专利名称：管桩吊机大车防出轨系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全防护系统，尤其涉及一种管桩吊机大车防出轨系统。
背景技术：
随着现代建筑物的重要程度的提高以及建筑高度的不断增加，对地基的承载能力提出了更高的要求，天然地基已经不能更好的承担上部建筑物传来的荷载，于是在使用天然地基搭盖建筑物时，有一种加强承载能力的处理方式，即使用钢筋混凝土做地基的基础桩，用压桩机将桩压入地下后成为基础桩，让基础桩上部承载建筑物。作为基桩工程的桩材在市场上较多，如有管桩、各类方桩、灌注桩、钻孔桩等。管桩呈圆筒状，它通过离心式管桩模在离心机上高速旋转，使管桩模中混凝土作高速离心运动，最后制作成中央带圆孔的混凝土管桩。这一工艺已很成熟，已进入大规模工业化生产。我国对于这类桩的设计生产，使用都规定了相应的标准。例如《建筑地基基础设计规范》(GB5007 2002)和《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476 2009)。结合我国先张法预应力管桩的生产和应用的状况，经离·心成型后的管桩采用两次养护工艺一次为常压蒸汽养护、一次为高压蒸汽养护(蒸压釜养护)。在管桩成管放置场里，要搬运管桩到卡车时，需要使用吊机大车来运送，吊机大车的使用非常频繁，在搬运过程中，不可避免的可能出现人为和其他因素，例如操作人员注意力不集中或出轨止挡装置质量有问题，造成吊机大车出轨的安全隐患，使得工作者身体伤害，企业的财产遭受损失，因此需要一个能防止吊机大车出轨的系统，有效阻止安全隐患的发生。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种安全性能良好，能够有效阻止吊机大车出轨的系统。为达到上述目的，本实用新型提供一种管桩吊机大车防出轨系统，包括轨道主梁、操作室、终端止挡装置，还包括若干个发射传感器，所述发射传感器固定连接在所述轨道主梁上，用于发射位置信息；若干个接收传感器，所述接收传感器固定连接在所述操作室上，用于接收位置信息；一控制器，所述控制器电性连接所述接收传感器，用来接收和处理所述接收传感器传来的信息；一档位器，所述档位器电性连接所述控制器，用来调整车速。依照本实用新型较佳实施例所述的管桩吊机大车防出轨系统，所述若干个发射传感器的数量是三个，依照与所述终端止挡装置的距离由近而远，依次是第一发射传感器、第二发射传感器及第三发射传感器；所述若干个接收传感器的数量是三个，依照与所述操作室的距离由近而远，依次是第一接收传感器、第二接收传感器及第三接收传感器；所述第一发射传感器距离所述轨道主梁的高度等于所述第一接收传感器距离所述轨道主梁的高度；所述第二发射传感器距离所述轨道主梁的高度等于所述第二接收传感器距离所述轨道主梁的高度；所述第三发射传感器距离所述轨道主梁的高度等于所述第三接收传感器距离所述轨道主梁的高度。依照本实用新型较佳实施例所述的管桩吊机大车防出轨系统，所述发射传感器和接收传感器是光电开关。本实用新型的管桩吊机大车防出轨系统，利用光电开关及控制器降低车速，是一种效率高且安全性能良好，能有效阻止吊机大车出轨，提高了生产安全性，避免企业的工作者、财产遭受损失，与国家提倡的环保生产工艺一致。
图I为本实用新型管桩吊机大车防出轨系统示意图；图2为本实用新型管桩吊机大车防出轨系统立体示意图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本实用新型。请参阅图1，为本实用新型管桩吊机大车防出轨系统示意图，管桩吊机大车防出轨系统，包括轨道主梁60、操作室50、终端止挡装置70，还包括若干个发射传感器10，所述发射传感器10固定连接在所述轨道主梁60上，用于发射位置信息；若干个接收传感器20，所述接收传感器20固定连接在所述操作室50上，用于接收发射传感器10发射出来的位置信息；一控制器30，所述控制器30电性连接所述接收传感器20，用来接收所述接收传感器20收到的位置信息和处理所述接收传感器20传来的信息；一档位器40，所述档位器40电性连接所述控制器30，依照所述控制器30给的指令调整车速，在本实施中使用的发射传感器和接收传感器是光电开关，所述档位器40和所述控制器30是装置在所述操作室50中。请参阅图2为本实用新型管桩吊机大车防出轨系统立体示意图，其中，所述若干个发射传感器的数量是三个，依照与所述终端止挡装置70的距离由近而远，依次是第一发射传感器11、第二发射传感器12及第三发射传感器13 ;所述若干个接收传感器的数量是三个，依照与所述操作室50的距离由近而远，依次是第一接收传感器21、第二接收传感器22及第三接收传感器23 ;所述第一发射传感器11距离所述轨道主梁60的高度等于所述第一接收传感器21距离所述轨道主梁60的高度；所述第二发射传感器12距离所述轨道主梁60的高度等于所述第二接收传感器22距离所述轨道主梁60的高度；所述第三发射传感器13距离所述轨道主梁60的高度等于所述第三接收传感器23距离所述轨道主梁60的高度，也就是说第一接收传感器21对应的是第一发射传感器11，第二接收传感器22对应的是第二发射传感器12，第三接收传感器23对应的是第三发射传感器13。当管桩吊机大车朝着终端止挡装置70开过去的时候，第一个遇到的是第三发射传感器13，此时第三接收传感器23收到第三发射传感器13的位置信息，传递给控制器，控制器发出指令给档位器，将车速降低至设定的车速，本实施例中设定的车速是7Km，设定第三发射传感器13到终端止挡装置70的距离是20米。第二个遇到的是第二发射传感器12，此时第二接收传感器22收到第二发射传感器12的位置信息，传递给控制器，控制器发出指令给档位器，将车速降低至设定的车速，本实施例中设定的车速是3Km，设定第二发射传感器12到终端止挡装置70的距离是10米。第三个遇到的是第一发射传感器11，此时第一接收传感器21收到第一发射传感器11的位置信息，传递给控制器，控制器发出指令给档位器，将车速降低至设定的车速，本实施例中设定的车速是OKm，也就是让管桩吊机大车停止，设定第一发射传感器11到终端止挡装置70的距离是2米。以上对本实用新型的管桩吊机大车防出轨系统进行了详细的介绍，实际使用时，利用光电开关及控制器降低车速，是一种效率高且安全性能良好，能有效阻止吊机大车出轨，提高了生产安全性，避免企业的工作者、财产遭受损失，与国家提倡的环保生产工艺一 致。以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种管桩吊机大车防出轨系统，包括轨道主梁、操作室、終端止挡装置，其特征在干，还包括 若干个发射传感器，所述发射传感器固定连接在所述轨道主梁上，所述发射传感器发射位置信息； 若干个接收传感器，所述接收传感器固定连接在所述操作室上，所述接收传感器接收所述发射传感器发射的位置信息； ー控制器，所述控制器电性连接所述接收传感器，所述控制器接收和处理所述接收传感器传来的信息； ー档位器，所述档位器电性连接所述控制器，所述档位器调整车速。
2.如权利要求I所述的管桩吊机大车防出轨系统，其特征在干， 所述若干个发射传感器的数量是三个，依照与所述终端止挡装置的距离由近而远，依次是第一发射传感器、第二发射传感器及第三发射传感器； 所述若干个接收传感器的数量是三个，依照与所述操作室的距离由近而远，依次是第一接收传感器、第二接收传感器及第三接收传感器； 所述第一发射传感器距离所述轨道主梁的高度等于所述第一接收传感器距离所述轨道主梁的高度； 所述第二发射传感器距离所述轨道主梁的高度等于所述第二接收传感器距离所述轨道主梁的高度； 所述第三发射传感器距离所述轨道主梁的高度等于所述第三接收传感器距离所述轨道主梁的高度。
3.如权利要求I或2所述的管桩吊机大车防出轨系统，其特征在于，所述发射传感器和接收传感器是光电开关。
专利摘要本实用新型涉及一种管桩吊机大车防出轨系统，包括轨道主梁、操作室、终端止挡装置，还包括若干个发射传感器，所述发射传感器固定连接在所述轨道主梁上，用于发射位置信息；若干个接收传感器，所述接收传感器固定连接在所述操作室上，用于接收所述发射传感器发射的位置信息；一控制器，所述控制器电性连接所述接收传感器，用来接收和处理所述接收传感器传来的信息；一档位器，所述档位器电性连接所述控制器，用来调整车速。本实用新型提供一种安全性能良好，能够有效阻止吊机大车出轨的系统，提高了生产安全性，避免企业的工作者、财产遭受损失，与国家提倡的环保生产工艺一致。
文档编号B66C13/22GK202415003SQ201220002400
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月5日 优先权日2012年1月5日
发明者郭效波, 鲁秋月 申请人:上海建华管桩有限公司