一种可制动式的上下台阶人力手推车的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及手推车技术领域，特别涉及一种可制动式的上下台阶人力手推车。
【【背景技术】】
[0002]上下台阶人力手推车应用于搬运车、购物车、买菜车、行李车、旅游车、儿童车等，利用三角轮结构与车轴连接转动实现上下台阶的目的。
[0003]目前能够上下台阶的小车越来越多的应用在了各个领域。变化仅仅在于车架，忽略了其结构在下台阶的过程中速度不好控制的因素，易出现不稳定的现象，不但没有达到省力的目的，还存在不安全隐患。现有的三角轮小车由于刚性连接的小轮，使得车身在下楼时有大的冲击载荷引发车体震动、噪声明显。这样不仅使车身的强度下降使用年限减少，更会使运载的货物发生碰撞引起额外的损失。
【【实用新型内容】】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种可制动式的上下台阶人力手推车，采用减震装置，避免不台阶的冲击与噪音，保证小车寿命及货物安全；采用滑块定位装置，适应不同于标准的特殊台阶；采用相应的制动装置，从而保证在需要制动的情况下，及时制动，避免不安全情况发生，具有结构设计合理，工作可靠性强，承载力大，实用性强的特点。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种可制动式的上下台阶人力手推车，包括车架、车轴和两个三角轮；车轴安装在车架上；车轴的两端各安装一个三角轮；三角轮的支架的三个角各安装有一个小轮，每个小轮上安装有一个钳刹装置；三角轮的轴心设有一个刹车线绞合装置，所述刹车线绞合装置连接对应的三个钳刹装置；每个小轮对应连接一套减震装置。
[0007]减震装置包括减震滑块、弹簧减震装置和滑块调节装置；小轮通过转轴设置于减震滑块一端，减震滑块另一端连接弹簧减震装置的一端，弹簧减震装置的另一端连接滑块调节装置；三角轮上设有滑轨，减震滑块安装于对应的滑轨上；三角轮的支架上沿滑轨延伸方向设有若干定位孔，滑块调节装置与某一个定位孔固定连接。
[0008]车轴上安装有抱刹装置；车架的两个把手上个设有一个刹车手柄，左刹车手柄通过刹车线连接刹车线绞合装置，右刹车手柄通过刹车线连接抱刹装置。
[0009]车轴通过轴承配合与车架连接，并设置下车架前部下端。
[0010]刹车线通过扎带束缚在车架上。
[0011]所述车架上设有吊环。
[0012]相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果:
[0013]将刹车制动及弹簧减震与三角轮车架有机的结合，形成可制动的减震手推车，滑块调节装置可以调节小轮间距，适应于非标准的台阶；这种设计结构的创新，解决了三角轮手推车下台阶硬性碰撞震动的问题，解决了三角轮手推车在不同于标准台阶的通用问题，解决了三角轮手推车下台阶无法制动的问题。
【【附图说明】】
[0014]图1为小车整体示意图；
[0015]图2为三角轮示意图。
【【具体实施方式】】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0017]请参阅图1和图2所示，本实用新型一种可制动式的上下台阶人力手推车，包括车架6、车轴4和两个三角轮I ;车轴4通过轴承配合与车架6连接，并设置下车架6前部下端；车轴4的两端各安装一个三角轮I。车轴4上安装有抱刹装置2。三角轮I的三个角各安装有一个小轮8，每个小轮上安装有一个钳刹装置10 ;三角轮I的轴心设有一个刹车线绞合装置13，所述刹车线绞合装置13连接对应的三个钳刹装置10。车架6上还设有吊环7。
[0018]三角轮I上的每个小轮8对应连接一套减震装置，减震装置包括减震滑块9、弹簧减震装置11和滑块调节装置12 ;小轮8通过转轴设置于减震滑块9 一端，减震滑块9另一端连接弹簧减震装置11的一端，弹簧减震装置11的另一端连接滑块调节装置12。三角轮I上设有滑轨，减震滑块9安装于对应的滑轨上。三角轮I的支架上沿滑轨延伸方向设有三个定位孔，通过将滑块调节装置12与不同的定位孔固定连接，可以控制小轮8伸出支架的长度。
[0019]车架6的两个把手上个设有一个刹车手柄5，左刹车手柄通过刹车线连接刹车线绞合装置13，右刹车手柄通过刹车线连接抱刹装置2。
[0020]本实用型的工作原理是:
[0021]在下楼梯时，三角轮I转动使三个小轮8交替的与台阶面接触。在小轮8的上方安装有钳刹装置10，轴上装有抱刹装置2。在要减速的时候握紧刹车手柄5 (左手为小轮减速)刹车线3会带动刹车线绞合装置13内的球体与球壳向外侧移动，球壳四周均匀分布了三个连接钳刹线3的接头，使得三个钳刹装置10同时钳紧三个小轮8达到制动小轮8的目的。在握紧刹车手柄5 (右手为三角轮减速)时抱刹装置2抱紧车轴4使得连接在车轴4上的三角轮I阻转矩增大达到减速的目的。
[0022]在小轮8与地面接触时小轮8将载荷通过减震滑块9传递到弹簧减震装置11上使得弹簧压缩，从而吸收了一部分能量减弱了传递到轴上的动载荷，起到了减震、减小噪音、保护货物的作用。
[0023]三角轮I的支架上沿滑轨延伸方向设有三个定位孔，通过将滑块调节装置12与不同的定位孔固定连接，可以控制小轮8到三角轮I轴心的距离，以适应不同的台阶。
[0024]本实用新型一种可制动式的上下台阶人力手推车在上台阶和下台阶时，利用三角轮上的弹簧减震装置有效的减少了冲击力和振动噪音。刹车装置能对三角轮和小轮同时进行减速，有效的保证了人在下台阶时的安全性。可调距装置对小车的适应性有了很大的提高。在车架两侧安装有吊环，通过带把货物固定在车架上，使货物在运输过程中的安全性提尚了 O
【主权项】
1.一种可制动式的上下台阶人力手推车，其特征在于，包括车架￠)、车轴(4)和两个三角轮(I);车轴(4)安装在车架(6)上；车轴(4)的两端各安装一个三角轮(I);三角轮(I)的支架的三个角各安装有一个小轮(8)，每个小轮上安装有一个钳刹装置(10);三角轮(I)的轴心设有一个刹车线绞合装置(13)，所述刹车线绞合装置(13)连接对应的三个钳刹装置(10);每个小轮(8)对应连接一套减震装置。2.根据权利要求1所述的一种可制动式的上下台阶人力手推车，其特征在于，减震装置包括减震滑块(9)、弹簧减震装置(11)和滑块调节装置(12);小轮(8)通过转轴设置于减震滑块(9) 一端，减震滑块(9)另一端连接弹簧减震装置(11)的一端，弹簧减震装置(II)的另一端连接滑块调节装置(12);三角轮(I)上设有滑轨，减震滑块(9)安装于对应的滑轨上；三角轮(I)的支架上沿滑轨延伸方向设有若干定位孔，滑块调节装置(12)与某一个定位孔固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可制动式的上下台阶人力手推车，其特征在于，车轴(4)上安装有抱刹装置(2);车架(6)的两个把手上个设有一个刹车手柄(5)，左刹车手柄通过刹车线连接刹车线绞合装置(13)，右刹车手柄通过刹车线连接抱刹装置(2)。4.根据权利要求1所述的一种可制动式的上下台阶人力手推车，其特征在于，车轴(4)通过轴承配合与车架(6)连接，并设置下车架(6)前部下端。5.根据权利要求3所述的一种可制动式的上下台阶人力手推车，其特征在于，刹车线通过扎带束缚在车架(6)上。6.根据权利要求1所述的一种可制动式的上下台阶人力手推车，其特征在于，所述车架(6)上设有吊环(7)。
【专利摘要】本实用新型公开一种可制动式的上下台阶人力手推车，包括车架、车轴和两个三角轮；车轴安装在车架上；车轴的两端各安装一个三角轮；三角轮的支架的三个角各安装有一个小轮，每个小轮上安装有一个钳刹装置；三角轮的轴心设有一个刹车线绞合装置，所述刹车线绞合装置连接对应的三个钳刹装置；每个小轮对应连接一套减震装置。本实用新型一种可制动式的上下台阶人力手推车在上台阶和下台阶时，利用三角轮上的弹簧减震装置有效的减少了冲击力和振动噪音。
【IPC分类】B62B1/18, B62B5/02, B62B5/04
【公开号】CN204895529
【申请号】CN201520570303
【发明人】杨勇强, 王磊, 来旭东, 董晨阳, 王海龙
【申请人】陕西科技大学
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月31日