专利名称：一种液压电梯油缸的防晃动落地装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯油缸的落地装置，尤其是涉及一种结构改良后的可以防晃动的液压电梯油缸的落地装置。
背景技术：
液压电梯油缸的落地装置是用来安放电梯油缸的，因底坑一般是由混泥土浇注的，且底坑的孔径一般是略大于最下一节油缸的外径，人不能在底坑和油缸的间隙之间进行固定操作，所以油缸一般是通过固定装置连接在地表上，且多为一个点的固定方法，底坑内没有固定装置，如英国专利GB771282，是通过一个固定环来固定油缸的，该固定方式虽然结构简单，但是一个要承载货物的油缸只通过一点来固定，就容易出现油缸两端晃动，使升降机不容易平稳工作。
发明内容
本实用新型解决现有技术所存在的液压电梯油缸一点固定，容易晃动的技术问题，提供了一种两点固定，不容易晃动的一种液压电梯油缸的防晃动落地装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种液压电梯油缸的防晃动落地装置，其中最底下一节油缸的上半部通过固定装置固定，下半部设在底坑内，在油缸的底部固定连接有套筒，在套筒下面和底坑的底部之间设有凸台，所述的凸台的下半部通过混泥土凝结在底坑内，所述的套筒的内径比凸台的外径略大，套筒和凸台之间有若干个连接点。在最底下一节油缸的上半部通过固定装置固定，和在底下的连接点达到一节油缸的两点固定，就像一条直线有两个点就固定一样，油缸的两端就不容易晃动。
作为优选，所述的连接点为焊接点。因为连接点处承载的力较小，主要是起防止左右晃动的作用，可以通过焊接的方式来完成。
作为优选，所述的套筒为圆筒状。圆筒状的可以利于安装和对中，更好地和凸台配合。
所以本实用新型具有能防止晃动，运行平稳，结构简单的优点。
图1为本实用新型的实施例1的带部分剖面的结构示意图。
图2为图1的A-A剖面图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图1至附图2，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1、一种液压电梯油缸的防晃动落地装置，其中最底下一节油缸4的上半部通过固定装置1固定，该固定装置承载着油缸所需要承载的力，起支撑油缸的作用，下半部设在底坑2内，同时底坑的孔径比油缸的外径略大，在油缸4的底部通过螺栓固定连接有一个套筒5，套筒5为中空圆筒状，在套筒5下面和底坑2的底部之间设有一个凸台8，所述的凸台8的下半部通过混泥土7凝结在底坑2内，套筒5的内径比凸台8的外径略大，套筒5和凸台8之间有四个焊接点6。
为了实现上述结构和功能，是采用下述方式实现的，在油缸4落入底坑2前，就将圆筒状套筒5通过螺栓固定在油缸4的底部，同时通过焊接的方式，将凸台8和套筒5焊接好，然后在底坑内注入少许混泥土7，在混泥土7凝固前要将带凸台8和套筒5的油缸4压入到底坑2底部，那么混泥土7就慢慢上涨，调整好油缸4的位置，同时固定好固定装置1，那么凸台8的下半部就被混泥土7固定在底坑2内，混泥土7的上涨高度不能超过套筒5的最低位置。
这样就可以完成固定装置1和焊接点6的两点连接，使得油缸4不容易晃动，同时因为主要的承载力是在固定装置1处，焊接点7只是起到防止油缸4的左右晃动，需要的力很小，当需要拔出油缸4时，只要稍微用力抬起油缸4，就通过破坏焊接点拔出油缸。
当然在实际应用中也还可以通过下采用其它的连接点，可以根据是否需要维修的需要，来决定连接点的连接方式，同样可以达到本实用新型的目的。
权利要求1.一种液压电梯油缸的防晃动落地装置，其中最底下一节油缸(4)的上半部通过固定装置(1)固定，下半部设在底坑(2)内，其特征在于在油缸(4)的底部固定连接有套筒(5)，在套筒(5)下面和底坑(2)的底部之间设有凸台(8)，所述的凸台(8)的下半部通过混泥土(7)凝结在底坑(2)内，所述的套筒(5)的内径比凸台(8)的外径略大，套筒(5)和凸台(8)之间有若干个连接点(6)。
2.根据权利要求1所述的一种液压电梯油缸的防晃动落地装置，其特征在于所述的连接点(6)为焊接点。
3.根据权利要求1或2所述的一种液压电梯油缸的防晃动落地装置，其特征在于所述的套筒(5)为圆筒状。
专利摘要本实用新型涉及一种电梯油缸的落地装置，尤其是涉及一种结构改良后的可以防晃动的液压电梯油缸的落地装置，公开了一种液压电梯油缸的防晃动落地装置。其中最底下一节油缸的上半部通过固定装置固定，下半部设在底坑内，在油缸的底部固定连接有套筒，在套筒下面和底坑的底部之间设有凸台，所述的凸台的下半部通过混泥土凝结在底坑内，所述的套筒的内径比凸台的外径略大，套筒和凸台之间有若干个连接点。所以本实用新型具有能防止晃动，运行平稳，结构简单的优点。
文档编号B66B7/00GK2767400SQ20052010017
公开日2006年3月29日 申请日期2005年1月18日 优先权日2005年1月18日
发明者潘绍江, 吴怀平, 金家攀 申请人:潘绍江