专利名称：适用于绞车的联体齿圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种绞车，具体说就是涉及一种适用于绞车的联体齿圈。
背景技术：
绞车广泛应用于矿井下调度矿车、运输物料、搬运设备、地面建筑施工等。目前采用少齿差行星传动机构的绞车，是通过齿数较多的内齿圈和齿数较少的行星轮之间的啮合转动，来达到速比要求，从而满足用户的使用要求。这种传动方式对绞车的各工件的机械强度要求比较高，特别是起重大作用的大内齿圈，现有绞车上用的大内齿圈，是通过和档盘连接后再安装在绞车的卷筒上，这种两体结构的缺点是工件强度小、浪费原材料、增加成本且不便于安装维修。
发明内容
本实用新型之目的在于提供一种强度高、便于安装维修的适用于绞车的联体齿圈。
为达到上述目的，本实用新型可通过下述技术方案实现本实用新型所述的适用于绞车的联体齿圈，包括内齿圈和与内齿圈相结合的档盘，所述内齿圈和档盘为一体结构。
本实用新型的优点在于采用了上述技术方案，将原来分体的两个工件合二为一成一整体结构，节省了原材料，降低了生产成本，增加了该工件的机械强度，提高了绞车的使用寿命。同时搬运、安装、维修方便。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的适用于绞车的联体齿圈，包括内齿圈1和与内齿圈1相结合的档盘2，所述内齿圈1和档盘2为一体结构。
权利要求1.一种适用于绞车的联体齿圈，包括内齿圈(1)和与内齿圈(1)相结合的档盘(2)，其特征在于所述内齿圈(1)和档盘(2)为一体结构。
专利摘要本实用新型公开了一种适用于绞车的联体齿圈，包括内齿圈和与内齿圈相结合的档盘，所述内齿圈和档盘为一体结构。本实用新型的优点在于采用了上述技术方案，将原来分体的两个工件合二为一成一整体结构，节省了原材料，降低了生产成本，增加了该工件的机械强度，提高了绞车的使用寿命。同时搬运、安装、维修方便。
文档编号B66D1/22GK2755062SQ20042007546
公开日2006年2月1日 申请日期2004年12月23日 优先权日2004年12月23日
发明者李要卿 申请人:李要卿