一种自动识别车载T-BOX并控制IVI麦克风的电路的制作方法

本技术涉及车辆麦克拾音电源控制，尤其涉及一种自动识别车载t-box并控制ivi麦克风的电路。

背景技术：

1、目前市面上的车辆很多都会装麦克拾音系统(简称mic)，而搭载车载t-box的车辆越来越多，车载t-box与车载信息娱乐系统(简称ivi)往往会共同使用一套麦克拾音系统，而麦克拾音系统是需要偏置电源的，无车载t-box时麦克拾音系统由车载信息娱乐系统提供偏置电源；有车载t-box时麦克拾音系统先经过车载t-box，所以由车载t-box提供偏置电源。

2、目前有t-box和无t-box的车辆没有解决智能识别自动控制的问题，无法实现车载信息娱乐系统总成的标准化与通用化。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自动识别车载t-box并控制ivi麦克风的电路，解决了有t-box和无t-box的车辆无法实现车载信息娱乐系统总成的标准化与通用化的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的一种自动识别车载t-box并控制ivi麦克风的电路，包括车载mic、t-box模块和信息娱乐模块，所述t-box模块与所述车载mic连接，所述信息娱乐模块分别与所述车载mic和所述t-box模块连接；

3、所述车载mic用于提供麦克拾音信号；

4、所述t-box模块用于连接车辆和移动终端，实现车辆联网控制；

5、所述信息娱乐模块用于判断车辆是否安装带偏置输出的所述t-box模块，并对应输出高电平和低电平，控制所述车载mic供电开关。

6、其中，所述信息娱乐模块包括电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、三极管q1、三极管q2、二极管d1、电容c2和微控制单元mcu，所述电阻r5分别与所述车载mic、所述电阻r4和所述微控制单元mcu连接，所述电阻r4分别与所述t-box模块和所述电阻r1连接，所述电阻r1分别与所述三极管q1、所述三极管q2、所述电阻r2、所述电阻r3和所述电容c2连接，所述电阻r6分别与所述三极管q2和所述微控制单元mcu连接。

7、其中，所述t-box模块包括电阻r7和电容c1，所述电阻r7分别与所述车载mic和所述信息娱乐模块连接，所述电容c1与所述电阻r7连接。

8、其中，所述车载mic为麦克拾音系统。

9、本实用新型的一种自动识别车载t-box并控制ivi麦克风的电路，所述车载mic提供麦克拾音信号；所述t-box模块连接车辆和移动终端，实现车辆联网控制；所述信息娱乐模块判断车辆是否安装带偏置输出的所述t-box模块，并对应输出高电平和低电平；通过控制所述车载mic供电开关，达到自动识别所述车载mic并控制电源的目的。

技术特征：

1.一种自动识别车载t-box并控制ivi麦克风的电路，其特征在于，

2.如权利要求1所述的自动识别车载t-box并控制ivi麦克风的电路，其特征在于，

3.如权利要求1所述的自动识别车载t-box并控制ivi麦克风的电路，其特征在于，

4.如权利要求1所述的自动识别车载t-box并控制ivi麦克风的电路，其特征在于，

技术总结
本技术涉及车辆麦克拾音电源控制技术领域，具体涉及一种自动识别车载T‑BOX并控制IVI麦克风的电路；包括车载MIC、T‑BOX模块和信息娱乐模块，T‑BOX模块与车载MIC连接，信息娱乐模块分别与车载MIC和T‑BOX模块连接；车载MIC用于提供麦克拾音信号；T‑BOX模块用于连接车辆和移动终端，实现车辆联网控制；信息娱乐模块用于判断车辆是否安装带偏置输出的T‑BOX模块，并对应输出高电平和低电平，控制车载MIC供电开关，通过上述结构，达到自动识别车载MIC并控制电源的目的。

技术研发人员：张福刚,陈浪,甘茂煌
受保护的技术使用者：重庆蓝鲸智联科技有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15