专利名称：可移动司机室及起重设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种可移动司机室及包含该可移动司机室的起重设备。
背景技术：
场桥司机在吊(落)箱工作时需要依靠视线判断集装箱位置，但是在起吊或落下最底层集装箱时，往往会出现司机视线被相邻的高层箱遮挡的现象。这个时候司机想要准确的取箱或者落箱则需将身体前倾并弯腰操作。司机如果长期在这种工况条件下工作将加大操作疲劳。经仔细查看专利说明书，专利号为“CN200520050081”的文献，提供了一种推拉式平移司机室，该专利公开了一种在司机室上装有固定在车体的导轨上的滚轮，通过推拉机构与司机室相连，实现了司机室水平方向的移动。相关技术存在的问题为1.司机室平移过程中容易出现跑偏，出现卡死故障，提高了设备的故障率；2.司机室相对于挂架之间有倾翻趋势时，存在发生倾翻事故的可能性，存在一定的安全隐患；3.司机室水平方向的移动无止挡功能，存在发生坠落事故的可能性；4.推拉机构结构复杂，且本身不具备自锁功能，设备非工作状态下需消耗能量进行自锁。因此，如何能同时规避综上缺陷，从而大大提高作业效率，降低设备故障率，是亟待解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型的一个目的在于，提供一种可移动司机室，使用电动推杆作为驱动机构，更适用于全电控无液压的机型中，设备的整体尺寸减小，在一定程度上减轻了设备重量；且电动推杆本身断电可实现自锁，有效降低了能耗。有鉴于此，本实用新型提供了一种可移动司机室，包括推拉机构，所述可移动司机室安装在挂架的导轨上，所述推拉机构可驱动所述可移动司机室沿所述导轨直线往复移动，所述推拉机构包括电动推杆，所述电动推杆的一端与所述可移动司机室铰接，另一端与所述挂架铰接，所述电动推杆可伸缩并具有行程自锁功能。使用电动推杆作为驱动机构，更适用于全电控无液压的机型中，设备的整体尺寸减小，在一定程度上减轻了设备重量；且电动推杆本身断电可实现自锁，有效降低了能耗。上述技术方案中，优选地，所述导轨的两端设置有止挡装置，所述可移动司机室可在所述止挡装置之间直线移动，所述止挡装置可阻止所述可移动司机室的移动。在导轨的两端分别设置止挡装置，避免司机室移动过程中冲出挂架，防止发生坠落事故，有效提高设备的安全性。[0015]上述技术方案中，优选地，所述可移动司机室上还设置有纠偏导向装置，所述纠偏导向装置与所述可移动司机室固定连接并可沿所述导轨直线往复移动，所述纠偏导向装置与所述导轨配合纠正所述可移动司机室偏移预定方向的移动。纠偏导向装置可沿托板直线移动，防止司机室沿托板移动过程中出现跑偏的现象，通过纠偏导向装置及时纠偏，在一定程度上避免造成卡死故障，从而降低了设备的故障率，提高效率。上述技术方案中，优选地，所述可移动司机室上还设置有防倾翻装置，所述防倾翻装置与所述可移动司机室固定连接并可沿所述导轨直线往复移动，以阻止所述可移动司机室的倾翻。当司机室相对于挂架有倾翻的趋势时，防倾翻装置可通过与托板配合，消除倾翻的可能性，保证设备正常运行，有效提高了设备的安全性。上述技术方案中，优选地，所述导轨为横截面呈L型的托板，所述托板包括竖板和横板，所述竖板固定在所述挂架上，所述可移动司机室可沿所述横板往复直线移动；所述止挡装置为固定设置在所述横板两端的挡块。L型结构的竖板与挂架的有效接触面积大，而且该结构简单、便于加工，在满足使用要求的情况下有效提高了设备的安全性；挡块可防止司机室冲出挂架，设备的安全性能显著提高。上述技术方案中，优选地，所述电动推杆为两根，对称设置在所述可移动司机室上部的两侧；所述可移动司机室的上部两侧还对称固定设置有滚轮，所述滚轮可在所述横板上往复直线滚动；所述纠偏导向装置包括对称固定设置在所述可移动司机室上部两侧的水平轮，所述水平轮的轴线与所述滚轮的轴线相垂直，所述水平轮可沿所述竖板往复直线滚动，且所述可移动司机室正常移动时所述水平轮与所述竖板间具有间隙；所述防倾翻装置包括横截面为L型的防翻板，所述防翻板的第一板与所述可移动司机室固定连接，第二板伸到所述托板的所述横板的下部，并与所述横板间具有间隙。该技术方案中电动推杆对称设置，可保证司机室移动过程中两边受力均匀，司机室更好的沿托板往复直线移动；水平轮和滚轮，降低了移动过程中的磨损，有效提高了部件的使用寿命；另外，滚轮的运行阻力小，可有效降低能耗，提高能源利用率；防翻板的设置可以防止司机室的倾翻。上述技术方案中，优选地，所述可移动司机室上端面的两侧对称固定设置有安装板；所述滚轮安装在第一轮座上，所述第一轮座固定在所述安装板上；所述水平轮安装在第二轮座上，所述第二轮座固定在所述安装板上，并位于所述第一轮座的上方；所述防翻板的所述第一板固定在所述安装板上。安装板结构简单，加工方便，利于现场安装及调试，在一定程度上有效降低了生产成本。上述技术方案中，优选地，所述电动推杆为两根，对称设置在所述可移动司机室上部的两侧；所述可移动司机室的上部两侧对称固定设置有抗磨滑移板，所述托板的所述横板的上表面固定设置有不锈钢板，所述抗磨滑移板与所述不锈钢板相配合，并可沿所述不锈钢板往复直线滑动；所述纠偏导向装置包括对称固定设置在所述可移动司机室两侧的水平轮，所述水平轮可沿所述竖板往复直线滚动，且所述可移动司机室正常移动时所述水平轮与所述竖板间具有间隙；所述防倾翻装置包括横截面为L型的防翻板，所述防翻板的第一板与所述可移动司机室固定连接、第二板伸到所述托板的所述横板的下部，并与所述横板间具有间隙。电动推杆对称设置，可保证司机室移动过程中两边受力均匀，司机室更好的沿托板直线往复移动；通过水平轮进行纠偏导向，降低了移动过程中的磨损，有效提高了部件的使用寿命；抗磨滑移板与不锈钢板配合，接触面积大、强度高，有效降低了托板单位面积上的受力，防止部件变形，提高了部件的使用寿命；其中滚轮的运行阻力小，可有效降低能耗，提高能源利用率；防翻板的设置可以防止司机室的倾翻。上述技术方案中，优选地，所述可移动司机室上端面的两侧对称固定设置有安装板；所述抗磨滑移板安装在所述安装板上；所述水平轮安装在第二轮座上，所述第二轮座固定在所述安装板上，并位于所述抗磨滑移板的上方；所述防翻板的所述第一板固定在所述安装板上。安装板结构简单，加工方便，利于现场安装及调试，在一定程度上有效降低了生产成本。本实用新型还提供了一种起重设备，包括上述技术方案中任一项所述的可移动司机室。本实用新型提供的起重机的可移动司机室，包括纠偏导向装置、防倾翻保护装置及滚轮止挡装置，有效提高了设备的安全性能，降低了设备的故障率，提高了设备的效率；推拉机构为司机室的移动提供动力，提高设备的实用性，同时，可有效降低司机的操作疲劳度。还可以将本实用新型提供的可移动司机室应用于其他的机械设备当中，在此无法穷举，不再赘述，但其应用均应在本实用新型的保护范围之内。综上所述，本实用新型提供的可移动司机室结构简单，通过设置的水平轮、防翻板及挡块，有效避免了司机室移动过程中出现的卡死现象，消除了倾翻的可能性，同时，可防止司机室冲出挂架，避免发生坠落事故，有效提高了设备的安全性能。
图1是根据本实用新型一个实施例的可移动司机室与挂架的连接结构示意图；图2是根据图1所示中A部的放大示意图；图3是根据图1所示的滚轮、水平轮及挡块的结构示意图；图4是根据图3所示的电动推杆的连接结构示意图。其中，图1至图4中附图标记与部件名称之间的对应关系为I托板11竖板12横板13挡块14台阶15筋板2电动推杆3司机室31滚轮311第一轮座32水平轮321第二轮座33安装板4挂架5防翻板51第一板52第二板
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步的详细描述。[0040]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本实用新型提供的可移动司机室，如图1至图4所示，包括推拉机构，可移动司机室安装在挂架4的导轨上，推拉机构可驱动可移动司机室沿导轨直线往复移动，推拉机构包括电动推杆2,电动推杆2的一端与可移动司机室铰接,另一端与挂架4铰接，电动推杆2可伸缩并具有行程自锁功能。使用电动推杆作为驱动机构，更适用于全电控无液压的机型中，设备的整体尺寸减小，在一定程度上减轻了设备重量；且电动推杆本身断电可实现自锁，有效降低了能耗。优选地，如图1至图3所示，导轨的两端设置有止挡装置，可移动司机室可在止挡装置之间直线移动，止挡装置可阻止可移动司机室的移动。在导轨的两端分别设置止挡装置，避免司机室移动过程中冲出挂架，防止发生坠落事故，有效提高设备的安全性。其中，如图1至图3所示，可移动司机室上还设置有纠偏导向装置，纠偏导向装置与可移动司机室固定连接并可沿导轨直线往复移动，纠偏导向装置与导轨配合纠正可移动司机室偏移预定方向的移动。纠偏导向装置可沿托板直线移动，防止司机室沿托板移动过程中出现跑偏的现象，通过纠偏导向装置及时纠偏，在一定程度上避免造成卡死故障，从而降低了设备的故障率，提高了效率。另外，如图1至图3所示，可移动司机室上还设置有防倾翻装置，防倾翻装置与可移动司机室固定连接并可沿导轨直线往复移动，以阻止可移动司机室的倾翻。当司机室相对于挂架有倾翻的趋势时，防倾翻装置可通过与托板配合，消除倾翻的可能性，保证设备正常运行，有效提高了设备的安全性。优选地，如图1、图2所示，导轨为横截面呈L型的托板1，托板I包括竖板11和横板12，竖板11固定在挂架4上，可移动司机室可沿横板12往复直线移动；止挡装置为固定设置在横板12两端的挡块13。L型结构的竖板与挂架的有效接触面积大，而且该结构简单、便于加工，在满足使用要求的情况下有效提高了设备的安全性；挡块可防止司机室冲出挂架，设备的安全性能显著提高。图中，标号15为筋板，用于固定和支撑托板1，提高托板的抗弯曲强度，保证驾驶室在托板上往复运动，提高安全性。优选地，如图1至图3所示，电动推杆2为两根，对称设置在可移动司机室上部的两侧；可移动司机室的上部两侧还对称固定设置有滚轮31，滚轮31可在横板12上往复直线滚动；纠偏导向装置包括对称固定设置在可移动司机室上部两侧的水平轮32，水平轮32的轴线与滚轮31的轴线相垂直，水平轮32可沿竖板11往复直线滚动，且可移动司机室正常移动时水平轮32与竖板11间具有间隙；防倾翻装置包括横截面为L型的防翻板5，防翻板5的第一板51与可移动司机室固定连接，第二板52伸到托板I的横板12的下部，并与横板12间具有间隙。该技术方案中电动推杆对称设置，可保证司机室移动过程中两边受力均匀，司机室更好的沿托板往复直线移动；水平轮和滚轮，降低了移动过程中的磨损，有效提高了部件的使用寿命；另外，滚轮的运行阻力小，可有效降低能耗，提高能源利用率；防翻板的设置可以防止司机室的倾翻。优选地，如图1至图3所示，可移动司机室上端面的两侧对称固定设置有安装板
33;滚轮31安装在第一轮座311上，第一轮座311固定在安装板33上；水平轮32安装在第二轮座321上，第二轮座321固定在安装板33上，并位于第一轮座311的上方；防翻板5的第一边51固定在安装板33上。安装板结构简单，加工方便，利于现场安装及调试，在一定程度上有效降低了生产成本。本实用新型还提供了第二实施例电动推杆2为两根，对称设置在可移动司机室上部的两侧；可移动司机室的上部两侧对称固定设置有抗磨滑移板，托板I的横板12的上表面固定设置有不锈钢板，抗磨滑移板与不锈钢板相配合，并可沿不锈钢板往复直线滑动；纠偏导向装置包括对称固定设置在可移动司机室两侧的水平轮32，水平轮32可沿竖板11往复直线滚动，且可移动司机室正常移动时水平轮32与竖板11间具有间隙；防倾翻装置包括横截面为L型的防翻板5，防翻板5的第一板51与可移动司机室固定连接，第二板52伸到托板I的横板12的下部，并与横板12间具有间隙。电动推杆对称设置，可保证司机室移动过程中两边受力均匀，司机室更好的沿托板直线往复移动；通过水平轮进行纠偏导向，降低了移动过程中的磨损，有效提高了部件的使用寿命；抗磨滑移板与不锈钢板配合，接触面积大、强度高，有效降低了托板单位面积上的受力，防止部件变形，提高了部件的使用寿命；其中滚轮的运行阻力小，可有效降低能耗，提高能源利用率；防翻板的设置可以防止司机室的倾翻。其中，可移动司机室上端面的两侧对称固定设置有安装板33 ;抗磨滑移板安装在安装板33上；水平轮32安装在第二轮座321上，第二轮座321固定在安装板33上，并位于抗磨滑移板的上方；防翻板5的第一边51固定在安装板33上。安装板结构简单，加工方便，利于现场安装及调试，在一定程度上有效降低了生产成本。本实用新型还提供了一种起重设备，包括上述任一实施例所述的可移动司机室。本实用新型提供的起重机，包括纠偏导向装置、防倾翻保护装置及滚轮止挡装置，有效提高了设备的安全性能，降低了设备的故障率，提高了设备的效率；驱动机构为司机室的移动提供动力，提高设备的实用性，同时，可有效降低司机的操作疲劳度。在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种可移动司机室，包括推拉机构，其特征在于，所述可移动司机室安装在挂架(4)的导轨上，所述推拉机构可驱动所述可移动司机室沿所述导轨直线往复移动，所述推拉机构包括电动推杆(2)，所述电动推杆(2)的一端与所述可移动司机室铰接，另一端与所述挂架(4)铰接，所述电动推杆(2)可伸缩并具有行程自锁功能。
2.根据权利要求1所述的可移动司机室，其特征在于，所述导轨的两端设置有止挡装置，所述可移动司机室可在所述止挡装置之间直线移动，所述止挡装置可阻止所述可移动司机室的移动。
3.根据权利要求2所述的可移动司机室，其特征在于，所述可移动司机室上还设置有纠偏导向装置，所述纠偏导向装置与所述可移动司机室固定连接并可沿所述导轨直线往复移动，所述纠偏导向装置与所述导轨配合纠正所述可移动司机室偏移预定方向的移动。
4.根据权利要求3所述的可移动司机室，其特征在于，所述可移动司机室上还设置有防倾翻装置，所述防倾翻装置与所述可移动司机室固定连接并可沿所述导轨直线往复移动，以阻止所述可移动司机室的倾翻。
5.根据权利要求4所述的可移动司机室，其特征在于，所述导轨为横截面呈L型的托板(I)，所述托板(I)包括竖板(11)和横板(12 )，所述竖板(11)固定在所述挂架(4 )上，所述可移动司机室可沿所述横板(12)往复直线移动；所述止挡装置为固定设置在所述横板(12)两端的挡块(13)。
6.根据权利要求5所述的可移动司机室，其特征在于， 所述电动推杆(2)为两根，对称设置在所述可移动司机室上部的两侧； 所述可移动司机室的上部两侧还对称固定设置有滚轮(31)，所述滚轮(31)可在所述横板(12)上往复直线滚动； 所述纠偏导向装置包括对称固定设置在所述可移动司机室上部两侧的水平轮(32)，所述水平轮(32)的轴线与所述滚轮(31)的轴线相垂直，所述水平轮(32)可沿所述竖板(11)往复直线滚动，且所述可移动司机室正常移动时所述水平轮(32)与所述竖板(11)间具有间隙； 所述防倾翻装置包括横截面为L型的防翻板(5)，所述防翻板(5)的第一板(51)与所述可移动司机室固定连接，第二板(52)伸到所述托板(I)的所述横板(12)的下部，并与所述横板(12)间具有间隙。
7.根据权利要求6所述的可移动司机室，其特征在于， 所述可移动司机室上端面的两侧对称固定设置有安装板(33); 所述滚轮(31)安装在第一轮座(311)上，所述第一轮座(311)固定在所述安装板(33)上； 所述水平轮(32)安装在第二轮座(321)上，所述第二轮座(321)固定在所述安装板(33)上,并位于所述第一轮座(311)的上方； 所述防翻板(5)的所述第一板(51)固定在所述安装板(33)上。
8.根据权利要求5所述的可移动司机室，其特征在于， 所述电动推杆(2)为两根，对称设置在所述可移动司机室上部的两侧； 所述可移动司机室的上部两侧对称固定设置有抗磨滑移板，所述托板(I)的所述横板(12)的上表面固定设置有不锈钢板，所述抗磨滑移板与所述不锈钢板相配合，并可沿所述不锈钢板往复直线滑动； 所述纠偏导向装置包括对称固定设置在所述可移动司机室两侧的水平轮(32)，所述水平轮(32)可沿所述竖板(11)往复直线滚动，且所述可移动司机室正常移动时所述水平轮(32)与所述竖板(11)间具有间隙； 所述防倾翻装置包括横截面为L型的防翻板(5)，所述防翻板(5)的第一板(51)与所述可移动司机室固定连接，第二板(52)伸到所述托板(I)的所述横板(12)的下部，并与所述横板(12)间具有间隙。
9.根据权利要求8所述的可移动司机室，其特征在于， 所述可移动司机室上端面的两侧对称固定设置有安装板(33)； 所述抗磨滑移板安装在所述安装板(33)上； 所述水平轮(32)安装在第二轮座(321)上，所述第二轮座(321)固定在所述安装板(33)上，并位于所述抗磨滑移板的上方； 所述防翻板(5)的所述第一板(51)固定在所述安装板(33)上。
10.一种起重设备，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的可移动司机室。
专利摘要本实用新型提供了一种可移动司机室，包括推拉机构，可移动司机室安装在挂架的导轨上，推拉机构可驱动可移动司机室沿导轨直线往复移动，推拉机构包括电动推杆，电动推杆的一端与可移动司机室铰接，另一端与挂架铰接，电动推杆可伸缩并具有行程自锁功能。本实用新型还提供了一种起重机械。本实用新型使用电动推杆作为驱动机构，更适用于全电控无液压的机型中，设备的整体尺寸减小，在一定程度上减轻了设备重量；且电动推杆本身断电可实现自锁，有效降低了能耗；同时，平移系统中防翻板、水平轮及挡块的设置，有效降低了设备的故障率、提高了设备的安全性能。
文档编号B66C13/54GK202829345SQ20122046802
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月14日 优先权日2012年9月14日
发明者戴翀, 欧晓明 申请人:三一集团有限公司