专利名称：起重机多吊点递送吊装法的制作方法
技术领域：
起重机多吊点递送吊装法(本吊装法，下同)属于起重机吊装的 方法，确切地说它是起重机吊装立式重物的一种方法。
背景技术：
现有的递送吊装是起重机吊装立式重物时常用的方法，其作法是 在被吊重物重心略高的位置设置主吊点，由主起重机(主机，下同) 吊装，并于重物心之下设置递送的吊点，由副起重机(副机，下同) 吊装，立式重物由主、副机同时受力起吊，随着主机的提升，副机 往前跟送.，."，，.但是现有的起重机递送吊装法，不能用于需要多吊 点起吊的立式重物的吊装
发明内容
本吊装法是针对被吊立式重物因刚度不足，需要多吊点起吊而建立
的。1993年曾在烟囱塔多吊点吊装中，依据吊点间力的转移，提出了克服 塔体刚度不足、受力明确的多吊点吊装方案(参见林汉丁， 85m烟囱塔 三联板多吊点滑移法吊装，福建建设科技，1994 (2): 14~15)现在又用 同样思路，利用吊点间力的转移建立了本吊装法。
本吊装法与现有的递送吊装法不同，其副机不只在立式重物重心之下 设置吊点，而是在立式重物重心以上和以下，同时设置一个或一个以上 吊点，由于起重机要求垂直吊装(提升力作用线不垂直度不汆于342)因而 吊装时形成，位于重物重心之上的主吊点，与始终位于重物重心之下的 副机提升力的合力作用点(即副机提升力作用线与立式重物轴线交点) 间抬吊。
图1为起重机多吊点递送吊装吊点设置示意图。图1中1为被吊 重物，2为三联板，A为主机吊点，B、 C为副机吊点，al为下吊点 B的绳索与水平间夹角，G为重物重心。
下面结合
一下本吊装法的依据和作法。图1中，主机在 被吊重物重心略高的A处设置主吊点，副机则通过三联板及吊索具分
别与被吊重物重心上、下设置的B、 C二个吊点联结，吊装时主、副 机各吊点同时受力、克服了被吊重物的刚度不足起吊，由于吊装中吊 钩保持铅垂状态，因而随着主机提升和副机的跟送，副机提升力作用 线N-N与B、 C 二吊点连线的交点F逐渐向B点方向移动，当主机提 升到被吊重物轴线与水平间夹角达到ci 1值时，F点与B点重合，C 点完全不受力，只B点受力，此时及以后与现有递送吊装法类同，不 再赘述。
还有，必要时副机亦可通过吊索具分别于被吊重物重心以上和以 下同时设置一个以上的吊点，当副机设置的吊点数超过2个时，起吊 前要通过吊索具调整，使各吊点处于正常受力状态。
具体实施方式
按被吊立式重物及现场条条件，确定主机的主吊点，再按本 吊装法选择确定副机的各个吊点，即在被吊立式重物重心上、下同时 选择一个或一个以上吊点，再按设置的主、副机吊点位置，计算被吊 重物在吊装中的受力，务必使被吊重物及危险断面处受力符合要求， 经过优选确定吊点的位置和数量。当副机的吊点数超过2个时，吊装 前要通过吊索具调整，使各吊点处于正常受力状态，其余与现有递送 吊装法类同，不再赘述。
权利要求
1、起重机多吊点递送吊装法，包括现有主、副起重机递送吊装重物的方法，其特征在于，副起重机在被吊的重物重心以上和重心以下，同时设置一个或一个以上吊点。
2、 根据权利l所述的起重机多吊点递送吊装法，随着主起重机的提升，与 副起重机联结的各吊点受力逐渐向下吊点方向转移，最终只有下吊点受力。
全文摘要
本发明提供一种起重机多吊点递送吊装法，包括现有主、副起重机递送吊装重物的方法，其特点是，副起重机在被吊重物心以上，和重物重心以下同时设置一个或一个以上吊点，实现主、副起重机同时受力起吊的多吊点递送吊装。本吊装法适用于起重机对因刚度不足，需要多吊点起吊立式重物的吊装。
文档编号B66C13/04GK101353134SQ20081007171
公开日2009年1月28日 申请日期2008年9月8日 优先权日2008年9月8日
发明者林汉丁 申请人:林汉丁