专利名称：可调音量的晶体管无触点电喇叭的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车船用的可调音量的晶体管无触点电喇叭。
背景技术：
中所使用的电喇叭大多都是有机械式触点，这种电喇叭的触头易烧蚀，致使喇叭变音或不响且耗电量大，而音量和音调又不易调节。又如中国专利89218907.X所申请的专利为“无触点电喇叭”，这种无触点电喇叭的不足之处在于它无抗差频干扰电路，只适用于单音喇叭，无过压保护电路。另一申请为90223027.1所申请的“电子喇叭”，它也没有抗差频干扰电路，当用双音时，高低音将互相干扰，造成喇叭发音不正常，同时，它还无反电势能量转换电路，当三极管在由饱和转为截止状态时，负载线圈之中储存的磁能不会立即消失，便产生反电势，当反电势无泄放之处，将会在线圈上产生火花，容易损坏三极管和线圈。综上所述，现有的喇叭共同还存在一个无防水、防潮、耐振动、耐冲击措施，因此，造成喇叭使用寿命短，还需经常维修等缺点。
本实用新型的目的在于提供一种不仅工作安全可靠、音质纯美、使用寿命长、电子元器件不易损坏的免维修可调音量的晶体管无触点电喇叭。
为解决发明目的，本实用新型的技术方案是这样来实现的可调音量的晶体管无触点电喇叭，主要由发声机构和控制发声电子开关电路组成，其发声机构包括喇叭后壳、接线柱、导磁片、安装臂、铁芯、紧固螺母、负载线圈、线圈骨架、衔铁等组成，同时，穿过衔铁的电路板两面涂有固化剂，以固定电气元器件，衔铁的一端设有调整垫片，在调整垫圈的另一端装有一个响板，并与纸垫圈同时用螺钉固定在后壳上，蜗牛壳与后壳连接。
发声电子开关电路的音频方波脉冲发生电路的一端连接稳压滤波电路，另一端分两路分别与功放电路和静电泄放电路连接，其末端连接在公共接地线上，稳压滤波电路的一端连接开关电路，其开关电路的另一端与负载电路和负载保护电路连，负载电路和负载保护电路的另一端连接在功放电路上。
本实用新型改进之处在于铁芯上设有微调螺纹，用于调节与衔铁之间的间隙，同时，衔铁的一端安装有调整垫片，可调整与响板间的间隙，其蜗牛壳是一个截园形喇叭体，专为喇叭提供理想的声道，发声开关电路中，增加了静电泄放、稳压滤波和负载保护电路，其整个电路板采用了固体密封措施。
本实用新型与背景技术相比，电子开关电路上设有抗差频干扰和稳压、滤波保护电路，对电子线路实现完全固体封装，故具有结构合理，音质纯正，体积小，耗电省，且音量可根据用户随时调整，喇叭音量调整范围为90～120分贝，使用次数为30～80万次以上，音量指向性为车行正前方，高、低音喇叭同时使用，互不干扰，它防水、防潮、防腐蚀、耐振动、抗冲击，高低温环境中使用适应能力强，是实现终身免修的一种无触点电喇叭。
图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的实施例电子开关线路方框图；图3为图2的实施例电子开关线路原理以下结合附图，对本实用新型实施例作进一步说明参照图1，喇叭后壳1上固定有接线柱2、安装臂4，安装臂4一端同铁芯5同时被紧固螺母6紧锁，线圈骨架15上缠绕有负载线圈7，并装入喇叭底部中央，线圈骨架15的中间安装铁芯5和衔铁12，在铁芯5和衔铁12之间装有环形导磁片3，在后壳1的中央连接有电路板14，其电路板14两面浇注有固化剂8，调整垫片9、响板10、衔铁12组成响板发声机构，响板10两端与纸垫圈11和蜗牛壳13均连接在后壳1上。
参照图2、图3，发声电子开关电路的音频方波脉冲发生电路16的一端连接稳压滤波电路19，另一端分两路分别与功放电路17、静电泄放电路21连接，其末端均连接在公共接地线上，稳压滤波电路19的一端连接开关电路AN，开关电路AN的另一端连接有负载电路18和负载保护电路20，其负载电路18和负载保护电路20又与功放电路17的另一端连接。
图3中，BG1是555时基集成电路，由BG1、电阻R1、R2、R3，二极管D1，电容C1组成音频方波脉冲发生电路，由此产生的方波脉冲经R4耦合到BG2的栅极，控制BG2饱和或截止，从而使线圈L工作在通或断状态。由L产生的磁电势使铁芯磁化产生吸力，又靠响板的回弹作用不断振动发出喇叭声音。按钮AN，电阻R7，稳压二极管D2，电解电容C2组成保护、稳压、滤波电路，当不按下按钮时，电路处于休息状态，不耗电。当接上电源按下AN时，电源通过R7、C2、D2向音频方波脉冲发生电路输送所需能量，使该电路立即工作，产生理想的方波脉冲。二极管D3和电阻R6在L通过电流时，因自感电势上“＋”下“－”，D3处于反向截止状态，所以不工作。当BG2截止L通过电流时，在L导通期间产生的自感电势不会立即消失，而产生一个上“－”下“＋”的反电势。由于BG2开关速度快，造成反电势积累，这样一则危及功率管，二则在L两端电弧打火烧蚀线圈等。D3、R6为此反电势的能量泄放电路，当线圈上反电势能量增加到大于D3的正向压降时，D3立即导通，并通过R6将其反电势泄放掉。R5为静电泄放电路，由于BG2为高输入阻抗的场效应晶体管，在储存中容易产生静电而损坏，当接入R5后将产生的静电通过R5泄放掉，有效的保护了功率管。
当电源通过接线片2时，并按下AN，电路立即工作，BG1输出方波脉冲经R4耦合到BG2的栅极，使BG2饱和导通，负载线圈7得电，铁芯5立即被磁化产生吸力，吸下由调整垫片9、响板10、衔铁12组成的响板发声机构，当BG2截止时，负载线圈L不通过电流，铁芯5上的吸力消失，响板发声机构靠响板10的回弹作用恢复原位。BG2不饱和或截止，L不断通或断，响板发声机构不断吸下与回弹，使喇叭不断发出声响，直到AN松开。铁芯5是带有螺纹的铁芯，可调节与衔铁12的间隙。使喇叭发出最佳声音。当铁芯5调节好后用紧固螺母6紧锁，以防间隙变动。安装臂4是喇叭与车体安装时的连接片，其上设有定位孔，以防振动时变位。安装臂4和铁芯5同时被紧固螺母6紧锁。导磁片为其磁路提供捷径。接线片2和塑料垫片为统一体，是为接入喇叭电源而用。线圈骨架15主要是绕制负载线圈所用。电路板14是装有电子元器件的印刷电路板。为了提高防水、防潮、耐振动、冲击等用固化剂8对其电路部分全部固化封装。蜗牛壳13是截园形塑料喇叭体，为喇叭提供理想的声道及外形结构。纸垫圈11分别安装在响板两边，起堵塞漏气和垫片的作用。喇叭后壳1决定后壳外型和结构安装作用。
权利要求1.一种可调音量的晶体管无触点电喇叭，主要由发声机构和控制发声电子开关电路组成，其发声机构包括喇叭后壳(1)，接线柱(2)，导磁片(3)，安装臂(4)，铁芯(5)，紧固螺母(6)，负载线圈(7)，线圈骨架(15)组成，其特征在于穿过衔铁(12)的电路板(14)的两侧涂有固化剂(8)，衔铁(12)的一端设有调整垫片(9)，在调整垫片(9)的另一端装有响板(10)，并与纸垫圈(11)同时用螺钉固定在后壳(1)上，蜗牛壳(13)与后壳(1)连接，发声电子开关电路的音频方波脉冲发生电路(16)的一端连接稳压滤波电路(19)，另一端分两路分别与功放电路(17)、静电泄放电路(21)连接，其末端均连接在公共接地线上，稳压滤波电路(19)的一端连接开关电路AN，开关电路AN的另一端连接有负载电路(18)和负载保护电路(20)，其负载电路(18)和负载保护电路(20)又与功放电路(17)连接。
2.根据权利要求1所述的可调音量的晶体管无触点电喇叭，其特征在于开关电路AN与功放电路(17)之间串接一个负载保护电路。
3.根据权利要求1或2所述的可调音量的晶体管无触点电喇叭，其特征在于音频方波脉冲发生电路与功放电路之间设有一个静电泄放电路。
4.根据权利要求1或2或3所述的可调音量的晶体管无触点电喇叭，其特征在于开关电路与音频方波脉冲发生电路之间设有稳压滤波电路。
5.根据权利要求1所述的可调音量的晶体管无触点电喇叭，其特征在于铁芯与衔铁之间的间隙可通过铁芯上的螺纹进行调节。
6.根据权利要求1或5所述的可调音量的晶体管无触点电喇叭，其特征在于电路板上的电气元件全部被固化剂固化封装。
7.根据权利要求1所述的可调音量的晶体管无触点电喇叭，其特征在于蜗牛壳是一个截园形喇叭体。
专利摘要一种机动车船使用的可调音量的晶体管无触点电喇叭，由发声机构和控制发声电子开关电路组成，发声电子开关电路用固化剂固化封装在喇叭后壳的中间，负载线圈装在喇叭后壳的底部，由调整垫片、响板、衔铁组成发声机构，其发声通过蜗牛壳输出。喇叭的发声电子开关电路由音频方波脉冲发生电路、稳压滤波、功放、静电泄放、负载和负载保护电路组成，这种喇叭具有抗差频干扰、防潮、防振、免维修、指向性强、音量可调、工作可靠等特点。
文档编号H04R9/06GK2197783SQ9421311
公开日1995年5月17日 申请日期1994年5月20日 优先权日1994年5月20日
发明者徐峰忠, 蔡凯 申请人:徐峰忠