一种用于铁路隧道线性超挖控制的间隔装药工具的制作方法

本实用新型涉及一种用于铁路隧道线性超挖控制的间隔装药工具。

背景技术：

文献cn110332868a公开了一种隧道爆破炮间隔装药装置，包括实心装药杆和外辅助套管，实心装药杆的中部竖直开设有镂空卡槽，实心装药杆的上端焊接有半圆引进头，镂空卡槽上位于镂空卡槽的两侧均排布有刻度线，镂空卡槽中隔段卡设有炸药卷，镂空卡槽的槽壁上位于单个炸药卷处均开设有安装槽口，安装槽口的槽壁下端均活动铰接有金属定位板，金属定位板远离铰接处的一端后侧均连接有复位弹簧，复位弹簧远离金属定位板的一端均固定连接在安装槽口的槽壁上端，金属定位板的前侧均通过胶粘固定有橡胶垫层，金属定位板均将单个炸药卷夹紧在镂空卡槽中，炸药卷之间通过爆破引线连接，外辅助套管套设在实心装药杆的外侧，外辅助套管的外侧设置有引进螺旋凸起，外辅助套管的外侧沿竖直方向对称开设有两个排土槽，外辅助套管的下端套设并焊接固定有安装套环，安装套环上开设有多个上螺孔，安装套环的下端贴合封堵有下封堵圆板，镂空卡槽的下端开设有引线穿孔i，下封堵圆板的中心处开设有引线穿孔ii，爆破引线依次穿过引线穿孔i和引线穿孔ii并延伸到下封堵圆板的下端。该装药装置结构过于复杂，制造成本很高。

文献cn108444350b公开了一种可循环利用的隧道爆破炮孔定量间隔装药装置，主要包括装药管、加固钢板、隔板、药仓、连接推动杆、支撑块和缓冲板，装药管主要由直径为32mm、厚度为4mm、长度为3m的半圆形pvc管构成，半圆形pvc管内部通过电热熔连接了半圆状加固钢板，以提高装药装置整体刚度，装药管一侧上边缘设置了的刻度线，简化了利用外部米尺多次量取的操作。采用该装置装炸药，仍然比较耗时间，且需要配合固定卡接条、隔板、连接杆、支撑块、小铁杆、缓冲板等部件一起使用。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种用于铁路隧道线性超挖控制的间隔装药工具，以解决现有装炸药装置结构复杂、装炸药耗时较长的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案。

一种用于铁路隧道线性超挖控制的间隔装药工具，包括管体，管体内腔为容纳成品炸药的空间，管体内腔直径不大于成品炸药外径，管体采用壁厚不大于2mm的薄壁pvc管，沿着管体轴向设置有与管体等长的缝；管体具有弹性，且当横向外力施加在缝边后，缝的宽度可随着横向外力的增加而变大，当横向外力撤销后，缝边复位至初始状态。

由于采用了这样的技术方案，其结构非常简单，仅为一段带缝的薄壁pvc管，无需其他任何零件配合。本领域技术人员在管体内装炸药时，先根据隧道规格、岩体类型及炮孔深度确定炸药在管体内的安装位置，然后采用记号笔在管体炸药安装位置做好标记，然后在标记处采用双手或工具掰动薄壁pvc管的缝使缝宽变大，再从掰开位置往管体内塞入成品炸药，最后松开双手或者移开工具，借助于管体自身弹性的作用使缝边自动复位，从而将成品炸药夹紧固定在管体内，单人单次装炸药的过程耗时不到20秒。

为进一步缩短在管体内装炸药的时间，缝在管体圆周方向的长度不大于管体周长的三分之一。

作为优选，缝在管体圆周方向的长度为20-30mm，采用这样的结构只需要略微掰动缝边就能够顺利的装好炸药，单人装炸药的过程耗时可以缩短到6-8秒/次。

进一步地，管体其中一端封闭、另一端敞口。

作为优选，管体采用壁厚为0.5-1mm的薄壁pvc管。

有益效果：本实用新型结构非常简单，仅为一段带缝的薄壁pvc管，无需其他任何零件配合就能够将成品炸药固定在管体内，以极其简单的结构巧妙地解决了现有装药装置结构复杂、装炸药耗时较长的技术问题；采用本实用新型实现了间隔装药耗时短，装药效率高的效果，相比于现有装药装置，其装药效率可提高数十倍；本实用新型成本非常低，每米间隔装药工具的成本仅一元钱左右。

附图说明

图1为实施例1中用于铁路隧道线性超挖控制的间隔装药工具；

图2为实施例2中用于铁路隧道线性超挖控制的间隔装药工具；

图3为实施例3中用于铁路隧道线性超挖控制的间隔装药工具。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

一种用于铁路隧道线性超挖控制的间隔装药工具，如图1所示，包括管体1，管体1内腔为容纳成品炸药的空间，管体1内腔直径不大于成品炸药外径，管体1采用壁厚不大于2mm的薄壁pvc管，沿着管体1轴向设置有与管体1等长的缝2；管体1具有弹性，且当横向外力施加在缝2边后，缝2的宽度可随着横向外力的增加而变大，当横向外力撤销后，缝2边复位至初始状态。

为进一步缩短在管体内装炸药的时间，缝2在管体1圆周方向的长度不大于管体1周长的三分之一。

本实施例中，缝2在管体1圆周方向的长度为20mm。

本实施例中，管体1采用壁厚为0.5-1mm的薄壁pvc管。

实施例2

一种用于铁路隧道线性超挖控制的间隔装药工具，如图2所示，包括管体1，管体1内腔为容纳成品炸药的空间，管体1内腔直径不大于成品炸药外径，管体1采用壁厚不大于2mm的薄壁pvc管，沿着管体1轴向设置有与管体1等长的缝2；管体1具有弹性，且当横向外力施加在缝2边后，缝2的宽度可随着横向外力的增加而变大，当横向外力撤销后，缝2边复位至初始状态。

为进一步缩短在管体内装炸药的时间，缝2在管体1圆周方向的长度不大于管体1周长的三分之一。

本实施例中，缝2在管体1圆周方向的长度为30mm。

本实施例中，管体1采用壁厚为0.5-1mm的薄壁pvc管。

实施例3

一种用于铁路隧道线性超挖控制的间隔装药工具，如图3所示，包括管体1，管体1内腔为容纳成品炸药的空间，管体1内腔直径不大于成品炸药外径，管体1采用壁厚不大于2mm的薄壁pvc管，沿着管体1轴向设置有与管体1等长的缝2；管体1具有弹性，且当横向外力施加在缝2边后，缝2的宽度可随着横向外力的增加而变大，当横向外力撤销后，缝2边复位至初始状态。

为进一步缩短在管体内装炸药的时间，缝2在管体1圆周方向的长度不大于管体1周长的三分之一。

本实施例中，管体1其中一端封闭、另一端敞口。

本实施例中，缝2在管体1圆周方向的长度为30mm。

本实施例中，管体1采用壁厚为0.5-1mm的薄壁pvc管。

实施例中用于铁路隧道线性超挖控制的间隔装药工具结构非常简单，仅为一段带缝2的薄壁pvc管，无需其他任何零件配合就能够将成品炸药固定在管体1内。本领域技术人员在管体1内装炸药时，先根据隧道规格、岩体类型及炮孔深度确定炸药在管体1内的安装位置，然后采用记号笔在管体1安装位置做好标记，然后在管体1内安放导爆索，然后在标记处采用双手或工具掰动薄壁pvc管的缝2使缝2宽变大，再从掰开位置往管体1内塞入成品炸药并确保每节炸药都与导爆索接触，注意首节炸药要放入管体1底部（其中一端部），最后松开双手或者移开工具，借助于管体1自身弹性的作用使缝2边自动复位，从而将成品炸药夹紧固定在管体1内，整个过程不需要对导爆索和炸药进行绑扎，现场操作非常方便，能节约大量时间。最后再将装好导爆索和炸药的间隔装药工具直接装入于各炮孔，炮眼采用水炮泥封堵。