无动力双用途小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种无动力双用途小车，它属于一种矿山井下运输设备。本实用新型主要是解决现有井下设备维修存在的劳动强度大、运输困难和搬运不方便的技术问题。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种无动力双用途小车，它包括由车架、固定车轮和万向轮构成的移动小车和定位销，其中：它还包括拉杆起吊架、起吊装置和起吊插座，起吊插座设在车架顶面的四边，拉杆起吊架的竖杆插入车架前端两边的钢管中并用定位销固定，起吊装置设在拉杆起吊架上。本实用新型具有在井下运输方便、能减轻劳动强度和将运输和吊装集一体等优点。
【专利说明】无动力双用途小车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种无动力双用途小车，它属于一种矿山井下运输设备。
【背景技术】
[0002]煤矿井下运输，在主巷道有专门的运输工具，但支巷道运输却靠人扛手抬，轻的物体人还能做到，但重的物体搬输却很困难，巷道窄、地面不平、又无吊装设备，给维修井下设备带来了十分的不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是解决现有井下设备维修存在的劳动强度大、运输困难和搬运不方便的技术问题，提供一种将运输和吊装集一体的无动力双用途小车。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种无动力双用途小车，它包括由车架、固定车轮和万向轮构成的移动小车和定位销，其中:它还包括拉杆起吊架、起吊装置和起吊插座，起吊插座设在车架顶面的四边，拉杆起吊架的竖杆插入车架前端两边的钢管中并用定位销固定，起吊装置设在拉杆起吊架上。
[0006]所述起吊装置由挂钩、钢丝绳、两个定滑轮、绳筒、齿轮箱和摇柄组成，第一个定滑轮设在拉杆起吊架横杆的中间，第二个定滑轮设在拉杆起吊架斜杆下部的中间并与第一个定滑轮相对应，齿轮箱设在拉杆起吊架竖杆的中间，绳筒与齿轮箱的输出轴联接，摇柄设在齿轮箱的输入轴上，挂钩设在钢丝绳一端，钢丝绳经两个定滑轮装在绳筒上。
[0007]由于本实用新型采用了上述技术方案，解决了现有井下设备维修存在的劳动强度大、运输困难和搬运不方便的技术问题。因此，与【背景技术】相比，本实用新型具有在井下运输方便、能减轻劳动强度和将运输和吊装集一体等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是本实用新型使用状态图。
【具体实施方式】
[0010]如图1和图2所示，本实施例中的一种无动力双用途小车，它包括由车架1、固定车轮10和万向轮2构成的移动小车和定位销8，其中:它还包括拉杆起吊架3、起吊装置和起吊插座9，起吊插座设在车架I顶面的四边，拉杆起吊架3的竖杆插入车架I前端两边的钢管中并用定位销8固定，起吊装置设在拉杆起吊架3上。所述起吊装置由挂钩5、钢丝绳
11、两个定滑轮7和13、绳筒12、齿轮箱4和摇柄6组成，第一个定滑轮7设在拉杆起吊架3横杆的中间，第二个定滑轮13设在拉杆起吊架斜杆下部的中间并与第一个定滑轮7相对应，齿轮箱4设在拉杆起吊架3竖杆的中间，绳筒12与齿轮箱4的输出轴联接，摇柄6设在齿轮箱4的输入轴上，挂钩5设在钢丝绳11 一端，钢丝绳11经两个定滑轮装在绳筒12上。
[0011]本实用新型的工作原理为:把物体放在车架I上，将拉杆起吊架3插入车架I前端两边的钢管中，将定位插销8插入定位孔内。工作人员即可拉住拉杆起吊架3将物体拉到工作现场，车架前轮设置为万向轮2，便于转弯和调整行进方向，后轮为承载轮。物件运输到工作现场后，可将定位插销抽出，将拉杆起吊架3抽出，根据卸货方位，插入相应的起吊插座9内，摇动摇把6，通过齿轮箱4的绳筒12、两个定滑轮和钢丝绳，将物件挂在吊勾上，在人力推动下物件卸到指定方向。
[0012]同样，也可将物件直接吊装在车架I上，再将拉杆起吊架3由起吊杆座孔内抽出插入车架I前端两边的钢管中，插入定位销8重复以上动作。
【权利要求】
1.一种无动力双用途小车，它包括由车架、固定车轮和万向轮构成的移动小车和定位销，其特征是:它还包括拉杆起吊架、起吊装置和起吊插座，起吊插座设在车架顶面的四边，拉杆起吊架的竖杆插入车架前端两边的钢管中并用定位销固定，起吊装置设在拉杆起吊架上。
2.根据权利要求1所述的一种无动力双用途小车，其特征是:所述起吊装置由挂钩、钢丝绳、两个定滑轮、绳筒、齿轮箱和摇柄组成，第一个定滑轮设在拉杆起吊架横杆的中间，第二个定滑轮设在拉杆起吊架斜杆下部的中间并与第一个定滑轮相对应，齿轮箱设在拉杆起吊架竖杆的中间，绳筒与齿轮箱的输出轴联接，摇柄设在齿轮箱的输入轴上，挂钩设在钢丝绳一端，钢丝绳经两个定滑轮装在绳筒上。
【文档编号】B66D3/06GK203794534SQ201420191081
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月17日 优先权日:2014年4月17日
【发明者】鲍云长, 马建平 申请人:鲍云长