专利名称：超大块段钢箱梁吊装专用吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊装设备，尤其是一种用于水上超大块段钢箱梁安装所使用 的超大块段钢箱梁吊装专用吊具。
技术背景目前国内外水上钢箱梁吊装传统的方法有小节段悬拼、满堂支架小节段吊装、顶 推等方法。这些方法要求梁段不能存在较大偏心，对钢箱梁结构形式限制较大。随着我国 交通基础建设的不断发展及施工技术水平的不断提高，近几年也出现了中等块段钢箱梁吊 装方法，其钢箱梁吊装的吊具通常采用大型钢桁架结构，其抗扭性能差，同样要求钢箱梁结 构不能存在较大偏心。为了解决海上施工环境恶劣，有效作业时间短，工地焊缝焊接环境差等因素，钢箱 梁采用大节段整体吊装技术。钢箱梁大节段吊装主要需要解决吊具问题，其采用的吊具必 须能同时适用于不同梁段长度和梁段偏心的吊装，能直接调整梁段的纵坡，且各受力点受 力明确，受力均衡，确保梁体结构健康等要求，目前，尚没有一种吊具能满足上述要求
实用新型内容
本实用新型提供了一种超大块段钢箱梁吊装专用吊具，它结构简单，操作方便，能 同时适用于不同长度和偏心的梁段吊装，能直接调整梁段的纵横坡，且能满足各临时吊点 受力明确、受力均衡、梁体结构健康，使超大块段钢箱梁吊装安全、方便、快捷，在保证施工 质量的同时能加快施工进度，解决了现有技术中存在的问题。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是它包括主梁，在主梁横向 中心两侧对称设置有平衡梁与托底梁，平衡梁中部通过销轴与主梁上部中间位置相连，托 底梁上部通过法兰与主梁下部固连，平衡梁与托底梁的两端分别通过索具与上方的四个吊 钩相连；在平衡梁与托底梁外侧的主梁两端上表面对称设有若干组法兰安装盘，在主梁两 端的法兰安装盘上通过螺栓分别对称安装有一上扁担梁，上扁担梁两端分别通过销轴和索 具与下方的一下扁担梁连接，下扁担梁两端对称设有若干个安装孔，在下扁担梁两端的安 装孔中分别通过销轴对称安装有一转向拉板，转向拉板下端安装连接索具。所述主梁、上扁担梁、下扁担梁均为鱼腹式变截面钢箱结构。所述索具为钢丝绳索具。本实用新型结构简单，操作方便，通过设置平衡梁与主梁采用销轴连接，实现了四 个吊钩到三点起吊的转换，满足“三点确定一个平面”的原理，满足主梁起吊不受扭，确保了 吊装安全；通过设置在主梁上的上扁担梁及与上扁担梁通过销轴、索具连接的下扁担梁、转 向拉板、与钢箱梁吊点连接的索具，达到各受力构件逐级简支分配，使各吊点受力明确，受 力均衡，并且使钢箱梁在整个吊装过程中不产生水平及扭曲应力；本吊具各级受力分配点 处采用销轴铰接连接，可实现在空中自由进行梁段坡度的调整，而吊具不发生受扭或失稳， 且不增加任何附加应力；在平衡梁与托底梁外侧的主梁两端上表面对称设有若干组法兰安
3装盘，上扁担梁与主梁之间采用法兰安装盘连接，通过将上扁担梁安装在主梁的横向不同 位置的法兰安装盘上，可使本吊具适应不同长度的梁段吊装，通过调整上扁担梁的法兰盘 与主梁上的法兰安装盘的纵向安装位置，即错位安装，可实现本吊具对重心偏离中心很大 的梁体的吊装，实现了一套吊具适应不同长度、不同纵横坡度偏心梁段的吊装。使用本吊具 吊装超大块段钢箱梁，安全、方便、快捷，在保证上施工质量的同时，能加快施工进度。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为主梁、上扁担梁、下扁担梁部分结构放大示意图。图3为主梁与平衡梁连接结构放大示意图。图4为主梁与托底梁连接结构放大示意图。图中，1、主梁；2、平衡梁；3、托底梁；4、吊钩；5、法兰安装盘；6、上扁担梁；7、下扁 担梁；8、安装孔；9、转向拉板。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式
，并结合其附图，对本实 用新型进行详细阐述。如图1 4所示，本实用新型包括主梁1，在主梁1横向中心两侧对称设置有平衡 梁2与托底梁3，平衡梁2中部通过销轴与主梁1上部中间位置相连，托底梁3上部通过法 兰与主梁1下部固连，平衡梁2与托底梁3的两端分别通过索具与上方的四个吊钩4相连； 在平衡梁2与托底梁3外侧的主梁1两端上表面对称设有若干组法兰安装盘5，在主梁1两 端的法兰安装盘5上通过螺栓分别对称安装有一上扁担梁6，上扁担梁6两端分别通过销 轴和索具与下方的一下扁担梁7连接，下扁担梁7两端对称设有若干个安装孔8，在下扁担 梁7两端的安装孔8中分别通过销轴对称安装有一转向拉板9，转向拉板9下端安装连接索 具。所述主梁1、上扁担梁6、下扁担梁7均为鱼腹式变截面钢箱结构。所述索具为钢丝绳索具。工作时，首先根据现场实际情况确定箱梁分段情况及选用的大型起重船。然后，根 据钢箱梁的块段长度，梁体截面及受力特点，大型起重船的性能，来调节吊具的上扁担梁6 的横向及纵向固定位置，以及转向拉板9的位置，调整好后，即可开始吊装作业。采用起重船四钩吊装作业时，容易出现“三条腿”不均勻受力的不利吊装情况，本 实用新型吊具通过设置平衡梁2并与吊具主梁1之间采用销轴铰接连接，实现了三点起吊 功能，满足主梁1起吊不受扭，确保了吊装安全。本实用新型采用梁索相结合的结构取代了常用的桁架结构形式，主梁1采用变截 面箱型结构，通过钢丝绳索具逐级简支分配，各级分配连接点处采用销轴连接，在空中可直 接采用改变起重船吊钩4起升的高度进行梁段坡度自由调整，而且，由于吊具各级连接点 处均采用销轴铰接结构，使得吊具本身并不产生附加应力，通过钢丝绳索具逐级简支分配， 使得各级连接点受力明确，受力均衡。本实用新型通过调整上扁担梁6在主梁1横向上的不同法兰安装盘5上的安装位置来调整吊点位置，可适应不同节段长度的梁段吊装，通过调整上扁担梁6的法兰盘与主 梁1上的法兰安装盘5的纵向安装位置，即错位安装来调节吊装重心位置，可适应重心偏离 中心很大的梁体的吊装，使本吊具实现了一套吊具适应不同长度、不同纵横坡度偏心梁段 的吊装。 本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
权利要求超大块段钢箱梁吊装专用吊具，包括主梁，其特征在于在主梁横向中心两侧对称设置有平衡梁与托底梁，平衡梁中部通过销轴与主梁上部中间位置相连，托底梁上部通过法兰与主梁下部固连，平衡梁与托底梁的两端分别通过索具与上方的四个吊钩相连；在平衡梁与托底梁外侧的主梁两端上表面对称设有若干组法兰安装盘，在主梁两端的法兰安装盘上通过螺栓分别对称安装有一上扁担梁，上扁担梁两端分别通过销轴和索具与下方的一下扁担梁连接，下扁担梁两端对称设有若干个安装孔，在下扁担梁两端的安装孔中分别通过销轴对称安装有一转向拉板，转向拉板下端安装连接索具。
2.根据权利要求1所述的超大块段钢箱梁吊装专用吊具，其特征在于所述主梁、上扁 担梁、下扁担梁均为鱼腹式变截面钢箱结构。
3.根据权利要求1或2所述的超大块段钢箱梁吊装专用吊具，其特征在于所述索具 为钢丝绳索具。
专利摘要本实用新型涉及一种超大块段钢箱梁吊装专用吊具。它在主梁横向中心两侧对称设有平衡梁与托底梁，平衡梁中部通过销轴与主梁上部中间位置相连，托底梁上部通过法兰与主梁下部固连，平衡梁与托底梁的两端分别通过索具与上方的吊钩相连；平衡梁与托底梁外侧的主梁两端上表面对称设有若干组法兰安装盘，主梁两端的法兰安装盘上通过螺栓分别对称安装有一上扁担梁，上扁担梁两端分别通过销轴和索具与下方的下扁担梁连接，下扁担梁两端对称设有若干个安装孔，下扁担梁两端的安装孔中分别通过销轴对称安装一转向拉板，转向拉板下端安装连接索具。本实用新型吊装安全快捷，能适用不同长度、偏心和纵横坡度的梁段吊装，既能保证施工质量又能加快施工进度。
文档编号B66C1/12GK201619942SQ20102000267
公开日2010年11月3日 申请日期2010年1月4日 优先权日2010年1月4日
发明者刘宪波, 史双涛, 吴健, 姜言泉, 崔学涛, 曾卫兵, 李莹炜, 李鹏, 杜清, 欧阳瑰琳, 王晓乾, 白丽锋, 程建新, 聂宁, 董淑喜, 蔡堂, 蔡建军, 闫宗山, 霰建平 申请人:山东高速青岛公路有限公司;中交二公局第五工程有限公司;路桥集团国际建设股份有限公司;山东省路桥集团有限公司