专利名称：导杆吊的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊具，特别是一种可以沿竖直方向伸缩的导杆吊。
背景技术：
现有的简易吊具一般由横梁、跑车和电动葫芦构成，横梁上悬挂有跑车，跑车上装 有起重用的电动葫芦。这种吊具可吊起重物，也可让重物在一定的范围内移动，但重物吊 起后常常会绕电动葫芦的起重钢丝绳形成的垂直轴转动，这会严重影响某些工作场合的作 业，特别是某些设备总成的后续安装作业。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种重物吊起后不会绕起重钢丝绳转动的 导杆吊。解决上述技术问题的技术方案是一种导杆吊，包括横梁及悬挂在横梁上的跑车， 跑车上安装有电动葫芦，所述的导杆吊还包括有可沿轴向伸缩的导杆架，所述的跑车位于 导杆架中间并与导杆架固定连接，导杆架下端固定有载物框架，电动葫芦的起重钢丝绳下 端与载物框架固定连接。本实用新型的进一步技术方案是所述的导杆架由至少两根竖直的伸缩导杆构成 的，每根伸缩导杆由内导杆及套在内导杆外的至少一个外套杆套接而成，所述的载物框架 固定连接于导杆架各根内导杆的下端。本实用新型的又一技术方案是所述电动葫芦下垂的起重钢丝绳位于导杆架的中 心轴，起重钢丝绳下端与载物框架的固定连接点为载物框架的重心点或重心投影点。本实用新型的再一技术方案是内导杆和外套杆为中空的方管或中空的圆管。由于采用上述结构，本实用新型之导杆吊与现有的吊具相比，具有以下有益效果 1、重物吊起后不会绕起重钢丝绳转动由于本实用新型导杆吊的跑车还与一个有至少两根 竖直伸缩导杆的导杆架固定连接，而载物框架固定在各根伸缩导杆下端，因而载物框架受 至少两根伸缩导杆及导杆架的限制，无法绕起重钢丝绳形成的垂直轴转动，载物框架上的 的重物、工件或设备总成也就不会绕起重钢丝绳转动，设备总成的后续安装作业即可得以 安全方便地进行了。2、作业范围大由于本实用新型的每根伸缩导杆由内导杆及套在内导杆外的至少 一个外套杆套接而成，当伸缩导杆全部缩进和全部伸出时，整个导杆吊有较大的高度差，因 而本导杆吊可以有较大的起吊高度和活动空间，特别适合用于汽车CN100后部下车体总成 后续安装的吊挂作业。3、结构简单，成本低，易于推广使用。下面，结合附图和实施例对本实用新型之导杆吊的技术特征作进一步的说明。
图1-图2:本实用新型之导杆吊的结构示意图，图1 主视图，图2:图1的A向 视图，图中，1-横梁，2-跑车，3-电动葫芦，4-导杆架，5-最外层外套杆，6-中间层外套杆， 7-内导杆，8-载物框架，9-起重钢丝绳。
具体实施方式
一种导杆吊(参见图1-图2)，它包括由工字钢制成的水平横梁1及悬挂在横梁1 上的跑车2，跑车2上安装有电动葫芦3，所述的导杆吊还包括有由两根竖直的伸缩导杆构 成的导杆架4，两根伸缩导杆通过连接杆焊接成一体，所述的跑车2位于导杆架的两根伸缩 导杆中间并与各根伸缩导杆固定连接，各根伸缩导杆由最外层外套杆5、中间层外套杆6、 和位于最里层的内导杆7三层套接而成，各外套杆和内导杆7都是中空的方钢管，内导杆7 下端固定连接有载物框架8 ；电动葫芦的起重钢丝绳9下端与载物框架8固定连接。为使套杆的伸缩更加自如、载物框架及重物的起落更加稳定，所述电动葫芦3下 垂的起重钢丝绳9位于导杆架的中心轴处，即是电动葫芦3的起重钢丝绳9在水平面的投 影，通过两条竖直导杆在水平面投影连线的中心；起重钢丝绳9下端与载物框架8的固定连 接点为载物框架8的重心点或重心投影点。使用时，通过电气按钮盒(图中未画出)控制电动葫芦5的动作，即可完成工件的 吊起、空中停留及放下，由于导杆架的作用，工件既不会摆动，也不会转动。作为本实施例的一种变换，所述的导杆架4还可以是由三根、四根、五根、六根…… 伸缩导杆构成。作为本实施例的又一种变换，根据实际需要，所述每根伸缩导杆的外套杆数量也 可以不是二个，还是一个或是三个、四根、五根、六根……。作为本实施例的又一种变换，所述的内导杆7和外套杆还可以是中空的圆管。作为本实施例的又一种变换，所述的横梁1也可用开口处带有折边的半封闭槽钢 或开槽方钢管制作而成。
权利要求一种导杆吊，包括横梁(1)及悬挂在横梁(1)上的跑车(2)，跑车(2)上安装有电动葫芦(3)，其特征是所述的导杆吊还包括有由至少两根竖直的伸缩导杆构成的导杆架(4)，所述的跑车(2)位于导杆架(4)中间并与导杆架固定连接，导杆架下端固定有载物框架(8)，电动葫芦的起重钢丝绳(9)下端与载物框架(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的导杆吊，其特征在于所述每根伸缩导杆由内导杆(7)及套 在内导杆(7)外的至少一个外套杆套接而成，所述的载物框架(8)固定连接于导杆架各根 内导杆(7)的下端。
3.根据权利要求1或2所述的导杆吊，其特征在于所述电动葫芦(3)下垂的起重钢 丝绳(9)位于导杆架的中心轴处，起重钢丝绳(9)下端与载物框架(8)的固定连接点为载 物框架(8)的重心点或重心投影点。
4.根据权利要求1或2所述的导杆吊，其特征在于所述的内导杆(7)和外套杆为中 空的方管或中空的圆管。
5.根据权利要求3所述的导杆吊，其特征在于所述的内导杆(7)和外套杆为中空的 方管或中空的圆管。
专利摘要一种导杆吊，涉及一种吊具，包括横梁及悬挂在横梁上的跑车，跑车上安装有电动葫芦，所述的导杆吊还包括有可沿轴向伸缩的导杆架，所述的跑车位于导杆架中间并与导杆架固定连接，导杆架下端固定有载物框架，电动葫芦的起重钢丝绳下端与载物框架固定连接。所述的导杆架由至少两根竖直的伸缩导杆构成的，每根伸缩导杆由内导杆及套在内导杆外的至少一个外套杆套接而成，所述的载物框架固定连接于各根内导杆的下端。本实用新型的吊起的载物框架及重物由于受到导杆架的限制，无法绕起重钢丝绳形成的垂直轴转动，而且本导杆吊有较大的起吊高度和活动空间，特别适合用于汽车CN100后部下车体总成后续安装的吊挂作业。
文档编号B66C13/04GK201756415SQ20102025673
公开日2011年3月9日 申请日期2010年7月13日 优先权日2010年7月13日
发明者喻佑武, 李广荣, 陆松亮 申请人:柳州六和方盛机械有限公司