专利名称：轿箱和轿箱操作面板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用在电梯中的轿箱，该轿箱对电梯中的乘客而言是方便的。
背景技术：
一般来讲，在电梯中，一条绳缆绕过一个绳缆滑轮，该滑轮被连接到电动机的转动轴上，轿箱和平衡重被设置成悬挂在绳缆的两端上。在这样的电梯中，操作控制指令是由电梯控制装置发出的，电梯控制装置对楼层发出的呼叫或轿箱中乘客对目的地楼层的选择作出响应，且轿箱和平衡重以相反的方向运动，也就是说，它们被电动机驱动着上升/下降，使得乘客能在目的地楼层登上电梯/走出电梯。
近些年来，由于技术的进步，在乘坐舒适性和速度方面，电梯具有了很大的改善。但是，在电梯与使用电梯的乘客的人机界面方面，认为电梯未能满足基本的要求。事实上，对于乘客与电梯的人机界面，尚未设立任何参照基准。参照基准的设立被留给了电梯制造商。因此，电梯会存在如下的问题例如，当乘客进入到与其所熟悉电梯不同的电梯的轿箱中时，他或她就不能正确地操作轿箱的操作面板，或者困惑于如何去使用该电梯。另外，轿箱操作面板的可操作性和可视性很差。但是，由于电梯每次只被使用几分钟，所以尚未测试轿箱操作面板对乘客的合用性等性能。
如上所述，在轿箱中，设置了轿箱操作面板，以便于使登乘到轿箱中的乘客能对该操作面板进行操作，以开启/关闭轿箱门或选择目的地楼层。在轿箱的各个侧板之中，通常情况下，将轿箱操作面板安装到箱门一侧左手侧板的平面部分上，其中的左手侧是从轿箱前方的视角而言的，轿箱的各个侧板是指轿箱开门一侧上靠近左右两门的两侧板、轿箱两侧的侧板、以及轿箱内后部分的侧板。按照这种方式，连接到箱门侧侧板平面部分上的轿箱操作面板被称作平板型轿箱操作面板。
但是，对于这种平板型轿箱操作面板，乘客只有在进入到轿箱中并转身180°之后，才能注意到轿箱操作面板上的操作按钮并对其进行操作。因而，从乘客进入到轿箱中时到其对操作按钮执行操作时为止，将花费很长的时间。另外，如果有多个乘客进入到轿箱中，则这些乘客将趋于集中在轿箱操作面板的附近，因此，轿箱中就可能出现拥挤，或者乘客不能及时地对操作按钮进行操作。
考虑到上述问题，人们提出了一些轿箱，其不同于具有平板型轿箱操作面板的轿箱，在这些提出的轿箱中，轿箱操作面板被安装到一个部分上，该部分相对于箱门侧侧板的平面延伸方向是偏斜的。
在一种被提议的轿箱中，如果轿箱操作面板要被连接到轿箱箱门侧侧板的中央部分上，则轿箱操作面板相对于箱门侧侧板的表面部分偏斜10°，以使得轿箱操作面板上靠近门口侧的那一侧向后接近于与表面部分相反的一侧。例如在日本专利申请文件KOKAI平7-232884中就公开了这样的技术。
在另一种被提出的轿箱中，设置了一个偏斜45°的斜角壁，以使得该斜角壁桥接在箱门侧侧板与轿箱侧部的侧板之间，轿箱操作面板被连接到该斜角壁上。例如在日本专利申请文件KOKAI平5-270771中就公开了这种技术。
但是，对于电梯上轿箱操作面板这样的安装方式(例如在KOKAI平7-232884中所公开的那样)，存在如下的问题。首先，在轿箱操作面板以约8°的偏斜度连接到箱门侧侧板表面部分上的情况下，如果轿箱很小，则箱门侧的侧板就会很窄，从而出现了如下的问题在轿箱中拥挤的情况下，当乘客对轿箱操作面板进行操作时，或者当身体存在残障的人士对轿箱操作面板进行操作时，操作者的右肘会碰到侧旁的侧板，这是由于该侧板靠近箱门侧的侧板所致。因此，操作者不能容易地操作轿箱的操作面板。
其次，由于轿箱的操作面板向上述的相反侧偏斜，所以，如果乘客所站的位置靠近箱门侧的右侧侧板，从轿箱前方进行观察的视角而言，则其就无法容易地看到轿箱操作面板上的指示信息，操作面板例如可指示电梯所停的楼层。也就是说，该操作面板的可观察性很差。
第三，由于轿箱的操作面板向上述的相反侧偏斜，所以，登上电梯的乘客只有向轿箱中移动了一定程度之后，才能注意到轿箱操作面板上的各个操作按钮。因此，可观察性差，而且乘客无法快速地操作轿箱操作面板上的目标按钮。
在另一方面，对于KOKAI平5-270771号日本申请专利文件所公开的、轿箱操作面板在电梯中的安装方式，登上轿箱的乘客能较容易地注意到轿箱操作面板的各个按钮；但是，对于站立在轿箱后侧的乘客而言，却存在一个盲区，或者，乘客无法容易地看到轿箱操作面板的指示信息一例如电梯所停的楼层。
因而，如果从将要登上轿箱的乘客和以及处于轿箱中的乘客的角度进行评价，则轿箱操作面板偏斜一定角度的设计在可操作性、可观察性、以及便利性等方面既存在优点也存在缺点。轿箱操作面板的这种安装形式并不是最佳的。因而，很重要的是要寻求从人机工程的角度改善电梯对乘客的适用性等指标。
发明内容
本发明的目的是提供一种用在电梯中的轿箱，该轿箱能被广泛地使用，而不受尺寸的影响，且该轿箱能提高可操作性、可观察性、以及便利性。
根据本发明一实施方式，提供了一种电梯轿箱，在该轿箱中，在从轿箱的门口侧向轿箱侧部的侧板的方向上，轿箱箱门侧的一内壁结构件被布置成相对于轿箱箱门的运动直线偏斜8°到30°的角度，和轿箱操作面板被连接到该内壁结构件上。
根据本发明的一实施方式，提供了一种电梯轿箱，在该轿箱中，在从轿箱的门口侧向轿箱侧部的侧板的方向上，轿箱箱门侧的一内壁结构件被布置成相对于轿箱箱门的运动直线偏斜15°到30°的角度，和轿箱操作面板被连接到该内壁结构件上。
附图被包含在说明书中，且构成了说明书的一个组成部分，其表示了本发明的几种实施方式，附图与上文的概括描述以及下文对实施方式的详细描述一起来解释本发明的设计原理。在附图中图1用于介绍在普通电梯的轿箱中、轿箱操作面板安装方式的第一种实例；图2用于介绍在普通电梯的轿箱中、轿箱操作面板安装方式的第二种实例；图3用于介绍在普通电梯的轿箱中、轿箱操作面板安装方式的第三种实例；图4示例性地表示了对于图1所述轿箱操作面板的安装形式实例、乘客的操作动作；图5是从轿箱的内后部对根据本发明一实施方式的电梯轿箱所作的侧视图，其表示了轿箱中的箱门一侧；图6中的俯视图表示了在根据本发明实施方式的电梯轿箱中、各个组成部分之间的位置关系，这些组成部分包括门坎(箱门的运动直线)、箱门侧的内壁结构件、以及轿箱操作面板；图7中的俯视图表示了在根据本发明实施方式的电梯轿箱中、轿箱操作面板详细的连接结构；图8表示了这样一种实例在根据本发明实施方式的电梯轿箱1中，轿箱操作面板19被连接到一翼壁上，该翼壁偏斜了8°到30°；以及图9示例性地表示了对于图8所示轿箱操作面板安装形式实例、乘客的操作动作。
具体实施例方式
在对本发明的一实施方式进行描述之前，下文将首先介绍对轿箱操作面板(其也被称作操作显示面板)设定角度的模拟结果以及乘客在轿箱中的动作。
图1中的视图用于介绍轿箱操作面板在普通电梯轿箱中安装形式的第一实例。
在电梯轿箱中的轿箱操作面板为平板型的情况中，轿箱操作面板3被连接到轿箱1箱门侧的侧板2上、或轿箱1翼壁的平面部分上，如图1所示，在此情况下，登上轿箱1的乘客无法容易地看到轿箱操作面板3上的各种操作按钮。结果就是，乘客不能立即就操作各个操作按钮，也就是说，可操作性变差了。
具体来讲，如图4所示，如果乘客4在进入到轿箱1后转身，则其身体轴线的转动角度很大，且其转身半径也很大。不可避免的是，他或她的动作轨迹将很长，此外，乘客从进入到轿箱1中时到其对操作面板进行操作时之间所耗的时间很长。
如果对轿箱操作面板3进行操作所需的时间很长，假如有多个乘客同时进入到轿箱1中，则由于所有的乘客都遵循相同的动作轨迹，所以对电梯轿箱操作所需的时间将进一步增加。
另外，在轿箱1的轿箱操作面板3为图1所示平板型结构的情况下，乘客只有在完全转身180°之后才能完全地看到轿箱操作面板3上的各种按钮、并对这些按钮进行按压。因而，上述的轿箱操作面板3不具有良好的可操作性、可观察性、或便利性。对使用者的界面也不友好。
在另一方面，在图2所示的实例中，箱门侧侧板2的一部分表面部分是凹陷的，这部分表面向与侧板表面部分相反的一侧凹陷，从而使这部分表面相对于侧板的表面部分偏斜10°，且轿箱操作面板3被连接到侧板2表面部分的该凹陷部分上。因而，轿箱操作面板3相对于箱门侧侧板2的平面部分形成凹穴的形式。实际上，假定轿箱操作面板3相对于侧板2平面部分偏斜地安装，但其偏斜角度至多仅约5°。因而，这样的轿箱操作面板与上述的平板型轿箱操作面板并无太大的差别。
按照这种方式，轿箱操作面板3处于从箱门侧侧板2的平面部分向内凹陷的位置上。因而，箱门侧侧板2的平面部分会阻挡进入到轿箱1中的乘客的视线。结果就是，乘客只有在转身约150°之后才得到轿箱操作面板3的操作状态。
另外，对于站立在门口处、且所处位置靠近箱门侧侧板2的乘客来讲，轿箱操作面板3的位置处于盲区，其中所述侧板2位于与轿箱操作面板3相反的一侧，成为盲区的原因在于与乘客相反一侧的侧板2会挡住其视线。因而，图2所示的轿箱操作面板3不具有良好的可操作性、可观察性或便利性。对使用者的界面也不友好。
另外，在图3所示的轿箱1中，设置了一个偏斜壁6，并使得该偏斜壁偏斜45°，以桥接在箱门侧侧板2与轿箱侧部侧板5之间，且轿箱操作面板3被连接到该偏斜壁6上。
因此，相比于图1、2所示的轿箱1类型，轿箱操作面板3的可操作性、可观察性、以及便利性得以提高。但是，值得怀疑的是该设计对乘客来讲是否是最佳的。在带有45°偏斜壁板的这种类型轿箱中-尤其是在大型轿箱中，站在轿箱1操作面板3连接侧后部的乘客无法容易地看到轿箱操作面板3的指示信息，其中，操作面板例如指示出所停的楼层。
考虑到上述的情形，针对轿箱操作面板3的可操作性和可观察性以及操作的便利性，在改变轿箱操作面板3相对于箱门侧侧板或翼壁偏斜角度的同时，进行了模拟实验。结果是，发现当轿箱操作面板3的偏斜角度为24°时，可获得最佳的效果。
本发明的实施方式是基于上述模拟结果获得的，下文将参照附图对本发明实施方式进行描述。
图5到图7的各个视图用于解释根据本发明实施方式的、用于电梯的轿箱结构的一种实例。图5是对根据本发明实施方式的电梯轿箱的箱门一侧所作的侧视图，该视图是从轿箱的内后部进行观察而制得的。图6中的俯视图表示了根据本发明实施方式的电梯轿箱中各个部分之间的位置关系，这些部分是指轿箱的门坎(箱门的运动直线)、箱门侧的内壁结构件、以及轿箱操作面板。图7中的俯视图表示了在根据本发明实施方式的电梯轿箱中、轿箱操作面板的详细连接结构。
图5是从轿箱的内后部对箱门一侧所作的视图，其表示了轿箱1的内部结构。图5所示的轿箱1包括轿箱地板11、轿箱箱门12、上悬板13、门柱14、箱门侧的内壁结构件15、两侧部的侧板16、踢脚边17、以及内后部的侧板(图中未示出)等。
轿箱箱门12被设置成竖立在轿箱前侧门坎(图中未示出)的左右两侧，且可移动。上悬板13填补了箱门12顶部与顶棚(图中未视出)之间的空间。门柱14被设置在箱门的两侧、或轿箱操作面板的至少连接侧上。
箱门侧的内壁结构件15是侧板、翼壁或类似构件，这些结构件在各自远离箱门两侧或门柱14的方向上延伸。箱门侧的内壁结构件15也被称为前侧壁板。两侧部的侧板16与箱门侧内壁结构件15的侧端部分相连。
如图6、7所示，在从箱门侧向侧板16的方向上，箱门侧的内壁结构件15相对于由双点划线标注的门坎18(见图6)或箱门运动直线“A”(见图7)偏斜了8°到30°。另外，箱门侧的内壁结构件15与侧板16直接相连，或者，内壁结构件15与侧板16相连，并在二者之间设置了中间侧板15a。
在箱门侧的内壁结构件15上连接了一个轿箱操作面板19。在该轿箱操作面板19上设置了与普通轿箱操作面板相同的操作按钮，也就是说，至少设置了箱门打开/关闭按钮、目的地楼层的带有指示灯的操作按钮。
因而，轿箱操作面板19被连接到箱门侧的内壁结构件15上，并使得操作面板和结构件相对于箱门的运动直线“A”偏斜8°到30°。
按照这种方式，箱门侧内壁结构件15的斜角为8°到30°。与普通轿箱操作面板的设定角度相比，由于基于上述的模拟结果，所以该角度范围能进一步提高可操作性、可观察性、以及便利性。下文将参照图8、9对此作详细介绍。
图8表示了根据本发明实施方式的电梯轿箱1的一种实例，在该实例中，轿箱操作面板19被连接到翼壁上，翼壁的偏斜角度为8°到30°。图9示例性地表示了对于图8所示轿箱操作面板连接形式的实例乘客的动作情况。
如果按照图8所示的方式连接轿箱操作面板19，则登上轿箱1的乘客20的转角就很小，因此，乘客20从其登上轿箱1到注意到轿箱操作面板19期间所执行动作的轨迹较短，因而，乘客在登上轿箱1之后，很快就能识别出轿箱操作面板19的工作状态。另外，由于乘客的转身角较小，轿箱操作面板19上的目的地楼层选择按钮没有被按压，则乘客20通过伸出手立即就能简单地操作轿箱操作面板19上的操作按钮。
另外，如果多个乘客进入到轿箱1中，则他(她)们能依次有序地完成该操作。这是因为乘客从其进入到轿箱1中到注意到轿箱操作面板19期间的动作轨迹很短。另外，如果有大量的乘客同时进入到轿箱中，也能有序地完成操作。
此外，如上所述，由于轿箱操作面板19的偏斜角为30°或更大，所以不会出现这样的情况站立在轿箱1后侧的乘客无法容易地看到轿箱操作面板19。也就是说，改善了轿箱操作面板19对站立在轿箱1后侧的乘客的可观察性。
类似地，也不会出现这样的情况站立在与轿箱操作面板19相反一侧箱门旁的乘客无法容易地看到轿箱操作面板19。也就是说，相比于以普通设定角度倾斜的轿箱操作面板，该操作面板19的可操作性、可观察性、以及便利性得以改善。
另外，在从门口侧向侧板的方向上，轿箱操作面板19可优选地偏斜15°到30°，这将能进一步改善轿箱操作面板19的可观察性。按照各个模拟实验的结果，如果轿箱操作面板19的偏斜角为24°，则在人员适用性方面，能获得最佳的效果，其中，所述的适用性包括可操作性、可观察性、以及便利性等。
另外，如图7所示，如果轿箱操作面板19被设置成比作为箱门侧内壁结构件15的侧板或翼壁的中心线更靠近轿箱的箱门，则能进一步减小登上轿箱1的乘客为操作轿箱操作面板19而转身的角度，乘客在从进入到轿箱1到开始操作轿箱操作面板19期间的动作轨迹得以缩短，这样就改善了轿箱操作面板19的可操作性和便利性。另外，在8°到30°的范围内，角度越小，可观察性越高。
本发明并不仅限于上述的实施方式，在不悖离其主题的前提下，可对本发明进行改动，并应用于实践。例如，可在安装在轿箱操作面板上的操作按钮上增设一些字符。这些字符可被设置成向外凸出或不凸出。另外，为视觉障碍的人士考虑，还可在按钮上设置盲文点。此外，可在轿箱操作面板上设置诸如液晶显示器等的显示装置，该装置可显示出输入、输出的信息。另外，可用本发明的轿箱操作面板容易地取代普通的轿箱操作面板。
本领域技术人员易于领会本发明其它的优点和改动。因而，本发明在广义上并限于文中表示和介绍的具体细节以及代表性的实施方式。因此，在不悖离本发明总体设计思想和保护范围的前提下，可作出多种形式的改动，其中，本发明的范围由后附权利要求或等效表达限定。
权利要求
1.一种用在电梯中的轿箱，其中在从轿箱(1)的门口侧向轿箱(1)侧部的侧板的方向上，轿箱箱门侧的内壁结构件(15)被布置成相对于轿箱(1)箱门的运动直线偏斜8°到30°的角度，和轿箱操作面板(19)被连接到所述内壁结构件(15)上。
2.根据权利要求1所述的电梯轿箱，其特征在于内壁结构件(15)是箱门侧的两侧旁部分的侧板，且轿箱操作面板(19)被连接到两侧旁部分的侧板中的一个上。
3.根据权利要求1所述的电梯轿箱，其特征在于内壁结构件(15)是箱门侧位于两侧旁部分的翼壁，且轿箱操作面板(19)被连接到两侧旁部分的翼壁中的一个上。
4.根据权利要求1所述的电梯轿箱，其特征在于轿箱操作面板(19)被连接到内壁结构件(15)上，以使得轿箱操作面板(19)的表面位置与内壁结构件(15)的表面位置相一致。
5.根据权利要求2所述的电梯轿箱，其特征在于轿箱操作面板(19)被连接到内壁结构件(15)上，以使得轿箱操作面板(19)的表面位置与内壁结构件(15)的表面位置相一致。
6.根据权利要求3所述的电梯轿箱，其特征在于轿箱操作面板(19)被连接到内壁结构件(15)上，以使得轿箱操作面板(19)的表面位置与内壁结构件(15)的表面位置相一致。
7.根据权利要求1所述的电梯轿箱，其特征在于在朝向箱门侧的方向上，轿箱操作面板(19)偏离内壁结构件(15)的中心线。
8.根据权利要求2所述的电梯轿箱，其特征在于在朝向箱门侧的方向上，轿箱操作面板(19)偏离内壁结构件(15)的中心线。
9.根据权利要求3所述的电梯轿箱，其特征在于在朝向箱门侧的方向上，轿箱操作面板(19)偏离内壁结构件(15)的中心线。
10.一种用在电梯中的轿箱，其中在从轿箱(1)的门口侧向轿箱(1)侧部的侧板的方向上，轿箱箱门侧的内壁结构件(15)被布置成相对于轿箱(1)箱门的运动直线偏斜15°到30°的角度，和轿箱操作面板(19)被连接到所述内壁结构件(15)上。
全文摘要
一种用在电梯中的轿箱，其中在从轿箱(1)的门口侧向轿箱(1)侧部的侧板的方向上，轿箱箱门侧的内壁结构件(15)被布置成相对于轿箱(1)箱门的运动直线偏斜8°到30°的角度，和轿箱操作面板(19)被连接到所述内壁结构件(15)上。
文档编号B66B11/02GK1756708SQ200480005799
公开日2006年4月5日 申请日期2004年7月15日 优先权日2003年8月8日
发明者远藤昌彦 申请人:东芝电梯株式会社