运输监测终端的状态切换方法、装置、终端及介质与流程

本发明涉及智能监测，尤其涉及一种运输监测终端的状态切换方法、装置、终端及介质。

背景技术：

1、在电力设备的运输过程中，为了避免重大电力设备或者精密仪器在运输过程中发生安全问题，需要实时监测电力设备的状态。例如，对于变压器等大型电力设备的运输，运输标准主要针对变压器运输过程中所受到的冲击加速度做要求。采用简单的冲击记录仪只能在运输结束后对冲击记录仪中记录到的冲击数据进行打印，无法对发生冲击超标告警事故的早发现、早报警、早处理。因此，逐渐采用在电力设备上安装运输监测终端，通过运输监测终端实现对电力设备的运输状态的实时检测。

2、电力设备往往需要长时间的运输，而为了便于监测，运输监测终端一般都需要具有较小的体积和重量。这就导致运输监测终端的续航能力得到考验。

技术实现思路

1、本发明提供了一种运输监测终端的状态切换方法、装置、终端及介质，通过切换运输监测终端的工作状态，以解决运输监测终端的续航能力不足的问题，延长运输监测终端在电力设备的运输过程中的续航时间。

2、根据本发明的一方面，提供了一种运输监测终端的状态切换方法，所述运输监测终端设置在电力设备上，用于监测所述电力设备在运输过程中受到的冲击，所述运输监测终端包括：定位模块、速度传感器和无线通信模块；所述方法包括：

3、通过定位模块获取所述电力设备的定位信息；

4、通过速度传感器获取所述电力设备的速度信息；根据所述定位信息和所述速度信息确定所述电力设备的当前运输状态；

5、根据所述当前运输状态控制所述运输监测终端的当前工作状态在休眠状态和唤醒状态之间切换；

6、其中，在唤醒状态下，所述运输监测终端向所述定位模块、所述速度传感器和所述无线通信模块供电，并按照第一监测周期获取所述定位信息和所述速度信息；在休眠状态下，所述运输监测终端断开对无线通信模块的供电，向所述定位模块和所述速度传感器供电，并按照第二监测周期获取所述电力设备的定位信息和速度信息；所述第二监测周期大于所述第一监测周期。

7、进一步的，根据所述定位信息和所述速度信息确定所述电力设备的当前运输状态，包括：

8、若在预设监测周期内所述冲击加速度均低于第一预设加速度阈值，且所述定位信息的变化范围小于预设距离阈值，则确定所述电力设备的当前运输状态为暂停运输状态；

9、若在预设监测周期内所述冲击加速度均低于第一预设加速度阈值，且所述定位信息的变化范围大于或等于预设距离阈值，则确定所述电力设备的当前运输状态为第一运输状态；

10、若在预设监测周期内所述冲击加速度在所述第一预设加速度阈值和第二预设加速度阈值之间波动，且所述定位信息的变化范围大于或等于预设距离阈值，则确定所述电力设备的当前运输状态为第二运输状态；其中，所述第二预设加速度阈值大于所述第一预设加速度阈值；在所述唤醒状态下，所述预设监测周期为第一监测周期；在所述休眠状态下，所述预设监测周期为第二监测周期。

11、进一步的，根据所述当前运输状态控制所述运输监测终端的当前工作状态在休眠状态和唤醒状态之间切换，包括：

12、在所述当前运输状态为所述第一运输状态或者所述第二运输状态的情况下，将所述运输监测终端的当前工作状态从休眠状态切换为唤醒状态；

13、在所述当前运输状态为所述暂停运输状态的情况下，将所述运输监测终端的当前工作状态从唤醒状态切换为休眠状态。

14、进一步的，还包括：

15、若在第一监测周期内所述冲击加速度大于第二预设加速度阈值，发出预警信号。

16、根据本发明的另一方面，提供了一种运输监测终端的状态切换装置，所述运输监测终端设置在电力设备上，用于监测所述电力设备在运输过程中受到的冲击，所述装置包括：

17、定位信息获取模块，用于获取所述电力设备的定位信息；

18、速度信息获取模块，用于获取所述电力设备的速度信息；

19、运输状态确定模块，用于根据所述定位信息和所述速度信息确定所述电力设备的当前运输状态；

20、工作状态切换模块，用于根据所述当前运输状态控制所述运输监测终端的当前工作状态在休眠状态和唤醒状态之间切换；

21、其中，在唤醒状态下，所述运输监测终端向所述定位模块、所述速度传感器和所述无线通信模块供电，并按照第一监测周期获取所述定位信息和所述速度信息；在休眠状态下，所述运输监测终端断开对无线通信模块的供电，向所述定位模块和所述速度传感器供电，并按照第二监测周期获取所述电力设备的定位信息和速度信息；所述第二监测周期大于所述第一监测周期。

22、进一步的，所述运输状态确定模块，具体用于：

23、若在预设监测周期内所述冲击加速度均低于第一预设加速度阈值，且所述定位信息的变化范围小于预设距离阈值，则确定所述电力设备的当前运输状态为暂停运输状态；

24、若在预设监测周期内所述冲击加速度均低于第一预设加速度阈值，且所述定位信息的变化范围大于或等于预设距离阈值，则确定所述电力设备的当前运输状态为第一运输状态；

25、若在预设监测周期内所述冲击加速度在所述第一预设加速度阈值和第二预设加速度阈值之间波动，且所述定位信息的变化范围大于或等于预设距离阈值，则确定所述电力设备的当前运输状态为第二运输状态；其中，所述第二预设加速度阈值大于所述第一预设加速度阈值；在所述唤醒状态下，所述预设监测周期为第一监测周期；在所述休眠状态下，所述预设监测周期为第二监测周期。

26、进一步的，所述工作状态切换模块，具体用于：

27、在所述当前运输状态为所述第一运输状态或者所述第二运输状态的情况下，将所述运输监测终端的当前工作状态从休眠状态切换为唤醒状态；

28、在所述当前运输状态为所述暂停运输状态的情况下，将所述运输监测终端的当前工作状态从唤醒状态切换为休眠状态。

29、进一步的，所述装置还包括：

30、预警模块，用于若在第一监测周期内所述冲击加速度大于第二预设阈值，发出预警信号。

31、根据本发明的另一方面，提供了一种运输监测终端，所述运输监测终端设置在电力设备上，用于监测所述电力设备在运输过程中受到的冲击，所述运输监测终端包括：

32、无线通信模块，用于提供无线通信功能；

33、定位模块，用于采集所述电力设备的定位信息；

34、速度传感器，用于采集所述电力设备的速度信息；

35、至少一个处理器以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；

36、电源模块，用于通过电源控制电路分别与所述定位模块和所述无线通信模块连接；

37、其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的运输监测终端的状态切换方法。

38、根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的运输监测终端的状态切换方法。

39、本发明实施例的技术方案，通过在电力设备上设置运输监测终端，用于监测所述电力设备在运输过程中受到的冲击；通过定位模块获取电力设备的定位信息；通过速度传感器获取电力设备的速度信息；根据定位信息和速度信息确定电力设备的当前运输状态；根据当前运输状态控制运输监测终端的当前工作状态在休眠状态和唤醒状态之间切换，在唤醒状态下，运输监测终端向定位模块、所述速度传感器和所述无线通信模块供电，并按照第一监测周期获取定位信息和速度信息；在休眠状态下，运输监测终端断开对无线通信模块的供电，向定位模块和速度传感器供电，并按照第二监测周期获取电力设备的定位信息和速度信息；第二监测周期大于第一监测周期；能够控制运输监测终端在运输状态下进入唤醒状态，对运输过程中的电力设备受到的冲击进行实时监测；控制监测终端在暂停运输状态下进入休眠状态，关闭无线通信功能，降低信息获取的频率，从而降低了能耗，延长了运输监测终端在电力设备的运输过程中的续航时间。

40、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。