接口为卫星通信接口。
【附图说明】
[0015]以下将结合附图对本发明的实施方案进行描述，其中:
[0016]图1为本发明的位于高铁上的弹簧式紧急通信系统的第一实施例的结构方框图。
[0017]附图标记:I生理参数检测子系统；2—键通信设备；3太阳能蓄电池;4MSP430单片机
【具体实施方式】
[0018]下面将参照附图对本发明的位于高铁上的弹簧式紧急通信系统的实施方案进行详细说明。
[0019]高铁在载客运营方面与其他交通工具相比具有一定的优点:首先，除了高铁之外，高铁的速度是最快的，能够提高人们出行的效率，节省路上花费的时间，其次，由于高铁是在距离地面数万英尺的高空中飞行，危险程度相对较高，而高铁是在地面上行驶，更具有可控性，最后，一般高铁的价格还是比高铁便宜，性价比高。
[0020]但是，由于高铁的运行速度是地面交通工具中最高的，因此，对高铁的驾驶不能有任何疏忽，稍有大意就很可能造成车毁人亡的严重后果，因此，对于高铁的驾驶员来说，其驾驶状态至关重要。
[0021]目前，对高铁的监控主要集中在高铁客体本身，而对于驾驶高铁的驾驶员，相应的监控手段有限，更多的是对高铁乘客舱的视频监控，即使有一些对于驾驶室的监控手段，也更多是对驾驶室内部温度、气压等有限的物理量的检测，缺乏对驾驶员的生理状态的检测，更不用说采用在驾驶员状态异常时，及时通知乘客舱的人员的通讯机制了。而且，在现有技术中，驾驶员所在驾驶舱和乘客所在的乘客舱通常由驾驶舱位置锁定，驾驶员的驾驶状态乘客根本缺乏通道去获悉。
[0022]为此，本发明搭建了一种位于高铁上的弹簧式紧急通信系统，能够及时了解驾驶位置的高铁驾驶员的心电图信号和血氧饱和度，一旦出现异常时，能够立即进行预警，同时采用弹簧形式启动乘客舱内的紧急通信机制以帮助乘客了解危机信息，迅速建立与外界的通信通道，帮助外界救援平台快速做出应急措施。
[0023]图1为本发明的位于高铁上的弹簧式紧急通信系统的第一实施例的结构方框图，所述紧急通信系统包括生理参数检测子系统、一键通信设备、太阳能蓄电池和MSP430单片机，所述太阳能蓄电池为所述一键通信设备提供电力供应，所述生理参数检测子系统用于对高铁驾驶舱内的驾驶员的生理状态进行检测，所述MSP430单片机与所述生理参数检测子系统和所述一键通信设备分别连接，根据所述生理参数检测子系统的检测结果确定是否为高铁乘客开放所述一键通信设备。
[0024]接着，继续对本发明的位于高铁上的弹簧式紧急通信系统的第二实施例进行进一步的说明。
[0025]所述紧急通信系统包括:一键通信设备，包括呼叫键和无线通信接口，所述呼叫键用于在外部人员按压时，自动打开所述无线通信接口以接收外部人员的通话信息，所述无线通信接口用于将外部人员的通话信息通过无线通信链路发送到远端的运营管理中心处的服务器;弹簧结构，维系在所述一键通信设备上；弹簧驱动设备，与MSP430单片机和弹簧结构分别连接，用于在接收到异常状态信号时，弹开所述弹簧结构以将所述一键通信设备从高铁乘客车厢厢体内部深处推送上来，在接收到正常状态信号时，回缩所述弹簧结构以将所述一键通信设备收回至高铁乘客车厢厢体内部深处。
[0026]所述紧急通信系统包括:电力供应开关，与MSP430单片机、一键通信设备和太阳能蓄电池分别连接，用于在接收到异常状态信号时，恢复所述太阳能蓄电池对所述一键通信设备的电力供应，在接收到正常状态信号时，断开所述太阳能蓄电池对所述一键通信设备的电力供应;太阳能蓄电池，与所述一键通信设备、所述弹簧驱动设备和所述电力供应开关分别连接，仅为所述一键通信设备、所述弹簧驱动设备和所述电力供应开关提供电力供应。
[0027]所述紧急通信系统包括:信号采集设备，包括多个医用电极和多个运动轨迹传感器，所述多个医用电极分别设置在驾驶员体表处的多个固定位置，用于提取驾驶员心电场在体表处的多个固定位置分别产生的多个电压，每一个运动轨迹传感器紧邻一个医用电极放置，用于提取对应位置处驾驶员因为呼吸和人体运动而产生的漂移心电电压信号;运动轨迹消除设备，与所述多个医用电极和所述多个运动轨迹传感器别连接，将每一个医用电极产生的每一个电压与对应运动轨迹传感器产生的漂移心电电压信号求和，以获得对应的目标电压。
[0028]所述紧急通信系统包括:导联电路，与所述运动轨迹消除设备连接，用于接收多个目标电压，基于所述多个目标电压计算心电电压差并输出；信号放大电路，与所述导联电路连接，用于接收所述心电电压差并对所述心电电压差放大;带通滤波电路，与所述信号放大电路连接，用于滤除放大后的心电电压差中的噪声成分以获得滤波电压差;第一模数转换电路，与所述带通滤波电路连接，用于对滤波电压差进行模数转换，以获得数字化电压差；心电图参数提取电路，与所述第一模数转换器连接，基于所述数字化电压差提取驾驶员的窦性心率和QT间期。
[0029]所述紧急通信系统包括:发光二极管，设置在驾驶员手指指尖毛细血管位置，与光源驱动电路连接，用于基于光源驱动电路发送的发光控制信号，交替发射红外光和红光;光源驱动电路，内置定时器，用于向所述发光二极管发送发光控制信号;光电转换器，设置在驾驶员手指指尖上，位于所述发光二极管的相对位置，用于接收透射驾驶员手指指尖毛细血管后的红外光和红光，并将透射红外光和透射红光分别转换为模拟电流信号，以获得模拟红外光电流和模拟红光电流;电流电压转换电路，与所述光电转换器连接，用于对模拟红外光电流和模拟红光电流分别进行电流电压转换，以分别获得模拟红外光电压和模拟红光电压。
[0030]所述紧急通信系统包括:信号放大器，与所述电流电压转换电路连接，用于对模拟红外光电压和模拟红光电压分别进行放大，以获得模拟红外光放大电压和模拟红光放大电压;信号检测电路，与所述信号放大器连接，包括直流信号检测子电路和交流信号检测子电路，用于检测模拟红外光电压中的直流成分和交流成分，以作为第一直流电压和第一交流电压输出，还用于检测模拟红光电压中的直流成分和交流成分，以作为第二直流电压和第二交流电压输出。
[0031 ]所述紧急通信系统包括:第二模数转换器，与所述信号检测电路连接，用于对第一直流电压、第一交流电压、第二直流电压和第二交流电压分别进行模数转换，以获得第一数字化直流电压、第一数字化交流电压、第二数字化直流电压和第二数字化交流电压。
[0032]所述紧急通信系统包括:MSP430单片机，与所述心电图参数提取电路和所述第二模数转换器分别连接，接收驾驶员的窦性心率和QT间期，还将第二数字化交流电压与第二数字化直流电压的比值除以第一数字化交流电压与第一数字化直流电压的比值以获得吸收光比值因子，并基于吸收光比值因子计算血氧饱和度，其中，血氧饱和度与吸收光比值因子成线性关系。
[0033]其中，所述MSP430单片机当所述窦性心率在预设窦性心率范围之外时，发出窦性心率异常识别信号，当所述QT间期在预设QT间期范围之外时，发出QT间期异常识别信号，当所述血氧饱和度在预设血氧饱和度上限浓度时，发出血氧饱和度过高识别信号，当所述血氧饱和度在预设血氧饱和度下限浓度时，发出血氧饱和度过低识别信号;所述心电电压差包括多个电压差；当MSP430单片机发出窦性心率异常识别信号、QT间期异常识别信号、血氧饱和度过高识别信号或血氧饱和度过低识别信号时，MSP430单片机同时发出异常状态信号，否则，MSP430单片机同时发出正常状态信号。
[0034]可选地，在所述紧急通信系统中:所述光电转换器为一光电二极管;所述发光二极管发射的红外光的波长为940nm，所述发光二极管发射的红光的波长为660nm;在所述信号放大器和所述信号检测电路之间还设置信号滤波电路，用于分别滤除模拟红外光放大电压和模拟红光放大电压中的噪声成分；以及所述无线通信接口可选为卫星通信接口。
[0035]另外，滤波器，顾名思义，是对波进行过滤的器件。“波”是一个非常广泛的物理概念，在电子技术领域，“波”被狭义地局限于特指描述各种物理量的取值随时间起伏变化的过程。该过程通过各类传感器的作用，被转换为电压或电流的时间函数，称之为各种物理量的时间波形，或者称之为信号。因为自变量时间是连续取值的，所以称之为连续时间信号，又习惯地称之为模拟信号。