专利名称：一种用于手推式叉车上的杠杆架的制作方法
技术领域：
一种用于手推式叉车上的杠杆架技术领域[0001]本实用新型涉及一种手推式叉车，具体涉及一种用于手推式叉车上的杠杆架。
技术背景[0002]目前手推式叉车因使用方便、价格低廉被广泛应用在仓库、货场或工厂中作短 距离运输的工具，一般人力叉车是将叉板插入到堆放货物的托盘底下后，通过拉动杠杆 架使叉板的前端向上升起，同时叉板将托盘跟货物一起举起，使托盘脱离地面后再运 输，运到目的地后再通过拉动杠杆架使叉板的前端下降，使货物放置地面上，整个过程 轻松方便。而一般叉车杠杆架的左、右拐臂连接为一体，造成杠杆架结构复杂，加工 难，特别是在加工转动副时，需要专用的机械进行加工，给生产带来不便，而且其杠杆 支撑轴长，受力大，容易发生变形。发明内容[0003]本实用新型所要解决的问题是，针对上述技术的不足，设计出一种结构简单、 加工容易的手推式叉车杠杆架。[0004]本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是[0005]一种用于手推式叉车上的杠杆架，所述杠杆架分为相互对称且相互独立的左、 右拐臂，所述左、右拐臂的一端设有与支撑板相连接的支撑板连接孔，其中部设有固定 杠杆架的杠杆轴连接孔，另一端设有与车轮升降机构相连接的推杆连接孔。[0006]在本实用新型中，所述左、右拐臂上支撑板连接孔所在的一端分别向内弯曲。[0007]在本实用新型中，所述左、右拐臂上推杆连接孔所在的一端分别向外弯曲。[0008]在本实用新型中，所述支撑板连接孔、杠杆轴连接孔和/或推杆连接孔内设有 滑动轴承。[0009]在本实用新型中，所述支撑板连接孔与杠杆轴连接孔之间的左、右拐臂上分别 设有加强筋。[0010]在本实用新型中，所述推杆连接孔与杠杆轴连接孔之间的左、右拐臂上分别间 设有加强筋。[0011]本实用新型的有益效果是本实用新型通过把杠杆架分为相互对称且相互独 立的左、右拐臂，使整个杠杆架的结构更加简单，方便加工，用普通的机械即可完成加 工，进一步，每个拐臂通过杠杆轴单独支撑，减小了杠杆轴的受力，可减小杠杆轴的直 径，降低生产成本。
[0012]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明[0013]图1为本实用新型的主视图；[0014]图2为本实用新型的右视图；[0015]图3为本实用新型的俯视图；[0016]图4为本实用新型拐臂的立体图；[0017]图5为与本实用新型相配套的叉车车体示意图；[0018]图6为本实用新型与外部部件的安装示意图。
具体实施方式
[0019]参照图1至图6，本实用新型所提供的一种用于手推式叉车上的杠杆架，所述杠 杆架分为相互对称且相互独立的左、右拐臂1、1'，所述左、右拐臂1、1'的一端设有 与支撑板5相连接的支撑板连接孔2、2'，其中部设有固定杠杆架的杠杆轴连接孔3、 3'，另一端设有与车轮升降机构6相连接的推杆连接孔4、4'。这里通过把杠杆架分为 两个相互独立的左、右拐臂1、1'，使整个杠杆架的结构更加简单，方便加工，每个拐 臂通过杠杆支撑轴单独支撑，减小了杠杆支撑轴的受力，可减小杠杆支撑轴的直径，降 低生产成本。[0020]作为优选的实施方式，为了方便安装外部部件，左、右拐臂1、Γ上支撑板连 接孔2、2'所在的一端向内弯曲，支撑板连接孔2、2'的相对距离。因为一般杠杆架都 是安装在手推式叉车车体的三角上，三角下大上小，为了配合车体的设计，所以推杆连 接孔4、4'所在的一端根据三角斜边的角度向外弯曲。[0021]为了增加整个杠杆架的强度，支撑板连接孔2、2'与杠杆轴连接孔3、3'之间 的左、右拐臂1、1'上设有加强筋11、11'，因为支撑板连接孔2、2'所在左、右拐臂 1、1'的一端向内弯曲，所以在其内侧的中部也安装有加强筋11、11'，其效果更好， 而其外侧的中部设有铸刻字，可以用于设置文字、图案、商标等信息，使得消费者能够 直观地了解产品信息。而推杆连接孔4、4'与杠杆轴连接孔3、3'之间的左、右拐臂 1、1'上也设有加强筋12、12'，因推杆连接孔4、4'所在左、右拐臂1、1'的一端向 外弯曲，所以其外侧的中部也安装有加强筋12、12'，其效果更好。[0022]进一步，为了方便使用，支撑板连接孔2、2'、杠杆轴连接孔3、3'和/或推 杆连接孔4、4'内设有滑动轴承，减少转动副转动时的摩擦力，为了更好的安装滑动轴 承，可在转动副上焊接轴套。[0023]参照图5、图6，杠杆架安装在叉车车体的三角板上，三角内设有两块支承板 7,支承板7上设有杠杆轴孔71，安装时，只需把左、右拐臂1、Γ分别放入放入支承 板7与三角外壁之间，将杠杆轴连接孔3、3'与杠杆轴孔71相对齐，再把杠杆轴插入即可。[0024]以上所述，仅是本实用新型优选的实施例，并非对本实用新型作完全的限制， 凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化或装饰， 均属本实用新型技术方案的范围。
权利要求1.一种用于手推式叉车上的杠杆架，其特征在于所述杠杆架分为相互对称且相 互独立的左、右拐臂(1、Γ )，所述左、右拐臂(1、Γ )的一端设有与支撑板(5)相连接的支撑板连接孔(2、2')，其中部设有固定杠杆架的杠杆轴连接孔(3、 3')，另一端设有与车轮升降机构(6)相连接的推杆连接孔(4、4')。
2.根据权利要求1所述的一种用于手推式叉车上的杠杆架，其特征在于所述左、 右拐臂(1、1')上支撑板连接孔(2、2')所在的一端分别向内弯曲。
3.根据权利要求1所述的一种用于手推式叉车上的杠杆架，其特征在于所述左、 右拐臂(1、1')上推杆连接孔(4、4')所在的一端分别向外弯曲。
4.根据权利要求1所述的一种用于手推式叉车上的杠杆架，其特征在于所述支撑 板连接孔(2、2')、杠杆轴连接孔(3、3')和/或推杆连接孔(4、4')内设有滑 动轴承。
5.根据权利要求1所述的一种用于手推式叉车上的杠杆架，其特征在于所述支撑 板连接孔(2、2')与杠杆轴连接孔(3、3')之间的左、右拐臂(1、1')上分别设 有加强筋(11、11')。
6.根据权利要求1所述的一种用于手推式叉车上的杠杆架，其特征在于所述推杆 连接孔(4、4')与杠杆轴连接孔(3、3')之间的左、右拐臂(1、1')上分别间设 有加强筋(12、12')。
专利摘要本实用新型公开了一种用于手推式叉车上的杠杆架，所述杠杆架分为相互对称且相互独立的左、右拐臂，所述左、右拐臂的一端设有与支撑板相连接的支撑板连接孔，其中部设有固定杠杆架的杠杆轴连接孔，另一端设有与车轮升降机构相连接的推杆连接孔，本实用新型通过把杠杆架分为相互对称且相互独立的左、右拐臂，使整个杠杆架的结构更加简单，方便加工，用普通的机械即可完成加工，进一步，每个拐臂通过杠杆轴单独支撑，减小了杠杆轴的受力，可减小杠杆轴的直径，降低生产成本。
文档编号B66F9/075GK201801353SQ20102029596
公开日2011年4月20日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者李成财 申请人:李成财