一种led路灯动态照明系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型揭示了一种LED路灯动态照明系统，包括排列在道路旁的路灯，每个所述的路灯设有信息接收器，所述的接收器将采集的信号输送至控制器，所述的控制器内设微电脑处理器，所述的微电脑处理器输出驱动信号至LED光源的电源。本实用新型根据人、车在道路运动所产生的动态信息和道路上的路灯动态开关、动态亮度成正比关系的特性，实现LED路灯按需亮灯的动态照明系统，因而有效消除了因路灯无效照明而带来的巨大的电能浪费，极大提高了照明的利用率。动态照明和常规的固态照明相比，在繁华路段约可节电50%，新建道路和偏远路段节约电可达到90%，灯具（光源）寿命可提高一倍以上。
【专利说明】一种[￡0路灯动态照明系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及路灯照明系统。
【背景技术】
[0002]常规的路灯从天黑开灯至天亮关灯的过程均都为人为设定，它与它的服务对象一一路上车和人的行为无对应的关系，这种照明方式简称为固态照明，由于固态照明不是按需照明所以50%-90%的照明为无效照明，照明利用率低。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是实现一种照明利用率高，人、车和路灯互动、按需照明的120路灯动态照明系统。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种[￡0路灯动态照明系统，包括排列在道路旁的路灯，每个所述的路灯设有信息接收器，所述的接收器将采集的信号输送至控制器，所述的控制器内设微电脑处理器，所述的微电脑处理器输出驱动信号至[￡0光源的电源。
[0005]所述的接收器为采集电磁波、振动波、热量等信号的单一或组合式传感器。
[0006]本实用新型根据人、车在道路运动所产生的动态信息和道路上的路灯动态开关、动态亮度成正比关系的特性，实现[￡0路灯按需亮灯的动态照明系统，因而有效消除了因路灯无效照明而带来的巨大的电能浪费，极大提高了照明的利用率。动态照明和常规的固态照明相比，在繁华路段约可节电50%，新建道路和偏远路段节约电可达到90%，灯具(光源)寿命可提高一倍以上。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0008]图1为路灯动态照明系统工作原理图；
[0009]上述图中的标记均为:1、路灯；2、接收器；3、控制器；4、汽车；
[0010]图中箭头方向为汽车行驶方向。
【具体实施方式】
[0011〕 本实用新型120路灯动态照明系统将排列在道路旁的每个路灯1内(包括附件地下、灯杆内、灯具内)增设接收器2，接收器2将采集的信号输送至控制器3，控制器3为路灯1的总控制单元，控制路灯1的开关电源？醫信号的输出量，当信息接收器2得到一定量(￠^)的信号就接通至控制器，控制器3的对传来的信号分析后，按设定程序规则控制开关电源的信号量，从而控制路灯的亮度(功率)光源，当信号量不足时就关闭路灯1而灭灯或维持低亮度的休眠照明。休眠照明时路灯亮度可以预先设定，也可实时根据环境信号自动调整。设计程序的规则是:控制器3收到的数字信号量越大路灯亮灯杆数越多；反之路灯亮灯数量少，控制器收到的模拟信号越大路灯的亮度越高，反之越低。
[0012]上述系统的基本原理是:汽车4行驶时由于振动会产生声波，发动点火会产生电磁波和热量等。一般情况下，汽车4行驶的信息波以汽车4为中心向四周传送并逐步减弱，若将每杆路灯1处的信号接收器2灵敏度或精度调至等于￠4最小信号量时，则0八信号量内的所有路灯1均开灯(如图1所示X当汽车4从0八驶至08时，8灯和8’灯的信号08=0^时，8灯和8’灯亮，而此时X灯、八’灯的信号量小于①八，故X灯、八’灯关闭或休目民，实现动态的照明系统。
[0013]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种LED路灯动态照明系统，包括排列在道路旁的路灯，其特征在于:每个所述的路灯设有信息接收器(2)，所述的接收器(2)将采集的信号输送至控制器(3)，所述的控制器(3)内设微电脑处理器，所述的微电脑处理器输出驱动信号至LED光源的电源；所述的接收器(2)为采集电磁波、振动波、热量等信号的单一或组合式传感器。
【文档编号】H05B37/02GK204180326SQ201320830362
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2013年12月16日 优先权日:2013年12月16日
【发明者】江小钢 申请人:芜湖蓝江照明有限公司