专利名称：电瓶叉车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输设备领域，尤其涉及一种电瓶叉车。
背景技术：
叉车是装卸搬运工作中常用的机械设备，其中电瓶叉车以其污染小、适应场合多等优点得到越来越多的应用，其动力来源就是装配在叉车上的蓄电池。一般蓄电池的体积较大，安装于车架后部，并且现有的电瓶叉车采用纵置式变速箱和行走电机的结构，如图1 所示，也就是变速箱和行走电机与驱动桥垂直，基本处于车体中部，造成车架后部空间狭小，蓄电池只能置于行走电机上方，使得蓄电池位置较高，同时由于蓄电池的重量也较大， 装卸蓄电池只能从电瓶叉车上方进行吊装。由于在较高的位置上装卸蓄电池难以人力实现，每次只能借助吊车等吊装设备从叉车上方吊装，使得蓄电池的更换工作受到吊装设备的制约，且装卸效率低。同时，由于蓄电池的装卸需要吊装，电瓶叉车的车架后部不能安装任何可能阻碍蓄电池起吊和落下的装置，由于空间有限就难以安装电瓶叉车司机室，无法遮挡风雨、灰尘，不能有效保障安全驾驶。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题是提供一种有效利用空间并安装驾驶室的电瓶叉车。本实用新型采用的技术方案是，电瓶叉车，包括驱动桥、位于车架中部的变速箱、 行走电机和位于车架后部的蓄电池，所述行走电机和变速箱均为横置式，且并列排置，排置方向与驱动桥平行，蓄电池位于车架后部、变速箱侧面之间的空间且与变速箱同样高度。所述车架侧面与蓄电池对应位置开设有电池取放门。本实用新型的有益效果是变速箱和行走电机的横置式结构充分利用了叉车车架上的空间，将蓄电池改为抽拉方式装卸，降低装卸难度，提高装卸效率，提供了可以安装驾驶室的空间，电池取放门的设置方便电池取放，还保证了电池安装后的牢固和安全性。
图1为俯视方向的改进前电瓶叉车位置关系示意图。图2为图1对应的主视图。图3为俯视方向的本实用新型的位置关系示意图。图4为图3对应的主视图。图中标记为1-驱动桥，2-蓄电池，3-变速箱，4-行走电机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。如图3、图4所示，本实用新型的电瓶叉车采用横置式变速箱3、行走电机4结构，变速箱3和行走电机4与驱动桥1平行，位于车架中部。这样变速箱3位于驱动桥侧部，使车架后部、变速箱3侧面形成一个空间，在此空间可以放置蓄电池2，这样蓄电池2位置比现有电瓶叉车蓄电池2的位置下降，蓄电池2底面与变速箱3、行走电机4底部同一高度，基本位于车架的中下部。为了方便蓄电池2的装卸，在车架一侧设置一电池取放门，通过此门抽拉装卸蓄电池2，还保证了蓄电池2安装后的牢固和安全性，电池取放门采取开合式或者挡板式均可。由于此种结构不需要从上方吊装蓄电池2，因此可以安装司机室，形成一个独立安全的驾驶空间。
权利要求1.电瓶叉车，包括驱动桥(1)、位于车架中部的变速箱(3)、行走电机(4)和位于车架后部的蓄电池(2)，其特征在于所述行走电机(4)和变速箱(3)均为横置式，且并列排置，排置方向与驱动桥(1)平行，蓄电池(2)位于车架后部、变速箱(3)侧面之间的空间且与变速箱⑶同样高度。
2.根据权利要求1所述的电瓶叉车，其特征在于所述车架侧面与蓄电池(2)对应位置开设有电池取放门。
专利摘要本实用新型公开了一种电瓶叉车，包括驱动桥、位于车架中部的变速箱、行走电机和位于车架后部的蓄电池，所述行走电机和变速箱均为横置式，且并列排置，排置方向与驱动桥平行，蓄电池位于车架后部、变速箱侧面之间的空间且与变速箱同样高度。所述车架侧面与蓄电池对应位置开设有电池取放门。本实用新型适用于车身空间有限的电瓶叉车，可以充分利用叉车车架上的空间，将蓄电池改为抽拉方式装卸，降低装卸难度，提高装卸效率，提供了可以安装驾驶室的空间。
文档编号B66F9/06GK202007105SQ20112009795
公开日2011年10月12日 申请日期2011年4月6日 优先权日2011年4月6日
发明者刁权, 姜秀渤, 贾军堂 申请人:大连叉车有限责任公司