一种叉车用轮胎夹的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种叉车用轮胎夹，包括后底板总成、减速机构、回转机构、旋转铰、油缸、固定臂总成、活动臂、活动夹板和连杆；后底板总成与固定臂总成之间连接有旋转铰连接铰，固定臂总成与活动臂活动连接且二者之间连接有油缸以驱动活动臂的张开或闭合；减速机构安装在后底板总成上，与减速机构相啮合的回转机构固定在固定臂总成上以驱动固定臂和活动臂进行旋转运动，固定臂总成和活动臂的端部分别活动连接有夹板，连杆的一端连接在夹板的上端、另一端连接在固定臂总成或活动臂的内侧面上以限制夹板的活动范围。
【专利说明】一种叉车用轮胎夹
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种叉车专用属具，尤其涉及一种叉车用轮胎夹。
【背景技术】
[0002]随着我国国民经济的高速发展，搬运行业机械化越来越普及，作为搬运车辆之一，叉车的需求量与日剧增，作业范围越来越广，用户对叉车的使用要求也越来越高，尤其在汽车、运输、轮胎等行业，给叉车安装匹配的属具也就等于给叉车安装了一双灵巧的手，会大大的提高作业效率。现国内各大叉车主机厂匹配的轮胎夹主要还依赖国外的产品，不足之处有:采购价格非常高，采购周期长，不能满足用户的需求；易损件采购困难，且价格昂贵，维修困难；一次只能夹持一个轮胎，货物不能快速搬运和堆垛；搬运过程中轮胎易脱落。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能夹持砖块并快速搬运和堆垛；其结构简单、制作工艺性好，制造成本低，轮胎夹活动夹板上带有防滑装置，消除了轮胎脱落的隐患的叉车用轮胎夹。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型的一种叉车用轮胎夹，包括后底板总成、减速机构、回转机构、旋转铰、油缸、固定臂总成、活动臂、活动夹板和连杆；后底板总成与固定臂总成之间连接有旋转铰，固定臂总成与活动臂活动连接且二者之间连接有油缸以驱动活动臂的张开或闭合；减速机构安装在后底板总成上，与减速机构相啮合的回转机构固定在固定臂总成上以驱动固定臂和活动臂进行旋转运动，固定臂总成和活动臂的端部分别活动连接有夹板，连杆的一端连接在夹板的上端、另一端连接在固定臂总成或活动臂的内侧面上以限制夹板的活动范围。
[0006]进一步，夹板上均匀设置有若干条防滑条。
[0007]进一步，夹板通过销轴活动连接到固定臂总成和活动臂上。
[0008]进一步，后底板总成的背面设置有上挂钩和下挂钩。
[0009]进一步，后底板总成的上部固定有挡板且档板位于减速机构的上方。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型的叉车用轮胎夹工艺成熟，安全系数高，能够承一次夹持多个轮胎；其结构简单、节省材料、制作工艺性好；可通过叉车液压系统驱动减速机构带动回转机构，实现活动臂与固定臂的旋转运动；又能通过旋转铰和油缸的作用，实现活动臂在任意位置的张开和夹紧，从而高效、经济的搬运各种轮胎，提高叉车在汽车、运输、轮胎等行业的搬运效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的叉车用轮胎夹的等轴测图；
[0012]图2是本实用新型的叉车用轮胎夹的主视图；
[0013]图3是本实用新型的叉车用轮胎夹的侧视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0015]如图1-3所示，本实用新型的一种叉车用轮胎夹，包括后底板总成1、减速机构7、回转机构12、旋转铰11、油缸3、固定臂总成6、活动臂4、活动夹板5和连杆10 ;后底板总成I与固定臂总成6之间连接有旋转铰11，固定臂总成6与活动臂4活动连接且二者之间连接有油缸3以驱动活动臂4的张开或闭合，减速机构7安装在后底板总成I上，与减速机构7相啮合的回转机构12固定在固定臂总成6上以驱动固定臂和活动臂4进行旋转运动，固定臂总成6和活动臂4的端部分别通过销轴活动连接有活动夹板5，且连杆10的一端连接在活动夹板5的上端、另一端连接在固定臂总成6或活动臂4的内侧面上以限制活动夹板5的活动范围，即限制活动夹板5的最大转动角度。本实用新型的叉车用轮胎夹工艺成熟，安全系数高，能够承一次夹持多个轮胎；其结构简单、节省材料、制作工艺性好；可通过叉车液压系统驱动减速机构7带动回转机构12，实现活动臂4与固定臂的旋转运动；又能通过旋转铰11和油缸3的作用，实现活动臂4在任意位置的张开和夹紧，从而高效、经济的搬运各种轮胎，提高叉车在汽车、运输、轮胎等行业的搬运效率。
[0016]本实用新型的一种叉车用轮胎夹的活动夹板5的长度可以根据夹持轮胎的重量和数量设计，一般其长度是所夹轮胎直径的2-5倍，，从而高效搬运各种轮胎，活动夹板5上均匀设置有若干条防滑条以保障夹持的稳固性。
[0017]本实用新型的一种叉车用轮胎夹的后底板总成I的背面设置有上挂钩和下挂钩，叉车用轮胎夹通过安装的上挂钩8、下挂钩9连接在叉车门架系统上。
[0018]本实用新型的一种叉车用轮胎夹的后底板总成I的上部固定有挡板2且档板位于减速机构的上方，有效的保护减速机构7。
[0019]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种叉车用轮胎夹，其特征在于:包括后底板总成、减速机构、回转机构、旋转铰、油缸、固定臂总成、活动臂、活动夹板和连杆；后底板总成与固定臂总成之间连接有旋转铰，固定臂总成与活动臂活动连接且二者之间连接有油缸以驱动活动臂的张开或闭合；减速机构安装在后底板总成上，与减速机构相啮合的回转机构固定在固定臂总成上以驱动固定臂和活动臂进行旋转运动，固定臂总成和活动臂的端部分别活动连接有夹板，连杆的一端连接在夹板的上端、另一端连接在固定臂总成或活动臂的内侧面上以限制夹板的活动范围。
2.根据权利要求1所述的一种叉车用轮胎夹，其特征在于:所述夹板上均匀设置有若干条防滑条。
3.根据权利要求1所述的一种叉车用轮胎夹，其特征在于:夹板通过销轴活动连接到固定臂总成和活动臂上。
4.根据权利要求1所述的一种叉车用轮胎夹，其特征在于:所述后底板总成的背面设置有上挂钩和下挂钩。
5.根据权利要求1所述的一种叉车用轮胎夹，其特征在于:所述后底板总成的上部固定有挡板且档板位于减速机构的上方。
【文档编号】B66F9/18GK204224187SQ201420469942
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】方锡岗, 汪恭平, 檀友苗, 郭勇, 孙敬航 申请人:安庆联动属具股份有限公司