用于车载语音识别的麦克风回声消除电路的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及电子电路控制领域，尤其设及一种用于车载语音识别的麦克风回 声消除电路。
【背景技术】
[0002] 车内环境除了驾驶证或乘坐人员发出的声音，同时也有车载媒体影音发出的声 音。驾驶员或乘坐人员发出语音指令，将与媒体影音发出的声音混合，如果不能有效的区分 开混音，则可能导致语音识别错误，或者不响应语音指令。因为车载环境中，双麦克风不能 有效的区分谁是"有效信息"。
[0003] 因此，在车载环境中需要找到一种能播放媒体影音同时也能让终端响应语音指令 的技术。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种用 于车载语音识别的麦克风回声消除电路。
[0005] 为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种用于车载语音识别的麦 克风回声消除电路，其关键在于，包括：电源模块、音频控制器、虚拟麦克风电路、麦克风电 路和双麦克风降噪模块；
[0006] 所述音频控制器音频输出端连接虚拟麦克风电路音频输入端，所述电源模块电源 输出端连接虚拟麦克风电路电源输入端，所述虚拟麦克风电路信号输出端连接双麦克风降 噪模块虚拟信号输入端，所述麦克风电路信号输出端连接麦克风信号输入端。
[0007] 所述的用于车载语音识别的麦克风回声消除电路，优选的，所述虚拟麦克风电路 包括；后端左声道虚拟麦克风电路、后端右声道虚拟麦克风电路、前端左声道虚拟麦克风电 路、前端右声道虚拟麦克风电路；
[000引所述音频控制器后端左声道信号输出端连接后端左声道虚拟麦克风电路信号输 入端，所述音频控制器后端右声道信号输出端连接后端右声道虚拟麦克风电路信号输入 端，所述音频控制器前端左声道信号输出端连接前端左声道虚拟麦克风电路信号输入端， 所述音频控制器前端右声道信号输出端连接前端右声道虚拟麦克风电路信号输入端。
[0009] 所述的用于车载语音识别的麦克风回声消除电路，优选的，所述后端左声道虚拟 麦克风电路包括：第一电容、第二电容、第S电容、第一电阻、第二电阻、第S电阻、第一运算 放大器；
[0010] 所述第一电容一端连接音频控制器后端左声道信号输出端，所述第一电容另一端 连接第一电阻一端，所述第一电阻另一端连接第二电阻一端，所述第二电阻另一端接地，所 述第一电阻另一端连接第二电容一端，所述第二电容另一端连接第=电阻一端，所述第= 电阻另一端连接参考电源端，所述第二电容另一端连接第一运算放大器正向输入端，所述 第一运算放大器反向输入端连接第一运算放大器输出端，所述第一运算放大器输出端还连 接第=电容一端，所述第=电容另一端连接双麦克风降噪模块。
[0011] 所述的用于车载语音识别的麦克风回声消除电路，优选的，所述后端右声道虚拟 麦克风电路包括：第走电容、第八电容、第九电容、第十二电阻、第十S电阻、第十四电阻、第 二运算放大器；
[0012] 所述第走电容一端连接音频控制器后端右声道信号输出端，所述第走电容另一端 连接第十二电阻一端，所述第十二电阻另一端连接第十=电阻一端，所述第十=电阻另一 端接地，所述第十=电阻另一端连接第八电容一端，所述第八电容另一端连接第十四电阻 一端，所述第十四电阻另一端连接参考电源端，所述第八电容另一端连接第二运算放大器 正极，所述第二运算放大器负极连接第二运算放大器输出端，所述第二运算放大器输出端 还连接第九电容一端，所述第九电容另一端连接双麦克风降噪模块。
[0013] 所述的用于车载语音识别的麦克风回声消除电路，优选的，所述前端左声道虚拟 麦克风电路包括；第十电容、第^ 电容、第十二电容、第十五电阻、第十六电阻、第十^;:l电 阻、第=运算放大器；
[0014] 所述第十电容一端连接音频控制器前端左声道信号输出端，所述第十电容另一 端连接第第十五电阻一端，所述第十五电阻另一端连接第十六电阻一端，所述第十六电阻 另一端接地，所述第十六电阻另一端连接第十一电容一端，所述第十一电容另一端连接第 十走电阻一端，所述第十走电阻另一端连接参考电源端，所述第十一电容另一端连接第= 运算放大器正极，所述第=运算放大器负极连接第=运算放大器输出端，所述第=运算放 大器输出端还连接第十二电容一端，所述第十二电容另一端连接双麦克风降噪模块。
[0015] 所述的用于车载语音识别的麦克风回声消除电路，优选的，所述前端右声道虚拟 麦克风电路包括：第四电容、第五电容、第六电容、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第四运 算放大器；
[0016] 所述第四电容一端连接音频控制器前端右声道信号输出端，所述第四电容另一端 连接第第九电阻一端，所述第九电阻另一端连接第十电阻一端，所述第十电阻另一端接地， 所述第十电阻另一端连接第五电容一端，所述第五电容另一端连接第十一电阻一端，所述 第十一电阻另一端连接参考电源端，所述第五电容另一端连接第四运算放大器正极，所述 第四运算放大器负极连接第四运算放大器输出端，所述第四运算放大器输出端还连接第六 电容一端，所述第六电容另一端连接双麦克风降噪模块。
[0017] 所述的用于车载语音识别的麦克风回声消除电路，优选的，所述双麦克风降噪模 块包括：第四电阻、第五电阻、第六电阻、第走电阻、第八电阻、第十八电阻、第十=电容、第 十四电容、第十五电容；
[0018] 所述虚拟麦克风电路前端左声道信号输出端连接第五电阻一端，所述第五电阻另 一端连接第四电阻一端，所述虚拟麦克风电路前端右声道信号输出端连接第六电阻一端， 所述第六电阻另一端连接第四电阻一端，所述虚拟麦克风电路后端左声道信号输出端连接 第走电阻一端，所述第走电阻另一端连接第四电阻一端，所述虚拟麦克风电路后端右声道 信号输出端连接第八电阻一端，所述第八电阻另一端连接第四电阻一端，所述第四电阻另 一端接地，所述第四电阻一端还连接第十八电阻一端，所述第十八电阻另一端分别连接第 十五电容一端和第十=电容一端，所述第十=电容另一端连接虚拟麦克风输出端，所述第 十五电容另一端连接第十四电容一端和接地，所述第十四电容另一端连接虚拟麦克风输出 玉山 乂而。
[0019] 所述的用于车载语音识别的麦克风回声消除电路，优选的，所述电源模块包括：第 十六电容、第十走电容、第十八电容、第十九电容、第二十电容、第十九电阻；
[0020] 所述第十六电容、第十走电容和第十八电容并联后一端连接电压输出端，另一端 接地，所述第十九电容和第二十电容并联后一端连接电压参考端，另一端接地，所述第十九 电阻一端连接第十八电容一端，所述第十九电阻另一端连接第十九电容一端。
[0021] 所述的用于车载语音识别的麦克风回声消除电路，优选的，所述运算放大器为 RC4558D。
[0022] 综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
[0023] 麦克风收集到的信号在与送入音频功率放大器的信号做回声消除处理。只保留指 令信号，将此指令信号送到语音识别巧片做识别处理，处理后发送数据到相关处理器做进 一步处理，该样就实现了消除回声的功能。
[0024] 本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述 中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0025] 本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中 将变得明显和容易理解，其中：
[0026] 图1是本实用新型用于车载语音识别的麦克风回声消除电路总体示意图；
[0027] 图2是本实用新型用于车载语音识别的麦克风回声消除电路部分电路图；
[002引图3是本实用新型用于车载语音识别的麦克风回声消除电路部分电路图；
[0029] 图4是本实用新型用于车载语音识别的麦克风回声消除电路部分电路图；
[0030] 图5是本实用新型用于车载语音识别的麦克风回声消除电路部分电路图；
[0031] 图6是本实用新型用于车载语音识别的麦克风回声消除电路部分电路图；
[0032] 图7是本实用