专利名称：一种起重机检测制动器正常运转的控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测制动器是否正常打开的控制器，特别适用于起重机上使用。
背景技术：
现有的起重机在电动机换向接触器吸合的同时，由换向接触器的辅助触点控制制动器的电源接触器，来实现制动器的打开，现有技术中，电源I、主令控制器4的输出端连接有换向接触器2，所述换向接触器输入端上分别于电动机3和制动器接触器5连接，所述制动接触器的输出端连接有制动器6，所述制动器的输出端与电动机连接构成电路，在实际使 用中，如制动器出现异常，未能打开，电动机满转，定子电流急剧增大，如果保护元件未能及时起作用，将急剧增大定子电流，会使电动机烧毁，带来安全隐患，降低设备的使用率。发明内容本实用新型的任务是提出一种在制动器未能正常打开时能快速切断电源，并能及时报警，避免设备损坏的一种起重机上检测制动器正常运转的控制器。本实用新型的任务是这样完成的，它包括电源(I)、主令控制器(4)的输出端连接有换向接触器(2)，所述换向接触器输入端上分别与电动机(3)和制动器接触器(5)连接，换向接触器的输出端连接有制动器(6)，制动器(6)的输出端与电动机(3)连结构成电路，其特征在于所述制动器接触器(5)、制动器(6)的输出端上串接有制动器打开故障检测、指示装置(7)，所述制动器打开故障检测、指示装置(7)的输出端与换向接触器(2)连接构成检测、报警电路。所述制动器打开故障检测、指示装置(7)上所述的制动器(6)是否正常打开检测线路，是由时间继电器(KTl)线圈前面串接有制动器(6)、是否打开行程开关(YTSX)和时间继电器(KT2)通过延时常闭触点(KT2-2)构成；所述制动器打开故障检测、指示装置(7)上所述制动器(6)未能正常打开后的保护和故障检测线路，是由时间继电器(KT2)线圈前面串接有时间继电器(KTl)的通电延时常开触点(KT1-2)构成；所述制动器打开故障检测、指示装置(7)上所述的故障指示回路，是由时间继电器(KT2)的瞬动常开触点(KT2-3)控制故障指示灯(HLF)构成；所述打开故障检测、指示装置(7)上制动器(6)正常打开的指示回路是由接触器(KM3)上的常开触头(KM3-2)控制指示灯(HLN)构成。本实用新型具有以下效果该控制器能够有效的在制动器未能正常打开时进行电动机保护，并能及时报警，避免发生设备损坏，并能提闻设备的使用寿命。
图I是现有技术结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图；图3是本实用新型的线路图。图面说明I、电源，2、换向接触器，3、电动机，4、王令控制器，5、制动器接触器，6、制动器，7、制动器打开故障检测、指示装置。
具体实施方式
结合以上附图详细描述实施例，参照图I，在现有技术的电路中电源I、主令控制器4的输出端连接有换向接触器2，所述换向接触器输入端上分别与电动机3和制动器接触器5连接，换向接触器的输出端连接有制动器6，制动器6的输出端与电动机3连结构成电路，图2是本实用新型的一个具体实施例，其与现有技术，如图I所示的电路中区别特征在于所述制动器接触器5、制动器6的输出端上串接有制动器打开故障检测，指示装置7，所述制动器打开故障检测、指示装置7的输出端与换向接触器2连接构成检测，报警电路。所述制动器打开故障检测、指示装置7线路见图2，图中LKS为主令控制器，KMUKM2为换向接触器，KM3为制动器电源接触器，虚线框内为本控制器所包含的元件，其中YTSX为检测制动器是否打开的行程限位开关，KTl为检测制动器是否正常打开的时间继电器，KT2为制动器未能正常打开后的保护和故障指示控制时间继电器，HLN和HLF分别是制 动器正常打开指示和故障指示灯。时间继电器KT2的瞬动常闭触点KT2-1串接在换向接触器控制回路的主支路，主令控制器LKS的触点LKS-I与接触器KM2的常闭触点串联后控制接触器KMl的线圈，主令控制器LKS的触点LKS-2与接触器KMl的常闭触点串联后控制接触器KM2的线圈，分别构成正反转控制回路；换向接触器KM1、KM2的常闭触点ΚΜ1-2、ΚΜ2-2并联后控制制动器接触器KM3线圈，构成制动器控制回路；换向接触器KM1、KM2的常闭触点KM1-3、KM2-3并联后与时间继电器KTl的瞬动常开触点并联控制时间继电器KT1、KT2线圈。时间继电器KTl线圈的前面串接有制动器是否打开的行程开关YTSX和时间继电器KT2的通电延时常闭触点KT2-2，构成制动器是否正常打开的检测回路；时间继电器KT2的线圈前面串接有时间继电器KTl的通电延时常开触点KT1-2，构成制动器未能正常打开后的保护和故障指示时间控制回路；时间继电器KT2的瞬动常开触点KT2-3控制故障指示灯HLF构成故障指示回路；接触器KM3的常开触点KM3-2控制指示灯HLN构成制动器正常打开的指示回路。用主令控制器LKS控制换向接触器KMl或KM2吸合，电动机通电，换向接触器吸合的同时其辅助触点控制制动器电源接触器吸合，制动器通电，此时在制动器是否正常打开检测回路中的KMl-I或KM2-1吸合，KM3-1吸合，KT2-2处于闭合状态，如果制动器正常打开贝U行程开关YTSX动作，时间继电器KTl的线圈无法通电，制动器电源接触器KM3的常开触点控制的指示灯HLN点亮，指示制动器正常打开。如果制动器未能正常打开，行程开关YTSX不动作，一直处于闭合状态，时间继电器KTl线圈通电,其瞬动常开触点KTl-I闭合自锁，在设定的时间内制动器仍未正常打开，其延时触点KT1-2动作，时间继电器KT2线圈得电，KT2的瞬动常闭触点KT2-1断开换向接触器线圈电源，电动机断电，同时KT2的瞬动常开触点KT2-3闭合，故障指示灯HLF点亮，指示制动器未正常打开，此时即使再次操作主令控制器KS，换向接触器KMl、KM2线圈无法通电。时间继电器KT2设定的时间到达后其延时常闭触点断开，时间继电器KTl线圈失电。如果故障没有排除，再次操作主令控制器KS，保护功能重新执行以上过程。电源I使用AC380V，电源经主令控制器4控制换向接触器2吸合后电动机3通电，在换向接触器2吸合后制动器接触器5吸合，制动器6打开，电动机3开始运转。制动器打开故障检测指示装置7输出信号显示制动器正常打开。如果制动器不能正常打开，制动器打开故障检测指示装置7在达到设定的时间后断开控制换向接触器2并输出报警信号显示制动器未正常打开，提示操作、维护人员及时的进行检查。
权利要求1.一种起重机检测制动器正常运转的控制器，它包括电源(I)、主令控制器(4)的输出端连接有换向接触器(2)，所述换向接触器输入端上分别与电动机(3)和制动器接触器(5)连接，换向接触器的输出端连接有制动器(6)，制动器(6)的输出端与电动机(3)连结构成电路，其特征在于所述制动器接触器(5)、制动器(6)的输出端上串接有制动器打开故障检测、指示装置(7)，所述制动器打开故障检测、指示装置(7)的输出端与换向接触器(2)连接构成检测、报警电路。
2.根据权利要求I所述的一种起重机检测制动器正常运转的控制器，其特征在于所述制动器打开故障检测、指示装置(7)上所述的制动器(6)是否正常打开检测线路，是由时间继电器(KTl)线圈前面串接有制动器(6)、是否打开行程开关(YTSX)和时间继电器(KT2)通过延时常闭触点(KT2-2)构成；所述制动器打开故障检测、指示装置(7)上所述制动器(6)未能正常打开后的保护和故障检测线路，是由时间继电器(KT2)线圈前面串接有时间继电器(KTl)的通电延时常开触点(KT1-2)构成；所述制动器打开故障检测、指示装置(7)上所述的故障指示回路，是由时间继电器(KT2)的瞬动常开触点(KT2-3)控制故障指示灯(HLF)构成；所述打开故障检测、指示装置(7)上制动器(6)正常打开的指示回路是由接触器(KM3)上的常开触头(KM3-2)控制指示灯(HLN)构成。
专利摘要本实用新型公开了一种起重机检测制动器正常运转的控制器，它包括电源、主令控制器的输出端连接有换向接触器，所述换向接触器输入端上分别与电动机和制动器接触器连接，换向接触器的输出端连接有制动器，制动器的输出端与电动机连结构成电路，所述制动器接触器、制动器的输出端上串接有制动器打开故障检测、指示装置。本实用新型具有以下效果该控制器能够有效的在制动器未能正常打开时进行电动机保护，并能及时报警，避免发生设备损坏，并能提高设备的使用寿命。
文档编号B66C13/16GK202671049SQ20122030448
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日
发明者刘龙, 王萍, 卢延强 申请人:河南起重机器有限公司