一种用户可自定义界面的车载通信多媒体设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车载通信多媒体设备，具体涉及一种用户可自定义界面的车载通信多媒体设备。
【背景技术】
[0002]现有的车载信息多媒体设备按功能主要分为两大类，一类是以乘用车后装导航设备为主，另一类以商用车的监控定位为主。乘用车的导航娱乐设备具有视频播放、文档处理和游戏等功能，商用车的监控定位产品主要使用其监控定位功能，被广泛地应用在出租车、长途客运、消防车、警车、救护车、旅游巴士等商业运营车辆上。
[0003]现有的商用车车载通信多媒体设备对电源供应提出了较高要求，一方面要适应多种设备的电压等级选择，另一方面还要尽可能地节约电能，以延长多媒体设备和其他便携设备的用电可使用时间，此类产品还对电源供电的稳定性提出了一定的要求；此外，现有的商用车载信息多媒体设备人机交互功能欠佳，Π界面死板教条，风格单一，容易产生视觉疲劳，并且无法满足驾驶员的个性选择，不能为驾驶者提供舒适的人机交互，更无法为驾驶者的驾驶过程提供视觉享受和警示功能，从而进一步提高车辆的运行安全。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种用户可自定义界面的车载通信多媒体设备，该多媒体设备克服了现有的商用车载信息多媒体设备电压可选择性差、无法控制节约电能、以及忽视人机用户体验和使用感受、车辆运行安全等问题。
[0005]为达到上述目的本发明采用如下技术方案:一种用户可自定义界面的车载通信多媒体设备，该多媒体设备包括主控单元、电源处理单元、信号检测单元、通信定位单元、接口单元、蓝牙/WIFI通信单元、人机交互单元，所述电源处理单元、信号检测单元、通信定位单元、接口单元、蓝牙/WIFI通信单元、人机交互单元分别与主控单元连接，其特征在于，所述电源处理单元具有取电端口、熔断器、滤波器、DC/DC变换器、转换器一、转换器二、转换器三，所述取电端口连接熔断器，熔断器连接滤波器，滤波器电连接DC/DC变换器，转换器一和转换器二并联连接DC/DC变换器，转换器三串联连接转换器二 ；以及，该多媒体设备还设置有与主控单元连接的界面自定义模块，所述界面自定义模块设置手动选择单元和自动选择单元，其中，手动选择单元用于供驾驶者根据自己的喜好选择多媒体设备的屏幕操作Π界面的格式，自动选择单元用于根据接收到的远程云服务器或主控单元的指令来设置屏幕操作Π界面格式。
[0006]手动选择单元的控制等级为最低等级，该单元供驾驶者选择的选项包括屏幕显示主题、屏幕背景、字体大小、字体类型、字体颜色、语言操作模式、提示音类型。
[0007]所述手动选择单元的语言操作模式包括中文操作模式和英文操作模式，所述中文操作模式包括简体中文操作模式和繁体中文操作模式。
[0008]所述手动选择单元的提示音类型包括普通话提示音模式、粵语提示音模式、上海话提示音模式、四川话提示音模式、山东话提示音模式、河南话提示音模式、陕西话提示音模式、湖南话提示音模式、英语提示音模式中任一种。
[0009]所述自动选择单元的控制等级比手动选择单元的控制等级高，自动选择单元控制的选项包括:屏幕显示主题、屏幕背景、字体大小、字体类型、字体颜色、语言操作模式、提示音类型；其中当自动选择单元接收主控单元发布的指令时其控制等级为中高级，自动选择单元接收远程云服务器发布的指令时其控制等级为最高级。
[0010]所述主控单元发布的指令是当主控单元监测到车辆速度高于设定的第一速度时作出的，此时自动选择单元控制屏幕背景为黄色并且提示音模式切换为男声。
[0011]所述接收到的远程云服务器发布的指令是当远程云服务器接收到车辆速度高于设定的第二速度时所作出的指令，此时自动选择单元控制屏幕背景为红色并且提示音模式切换至男声。
[0012]所述蓝牙/WIFI通信单元用于方便多媒体设备进行本地数据传输，其包括蓝牙模块、WIFI模块；通过所述蓝牙/WIFI通信单元实现多媒体设备与车内的其他便携式电子设备通过蓝牙或WIFI进行数据传输；所述蓝牙/WIFI通信单元用于方便多媒体设备进行本地数据传输，包括通过所述蓝牙/WIFI通信单元实现多媒体设备与车内的其他便携式电子设备通过蓝牙或WIFI进行数据传输，自动辨识移动电话并进行蓝牙通话。
[0013]所述人机交互单元包括高清电容触控显示屏、按键单元、麦克风、摄像头、扬声器、中央处理器，高清电容触控显示屏、按键单元、麦克风、摄像头、扬声器均与中央处理器电连接，所述中央处理器用于控制信息输入、图像显示和声音传输，同时按键单元具有方便用户进行手动直接操作的按键，用于在触控方式失灵的情况下通过按键进行物理控制；用户通过触控触摸屏的界面，能够方便实现语音导航、通话、视频、音乐以及信息交互功能，同时还能够配置多媒体设备的各类系统参数。
[0014]该多媒体设备主控单元中的智能嵌入式操作系统为安卓系统，支持用户自己根据实际管理要求开发适合商用车使用的应用软件。
[0015]其中，所述远程云服务器与车载通信多媒体设备共同控制车辆安全的方法为:1)实时监测车辆的运行状态和位置信息，并将监测到的数据通过通信网络发送给远程云服务器；2)当监测到车辆处于非正常的运行状态时，远程云服务器产生一个紧急报警信号，并对多媒体设备下发远程锁油路指令；3)当多媒体设备接收到该指令后，通过相应的输出端口控制车辆的油路继电器，切断车辆的油路，实现锁车功能；4)多媒体设备将车辆发生非正常运行状态的位置信息和车内图像发送给远程云服务器；5)远程管理中心根据远程云服务器存储的车辆非正常运行状态信息，确定接下来的车辆处理措施。其中，所述非正常运行状态包括车辆加速度严重过大、车体大幅度抖动、车辆刹车失灵、车辆确认被盗、车辆上的乘客和驾驶员存在生命安全危险。
[0016]所述主控单元具有主控芯片，例如选择一种四核1.6GHz主频的芯片。内存选择存储容量为2G的RAM和4G的ROM，支持扩展SD卡最大容量64G，同时拥有集成电路内置音频 I2S(Inter—IC Sound)总线，I2C(Inter — Integrated Circuit)总线，串行外设接口(SPI)，安全数字输入\输出接口(SD1)和大量的GP1等各种硬件资源。
[0017]所述电源处理单元具有取电端口、熔断器、滤波器、DC/DC变换器、转换器一、转换器二、转换器三，所述取电端口连接点烟器，熔断器连接取电端口和滤波器，滤波器电连接DC/DC变换器，转换器一和转换器二并联连接DC/DC变换器，转换器三串联连接转换器二 ；所述汽车电源处理单元完全满足车载电气规范，利用该设备，直接从车辆点烟器取电，进行电压转换及滤波处理，可以应对车辆启动时20kV的瞬间电压，增加了设备工作的稳定性，经过处理后电源可以输出20W以上的稳定电压给到外接配件使用；当车辆打火时设备自动启动，当设备熄火时设备自动切断电源以保护车辆电瓶，从熄火到切断本身电源的时间间隔可以由远程中心无线控制。汽车电源处理单元在初次上电时，当车辆用电源ACC信号为高时，整个车载多媒体设备启动供电。电源电压经过熔断器后在经过滤波后，通过DC-DC，将车载电源降低为5V，再通过电压转换，将5V转成4.2V和3.3V，3.3V再转成1.8V。各种外设的电源都是可控的，包括屏，通讯模块，定位模块，摄像头等，这样在系统休眠时，可以降低系统的功耗。当电源电压低压时，多媒体设备还可以切断自身的电源，保护汽车电瓶。
[0018]所述电源处理单元进行电源处理的工作方法为:1)汽车启动后电源处理单元从点烟器取电；2)电流经过电源处理单元的熔断器，若熔断器无异常，则取电正常，该电流流入滤波器；3)所述滤波器对该取电电流进行严格滤波，通过大电容滤除低频信号，通过小电容滤除高频信号，所述大电容与小电容的容值至少相差10倍，例如本申请优选为22 yF的大电容和0.1 yF的小电容；4)严格滤波后的电流输入至DC/DC电压转换器进行第一电压转换，所述第一电压转换是将点烟器的电压变换为5V的电压；5)将第一电压转换后的5V电压同时输入至转换器一和转换器二进行第二电压转换，所述第二电压转换是通过转换器一将5V电压转换为4.2V电压以及通过转换器二将5V电压转换为3.3V电压；6)转换器二输出的3.3V电压输入至转换器三进行第三电压转换，所述第三电压转换是通过转换器三将3.3V电压转换为1.8V电压。
[0019]当多媒体设备主控单元检测到多媒体设备内部的相应单元处于休眠状态时，则控制电源处理单元关断相应单元的供电路径。当主控单元接收到相应单元需要供电的指令时，则控制对相应单元的供电路径恢复供电。
[0020]所述汽车信号检测单元的信号检测对象包括开关信号、模拟信号以及CAN数据三类信息，并将采集的信息实时传输给车载信息多媒体设备，并由该车载信息多媒体设备上传至远程云服务器存