专利名称：面板装卸机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及面板装卸机构，特别涉及针对本体部装卸面板的面板装卸机构。
背景技术：
目前，车辆中广泛装有车载用的音频装置或导航装置。这样的装置有的很昂贵， 当车内无人时可能会发生被盗事件。因此，例如公开了具有通过按下设在正面的释放 键来解除与本体的锁定的操作面板的车载用电子设备(例如参考专利文献l)。另外， 还公开有当设在正面的锁定解除扣被按下时，与装置本体的卡定被解除，从而能从装 置本体上脱离下来的面板装卸机构(例如参考专利文献2)。
另外，还提出有例如通过由拉力螺旋弹簧所加力的钩支撑控制单元地解除其一端 的卡定的控制单元装卸构造(例如参考专利文献3 )。
〔专利文献1〕日本特开平6 - 239182号公报
〔专利文献2〕日本特开平10- 230796号公报
〔专利文献3〕日本实开平5 -44702号公报
发明内容
〔发明所要解决的课题〕
大多情况下这样的面板的正面会配置显示器、操作按钮等。但如果在面板的正面 配置面板装卸用的按钮，则该按钮会占用一部分面板正面的区域，有可能因该占用空 间而压缩例如显示器、操作按钮等的配置空间。
另外，在上述专利文献3所记载的技术中，为了在解除安装状态时控制单元向身 前拉出适当的距离，需要使用较长的拉力旋转弹簧，钩的长度也要加长这部分量。因 此，在配置于控制单元后方的前面板的正面，这些钩和拉力旋转弹簧会占用较大的区 域。另一方面，尽管车辆用音响设备等在车内的收容空间受到局限，但近年仍不断要 求高功能化。因此，如何为实现各种各样的功能而实现装置内部的省空间化就成为大课题。
因此，本发明就是为解决上述课题而设计的，其目的在于提供一种既简化面板正 面的结构又能将面板适当地装卸于本体部的面板装卸机构。另外，本发明的目的还在 于在具有装卸面板的机构的装置中，实现装置内部的省空间化。 〔用于解决课题的手段〕
为解决上述课题，本发明的一个方案是一种面板装卸机构，在将面板装卸于本体 部的面板装卸机构中，具有能由用户操作的被操作部件；卡定机构，用于将面板卡
定于本体部，当被操作部件被用户操作时，解除面板对本体部的卡定。被操作部件配 置于与面板的正面相接的任一个外表面。
本发明的另 一方案也是一种面板装卸机构。在将面板装卸于本体部的该面板装卸
机构中，具有卡定机构，能将面板卡定在本体部；推出机构，在卡定机构对本体部 的卡定被解除时，以与面板的正面相接的外表面中的预定的外表面被推出的方式，将 面板相对于本体部推出来。卡定机构和推出机构被配置在比面板的中央靠预定的外表 面的位置，且配置在与预定的外表面平行的假想直线上。
本发明的另一方案也是一种面板装卸机构。在将面板装卸于本体部的该面板装卸 机构中，具有用于将面板以面板正面向外部开放的状态、可解除地卡定于本体部的 卡定机构；用于在对本体部的卡定被解除时引导面板的脱离引导机构；用于将面板向 引导方向的移动限制在预定范围内的脱离限制机构。卡定机构以能在与面板的正面相 接的外表面中的预定的外表面侧、将面板从本体部拉出的方式，解除面i反对本体部的 卡定；卡定机构和脱离限制机构被配置在比面板的中央靠预定的外表面的位置，且配 置在与预定的外表面平行的假想直线上。
图1是本实施方式的车载用音频装置的立体图。
图2是拉出操作面板的状态下、本实施方式的车载用音频装置的立体图。 图3是卸下操作面板的状态下、本实施方式的车载用音频装置的立体图。 图4是本实施方式的操作面板的主视图。 图5是本实施方式的操作面板的仰视图。
图6的(a)是要卸下操作面板前本实施方式的车载用音频装置的侧视图，图6的(b)是刚卸下操作面板后本实施方式的车载用音频装置的侧视图。 图7是本实施方式的操作面板的后视图。 图8是本实施方式的支撑单元的主视图。 图9是本实施方式的固定器(stopper)的立体图。 图IO是从后方看本实施方式的支撑单元的立体图。
图11的(a)是表示操作面板被卡定于支撑单元的状态的图；图11的(b)是表 示从(a)的状态起、刚按下分离按钮后的状态的图；图11的(c)是表示从(b)的 状态起、按压面板顶面后的状态的图；图11的(d)是表示从(c)的状态起、操作 面板被向装置前方拉出后的状态的图。
具体实施例方式
本发明将通过以下对优选实施例的说明而得到明确。这些实施例仅是用于解释本 发明，而并非限定本发明的范围。
以下参照附图详细说明本发明的实施的方式(以下称实施方式)。
图1是本实施方式的车载用音频装置IO的立体图。车载用音频装置IO是安装于 车辆的仪表面板等的音频装置，具有本体部12和操作面板14。本体部12形成为长方 体状，在安装于车辆中时，其整体被收容在车辆的仪表面板内部。操作面板14具有 与本体部12大致相同的宽度及高度，具有比本体部12短的厚度。当操作面板14安 装在本体部12的正面、车载用音频装置IO安装在车辆中时，面板正面14a向外部露 出的状态配置于车辆仪表面板的表面，使得能够被乘车人员视认。在操作面板14没 有被拉出的通常状态下，操作面板14以基准位置卡定于本体部12,所述基准位置是 当将车载用音频装置IO置于水平面上时，面板正面14a平行于铅直方向的位置。
另外，也可以用例如车辆导航装置来取代车载用音频装置。音频装置也不限于车 载用的装置，例如可以是家庭用的音频装置。
图2是拉出操作面板14的状态下、本实施方式的车载用音频装置10的立体图。 车载用音频装置10中设有支撑单元(未图示)和倾斜机构16。操作面板14被卡定于 支撑单元。面板顶面14b和面板底面14c是与面板正面14a相接的外表面的一部分。 倾斜机构16通过从操作面板14处于基准位置的状态起、卡定操作面板14地拉出支 撑单元，而将面板底面14c拉出得比面板顶面14b等其他外表面更靠身前。具体来说，倾斜机构16具有电机(未图示)、齿条机构(未图示)、以及两根轨 (rod) 18。面板正面14a上设有倾斜按钮(未图示)。当用户按下该倾斜按钮时，设 在本体部12内的微型计算机等所构成的控制部(未图示)使该电机工作，通过齿条 机构使轨18分别从本体部12正面的右下部和左下部伸出来。两根轨18的前端可旋 转地接合于支撑单元的下方，随着轨18向前方移动，面板底面14c也向前方移动， 随着操作面板14整体逐渐倾斜，面板顶面14b向下方移动。
这样的车载用音频装置一般较贵，当乘车人将车载用音频装置留在车辆内而离开 车辆时，有遭受盗窃的危险。因此，在本实施方式的车载用音频装置10中，操作面 氺反14被构成为能够相对于本体部12装卸。
图3是卸下了操作面板14的状态下、本实施方式的车载用音频装置10的立体图。 操作面板14可装卸地设置于支撑单元20,该支撑单元20用于覆盖操作面板14的背 面地卡定操作面板14。本实施方式的车载用音频装置10，在操作面板14位于基准位 置时、以及处于操作面板14被倾斜机构16拉出的状态时，都能够使操作面板14脱 离支撑单元20以及安装于支撑单元20。
支撑单元20的右侧面上方和左侧面上方设有导轴22。各导轴22分别穿插在设于 本体部12的前方侧部的沿上下方向延伸的长孔、即引导部12a中。由此，在面板底 面14c被倾斜机构16拉出时，面板顶面14b能够向下方顺滑地移动。
图4是本实施方式的操作面板14的主视图。面板正面14a上设有显示器30和操 作部34。显示器30具有比面板正面14a的全部区域略小的画面。在显示器30的外缘 设有框状的前壳(front cover) 32。操作部34由多个操作按钮36构成。操作按钮36 配置在前壳32的下方正面。
显示器30可以是触摸屏。另外，也可以不在面板正面14a上设置操作部，而是仅 设置显示器。由此，能够使显示器更加大型化。另外，也可以不在面板正面14a上设 置显示器，而是仅设置操作部。
图5是本实施方式的操作面板14的仰视图。前壳32的装置后方侧的开口部被后 壳(rear cover) 38覆盖。与面板正面14a相接的各外表面由前壳32的外表面构成。
在本实施方式中，在面板底面14c设有分离按钮(detach button) 40。由此，与在 面板正面14a上设置分离按钮时相比，能够有效地利用面板正面14a的区域。在本实 施方式中，通过将分离按钮40配置在面板底面14c,实现了显示器30的大画面化。另外，例如当分离按钮被配置在面板正面14a上时，有时用户会误按到分离按钮。通 过将分离按钮40像这样设置在面板底面14c,能够降低用户误操作分离按钮40的可 能性。
分离按钮40被弹簧(未图示)向下方加力，且该分离按钮40在初始位置时向下 方的移动被限制，所述初始位置是指作为分离按钮40的表面的被操作面40a处于与 面板底面14c同一平面上时的位置。由此，分离按钮40被构成为能从其初始位置向 操作面板14内部按入的结构，作为能够由用户操作的被操作部件来发挥作用。被操 作面40a上形成有多个微小的凸部，是考虑使得即使看不到分离按钮40，用户也能凭 借触感来识别分离按钮40的位置。
分离按钮40被配置在从面^反正面14a隔开预定间隔Dl的位置，面板底面14c上 的面板正面14a与分离按钮40之间的部分设有能由用户把持的把持部14d。因此，分 离按钮40被配置成把持部14d位于分离按钮40与面板正面14a之间。另外，也可以 设置杆等来取代分离按钮40,可以通过操作杆来解除操作面板14对本体部12的卡定。
图6的(a)是要卸下操作面板14前的本实施方式车载用音频装置IO的侧视图。 本实施方式的车载用音频装置IO采用2DIN ( Deutsche Industrie Normen:德国工业规 格)類L格，才喿作面4反14被形成为高约100mm、宽约178mm。因此，面板顶面14b与 面板底面14c的距离较短，所以例如能够如图6的(a)所示那样用拇指和中指等分 别捏着面板顶面14b和面板底面14c地单手把持操作面板14。此时，用户能够用位于 把持部的手指的指尖来按下分离按钮40。因此，能够与把持操作面板14的动作相联 动地按压分离按钮40。另外，能够在牢靠地把持操作面板14的状态下按压分离按钮 40,能够稳妥地将操作面板14从支撑单元20上脱离下来。
图6的(b)是刚卸下操作面板14后的本实施方式车载用音频装置IO的侧视图。 用户能够像这样单手把持操作面板14地将操作面板14从支撑单元20上完全地分离 下来。
另外，显然车载用音频装置10不限于2DIN规格。通过发明人细心的研究开发， 发现只要相对的表面彼此间的距离在130mm以下，大多数人就可以单手把持面板。 因此，车载用音频装置IO可以具有相互距离在单手所能把持的长度即130mm以下的 两个相对的外表面，可以在其中一个外表面配置分离按钮40。
下面详细说明用于在车载用音频装置10中装卸操作面板14的结构和动作。图7是本实施方式的操作面板14的后视图。下面以与操作面板14的背面对应的 后壳38的外表面作为后壳38的表面来进行说明。后壳38的表面的下方中央处设有 凹向操作面板14内部的左右方向较长的长方形状的第1凹部38a。第1凹部38a的内 部设有从第1凹部38a的下方内表面向上方突出的突部38b。另外，后壳38的右上方 和左上方分别设有向上方突出的卡定突部38c。并且，在后壳38的表面的右下方和左 下方分别设有凹向操作面板14内部的第2凹部38d。第2凹部38d的内部设有从第2 凹部38d的上方内表面向下方突出的突部38e。
在后壳38的表面中央处沿左右方向并排设有两个雄连接器42。各雄连接器42分 别具有沿左右方向延伸的突部，在该突部的表面沿左右方向并排设有多个端子。
分离按钮40具有突部40b和臂部40c。突部40b被形成为在操作面板14内部从 被4喿作面40a向铅直上方延伸，通过用户按压被才喿作面40a而进出于第1凹部38a内。
臂部40c被形成为在操作面板14内部从突部40b的躯部向左右两方向延伸。在后 壳38的背面侧配置基板(未图示)，在该基板上设置开关44。当用户按下被操作面 40a时，臂部40c向上方移动，按下开关44,使之打开。开关44被打开时，雄连接 器42中的所有端子的接通被切断。由此，能够在切断了接通的状态下将雄连接器42 从后述的雌连接器上卸下来。
图8是本实施方式的支撑单元20的主视图。支撑单元20具有前架(front bracket) 50、锁单元52、固定器单元54、以及雌连接器56。前架50由钣金形成为左右方向长 的长方形状，外周设有弯曲部。前架50被配置成该弯曲部朝向装置前方。前架50可 装卸地支撑操作面板14。因此，前架50作为操作面板14的支撑部件来发挥作用。以 下，以与本体部12的正面对应的前架50的外表面作为前架50的表面来进行说明。
锁单元52具有卡定部件60。卡定部件60中左右并排形成有向下方突出的两个钩 部60a,在这两个钩部60a之间形成有从钩部60a的下端向上方凹的凹部60b。前架 50的下方中央处设有左右方向较长的长方形状的第1开口部50a。卡定部件60被配 置成从前架50的背面侧插入第1开口部50a,钩部60a和凹部60b从前架50的表面 突出来。
钩部60a插入设在后壳38上的第1凹部38a，并卡定于突部38b,由此将l喿作面 板14卡定在本体部12上。因此，包括卡定部件60的锁单元52和突部38b作为卡定 机构来发挥作用。另一方面，在操作面板14卡定于本体部12的状态下，当用户按下
10分离按钮40时，凹部60b被分离按钮40的突部40b顶起，钩部60a和突部38b的卡
定被解除。
前架50的右上方和左上方分别设有卡定孔50d。设在后壳38上的卡定突部38c 卡定于该卡定孔50d,且在卡定部件60已卡定于突部38b时，操作面板14被卡定于 本体部12。因此，卡定孔50d和卡定突部38c也作为卡定机构来发挥作用。
在通过解除钩部60a与突部38b的卡定而使操作面板14从本体部12脱离时，卡 定孔50d和卡定突部38c引导操作面板14,使其能以卡定孔50d和卡定突部38c的卡 定处为中心旋转。因此，卡定孔50d和卡定突部38c作为在钩部60a与突部38e的卡 定被解除时引导操作面板14的脱离引导机构来发挥作用。
固定器单元54具有固定器62。这里，与图9相关联地说明固定器62的形状。
图9是本实施方式的固定器62的立体图。固定器62被形成为两个轴承部62a与 形成为平板状的推出部62b彼此在端部连接成一体的"L"字状。推出部62b的前端 形成有向左右两方突出的卡定轴62c。两个轴承部62a上设有同轴贯穿的轴插孔62d。 通过将后述的旋转轴插在该轴插孔62d中，使得固定器62被可转动地保持在前架50 上。两个轴承部62a之间形成有从推出部62b向上方突出的突部62e。
回到图8。在前架50的右下方和左下方分别i殳有第2开口部50b。固定器623皮 配置成推出部62b从前架50的表面突出来。如后所述，固定器62被可自由转动地安 装于前架50。突部50c与突部62e抵接，限制固定器62的转动。
固定器62通过卡定于设在后壳38上的突部38e,来限制操作面板14以卡定孔50d 与卡定突部'38c的卡定处为中心的转动。因此，固定器单元54和突部38e作为限制 操作面板14在卡定部件60与突部38b的卡定被解除时向引导方向移动的范围的脱离 限制机构来发挥作用。由上述的分离按钮40、卡定机构、脱离引导机构以及脱离限制 机构等，构成向本体部12装卸操作面板14的面板装卸机构。
图10是从装置后方看实施方式的支撑单元20的立体图。锁单元52还具有旋转 轴64和弹簧66。前架50在第1开口部50a的左右各端部形成有从背面突出的第1翘 起部50e。卡定部件60配置在该一对第1翘起部50e之间，通过旋转轴64可自由转 动地安装在前架50上。此时，绕巻的弹簧66的中心插有旋转轴64。弹簧66对卡定 部件60，武予〗吏钩部60a向下方移动的转动方向的势能。
固定器单元54还具有旋转轴68和弹簧70。前架50在第2开口部50b的左右各端部形成有向背面突出的第2翘起部50f。固定器62被配置在该一对第2翘起部50f 之间，通过旋转轴可自由转动地安装在前架50上。弹簧70对固定器62赋予使推出 部62b的前端向上方移动的转动方向的势能。
如图10所示，锁单元52和两个固定器单元54被配置成，在由倾斜机构16拉出 的前架50的底面附近，在与前架50的底面平行的^f〖i想直线上并排成一串。由此，能 够限定锁单元52和固定器单元54的配置区域，能够有效地利用在操作面板14被倾 斜机构16拉出后所出现的本体部12上的正面侧的区域等。在本实施方式中，在由倾 斜机构16拉出了操作面板14时的本体部12的正面，设有CD ( Compact Disc ). DVD (Digital Versatile Disc )的插入口 (未图示)、以及存储卡的插入口 (未图示)。另夕卜， 锁单元52和两个固定器单元54配置在前架50上的位置不限于上述位置，也可以是 从操作面板14的中央偏向前架50的底面的其他位置。
带状缆线72设有两个，分别对应于两个雌连接器56。雌连接器56的端子沿装置 左右方向并排设置，所以各带状缆线72被形成为容易以左右延伸的轴为中心弯曲的 平面状。由此，即使在支撑单元20被倾斜机构16倾斜地拉出其下方时，带状缆线72 也能容易地弯曲。
下面与图11的(a) ~ (d)相关联地说明从支撑单元20上卸下操作面板14的步 骤。为便于理解，用双点划线简略表示操作面板14的外形。另外，图11的(a) ~ (d )表示了以穿过卡定突部38c和固定器62的面切断操作面板14和支撑单元20的 剖面图。
图11的(a)是表示操作面板14被卡定于支撑单元20的状态的图。后壳38的下 方形成有越靠近面板底面14c就越接近装置前方地倾斜的倾斜部38f。固定器62的前 端部抵接于该倾斜部38f。固定器62被弹簧70赋予势能，使得由前端部推出倾斜部 38f。'
图11的(b)是表示从图11的(a)的状态起刚按下分离按钮40后的状态的图。 当分离按钮40被用户按下，钩部60a和突部38b的卡定被解除时，固定器62将操作 面板14的下方从支撑单元20推出。因此，固定器单元54也作为推出机构来发挥作用。
在后壳38的顶面上，在比卡定突部38c靠前方侧形成有缘部38g。卡定突部38c 卡定于卡定孔50d时，前架50的上方的弯曲部位于卡定突部38c和缘部38g之间。
12随着倾斜部38f被推出部62b推出，操作面板14以卡定突部38c与卡定孔50d的卡定 处为中心转动着从支撑单元20脱离。由于此时前架50的弯曲部仍然保持位于卡定突 部38c和缘部38g之间的状态，所以是维持卡定突部38c与卡定孔50d的卡定的。
卡定部件60的前端部随着操作面板14的转动而使倾斜部38f向上方滑动，当操 作面板14转动到预定角度时，卡定轴62c卡定于突部38e。由此，以卡定突部38c与 卡定孔50d的卡定部为中心的操作面板14的转动范围被限制。固定器62被弹簧70 赋予向上方托起突部38e的势能，所以在该状态下即使用户手离开操作面板14,卡定 突部38c与卡定孔50d的卡定、以及突部38e与卡定轴62c的卡定也仍被维持，操作 面板14被保持在支撑单元20上。由此，能够避免刚按下分离按钮40后操作面板14 掉落的情况。
图11的(c)是表示从图11的(b)的状态起按下面板顶面14b的状态的图。由 此，固定器62抵抗弹簧70的势能地转动，操作面板14向下方移动。操作面板14向 下方移动某程度后，卡定孔50d与卡定突部38c的卡定被解除，成为能够将操作面板 14的上方向身前拉出的状态。
图11的(d)是表示从图11的(c)的状态起将操作面板14向装置前上方拉出的 状态的图。由此，卡定轴62c与突部38e的卡定也被解除，操作面板14被完全地从 支撑单元20脱离下来。如上所述，通过将分离按钮40配置于操作面板14的面板底 面14c，能够单手把持操作面板14地实施从本体部12卸下操作面板14的一连串操作。
本发明不限于上述各实施方式，适当组合各实施方式的各要素后的结构作为本发 明的实施方式也是有效的。另外，基于本领域技术人员的知识，能够对各实施方式施 加各种设计变更等变形，施加了这样的变形的实施方式也包含于本发明的范围内。下 面举出这4羊的例子。
在一个实施方式中，在面板底面14c设有多个(例如两个)分离按钮。通过各个 分离按钮与凹部60b相连接等，用户按下多个分离按钮的任一个，钩部60a就被托起， 从而卡定部件60与突部38b的卡定被解除。由此，例如可以在驾驶员侧和副驾驶侧 分别设置分离按钮等。
在另一个实施方式中，从图11的(b)的状态起，通过使操作面板14以卡定突部 38c与卡定孔50d的卡定处为中心向身前转动，能够解除固定器62与突部38e的卡定。 具体来说，在该实施方式中，在与突部38e中的卡定轴62c卡定的部分设置倾斜。因此，即使在突部38e与卡定轴62c相卡定的状态下，也能通过以某程度强的力拉出操 作面板14的下方来解除卡定。由此，能够不用向下方按压操作面板14地、简单地将 操作面板14从支撑单元20完全脱离下来。
权利要求
1. 一种面板装卸机构，包括能由用户操作的被操作部件；和卡定机构，用于将面板卡定于本体部，当上述被操作部件被用户操作时，解除上述面板对上述本体部的卡定；其中，上述被操作部件配置于与上述面板的正面相接的任一个外表面。
2.根据权利要求1所述的面板装卸机构，其特征在于上述被操作部件是被设置成能从预定的初始位置向上述面板的内部按入的分离 按钮，在上述分离按钮被用户从上述初始位置向上述面板的内部按入时，上述卡定机构 解除上述面板对上述本体部的卡定。
3.根据权利要求1所述的面板装卸机构，其特征在于，还包括 脱离引导机构，用于在对上述本体部的卡定被解除、从上述本体部脱离时，引导 上述面板；和脱离限制机构，用于将上述面板向引导方向的移动限制在预定范围内。
4. 根据权利要求3所述的面板装卸机构，其特征在于上述脱离限制机构被设置成，当上述面板被沿不同于引导方向的预定方向移动 时，解除上述面板的移动的限制。
5. 根据权利要求1所述的面板装卸机构，其特征在于 上述本体部具有用于卡定上述面板的支撑部件，和倾斜机构，从上述面板被卡定在预定的基准位置的状态起，以与上述面板的正面 相接的外表面中的预定的外表面被拉出得比其他外表面多的方式，保持上述面板被卡 定地拉出上述支撑部件；上述被操作部件被配置在上述预定的外表面。
6. 根据权利要求1所述的面板装卸机构，其特征在于上述被操作部件配置在与上述面板的正面相接的底面。
7. 根据权利要求1所述的面板装卸机构，其特征在于上述被操作部件配置在上述面板的外表面，该面板的外表面与其相对的外表面之 间的距离在预定的单手所能把持的长度以下。
8. 根据权利要求1所述的面板装卸机构，其特征在于上述面板还具有把持部，该把持部构成外表面的一部分，且被设置成能在上述面 ^反的装卸时由用户4巴持；上述被操作部件被配置成上述把持部处于该被操作部件与上述面板的正面之间 的位置。
9. 根据权利要求1所述的面板装卸机构，其特征在于 设有多个上述被操作部件，上述卡定机构具有在多个上述被操作部件的任一个被操作时解除上述面板的卡 定的构造。
10. 根据权利要求1所述的面板装卸机构，其特征在于 显示器被配置在上述面板的正面。
11. 一种面板装卸机构，其特征在于，包括 用于将面板可解除地卡定于本体部的卡定机构；和推出机构，在上述卡定机构对上述本体部的卡定被解除时，以与上述面板的正面 相接的外表面中的预定的外表面被推出的方式，将上述面板相对于上述本体部推出 来；其中，上述卡定机构和上述推出机构被配置在比上述面板的中央靠上述预定的外表面的位置，且配置在与上述预定的外表面平行的假想直线上。
12. 根据权利要求11所述的面板装卸机构，其特征在于 上述本体部具有用于卡定上述面板的支撑部件，和倾斜机构，从上述面板被卡定在预定的基准位置的状态起，以上述面板的上述预 定的外表面比其他外表面更被向身前拉出的方式，保持上述面板被卡定地拉出上述支 撑部件。
13. —种面板装卸机构，其特征在于，包括用于将面板可解除地卡定于本体部的卡定机构；用于在向上述本体部的卡定被解除时引导上述面板的脱离引导机构；以及用于将上述面板向引导方向的移动限制在预定范围内的脱离限制机构；其中，上述卡定机构以能在与上述面板的正面相接的外表面中的预定的外表面侧、将上述面板从上述本体部拉出的方式，解除上述面板对上述本体部的卡定；上述卡定机构和上述脱离限制机构被配置在比上述面板的中央靠上述预定的外表面的位置，且配置在与上述预定的外表面平行的假想直线上。
14. #4居权利要求13所述的面板装卸机构，其特征在于 上述本体部具有用于卡定上述面板的支撑部件，和倾斜机构，从上述面板被卡定在预定的基准位置的状态起，以上述面板的上述预 定的外表面比其他外表面更被向身前拉出的方式，保持上述面板被卡定地拉出上述支 撑部件。
全文摘要
提供一种既简化面板正面的结构，又能将面板适当地装卸于本体部的面板装卸机构。在车载用音频装置(10)中，锁单元以面板正面向外部开放的状态将操作面板(14)卡定于支撑单元(20)，在用户按下分离按钮(40)时解除操作面板(14)对本体部(12)的卡定。倾斜机构(16)通过从操作面板(14)位于基准位置的状态起卡定操作面板(14)地拉出支撑单元，来将面板底面(14c)拉出到比面板顶面(14b)等其他外表面更靠身前。分离按钮(40)被配置在面板底面(14c)。
文档编号H05K5/02GK101503081SQ200810187869
公开日2009年8月12日 申请日期2008年12月22日 优先权日2008年2月7日
发明者瞬 林 申请人:日本胜利株式会社