专利名称：举升装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于举升器械技术领域，具体涉及一种举升装置，将车辆举升。
背景技术：
图4所示为公知的液压驱动的举升装置，由底梁1、彼此面对面地并且纵向平行地 固设在底梁1上的一对立柱2、上下移动地配设在各立柱2上的托臂3和用于驱使托臂3运 动的液压泵站4构成。使用时，通过设在一对立柱2中的其中一根立柱2上的控制箱5(也 称电气箱)的操作，使液压泵站4工作，由液压泵站4使一对托臂3在立柱2上上行或下行， 上行时将待修车辆举升到修理作业所需的高度，反之亦然。众所周知，在对车辆实施修理的过程中，通常需要频繁使用各种电动工具，已有技 术中采用外拖电线电缆将电源引至修理场所，供电动工具使用，此种馈电方式存在以下欠 缺一是比较麻烦，因为修理工在启用电动工具之前，需腾出较长的时间拖拉电线电缆，影 响修理作业的及时开展；二是有失安全，因为引至作业现场的电线电缆及易被作业现场的 锐利物损及，存在漏电触电之虞；三是容易造成作业场所的杂乱现象。鉴上，有必要对已有技术中的举升装置加以合理改良，藉以消除前述的欠缺，为 此，本申请人进行了有益的尝试，下面将要介绍的技术方案便是基于这种前提下产生的。
发明内容本实用新型的任务在于提供一种无需由修理者额外腾出时间拖拉电线电缆而有 助于修理作业的及时开展，有助于避免漏电触电事故而藉以保障安全，有利于改善作业场 所的整洁性的举升装置。本实用新型的任务是这样来完成的，一种举升装置，包括底梁、彼此面对面并且彼 此纵向平行地固定在底梁上的一对立柱、上下移动地配设在各立柱上的托臂、设在立柱上 的液压泵站和控制箱，特征在于在所述的控制箱上配设有电源插座，电源插座与控制箱内 的电源电路电气连接。本实用新型所述的控制箱上并且对应于所述的电源插座的部位枢轴设置有一插 座护盖。本实用新型提供的技术方案由于在控制箱上增设有电源插座，因而只要将修理用 的电动工具自带的电源插头与电源插座插配即可，无需由修理人工额外拖拉电线电缆，有 助于修理者赢取时间而及时开展修理工作。由于摒弃了已有技术中的外引的冗长的电线电 缆，从而可避免漏电触电事故的发生，并且有利于作业现场的整洁性。
图1为本实用新型举升装置的示意图。图2为本实用新型的第一应用例示意图。图3为本实用新型的第二应用例示意图。[0012]图4为已有技术中的举升装置的示意图。
具体实施方式
实施例请见图1，给出的举升装置包括底梁1、以垂直状态固定在底梁1的两端的各一根 立柱2、上下同步移动地设在一对立柱2上的各一个托臂3、设在一对立柱2中的其中一根 立柱2上的用于驱使托臂3升降的液压泵站4和伴随于液压泵站4而固定在立柱2上的与 液压泵站2电气控制连接的控制箱5。作为本实用新型的技术要点在前述的控制箱5的 侧面配设有电源插座51，电源插座51与控制箱5内的电源电路电气连接。优选的方案还可 在控制箱5上并且对应于电源插座51的部位通过铰链521(也可称合页)或者以其它类似 的方式枢轴设置一用于对电源插座51蔽护的插座护盖52(图2所示)。应用例1 请见图2，当修理者需要使用电源时，则开启插座护盖52，将电动工具上的自带的 电源插头插置于电源插座51上即可。应用例2:请见图3，当将电动工具上的电源插头拨离电源插座51后，则将插座护盖52关闭 即可。由于本实用新型的举升装置的工作原理属于公知技术，因此本申请人不再赘述。 但通过申请人的上述说明可知，由于在控制箱5上增设了两脚和/或三脚的电源插座51，因 此全面地弥补了已有技术中的欠缺，对维修人员工作时使用电动工具(即电器工具)十分 方便。
权利要求1.一种举升装置，包括底梁(1)、彼此面对面并且彼此纵向平行地固定在底梁(1)上的 一对立柱( 、上下移动地配设在各立柱(1)上的托臂( 、设在立柱( 上的液压泵站(4) 和控制箱(5)，其特征在于在所述的控制箱(5)上配设有电源插座(51)，电源插座(51)与 控制箱(5)内的电源电路电气连接。
2.根据权利要求1所述的举升装置，其特征在于所述的控制箱(5)上并且对应于所述 的电源插座(51)的部位枢轴设置有一插座护盖(52)。
专利摘要一种举升装置，属于举升器械技术领域。包括底梁、彼此面对面并且彼此纵向平行地固定在底梁上的一对立柱、上下移动地配设在各立柱上的托臂、设在立柱上的液压泵站和控制箱，特征在于在所述的控制箱上配设有电源插座，电源插座与控制箱内的电源电路电气连接。本技术方案由于在控制箱上增设有电源插座，因而只要将修理用的电动工具自带的电源插头与电源插座插配即可，无需由修理人工额外拖拉电线电缆，有助于修理者赢取时间而及时开展修理工作。由于摒弃了已有技术中的外引的冗长的电线电缆，从而可避免漏电触电事故的发生，并且有利于作业现场的整洁性。
文档编号B66F7/28GK201864530SQ20102060776
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月16日 优先权日2010年11月16日
发明者张晓伟, 曹志强, 陈杰 申请人:常熟通润汽车零部件股份有限公司