一种防水汽车内饰革的制作方法

本实用新型涉及皮革技术领域，尤其涉及一种防水汽车内饰革。

背景技术：

汽车内饰革是一种用于汽车内部座椅装饰的人造皮革，随着现在汽车的普及，汽车内饰革的使用也越来越多，但是现有的汽车内饰革在使用时存在一定的缺陷，内饰革的防水效果较差，而且内饰革在使用时不够舒适，给使用过程带来了一定的影响，因此，提出一种防水汽车内饰革。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防水汽车内饰革。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防水汽车内饰革，包括内饰革主体，所述所述内饰革主体的外表面设有缝纫线，所述内饰革主体由软毛层、硅油防水膜、皮革基层、镍钛合金纤维抗皱层、复合膜层、皮革防水布料层、尼龙层与皮革保护层组成，所述软毛层、硅油防水膜、皮革基层、镍钛合金纤维抗皱层、复合膜层、皮革防水布料层、尼龙层与皮革保护层在内饰革主体的内部由下往上依次构成内饰革主体，所述复合膜层的内部设有弹性微珠，所述弹性微珠由聚酯纤维层、热熔树脂层与中空层构成，所述聚酯纤维层、热熔树脂层与中空层在弹性微珠的内部由外往内构成弹性微珠，所述尼龙层的内部设有海绵软包垫。

优选的，所述弹性微珠为球形结构，所述弹性微珠的数量为若干组，且弹性微珠填充在复合膜层的内部。

优选的，所述海绵软包垫为椭圆球结构，所述海绵软包垫填充在尼龙层的内部。

优选的，所述皮革基层的上下外表面均设有粘膜层，所述硅油防水膜和镍钛合金纤维抗皱层均通过粘膜层与皮革基层固定连接。

优选的，所述内饰革主体的形状为矩形，所述缝纫线在内饰革主体的外表面交叉构成矩形。

优选的，所述内饰革主体的长度为一百二十厘米至一百四十厘米，所述内饰革主体的宽度为一百厘米至一百二十厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过硅油防水膜与皮革防水布料层双层防水材料的防水作用，可以提高汽车内饰革的防水效果，使汽车内饰革具备更高的防水能力；

2、本实用新型中，通过设置的弹性微珠、聚酯纤维层、热熔树脂层、中空层和海绵软包垫，可以提高内饰革的柔韧性，而且海绵软包垫可以使内饰革表面更加的柔软，从而使汽车内饰革在使用时能够使人们感到更加的舒适；

本实用新型能够使汽车内饰革的防水效果更好，并能使汽车内饰革在使用时更加的柔软舒适，具有实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防水汽车内饰革的剖面结构图；

图2为本实用新型提出的一种防水汽车内饰革的整体结构图；

图3为本实用新型提出的一种防水汽车内饰革的局部结构图。

图中：1内饰革主体、2缝纫线、3软毛层、4硅油防水膜、5皮革基层、6镍钛合金纤维抗皱层、7复合膜层、8皮革防水布料层、9尼龙层、10皮革保护层、11弹性微珠、12聚酯纤维层、13热熔树脂层、14中空层、15海绵软包垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种防水汽车内饰革，包括内饰革主体1，内饰革主体1的外表面设有缝纫线2，内饰革主体1由软毛层3、硅油防水膜4、皮革基层5、镍钛合金纤维抗皱层6、复合膜层7、皮革防水布料层8、尼龙层9与皮革保护层10组成，软毛层3、硅油防水膜4、皮革基层5、镍钛合金纤维抗皱层6、复合膜层7、皮革防水布料层8、尼龙层9与皮革保护层10在内饰革主体1的内部由下往上依次构成内饰革主体1，复合膜层7的内部设有弹性微珠11，弹性微珠11由聚酯纤维层12、热熔树脂层13与中空层14构成，聚酯纤维层12、热熔树脂层13与中空层14在弹性微珠11的内部由外往内构成弹性微珠11，尼龙层9的内部设有海绵软包垫15。

弹性微珠11为球形结构，弹性微珠11的数量为若干组，且弹性微珠11填充在复合膜层7的内部，海绵软包垫15为椭圆球结构，海绵软包垫15填充在尼龙层9的内部，皮革基层5的上下外表面均设有粘膜层，硅油防水膜4和镍钛合金纤维抗皱层6均通过粘膜层与皮革基层5固定连接，内饰革主体1的形状为矩形，缝纫线2在内饰革主体1的外表面交叉构成矩形，内饰革主体1的长度为一百二十厘米至一百四十厘米，内饰革主体1的宽度为一百厘米至一百二十厘米。

工作原理：将内饰革主体1剪裁成汽车内饰需要的形状，内饰革主体1的外表面通过缝纫线2进行缝制，软毛层3为内饰革主体1的外表层，在内饰革主体1的皮革基层5上下两面上通过粘膜层连接硅油防水膜4与镍钛合金纤维抗皱层6，而且内饰革主体1还设有一层皮革防水布料层8，通过硅油防水膜4与皮革防水布料层8双层防水材料的防水作用，可以提高汽车内饰革的防水效果，使汽车内饰革具备更高的防水能力，镍钛合金纤维抗皱层6可以提高汽车内饰革的抗皱能力，内饰革主体1的复合膜层7内部填充弹性微珠11，弹性微珠11由聚酯纤维层12、热熔树脂层13与中空层14构成，利用弹性微珠11的弹性，可以使内饰革具有较高的柔韧性，而且在尼龙层9的内部填充海绵软包垫15，可以使内饰革表面更加的柔软，从而使汽车内饰革在使用时能够使人们感到更加的舒适；本实用新型能够使汽车内饰革的防水效果更好，并能使汽车内饰革在使用时更加的柔软舒适，具有实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。