专利名称：自重式吊笼停靠装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑升降机用安全停靠装置。
背景技术：
现有的吊笼停靠装置多采用外力式停靠装置，其工作原理是由吊笼安全门直接控制停靠装置的操纵杆，使卡刀弹开，卡刀卡在井架导轨的卡口上，使吊笼不能吊落下来。这种结构在实际操纵中存在几个弊病，第一，由于施工工人的素质不高，加上停靠装置的操纵杆的高度不统一，导致工人打开安全门时，无法有效控制停靠装置的操纵杆，难以保证吊笼停靠装置起作用；第二，井架导轨上起停靠作用的限位铁块在井架安装后形成了固定不变的卡口，而每个停层卸料平台的高度都是根据楼层的高度设定的，也是相对固定不变的。当吊笼行至每个停层，即吊笼底盘与卸料平台水平时，卡刀虽然可以被控制弹开，但经常碰到井架导轨的限位铁块的外侧，进不了井架导轨，起不了停靠作用。第三，当安全门提升的高度超过操纵杆的可控制极限高度时，容易造成操纵杆因碰撞而变形。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种保证卡刀能卡在限位铁块上的卡口上的、能有效控制停靠装置的操纵杆，保证吊笼停靠装置起作用、操纵杆不容易因碰撞而变形的自重式吊笼停靠装置。
本实用新型是这样实现的，包括带有安全门的吊笼、位于吊笼两侧的带有限位铁块的井架导轨、转动活接在吊笼上面两侧的且与限位铁块对应的卡刀、带动卡刀摆动的且摆动连接在吊笼上的操纵杆，其特别之处在于在卡刀与操纵杆连接端连接有卡刀配重，在操纵杆的另一端通过控制绳连接有配重，配重与安全门间通过调整绳连接起来，调整绳的长度大于配重与安全门间的直线长度，配重在操纵杆上所形成的力矩稍比卡刀配重连接点处的力矩稍大。工作时，在正常安全门关闭的情况下，卡刀配重、配重和吊笼两侧的卡刀处于一种杠杆平衡状态，此时，卡刀是复位回收的。当工人打开安全门克服了配重的重力时，卡刀在卡刀配重的作用下弹开，即时对吊笼起了停靠作用，由于卡刀是在卡刀配重的作用下弹开的，因此，即使卡刀碰到限位铁块的外侧，也能在吊笼移位使卡刀移至卡口处时，卡刀卡在卡刀配重的作用下弹开，卡在卡口上。由于配重与安全门间通过调整绳连接起来，这样，当吊笼主绳断裂的情况下，断绳保护装置就能起作用。
本实用新型与已有技术相比，由于安全门不与操纵杆直接接触，因此，具有保证卡刀能卡在限位铁块上的卡口上的、能有效控制停靠装置的操纵杆，保证吊笼停靠装置起作用、操纵杆不容易因碰撞而变形的优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述如图所示，本实用新型包括带有安全门1的吊笼2、位于吊笼2两侧的带有限位铁块3的井架导轨4、转动活接在吊笼2上面两侧的且与限位铁块3对应的卡刀5、带动卡刀5摆动的且摆动连接在吊笼2上的操纵杆6，其特别之处在于在卡刀5与操纵杆6连接端连接有卡刀配重7，在操纵杆6的另一端通过控制绳8连接有配重9，配重9与安全门1间通过调整绳10连接起来，调整绳10的长度大于配重9与安全门1间的直线长度，配重9在操纵杆6上所形成的力矩稍比卡刀配重7连接点处的力矩稍大。
权利要求1.一种自重式吊笼停靠装置，包括带有安全门的吊笼、位于吊笼两侧的带有限位铁块的井架导轨、转动活接在吊笼上面两侧的且与限位铁块对应的卡刀、带动卡刀摆动的且摆动连接在吊笼上的操纵杆，其特征在于在卡刀与操纵杆连接端连接有卡刀配重，在操纵杆的另一端通过控制绳连接有配重，配重与安全门间通过调整绳连接起来，安全门关闭时，调整绳的长度大于配重与安全门间的直线长度，配重在操纵杆上所形成的力矩稍比卡刀配重连接点处的力矩稍大。
专利摘要一种自重式吊笼停靠装置，包括带有安全门的吊笼、位于吊笼两侧的带有限位铁块的井架导轨、转动活接在吊笼上面两侧的且与限位铁块对应的卡刀、带动卡刀摆动的且摆动连接在吊笼上的操纵杆，其特别之处在于在卡刀与操纵杆连接端连接有卡刀配重，在操纵杆的另一端通过控制绳连接有配重，配重与安全门间通过调整绳连接起来，安全门关闭时，调整绳的长度大于配重与安全门间的直线长度，配重在操纵杆上所形成的力矩稍比卡刀配重连接点处的力矩稍大。本实用新型与已有技术相比，保证卡刀能卡在限位铁块上的卡口上的、能有效控制停靠装置的操纵杆，保证吊笼停靠装置起作用、操纵杆不容易因碰撞而变形的优点。
文档编号B66B1/34GK2873717SQ20062005397
公开日2007年2月28日 申请日期2006年1月16日 优先权日2006年1月16日
发明者薛卫东 申请人:薛卫东