一种多功能底架的施工升降的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种多功能底架的施工升降机，包括多功能底架、驾驶室固定板、吊笼、标准节、传动装置和一体式驾驶室。所述的多功能底架包括：底梁、基础节架、减震系统、基座、驳接梁和驳接板。在运输时，驳接梁没有连接到底梁上，若干标准节安装在基础节架上面，传动装置紧固在底架和标准节上；一体式驾驶室安装在传动装置外面，并被驾驶室固定板紧固于标准节和多功能底架上。装拆时吊笼固定在多功能底架上，一体式驾驶室安装好在底笼上，传动装置固定在标准节上，吊装一次多功能底架和一次传动装置，就能完成施工升降机的装拆，从而减少了运输散件，节约了运输空间，降低了运输和装拆成本，提高了装拆效率。
【专利说明】一种多功能底架的施工升降机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及施工升降机，特别是一种多功能底架的施工升降机，属于建筑机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]施工升降机又叫建筑用施工梯，常用于高层楼宇、桥梁、电厂电站等工地，是一种垂直运输人、货物的建筑机械。施工升降机在一个工地用完，需要拆下来运输到另一个工地或仓库存储起来。现行的施工升降机，在运输过程中，其底架、传动装置、一体式驾驶室是分开。在安装时，先把底架安装好，接着安装若干标准节，再把吊笼安装，然后安装传动架装置，拆装时步骤相反。这种施工升降机零部件散乱，运输时占用空间多，装拆时吊装次数多，造成运输、装拆成本高，装拆效率低。
实用新型内容
[0003]为了解决上述问题，考虑到施工升降机底架是施工升降机必备部件，我们提出了一种多功能底架的施工升降机；这种多功能底架在施工升降机装拆时，将吊笼、一体式驾驶室固定在多功能底架上，装拆时一次就能把吊笼、一体式驾驶室、底架吊装；在运输时，将传动装置、一体式驾驶室、若干标准节连接到底架上，作为一个整体运输。这种多功能底架的施工升降机，集零散部件于一体，减少运输空间和吊装次数，降低了运输和装拆成本，提高装拆效率。
[0004]本实用新型所采取的具体技术方案如下:
[0005]一种多功能底架的施工升降机，包括标准节、吊笼、传动装置、一体式驾驶室、驾驶室固定板，其特征是:多功能底架包括驳接梁、驳接板、底梁、减震系统、基础节架以及基座，基座固定在底梁中部上面，基础节架安装在基座上；施工升降机装拆时，驳接梁通过驳接板驳接在底梁上，用于连接吊笼，吊笼固定在多功能底架和若干标准节上，一体式驾驶室固定在吊笼边上，传动装置固定在标准节上；运输时，驳接梁从多功能底架上拆下来，若干标准节安装在多功能底架上，传动装置安装固定在多功能底架和标准节上，一体式驾驶室通过驾驶室固定板固定在标准节和多功能底架上。
[0006]施工升降机装拆时，驳接梁通过驳接板连接到底梁上，目的加长底梁，用于安装吊笼，运输时，驳接梁是从底梁上卸下来，目的是减小运输尺寸。
[0007]在运输时，驳接梁没有连接到底梁上，若干标准节安装在基础节架上面，传动装置紧固在底架和标准节上；一体式驾驶室安装在传动装置外面，并被驾驶室固定板紧固于标准节和多功能底架上，电动机位于驾驶室门口处。装拆时吊笼固定在多功能底架上，一体式驾驶室安装好在底笼上，传动装置固定在标准节上，吊装一次多功能底架和一次传动装置，就能完成施工升降机的装拆。
[0008]本实用新型的有益效果为:
[0009]与传统的施工升降机相比，本实用新型所提供的一种多功能底架的施工升降机，运输时，集多功能底架、一体式驾驶室及传动装置于一体，装拆时只需要分别吊装一次多功能底架、传动装置即能完成装拆过程，减少运输空间和吊装次数，降低了运输和装拆成本，提闻装拆效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型多功能底架结构示意图；
[0012]图3是图2中A向示意图；
[0013]图4是传动装置、一体式驾驶室和多功能底架运输时示意图；
[0014]图5是吊笼和多功能底架装拆示意图；
[0015]图6是传动装置装拆示意图。
[0016]图中:1 一标准节，2—传动架，3—减速机，4一电动机，5—电气柜，6—驾驶室，7—吊笼，8—驳接梁，9一驳接板,10一底梁，11一减震系统，12一基础节架，13一基座，14一传动装置，15—一体式驾驶室，16—多功能底架，17—驾驶室固定板。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0018]如图1-3所示:一种多功能底架的施工升降机，包括标准节1、吊笼7、传动装置14、一体式驾驶室15、驾驶室固定板17以及多功能底架16。其中所述的传动装置14包括传动架2、减速机3以及电动机4。所述的一体式驾驶室15包括电气柜5和驾驶室6。所述的多功能底架16包括驳接梁8、驳接板9、底梁10、减震系统11、基础节架12以及基座13，基座13固定在底梁10中部上面，基础节架12安装在基座13上。在施工升降机装拆时，驳接梁8通过驳接板9驳接在底梁10上，用于连接吊笼7。运输时，驳接梁8从多功能底架16上拆下来，目的时减小运输尺寸。
[0019]如图4所示，运输时，若干标准节I安装在多功能底架16上，传动装置14安装固定在多功能底架16和标准节I上，一体式驾驶室15通过驾驶室固定板17固定在标准节I和多功能底架16上。标准节1、多功能底架16以及传动装置14这几大散件集中于一体，有效的减少了散件所占用的空间。
[0020]如图5所示，在装拆吊笼7时，吊笼7固定在多功能底架16和若干标准节I上，一体式驾驶室15固定在吊笼7边上，吊笼7、多功能底架16、一体式驾驶室15以及标准节I可以一次吊装完成。如图6所示，在装拆传动装置14时，传动装置14固定在标准节I上，可以一次吊装完成。上述结构件在装拆时只需要吊装两次就能完成。
[0021]本实用新型提供的一种多功能底架的施工升降机，运输时集标准节1、传动装置14、一体式驾驶室15以及多功能底架16于一体，节约了运输空间和减少了散件，降低了运输成本，装拆时，只需要吊装两次就完成，降低了装拆成本，提高了装拆效率。
【权利要求】
1.一种多功能底架的施工升降机，包括标准节(I )、吊笼(7)、传动装置(14)、一体式驾驶室(15)、驾驶室固定板(17)，其特征是:多功能底架(16)包括驳接梁(8)、驳接板(9)、底梁(10)、减震系统(11)、基础节架(12)以及基座(13)，基座(13)固定在底梁(10)中部上面，基础节架(12)安装在基座(13 )上；施工升降机装拆时，驳接梁(8 )通过驳接板(9 )驳接在底梁(10)上，用于连接吊笼(7)，吊笼(7)固定在多功能底架(16)和若干标准节(I)上，一体式驾驶室(15)固定在吊笼(7)边上，传动装置(14)固定在标准节(I)上；运输时，驳接梁(8)从多功能底架(16)上拆下来，若干标准节(I)安装在多功能底架(16)上，传动装置(14)安装固定在多功能底架(16)和标准节(I)上，一体式驾驶室(15)通过驾驶室固定板(17)固定在标准节(I)和多功能底架(16)上。
【文档编号】B66B9/00GK203728366SQ201420116022
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2014年3月14日
【发明者】杨健, 尹义民, 林永, 何懿翔, 欧阳崎, 邱方亮, 龙绪登, 苏卫华, 黄家森, 庞科文, 谢学偿, 唐明朗, 周小玲, 李正坚, 王宝 申请人:广西建工集团建筑机械制造有限责任公司