运输绞车液压制动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及液压制动装置，具体是一种运输绞车液压制动装置，属于制动装置领域。
【背景技术】
[0002]在我国煤矿产业中，运输绞车主要适用在煤矿井下和其它矿山在倾角小于30°的巷道牵引矿车上。一般而言，运输绞车通过安全制动闸上的电力液压推动器对出现紧急情况或发生故障的绞车卷筒制动；利用工作制动闸，能够在不停车的情况下，对绞车卷筒进行制动；离合闸能够控制绞车的运转与停止。
[0003]然而，一方面，电力液压推动器的制动力较小，不能满足绞车制动力矩的要求，若是通过手动操作对绞车进行制动，制动力小，更是不能满足绞车的制动要求，存在安全隐患，且操作工人的劳动强度很大；另一方面，由于工作制动闸与离合闸均为手动操作，可能导致工作制动闸与离合闸同时刹紧的误操作，这样操作的后果会导致绞车内部齿轮被打坏；
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种运输绞车制动液压装置，能够通过液压制动代替操作工人手动制动，节省劳动力，增加制动力，保证制动可靠，并可实现远距离操作，保证绞车司机安全。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种运输绞车液压制动装置，包括对称安装在卷筒两侧的后刹车块和前刹车块，后刹车块通过销轴I安装在后制动臂上，前刹车块通过销轴IV安装在前制动臂上，后制动臂一端通过销轴VI安装在运输绞车上的后支座上，前制动臂一端通过销轴IV安装在运输绞车上的前支座上，所述后制动臂另一端通过销轴II连接有制动液压油缸，制动液压油缸的活塞杆通过调整螺母连接有连杆的一端，连杆的另一端通过销轴III连接有所述前制动臂的另一端，所述调整螺母一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹；通过旋转调整螺母能够调整所述后刹车块和前刹车块与卷筒之间的间隙。
[0006]进一步，在所述调整螺母一端的左旋螺纹上安装有左旋螺母。
[0007]进一步，在所述调整螺母另一端的右旋螺纹上安装有右旋螺母。
[0008]进一步，与所述后支座接触的后制动臂一端安装有左防偏摆块。
[0009]进一步，所述左防偏摆块通过左调整螺钉调整所述后制动臂的偏摆量。
[0010]进一步，与所述前支座接触的前制动臂一端安装有右防偏摆块。
[0011]进一步，所述右防偏摆块通过右调整螺钉调整所述前制动臂的偏摆量。
[0012]本发明的有Μ效果是:该制动装直，米用液压油缸制动，能够使制动力更大，制动时安全可靠；液压油缸制动可避免司机近距离操作，能够远距离操控绞车；液压油缸制动，可避免司机重复劳动，大大减少工人劳动强度；采用液压制动装置制动，能够避免绞车内部齿轮打齿现象，保证绞车运行安全。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的整体结构示意图；
[0014]图中:1、后支座，2、左调整螺钉,3、左防偏摆块,4、后刹车块,5、销轴I，6、后制动臂，7、销轴II，8、制动液压油缸，9、左旋螺母，10、调整螺母，11、右旋螺母，12、连杆，13、销轴III，14、前制动臂，15、前刹车块，16、销轴IV，17、右防偏摆块，18、右调整螺钉，19、前支座，20、销轴V，21、销轴VI。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0016]如图1所示:一种运输绞车液压制动装置，包括安装在运输绞车上的后支座1，后支座1通过销轴VI 21与后制动臂6 —端连接在一起，在与后支座1接触的后制动臂6 —端安装有左防偏摆块3，所述左防偏摆块3通过左调整螺钉2能够调整后制动臂6的偏摆量，使后制动臂6处于合理的位置，在后制动臂6上通过销轴I 5安装有后刹车块4，后制动臂6另一端通过销轴II 7连接有制动液压油缸8，制动液压油缸8的活塞杆通过调整螺母10与连杆12的一端连接，连杆12通过销轴III连接有前制动臂14 一端，前制动臂14另一端通过销轴V 20安装在运输绞车上的前支座19上，在前制动臂14上通过销轴IV 16连接有前刹车块15。所述调整螺母10左端为左旋螺纹，调整螺母10右端为右旋螺纹，在制动液压油缸8的活塞杆为丝杆，并且丝杆为左旋螺纹，在左旋螺纹上安装有左旋螺母9 ;连杆12是丝杆，其为右旋螺纹丝杆，在连杆12的右旋螺纹上安装有右旋螺母11，通过旋转调整螺母10便可以调整后刹车块4和前刹车块15与卷筒制动轮之间的间隙。当所述前刹车块15和后刹车块4与卷筒制动轮之间的距离一定后，将左旋螺母9和右旋螺母11旋紧即可。在与前支座19接触的前制动臂14 一端安装有右防偏摆块17，所述右防偏摆块17通过右调整螺钉18能够调整前制动臂14的偏摆量，使前制动臂14处于合理的位置。
[0017]工作过程:运输绞车上缠绕的钢丝绳牵引矿车或平板车在煤矿井下轨道上行走，当遇到紧急情况或发生故障时，液压制动系统中的电磁换向阀会自动断电，由于液压制动装置上的制动液压油缸8采用常闭式碟簧结构，制动液压油缸8在液压油的作用下，分别通过销轴II 7和销轴III 13将制动力传递到后制动臂6和前制动臂14上，后制动臂6上安装有后刹车块4，前制动臂14上安装有前刹车块15，传递到后制动臂6和前制动臂14上的制动力会再次由销轴I 5和销轴IV 16分别传递到后刹车块4和前刹车块15上，从而使两个刹车块带有制动力并作用在卷筒上，刹车块与卷筒之间产生的摩擦力将卷筒抱死，从而实现对卷筒的制动。
【主权项】
1.一种运输绞车液压制动装置，包括对称安装在卷筒两侧的后刹车块(4)和前刹车块(15)，后刹车块⑷通过销轴I (5)安装在后制动臂(6)上，前刹车块(15)通过销轴IV (16)安装在前制动臂(14)上，后制动臂(6) —端通过销轴VI (21)安装在运输绞车上的后支座(1)上，前制动臂(14) 一端通过销轴IV (16)安装在运输绞车上的前支座(19)上，其特征在于:所述后制动臂(6)另一端通过销轴II (7)连接有制动液压油缸(8)，所述前制动臂(14)的另一端通过销轴III (13)连接有连杆(12)的一端；所述制动液压油缸(8)的活塞杆和连杆(12)的另一端通过调整螺母(10)连接在一起；所述制动液压油缸(8)的活塞杆为左旋螺纹丝杆，所述连杆(12)的另一端为右旋螺纹丝杆，通过旋转调整螺母(10)能够调整所述后刹车块⑷和前刹车块(15)与卷筒之间的间隙。2.根据权利要求1所述的运输绞车液压制动装置，其特征在于:在所述调整螺母(10)端的左旋螺纹上安装有左旋螺母(9)，在所述调整螺母(10)另一端的右旋螺纹上安装有右旋螺母(11)。3.根据权利要求1或2所述的运输绞车液压制动装置，其特征在于:与所述后支座(1)接触的后制动臂(6) —端安装有左防偏摆块(3)。4.根据权利要求3所述的运输绞车液压制动装置，其特征在于:所述左防偏摆块(3)通过左调整螺钉(2)调整所述后制动臂￠)的偏摆量。5.根据权利要求1或2所述的运输绞车液压制动装置，其特征在于:与所述前支座(19)接触的前制动臂(14) 一端安装有右防偏摆块(17)。6.根据权利要求5所述的运输绞车液压制动装置，其特征在于:所述右防偏摆块(17)通过右调整螺钉(18)调整所述前制动臂(14)的偏摆量。
【专利摘要】本发明公开了一种运输绞车液压制动装置，所述后制动臂(6)另一端通过销轴Ⅱ(7)连接有制动液压油缸(8)，制动液压油缸的活塞杆通过调整螺母(10)连接有连杆的一端，连杆(12)的另一端通过销轴Ⅲ(13)连接有所述前制动臂(14)的另一端。该制动装置采用液压油缸制动，能够使制动力更大，制动时安全可靠；能够远距离操控绞车，大大减少工人劳动强度；能够避免绞车内部齿轮打齿现象，保证绞车运行安全。
【IPC分类】B66D5/08, B66D5/28
【公开号】CN105271040
【申请号】CN201410281242
【发明人】韩迪迪, 杨涛, 韩方磊, 王志红
【申请人】徐州安迪矿山设备有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2014年6月20日