专利名称：土木工程用连续牵引系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种土木工程用连续牵引系统。
背景技术：
在土木工程中往往需要对一些建筑材料作长距离的水平或竖向慢速牵引，如大型 钢结构安装、拉索安装、大体积箱梁搬运以及建筑物平移等情况。目前常用的牵引方法包括 卷扬机牵引、汽车牵引和千斤顶牵引等。其中，卷扬机和汽车牵引速度虽然快，但其牵引负 重较低，因制动滞后和惯性问题造成操控难度大，且卷扬机在实际施工应用中安装不方便， 而汽车行走轨道条件有限，钢丝绳走向受约束，所以卷扬机及汽车牵引在土木工程的施工 操作中受到的限制较多，从而难以得到广泛应用。相对而言，千斤顶牵引负重大，设备轻巧， 安装较为方便，根据牵引路线设置牵引点不受场地约束，而且通过油控千斤顶行程可准确 控制牵引定位，因此千斤顶在土木工程中作为牵引设备的应用较为普遍。然而现有的千斤 顶牵引常用一个穿心式千斤顶、一个油泵以及相应锚固夹具进行牵引施工，在牵引过程中， 每完成一个油缸行程则需要回油，即暂停牵引工作，待千斤顶油缸重新归零后才能开始新 一个循环，而且在断续的牵引过程中还需要调整锚固夹具并增加临时牵引点固定牵引物， 因此，这种断续牵引、重复操作的牵引设备效率很低，且在牵引操作时花费的人力成本较 高，导致整体牵引成本上升。综上所述，现有的土木工程中使用的牵引设备仅能对被牵引物进行断续的牵引动 作，存在牵弓|效率低下及牵弓|成本较高的技术缺陷。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种牵引效率高、 牵引成本较低、可实现对被牵引物进行连续牵引的土木工程用连续牵引系统。本实用新型所采用的技术方案是本实用新型包括与被牵引物固定连接的牵引 锚、牵引线I、牵引线II、固定设置在支撑受力点上的支撑座、油泵、与所述支撑座相固定的 千斤顶I及千斤顶II，所述牵引线I、牵引线II与所述牵引锚固定连接并分别穿过所述支 撑座及所述千斤顶I、千斤顶II，所述千斤顶I的前油缸与所述千斤顶II的前油缸之间设 有前缸油路相连通，所述油泵设有油阀I、油阀II，所述千斤顶I的后油缸设有后缸油路I 与所述油阀I连接，所述千斤顶II的后油缸设有后缸油路II与所述油阀II连接。所述支撑座包括上承压板、下承压板，所述上承压板与所述下承压板之间设有两 个自锁装置，所述自锁装置包括固定设置在所述下承压板上的锚环，所述锚环配合有自锁 夹片，所述自锁夹片与所述上承压板之间设有压簧，所述自锁夹片与所述压簧之间设置有 压板，所述牵引线I、牵引线II分别穿过所述锚环、所述自锁夹片及所述压簧。所述支撑座上的上承压板与下承压板之间设有螺纹杆，所述螺纹杆配有若干螺母 固定。所述锚环的中心设有圆锥面，所述自锁夹片的外表面也设有与所述锚环配合的圆锥面。每个所述自锁装置包括至少两个所述自锁夹片。所述后缸油路I及所述后缸油路II上均设有压力表。本实用新型的有益效果是本实用新型利用两个并联的液压千斤顶交替工作，千 斤顶I与千斤顶II同时穿接有与被牵引物连接的牵引线，常规的液压千斤顶均包括前油缸 和后油缸，本实用新型中所述千斤顶I的前油缸与所述千斤顶II的前油缸之间设有前缸油 路相连通，实现两个千斤顶的前油缸相连通，在油泵上设有油阀I、油阀II，所述千斤顶I的 后油缸设有后缸油路I与所述油阀I连接，所述千斤顶II的后油缸设有后缸油路II与所 述油阀II连接，使两个千斤顶与油泵形成封闭的油路，通过操作油泵的两个油阀，控制后 缸油路I、后缸油路II的工作状况，进而控制两个千斤顶，使其中一个千斤顶在顶压时，另 一个千斤顶自动回程，相互逆向工作，交替进行牵引工作，实现不间断地拉伸牵引线以驱动 被牵引物持续向前移动，可省去现有的单个千斤顶牵引时需要暂停、临时固定、回油、锚固 等一系列重复工作，从而有效提高了牵引效率，减轻操作人员的工作强度，并使牵引工作减 少对人力的依赖，可显著降低人员配置，达到降低牵引成本的目的，故本实用新型牵引效率 高、牵引成本较低、可实现对被牵引物进行连续牵引；本实用新型还在所述支撑座的上承压板与所述下承压板之间设有自锁装置，通过 所述自锁装置中的压簧对所述压板及所述自锁夹片提供压力，所述压板可使所述压簧的压 力通过所述压板均勻地作用于所述自锁夹片上，进一步保证自锁夹片的锁紧效果或放松效 果，并保障锁紧状态与放松状态更流畅、有效地进行切换；当穿过自锁夹片的牵引线停止牵 引时，受压簧顶压的自锁夹片则立即压紧锁住牵引线，若牵引线发生滑退，则自锁夹片越夹 越紧锁死牵引线，达到自锁保护的目的，当牵引线继续进行牵引工作时，则自锁夹片会随牵 引线前进的方向松动，从而解除锁紧状态，可实现对被牵引物在垂直方向上的连续牵引，本 实用新型在连续牵引的过程中，当牵引线I为牵引状态时，牵引线II则受自锁夹片的夹紧 进入自锁保护状态，同理当牵引线II恢复为牵引状态时，则牵引线I停止牵引并进入自锁 保护状态，由此循环交替，使牵引系统不仅实现连续牵引而且同时可起到保护作用，大大提 高安全性，特别是在对被牵引物进行垂直方向的牵引时，自锁保护功能尤为重要，本实用新 型有效避免了现有单一千斤顶中的单根牵引线在牵引时容易出现滑脱的风险，本实用新型 可直接、高效率、低成本地实现土木工程中大吨位、长距离、水平或垂直方向的慢速牵引，能 大大降低人力，提高牵引效率和保证牵引安全；本实用新型的所述支撑座上的上承压板与下承压板之间设有螺纹杆，所述螺纹杆 配有若干螺母固定，可通过调节螺纹杆上配合的螺母来调整上承压板的位置，进而调节所 述压簧的弹压强度，使所述压簧处于最佳弹压状态，确保能伸能缩，保证能锁紧或放松所述 自锁夹片；本实用新型的所述后缸油路I及所述后缸油路II上均设有压力表，在进行牵引操 作时，操作员可通过观察所述压力表，判断牵引系统的工作状态，从而对牵引系统进行正确 的控制，监控压力表数据的变化，可根据压力表数据确定千斤顶的受力面积从而换算出牵 引线的受力大小或被牵引物的重量，有异常上压或压力过高时，及时检查牵引系统各环节， 排除问题再继续施压，从而确保牵弓I工作的安全性。
图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型支撑座及自锁装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括与被牵引物10固定连接的牵引锚1、牵引线I 21、牵引线II 22、固定设置在支撑受力点3上的支撑座4、油泵5、与所述支撑座4相固定的 千斤顶I 6及千斤顶II 7，所述牵引线I 21、牵引线1122为钢绞线，所述牵引线I 21、牵 引线II 22与所述牵引锚1固定连接并分别穿过所述支撑座4及所述千斤顶I 6、千斤顶 II 7，所述牵引线I 21、牵引线II 22可通过钢绞线挤压锚9与所述牵引锚1固定连接，也 可采用栓接方式或其他方式固定，所述千斤顶I 6、千斤顶II 7为常规穿心式液压千斤顶， 包括前油缸和后油缸，所述千斤顶I 6的前油缸61与所述千斤顶II 7的前油缸71之间设 有前缸油路67相连通，所述油泵5采用双路高压油泵，所述油泵5设有油阀I 51、油阀II 52，所述千斤顶I 6的后油缸62设有后缸油路I 63与所述油阀I 51连接，所述千斤顶II 7的后油缸72设有后缸油路II 73与所述油阀II 52连接，使所述千斤顶I 6、千斤顶II 7与所述油泵5形成封闭的油路；所述后缸油路I 63及所述后缸油路II 73上均设有压力 表80所述支撑座4包括上承压板41、下承压板42，所述上承压板41与所述下承压板 42之间设有两个自锁装置，所述自锁装置包括固定设置在所述下承压板42上的锚环43，所 述锚环43可通过焊接的方式固定设置在所述下承压板42上，所述锚环43配合有自锁夹 片44，每个所述自锁装置包括两个所述自锁夹片44，所述锚环43的中心设有圆锥面，所述 自锁夹片44的外表面也设有与所述锚环43配合的圆锥面，所述自锁夹片44与所述上承压 板41之间设有压簧45，在所述自锁夹片44与所述压簧45的接触位置安装压板46，所述压 簧45通过所述压板46向所述自锁夹片44提供压力；本实用新型设有两套所述自锁装置， 其中一套自锁装置与所述牵引线I 21穿接，另一套自锁装置与所述牵引线II 22穿接，所 述支撑座4上的上承压板41与下承压板42之间设有四根螺纹杆47，所述螺纹杆47配有 若干螺母48固定，可通过调节螺纹杆47上配合的螺母48来调整上承压板41的位置，进而 调节所述压簧45的弹压强度，使所述压簧45处于最佳弹压状态，确保能伸能缩，保证能锁 紧或放松所述自锁夹片44，当钢绞线向上运行牵引时，钢绞线带动所述自锁夹片44向上顶 压所述压簧45，所述压簧45受压变形时所述自锁夹片44放松；当钢绞线停止运行，甚至有 往回趋势时，所述压簧45顶压所述压板46，把所述自锁夹片44顶进所述锚环43锁死钢绞 线，由此实现即能放松牵引，又能自锁保安全的功能，自锁支撑装置安装时保证各构件对中 安装即可。本实用新型进行牵引的具体操作过程如下在牵引工作前需调整所述千斤顶I 6、千斤顶II 7的初始状态先将所述千斤顶I 6调至一半行程，用两根油管把所述千斤顶I 6连接在油泵5的两路油嘴上，然后控制所述 油泵5反复上油、回油，反复几次确保所述千斤顶I 6的油缸内没有空气，最后把所述千斤 顶I 6油缸停在行程的中间位置，拆下两根油管，且要把油管放在高过所述千斤顶I 6的地 方，防止油管里的油外流，否则会影响所述千斤顶I 6、千斤顶II 7在牵引时的同步协调；然后用同样方法把千斤顶II 7调整为初始状态。连续牵引系统的连接与控制然后用所述前缸油路67将所述千斤顶I 6的前油缸 61与所述千斤顶II 7的前油缸71串联形成一个闭路，不得漏油。然后用所述后缸油路I 63将所述千斤顶I 6的后油缸62与所述油阀I 51连接，用所述后缸油路1173将所述千斤 顶II 7的后油缸72与所述油阀II 52连接，由此可实现所述千斤顶I 6上压的过程中所 述千斤顶II 7同时进行回程，反之亦然。具体控制中，不得将所述油泵5的油阀I 51、油阀II 52同时关闭。利用所述牵引 线I 21进行牵引时，所述油阀I 51为打开状态，所述将油阀II 52关闭，此时，所述牵引线 II 22处于停止状态，穿接在所述牵引线II 22上的自锁装置所述牵引线22锁紧，锁紧时， 由所述压簧45通过所述压板46向所述自锁夹片44均勻施加压力，使所述自锁夹片44在 所述锚环43内夹压所述牵引线II 22，实现锁紧；所述牵引线I 21进行牵引过程中，所述 油泵5内的油从所述后缸油路I 63进入所述千斤顶I 6的后油缸62，使所述千斤顶I 6拉 伸牵引线I 21，从而将被牵引物10向前拉动，同时所述千斤顶I 6的前油缸61里的油逐渐 通过所述前缸油路67进入所述千斤顶II 7的前油缸71，所述千斤顶II 7的后油缸72里 的油通过所述后缸油路II 73流回所述油泵5，所述牵引线I 21进行牵引时，穿接在所述牵 引线I 21上的自锁装置处于放松状态，所述压簧45随所述牵引线I 21牵引的方向变形， 使所述自锁夹片44在牵引的方向上发生松动，确保所述牵引线I 21顺利进行牵引动作；待 所述千斤顶I 6油缸行程达到90%的油缸长度时则打开所述油阀II 52，再关闭所述油阀I 51，穿接在所述牵引线II 22上的自锁装置解除对所述牵引线II 22的锁紧状态，所述牵引 线II 22开始牵引动作，而穿接在所述牵引线I 21上的自锁装置则将所述牵引线I 21锁 紧进入自锁保护状态，所述牵引线II 22牵引时，所述油泵5内的油从所述后缸油路II 73 进入所述千斤顶II 7的后油缸72，使所述千斤顶II 7拉伸被牵引物10向前拉动，同时所 述千斤顶II 7的前油缸71里的油逐渐通过所述前缸油路67进入所述千斤顶I 6的前油 缸61里，使得所述千斤顶I 6的后油缸62里的油通过所述后缸油路I 63流回所述油泵5， 待所述千斤顶II 7油缸行程达到90%的油缸长度时打开所述油阀I 51，重新关闭油阀II 52，所述牵引线II 22停止牵引动作并进入自锁保护状态，所述牵引线I 21则解除自锁保 护，并开始牵引动作；不断重复以上循环即可实现不间断牵引动作，从而有效缩短时间，提 高工作效率。所述油泵5在工作时，需监控所述压力表8的数据变化，可根据所述压力表8 的数据确定所述千斤顶I 6和千斤顶II 7的受力面积从而换算出所述牵引线I 21和牵引 线II 22的受力大小或被牵引物10的重量，有异常上压或压力过高时，及时检查牵引系统 各环节，排除问题再继续施压，确保牵弓I工作的安全性。本实用新型利用两个并联的液压千斤顶交替工作，使其中一个千斤顶在顶压时， 另一个千斤顶自动回程，相互逆向工作，交替进行牵引工作，实现不间断地拉伸牵引线以驱 动被牵引物持续向前移动，可省去现有的单个千斤顶牵引时需要暂停、临时固定、回油、锚 固等一系列重复工作，从而有效提高了牵引效率，减轻操作人员的工作强度，并使牵引工作 减少对人力的依赖，可显著降低人员配置，达到降低牵引成本的目的，因此牵引效率高、牵 弓I成本较低、可实现对被牵弓I物进行连续牵弓I。本实用新型可广泛应用于土木工程领域。
权利要求一种土木工程用连续牵引系统，其特征在于包括与被牵引物(10)固定连接的牵引锚(1)、牵引线I(21)、牵引线II(22)、固定设置在支撑受力点(3)上的支撑座(4)、油泵(5)、与所述支撑座(4)相固定的千斤顶I(6)及千斤顶II(7)，所述牵引线I(21)、牵引线II(22)与所述牵引锚(1)固定连接并分别穿过所述支撑座(4)及所述千斤顶I(6)、千斤顶II(7)，所述千斤顶I(6)的前油缸(61)与所述千斤顶II(7)的前油缸(71)之间设有前缸油路(67)相连通，所述油泵(5)设有油阀I(51)、油阀II(52)，所述千斤顶I(6)的后油缸(62)设有后缸油路I(63)与所述油阀I(51)连接，所述千斤顶II(7)的后油缸(72)设有后缸油路II(73)与所述油阀II(52)连接。
2.根据权利要求1所述的土木工程用连续牵引系统，其特征在于所述支撑座(4)包 括上承压板(41)、下承压板(42)，所述上承压板(41)与所述下承压板(42)之间设有两个 自锁装置，所述自锁装置包括固定设置在所述下承压板(42)上的锚环(43)，所述锚环(43) 配合有自锁夹片(44)，所述自锁夹片(44)与所述上承压板(41)之间设有压簧(45)，所述 自锁夹片(44)与所述压簧(45)之间设置有压板(46)，所述牵引线1(21)、牵引线11(22) 分别穿过所述锚环(43)、所述自锁夹片(44)及所述压簧(45)。
3.根据权利要求2所述的土木工程用连续牵引系统，其特征在于所述支撑座(4)上 的上承压板(41)与下承压板(42)之间设有螺纹杆(47)，所述螺纹杆(47)配有若干螺母 (48)固定。
4.根据权利要求2所述的土木工程用连续牵引系统，其特征在于所述锚环(43)的中 心设有圆锥面，所述自锁夹片(44)的外表面也设有与所述锚环(43)配合的圆锥面。
5.根据权利要求2所述的土木工程用连续牵引系统，其特征在于每个所述自锁装置 包括至少两个所述自锁夹片(44)。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的土木工程用连续牵引系统，其特征在于所述 后缸油路I (63)及所述后缸油路II (73)上均设有压力表(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种牵引效率高、牵引成本较低的土木工程用连续牵引系统。本实用新型包括与被牵引物(10)固定连接的牵引锚(1)、牵引线I(21)、牵引线II(22)、固定设置的支撑座(4)、油泵(5)、与支撑座(4)相固定的千斤顶I(6)及千斤顶II(7)，牵引线I(21)、牵引线II(22)与牵引锚(1)固定连接并分别穿过千斤顶I(6)、千斤顶II(7)，两个千斤顶的前油缸(61、71)之间设有前缸油路(67)相连通，油泵(5)设有油阀I(51)、油阀II(52)，千斤顶I(6)的后油缸(62)设有后缸油路I(63)与油阀I(51)连接，千斤顶II(7)的后油缸(72)设有后缸油路II(73)与油阀II(52)连接，两个千斤顶轮流牵引，支撑座(4)还具有自锁功能。
文档编号B66F13/00GK201634388SQ20102000248
公开日2010年11月17日 申请日期2010年1月9日 优先权日2010年1月9日
发明者杨建中, 王霓, 莫卫国, 莫天明 申请人:杨建中