专利名称：电梯的提升机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及提升机械，特别是一种电梯的提 升机构。
技术背景-
现有技术中，电梯的轿厢直接与曳引绳一端相连，通过曳引电机驱动 曳引绳牵引轿厢上下运动，在轿厢以下设置有对重。由于轿厢直接和曳引 绳相连，现有电梯驱动方式不省力，同时，不能有效地克服轿厢偏载引起 的不平衡。 发明内容-
本实用新型的目的是提供一种电梯的提升机构，所述的这种电梯的提 升机构要解决现有技术中电梯驱动不省力、不能有效克服轿厢偏载的技术 问题。
本实用新型的这种电梯的提升机构由曳引机、第一曳引绳、第二曳引 绳、轿厢、对重和支撑梁构成，所述的曳引机设置在所述的支撑梁上，曳 引机中设置有输出轴，其中，所述的输出轴上设置有曳引轮，第一曳引绳 的一端与一个第一绳头板连接，第二曳引绳的一端与一个第二绳头板连 接，所述的第一绳头板和第二绳头板分别固定设置在支撑梁上，所述的轿 厢的顶面上方连接有四个轿厢导向轮，所述的四个轿厢导向轮呈矩形分布 在轿厢的顶面上，所述的对重上设置有两个对重导向轮，支撑梁上固定设 置有固定导向轮，第一曳引绳的另一端从绳头板出发后绕过两个相邻的轿 厢导向轮，再绕过固定导向轮，再绕过其余的两个相邻的轿厢导向轮，最 后与曳引轮连接，第二曳引绳的另一端从绳头板出发后绕过一个所述的对 重导向轮，再绕过固定导向轮，再绕过其余的一个对重导向轮，最后与曳引轮连接。
进一步的，所述的轿厢的两侧设置有两根主导轨和四根副导轨。 本实用新型的工作原理是固定导向轮相当于定滑轮；轿厢导向轮和 对重导向轮相当于动滑轮，这样分别组成1:4轮系。曳引机驱动轿厢时， 比起常规绕线方式省力；同时，由于轿厢导向轮在轿厢顶对称设置，可以 有效地克服轿厢的偏载引起的不平衡。另外，轿厢侧面配备两根主导轨和 四根副导轨，可有效克服轿厢的偏载引起的不平衡。
本实用新型与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本实用新型 将动滑轮轮系结构设置于电梯的提升机构中，通过动滑轮轮系的绕线方 式，可以有效地达到省力驱动，同时，通过多点对称设置滑轮，使轿厢运 行更平稳，消除轿厢的偏载引起的不平衡。
图1是本实用新型的电梯的提升机构的结构示意图。 图2是本实用新型的电梯的提升机构中的轿厢的结构示意图。 图3是本实用新型的电梯的提升机构中的对重的结构示意图。
具体实施方式
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如图l、图2和图3所示，本实用新型的电梯的提升机构由曳引机2、 第一曳引绳13、第二曳引绳15、轿厢6、对重8和支撑梁4构成，所述的 曳引机2设置在所述的支撑梁4上，曳引机2中设置有输出轴，其中，所 述的输出轴上设置有曳引轮9，第一曳引绳13的一端与一个第一绳头板 10连接，第二曳引绳15的一端与一个第二绳头板11连接，所述的第一绳 头板10和第二绳头板11分别固定设置在支撑梁4上，所述的轿厢6的顶 面上方连接有四个轿厢导向轮7，所述的四个轿厢导向轮7呈矩形分布在 轿厢6的顶面上，所述的对重8上设置有两个对重导向轮14，支撑梁4 上固定设置有固定导向轮，第一曳引绳13的另一端从绳头板出发后绕过 两个相邻的轿厢导向轮7，再绕过固定导向轮，再绕过其余的两个相邻的轿厢导向轮7，最后与曳引轮9连接，第二曳引绳15的另一端从绳头板出
发后绕过一个所述的对重导向轮14，再绕过固定导向轮，再绕过其余的一
个对重导向轮14，最后与曳引轮9连接。
进一步的，所述的轿厢6的两侧设置有六根导轨12，其中两根为主导
轨，其余四根为副导轨。
具体的，曳引机2通过电缆与一个控制柜1连接。 建筑物中每层楼的墙体上均设置有与轿厢6出口相配合的层门5。
权利要求1.一种电梯的提升机构，由曳引机、第一曳引绳、第二曳引绳、轿厢、对重和支撑梁构成，所述的曳引机设置在所述的支撑梁上，曳引机中设置有输出轴，其特征在于所述的输出轴上设置有曳引轮，第一曳引绳的一端与一个第一绳头板连接，第二曳引绳的一端与一个第二绳头板连接，所述的第一绳头板和第二绳头板分别固定设置在支撑梁上，所述的轿厢的顶面上方连接有四个轿厢导向轮，所述的四个轿厢导向轮呈矩形分布在轿厢的顶面上，所述的对重上设置有两个对重导向轮，支撑梁上固定设置有固定导向轮，第一曳引绳的另一端从绳头板出发后绕过两个相邻的轿厢导向轮，再绕过固定导向轮，再绕过其余的两个相邻的轿厢导向轮，最后与曳引轮连接，第二曳引绳的另一端从绳头板出发后绕过一个所述的对重导向轮，再绕过固定导向轮，再绕过其余的一个对重导向轮，最后与曳引轮连接。
2. 如权利要求l所述的电梯的提升机构，其特征在于所述的轿厢的两 侧设置有两根主导轨和四根副导轨。
专利摘要一种电梯的提升机构，由曳引机、第一曳引绳、第二曳引绳、轿厢、对重和支撑梁构成，曳引机设置在支撑梁上，输出轴上设置有曳引轮，第一曳引绳、第二曳引绳的一端各自与绳头板连接，两个绳头板固定在支撑梁上，轿厢的顶面上方连接有四个轿厢导向轮，四个轿厢导向轮呈矩形分布，对重上设置有两个对重导向轮，支撑梁上固定设置有固定导向轮，第一曳引绳的另一端从绳头板出发后绕过两个相邻的轿厢导向轮，再绕过固定导向轮，再绕过其余的两个相邻的轿厢导向轮，最后与曳引轮连接，第二曳引绳的另一端从绳头板出发后绕过一个对重导向轮，再绕过固定导向轮，再绕过其余的一个对重导向轮，最后与曳引轮连接。可省力驱动，消除轿厢的偏载引起的不平衡。
文档编号B66B11/04GK201148300SQ20072007616
公开日2008年11月12日 申请日期2007年11月14日 优先权日2007年11月14日
发明者沈国平, 金志祥 申请人:上海德圣米高电梯有限公司