专利名称：一种汽车背光照明控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车背光照明控制系统。
背景技术：
目前整车上所有需要调节背光亮度的电器单元都是在打开小灯开关后通过 CANBUS总线接收调光器发出的信号来进行调光。这样的结构各个接收模块的处理的不一致 性以及调光信号本身在整车环境中受到干扰和零飘的影响，都会影响到背光调节的一致性 以及产生背光照明的抖动闪烁等状况。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车背光照明控制系统以达到使整 车背光照明调节一致性的目的。为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案是，一种汽车背光照明控制系统， 包括调光器，接收模块，所述的调光器与仪表连接，仪表通过CANBUS总线与接收模块连接。所述的仪表包括模拟采样电路和控制器，所述的调光器通过模拟采样电路与控制 器的输入端连接，控制器的输出端通过CANBUS总线与接收模块连接。本实用新型与现有技术相比，通过仪表多调光器发出的信号进行处理，将模拟信 号转成数字信号保证了照明输出稳定，并且数字信号通过CAN-BUS总线传输，保证了整车 照明调节的一致性，同时加强了抗干扰能力。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明；
图1为本实用新型原理框图；在图1中，1、调光器，2、仪表，3、接收模块，4、CANBUS总线，5、模拟采样电路，6、控制器。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车背光照明控制系统，包括调光器1，接收模块3，所述的调光 器1与仪表2连接，仪表2通过CANBUS总线4与接收模块3连接。 所述的仪表2包括模拟采样电路5和控制器6，所述的调光器1通过模拟采样电路 5与控制器6的输入端连接，控制器6的输出端通过CANBUS总线4与接收模块3连接。 仪表2接收到调光器1发送的调光信号后，仪表2中的模拟采样电路5将调光器 1发出的PWM信号换成模拟电平信号发送到控制器6，控制器6对信号进行处理，去除抖动 和不稳定信号，再将处理后的稳定信号转换成一个以最大亮度的百分比表征目前亮度的数 据。该数据在CAN-BUS总线4上传输，任何对于该数据有兴趣的接收模块3都可以接收它。 这样整车上所有需要背光照明的接收模块3都通过仪表2所发送的调光数据来进行调光。 提升了一致性和稳定性，加强了抗干绕能力。
权利要求一种汽车背光照明控制系统，包括调光器(1)，接收模块(3)，其特征在于所述的调光器(1)与仪表(2)连接，仪表(2)通过CANBUS总线(4)与接收模块(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车背光照明系统，其特征在于所述的仪表(2)包括 模拟采样电路(5)和控制器(6)，所述的调光器(1)通过模拟采样电路(5)与控制器(6)的 输入端连接，控制器(6)的输出端通过CANBUS总线(4)与接收模块(3)连接。
专利摘要一种汽车背光照明控制系统，包括调光器，接收模块，所述的调光器与仪表连接，仪表通过CANBUS总线与接收模块连接；本实用新型与现有技术相比，通过仪表多调光器发出的信号进行处理，将模拟信号转成数字信号保证了照明输出稳定，并且数字信号通过CANBUS总线传输，保证了整车照明调节的一致性，同时加强了抗干扰能力。
文档编号H05B37/02GK201557287SQ20092018037
公开日2010年8月18日 申请日期2009年11月9日 优先权日2009年11月9日
发明者陈泽坚 申请人:埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司