专利名称：一种全回转浮式起重机回转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起重机回转装置，尤其是一种全回转浮式起重机回转装置。
背景技术：
随着海洋工程的发展，重型浮式起重机逐渐发展成为海上作业不可或缺的吊装设备，海洋工程、海上救捞、海洋风电安装、海上铺管及海洋平台的拆卸与安装都广泛地运用到了大型浮吊，形式上也逐渐由自航式全回转式替代非自航不可回转式浮吊，自航式全回转浮式起重机以其灵活的自主到达能力，全方位的工作适应性，起重机负重状态吊臂自由全回转特性，在诸多场合表现着越来越显著的优越性。而对于全回转浮式起重机，作为起重机关键部件回转机构的性能已成为整机性能至关重要的因素。在其负重回转状态下，回转机构的稳定性和使用寿命决定着浮式起重机的工作能力和可靠性。而在全回转起重机中，回转机构多应用滚轮装置，该回转装置包括回转部件及齿圈，回转装置还包括滚轮支承装置和反滚支承装置，支承部的支承面上设置有导轨，其支承面的反面设置有与回转导轨相对应的反滚导轨；上回转部通过滚轮回转装置可回转的安置在上支承部的回转导轨上，反滚支承装置可回转的安置在下支承部的反滚导轨上。必要时还增加了径向滚轮。其全回转的特性，虽然带来了一定的实用性，但其开放式的设计制造，相对精度较低，造成使用效率差、寿命短的缺点。且动辄十几米乃至数十米的大直径、近百吨的超大重量对起重船整机的要求显得较为苛刻，对有限的船体空间和整船自重也是很大的浪费。尤其在空间狭小海域或水深较浅海域，起重船工作性能往往受限。鉴于上述原因，起重机的回转机构需要改进。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种全回转浮式起重机回转装置，包括支承和回转，实现整机上部结构360°全回转，使整机更紧凑轻便，提高了承载能力，允许船体有一定范围的倾斜，有效提高了海上作业效率及工作到达区域，提高了浮吊的经济效益，提高起重机整体使用寿命，降低维护成本。本实用新型为了实现上述目的，采用如下的技术方案一种全回转浮式起重机回转装置，是由滚动体，支承套圈，滚动体引导装置，密封装置，注油装置，高强度螺栓，齿圈构成；一个起重机支座的上方设置齿圈，齿圈与起重机支座的中部预留有孔，孔中设置高强度螺栓；另一个起重机支座的下方设置支承套圈，支承套圈与起重机支座的中部预留有孔，孔中设置高强度螺栓。支承套圈的一侧预留凹槽，齿圈的一侧设置凸字形台，支承套圈的凹槽与齿圈的凸字形台对应，支承套圈的凹槽与齿圈的凸字形台之间设置滚动体，滚动体的两侧设置滚动体引导装置；支承套圈与齿圈之间设置密封装置；支承套圈的凹槽底部横向预留至少一个孔， 孔中设置注油装置。[0008]所述的滚动体为通过全淬火并精磨加工的多列圆柱状或圆锥状滚动体。本实用新型主要工作原理是上部机构自重及工作吊重形成的载荷作用在上部滚动部件上，而由吊臂负载重心偏移形成的倾覆载荷作用在下部滚动部件上，由负载及船体倾斜形成的径向载荷作用在径向滚动部件上；负载后通过高强度安装螺栓可靠传递载荷， 确保支承圈稳定工作，并通过一体或组配的齿轮通过驱动装置实现全回转。本实用新型的有益效果是加工方便，结构尺寸紧凑，且组装后为模块化整体安装，易于操作，方便快捷。其结构中的三列(或多列)滚动体可分别完成各自方向上的载荷， 工作可靠性好，承载能力大，并在空间受限时可通过调整结构使承载能力满足特殊要求。尤其承受偏心载荷的能力特别突出，因此除了完成一般距离大吨位起吊外，还可以实现起重船小配重，浅海域工作及负载远距离(超长臂架，偏心倾覆载荷严重)的吊运。本实用新型在较小的尺寸规格下，能完成很大的承载要求，多利用标准化部件，提高可靠性、经济性。仅需原滚轮结构一半以内的尺寸和重量，就可以完成工作要求。空间利用率高，节约钢材，重量轻、造价低，且使用寿命高，可靠性好。除了可实现低成本个性化设计外，并可通过规范设计，逐步形成起重船回转装置标准化生产及选用的目的，进一步提高实用性。本实用新型以经济、适当的精度进行加工和组装。通过相关处理及附件保证了回转工作部位的高承载能力、密闭性、滚动部件回转的导向正确性、工作部件工作面的充分润滑，使整个回转装置具有较高的精度。因其承载及回转部位均经过精加工或磨加工，所以回转更灵活可靠，大幅提升回转机构的综合应用性，从而实现了对浮式起重机回转装置的性能改进。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明图1是本实用新型的总装结构示意图；图1中滚动体1，支承套圈2，滚动体引导装置3，密封装置4，注油装置5，高强度螺栓6，齿圈7。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明如图所示，一个起重机支座的上方设置齿圈7，齿圈7与起重机支座的中部预留有孔，孔中设置高强度螺栓6 ；另一个起重机支座的下方设置支承套圈2，支承套圈2与起重机支座的中部预留有孔，孔中设置高强度螺栓6 ；支承套圈2的一侧预留凹槽，齿圈7的一侧设置凸字形台，支承套圈2的凹槽与齿圈7的凸字形台对应，支承套圈2的凹槽与齿圈7的凸字形台之间设置滚动体1，滚动体1 的两侧设置滚动体引导装置3 ；支承套圈2与齿圈7之间设置密封装置4 ；支承套圈2的凹槽底部横向预留至少一个孔，孔中设置注油装置5。所述的滚动体1为通过全淬火并精磨加工的多列圆柱状或圆锥状滚动体。
权利要求1.一种全回转浮式起重机回转装置，是由滚动体(1)，支承套圈O)，滚动体引导装置 (3)，密封装置0)，注油装置(5)，高强度螺栓(6)，齿圈(7)构成；其特征在于一个起重机支座的上方设置齿圈(7)，齿圈(7)与起重机支座的中部预留有孔，孔中设置高强度螺栓 (6)；另一个起重机支座的下方设置支承套圈O)，支承套圈( 与起重机支座的中部预留有孔，孔中设置高强度螺栓(6)。
2.根据权利要求1所述的一种全回转浮式起重机回转装置，其特征在于支承套圈(2) 的一侧预留凹槽，齿圈(7)的一侧设置凸字形台，支承套圈( 的凹槽与齿圈(7)的凸字形台对应，支承套圈O)的凹槽与齿圈(7)的凸字形台之间设置滚动体(1)，滚动体(1)的两侧设置滚动体引导装置(3)。
3.根据权利要求1所述的一种全回转浮式起重机回转装置，其特征在于支承套圈(2) 与齿圈(7)之间设置密封装置；支承套圈O)的凹槽底部横向预留至少一个孔，孔中设置注油装置(5)。
4.根据权利要求2所述的一种全回转浮式起重机回转装置，其特征在于所述的滚动体(1)为通过全淬火并精磨加工的多列圆柱状或圆锥状滚动体。
专利摘要一种全回转浮式起重机回转装置，包括支承和回转，实现整机上部结构360°全回转，使整机更紧凑轻便，提高了承载能力，允许船体有一定范围的倾斜，有效提高了海上作业效率及工作到达区域，提高了浮吊的经济效益，提高起重机整体使用寿命，降低维护成本；是由滚动体，支承套圈，滚动体引导装置，密封装置，注油装置，高强度螺栓，齿圈构成；一个起重机支座的上方设置齿圈，齿圈与起重机支座的中部预留有孔，孔中设置高强度螺栓；另一个起重机支座的下方设置支承套圈，支承套圈与起重机支座的中部预留有孔，孔中设置高强度螺栓；加工方便，结构尺寸紧凑，且组装后为模块化整体安装，易于操作，方便快捷。
文档编号B66C23/84GK202054554SQ20112014956
公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月12日 优先权日2011年5月12日
发明者杨书菊, 赵俊飞, 郝文路 申请人:洛阳新强联回转支承有限公司