本实用涉及一种隧道光面爆破用的装药工具。
背景技术：
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随着我国高速铁路等基础设施项目的迅速发展，隧道工程越来越多，隧道光面爆破是隧道实体施工质量及成本控制的关键工序。现有的隧道光面爆破在装药作业时，药卷需在钻孔全部完成后逐孔逐卷由人工使用炮棍顶入炮眼，工序时间较长，另外受工人技术水平、熟练程度影响，装药深度，尤其是光爆孔装药后，药卷间隔断（空气柱）长度难以精确控制，即无法与设计的装药结构吻合，造成爆破后开挖轮廓成型差，影响隧道开挖质量，为弥补开挖轮廓成型差的现象，往往需要在后期进行喷射混凝土回填，即增加了施工时间，又增大了施工成本。因此发明一种简便高效、易于控制装药质量的装药工具显得尤为重要。
技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能减少装药工序作业时间，确保空气柱长度精确，施工时间短的隧道光面爆破装药工具。
上述目的是这样实现的：它包括径向截面为半圆形的装药器封闭半管，装药器封闭半管的右端设有半圆形的第一右端板，右端板上设有连接管，右端板上还设有把手；
还包括径向截面为半圆形的装药器承载半管，装药器承载半管的右端设有半圆形的第二右端板，装药器承载半管的半径小于装药器封闭半管的半径，装药器承载半管的第二右端板上设有轴，装药器承载半管上的轴从装药器封闭半管右端的第一右端板上的连接管中伸出；
还包括若干个径向截面为半圆形的药卷限位板，药卷限位板的侧面设有尖刺，药卷限位板的外圆周上设若干个凸起，药卷限位板的半径略小于装药器承载半管的半径，药卷限位板设在装药器承载半管内，药卷限位板的外圆周与装药器承载半管的内表面接触，装药器承载半管在对应药卷限位板上的凸起的位置处设插槽，每个药卷限位板上的凸起都分别插入到与其相对应的装药器承载半管的插槽内。
装药器承载半管的右部沿环向设有供雷管引线引出的长孔，装药器封闭半管在对应装药器承载半管的长孔处也设有供雷管引线引出的长孔。
本实用新型的优点是：可根据光爆孔数量配备多套本装置，与钻爆方案中炮眼对应编号，隧道开挖钻眼作业的同时，在安全区域提前将药卷及雷管装入到本装置内。装药时旋转装药器封闭半管，使之与装药器承载半管重叠，每间隔一个药卷限位器取出一个药卷限位器，至装药器承载半管左端开始安放药卷，雷管插入最左端的药卷中，安装取出的药卷限位器，药卷限位器上的尖刺刺入到药卷中，药卷限位器上的凸起插入装药器承载半管的插槽内，实现对药卷的限位，药卷全部安装好后旋转装药器封闭半管，使之与装药器承载半管形成一封闭管道。
将已装好药卷的本装置插入到相应的炮眼，向上旋转装药器承载半管，使装药器封闭半管与装药器承载半管重叠，药卷及药卷限位器受重力作用与装药器承载半管脱离，然后将本装置从炮眼中取出。
采用此工具进行隧道光面爆破装药，可以使钻孔工序与部分装药工序平行作业，大大减少了整个装药工序作业时间，另外由于采取了药卷限位器可以保障药卷按设计方案布设，确保空气柱长度精确，最终能够防止因设计装药结构破坏引起的光爆效果差、开挖轮廓成型差等问题，进而避免了开挖效果差引起的回填喷射混凝土等成本投入，提升了后续工序施工质量，独立的装药装置也避免了装药作业时因插捣炮卷造成的安全隐患，既降低了施工成本，能有效控制隧道光面爆破施工质量。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图，图中4是药卷，5是雷管引线；
图2是本实用新型中装药器封闭半管的结构示意图；
图3是本实用新型中装药器承载半管的结构示意图；
图4是本实用新型中药卷限位板的结构示意图。
具体实施方式：
下面结合图1-图4对本实用新型做进一步说明；
它包括径向截面为半圆形的装药器封闭半管1，装药器封闭半管的右端设有半圆形的第一右端板11，右端板上设有连接管12，右端板上还设有把手13；
还包括径向截面为半圆形的装药器承载半管2，装药器承载半管的右端设有半圆形的第二右端板21，装药器承载半管的半径小于装药器封闭半管的半径，装药器承载半管的第二右端板上设有轴22，装药器承载半管上的轴从装药器封闭半管右端的第一右端板上的连接管中伸出；
还包括若干个径向截面为半圆形的药卷限位板3，药卷限位板的侧面设有尖刺31，药卷限位板的外圆周上设若干个凸起32，药卷限位板的半径略小于装药器承载半管的半径，药卷限位板设在装药器承载半管内，药卷限位板的外圆周与装药器承载半管的内表面接触，装药器承载半管在对应药卷限位板上的凸起的位置处设插槽23，每个药卷限位板上的凸起都分别插入到与其相对应的装药器承载半管的插槽内。
装药器承载半管的右部沿环向设有供雷管引线引出的长孔24，装药器封闭半管在对应装药器承载半管的长孔处也设有供雷管引线引出的长孔。