一种多线路设备调度系统的制作方法

本技术实施例涉及轨道交通技术，尤指一种多线路设备调度系统。

背景技术：

1、近年来，我们轨道交通发展迅速，建设体量大，增长速度快，网络化趋势明显。随着轨道交通网络的不断扩大，客流规模不断攀升，相应的网络化运营组织管理的配套设备系统和设施也亟待扩容提升。

2、传统的轨道交通体系结构下，仅设置线网指挥中心和线路控制中心。

3、线网指挥中心是指挥、协调、调度全市轨道交通网的信息系统，可以实现对全部线路进行实时、集中、透明指挥与协调，实现统一的应急抢险救援指挥。

4、线路控制中心监控本线路所辖范围内的每个车站及相关的环境、灾害、乘客、供电及车站主要设备的运行情况；当设备故障或灾害发生时，系统自动报警、并提供列车位置、下达指挥中心的命令等，使有关系统协调工作。

5、上述轨道交通体系结构仅能实现单条线路的设备调度，设备调度过程中需要众多中心调度人员进行沟通，并需要很多中间环节。

技术实现思路

1、本技术实施例提供了一种多线路设备调度系统，能够实现多线路设备调度，实现多线路中心和线路车站两级管理，减少很多沟通及中间环节，减少中心调度人员。

2、本技术实施例提供了一种多线路设备调度系统，可以包括：多线路中心子系统以及站级子系统；

3、所述多线路中心子系统可以包括：中心fep、实时服务集群、大数据集群和多线路设备调度工作站；

4、所述中心fep，设置为接入中心级的设备；

5、所述实时服务集群，设置为实时处理设备数据；所述设备数据包括中心级设备的设备数据和站级设备的设备数据；

6、所述大数据集群，设置为存储历史的设备数据；

7、所述多线路调度工作站，设置为从所述实时服务集群获取所述设备数据，根据所述设备数据下发多线路设备的调度控制命令，实现多线路环控和电力设备调度；

8、所述站级子系统可以包括：车站fep、车站实时服务器、值班员工作站、电力fep和电力一体机；

9、所述车站fep，设置为接入站级的设备；

10、所述车站实时服务器，设置为实时处理本站的设备数据；

11、所述值班员工作站，设置为实现本车站环控设备监控；

12、所述电力fep，设置为接入车站变电所的电力设备；

13、所述电力一体机，设置为对所述电力设备进行监控。

14、在本技术的示例性实施例中，所述多线路中心子系统和所述站级子系统采用同构方式和/或异构方式；

15、其中，所述同构方式是指，所述多线路中心子系统和所述站级子系统由同一个厂家提供；

16、所述异构方式是指，所述多线路中心子系统和所述站级子系统由不同厂家提供。

17、在本技术的示例性实施例中，在所述多线路中心子系统和所述站级子系统同构方式下：

18、所述实时服务集群可以包括至少一对互为冗余的实时服务器；

19、一对实时服务器管理一条或多条线路的全部或部分设备；

20、所述大数据集群包括：至少三台服务器，所述服务器按照线路+专业的模式进行数据隔离，每个线路对应一个逻辑数据库，每个专业对应一个数据表。

21、在本技术的示例性实施例中，所述设备数据可以以扩展节点编号nodeid的结构进行标识。

22、在本技术的示例性实施例中，在所述多线路中心子系统和所述站级子系统同构方式下，所述实时服务集群和所述车站实时服务器的设备数据的结构一致；

23、所述实时服务集群，还设置为通过厂家内部的私有通信协议或者标准协议进行数据通信，通过引用的方式将所述车站实时服务器的设备数据引用到所述实时服务集群自身；

24、其中，所述站级子系统的电力设备数据直接从变电所的电力fep接入所述实时服务集群；所述站级子系统的环控设备数据从所述车站实时服务器接入所述实时服务集群。

25、在本技术的示例性实施例中，在所述多线路中心子系统和所述站级子系统异构方式下，所述多线路中心子系统还可以包括中间件集群；

26、所述中间件集群，设置为从每个所述站级子系统收集设备数据，并上传给所述实时服务集群，并将所述多线路调度工作站下发的多线路设备的调度控制命令下发给相应的站级子系统；

27、其中，所述站级子系统的电力设备数据直接从变电所的电力fep接入所述中间件集群；所述站级子系统的环控设备数据从所述车站实时服务器接入所述中间件集群。

28、在本技术的示例性实施例中，所述中间件集群与每条线路上的所述站级子系统之间采用标准的restful协议进行通信，所述中间件集群上采用主题+消息体的格式创建上行主题和下行主题。

29、在本技术的示例性实施例中，所述上行主题由每条线路上的所述站级子系统生产第一消息，所述第一消息包括设备状态数据和设备报警数据；所述上行主题的编码规则包括：[线路编码]-[专业编码]-[数据分类]；

30、所述下行主题由所述多线路中心子系统的所述实时服务集群生产第二消息，所述第二消息包括设备控制命令和设备报警确认命令；所述下行主题编码规则包括：[线路编码]-[车站编码]-[专业编码]。

31、在本技术的示例性实施例中，所述中间件集群、所述实时服务集群和所述大数据集群采用物理服务器和/或云平台架构实现。

32、在本技术的示例性实施例中，所述的多线路设备调度系统还包括：支持二次开发的设备模型导出工具和设备模型导入工具；

33、所述设备模型导出工具，设置为将所述站级子系统中已构建的设备模型转化成标准格式模型文件；

34、所述设备模型导入工具，设置为将标准格式模型文件导入到所述实时服务集群中，并自动构建设备模型。

35、本技术实施例的多线路设备调度系统，可以包括：多线路中心子系统以及站级子系统；所述多线路中心子系统可以包括：中心fep、实时服务集群、大数据集群和多线路设备调度工作站；所述中心fep，设置为接入中心级的设备；所述实时服务集群，设置为实时处理设备数据；所述设备数据包括中心级设备的设备数据和站级设备的设备数据；所述大数据集群，设置为存储历史的设备数据；所述多线路调度工作站，设置为从所述实时服务集群获取所述设备数据，根据所述设备数据下发多线路设备的调度控制命令，实现多线路环控和电力设备调度；所述站级子系统可以包括：车站fep、车站实时服务器、值班员工作站、电力fep和电力一体机；所述车站fep，设置为接入站级的设备；所述车站实时服务器，设置为实时处理本站的设备数据；所述值班员工作站，设置为实现本车站环控设备监控；所述电力fep，设置为接入车站变电所的电力设备；所述电力一体机，设置为对所述电力设备进行监控。通过该实施例方案，实现了多线路设备调度，实现了多线路中心和线路车站两级管理，减少了很多沟通及中间环节，减少了中心调度人员。

36、本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的其他优点可通过在说明书以及附图中所描述的方案来实现和获得。