑动配合，确保电力的正常输送。
23.其中，限位滑盘1002以及限位滑孔402均为四方形结构，且限位滑孔402与限位滑盘1002滑动连接，弧形凸起1003与导电条11滑动紧贴配合，四方的限位滑孔402和限位滑盘1002可以实现对导电连接头的转动提供限位。
24.其中，工字型滑轨3一侧壁上固定连接有安装条6，安装条6上通过螺钉连接有直齿7，滑块4一侧壁上通过螺钉连接有行走电机8，行走电机8的输出轴朝下设置，行走电机8的输出轴上通过键连接有行走齿轮9，行走齿轮9与直齿7啮合，滑块4一侧位于行走电机8外围通过螺钉连接有护罩12。
25.通过采用上述技术方案，可以通过行走电机8动作，带动行走齿轮9转动，行走齿轮9转动，行走齿轮9与直齿7啮合，可以带动滑块4以及前端图像采集设备5运动，实现对高速公路进行巡检。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。